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Si les dernières photos du nouveau groupe Campagnolo EPS 12 vitesses montrent une version qui semble encore filaire, cela pourrait ne pas durer, puisque la marque Italienne a déposé au moins deux brevets concernant des transmissions sans fil.

Est-ce que la version qui va sortir dans les prochains mois sera toujours basée sur une solution filaire ? On y voit que depuis au moins 2016, Campagnolo planche sur le sujet du sans fil et la dernière version de ce brevet, qui date de cette année, se montre encore plus précise.

3 brevets sont de ce fait intéressants à étudier et évoquent plusieurs solutions techniques. Mais apparemment, l'EPS sans fil n'est pas pour tout de suite chez Campagnolo, il faudra patienter 3 à 5 ans.

Il est des vélos qui ne vous laissent pas de marbre. Et même si je ne fais pas partie de la génération ou des journalistes qui ont une passion sans limite pour les productions italiennes, quitte à perdre toute objectivité, je dois avouer que ce test m'aura plus que séduit.

Un vélo tout ce qu'il y a de plus italien. Du cadre aux pneumatiques en passant par les périphériques, tout était issu de la botte italienne. Le SK Pininfarina est le fruit de la collaboration entre De Rosa et le designer automobile italien de renom, Pininfarina, qui a dessiné, entre autres, de nombreuses Ferrari, Maserati ou Alfa Romeo.

Place au test de cette version équipée avec le groupe électronique Campagnolo Super Record EPS.

Voilà déjà 20 ans que les Shamal sont au catalogue de l'Italien Campagnolo. Une roue haute qui était à l'époque la première roue complète.

Au 21ième siècle, la Shamal représentait le nec plus ultra des roues aluminium, un modèle apprécié des compétiteurs pour sa rigidité et sa solidité. En 2015, la Shamal évolue avec une jante plus large pour s'accommoder de façon optimale avec les pneumatiques de 25 à 28mm de section, la jante C17.

Disponible seulement en version Ultra jusqu'à présent, cette jante large arrive désormais sur la version Mille qui dispose d'un traitement de surface de la bande de freinage pour d'excellentes performances.

Cela faisait déjà plusieurs mois que j'étais étonné que Campagnolo ne produise pas d'étriers de freins Direct Mount.

De nombreux vélos utilisent désormais ce système de fixation et cela aboutissait à quelques aberrations, comme la présence d'étriers Shimano sur le vélo de Valverde mais aussi l'utilisation chez Europcar d'étriers Shimano (voir cet article et celui-ci).

Ca ne faisait pas très propre côté image puisque certains cyclistes pas au courant de la différence de système de montage, pouvaient penser que les étriers Shimano étaient nettement plus performants que les Campagnolo, raison de leur présence sur les vélos des pros.

C'est désormais du passé puisque Campagnolo propose enfin des étriers Direct Mount.

Certains pensaient que Campagnolo s'endormait sur ses lauriers, l'actualité sur Eurobike nous prouve le contraire.

Après l'apparition d'un groupe électronique presque sans fil EPS V3, la marque italienne propose désormais une application pour tablettes et smartphones, MyCampy.

Une nouvelle application gratuite qui devrait largement rajeunir l'image parfois vieillissante de la marque. Une application qui vous aide à gérer vos équipements et vos prestations
en selle et après la course.

De la gestion de votre parc de vélos et des composants montés sur chacun d’eux, à l’analyse des prestations de l’EPS avec possibilité de personnalisation totale, la nouvelle application n’est pas seulement l’assistance technique à votre service, mais également votre « directeur sportif » et bien d’autres choses encore.

A l'occasion du départ du Tour de France à Muret, je suis donc allé faire un tour pour photographier ce qui pouvait être nouveau.

Pas grand chose à se mettre sous la dent, vu que la plupart des nouveautés ont été vues sur le Dauphiné. Seul le Venge ViAS faisait exception, mais les mécanos de Tinkoff n'ont pas voulu que je le prenne en photo...

Je n'ai tout de même pas boudé mon plaisir, même si j'ai loupé le Pinarello personnalisé de Froome, je n'étais pas à côté du bus quand il est descendu.

En revanche, vous le verrez, il est plus que jamais temps pour Campagnolo de se mettre au Direct Mount.

J'avais déjà testé un vélo Origine Cycles équipé d'un groupe Shimano Ultegra 11 vitesses l'an dernier.

Cette fois-ci, la marque française m'a fait parvenir le même cadre, mais équipé du tout dernier groupe Campagnolo Chorus 2015, avec pédalier 4 branches. J'ai rarement eu l'occasion de tester du Campagnolo, ma seule expérience ayant été du Athéna sur un BTWIN Mach 740.

Cet Origine Axxome équipé Campagnolo Chorus, périphériques Ritchey WCS et roues Mavic Cosmic Carbone SLE est affiché à 3649€ et annoncé à seulement 6.760kg.

Même si ce test reviendra sur l'Axxome 250, il portera principalement sur le test du groupe Campagnolo Chorus 2015.