Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme

Chaque année, environ 630 000 bidons sont utilisés dans le peloton professionnel. Cannondale veut changer cela en utilisant de meilleurs matériaux qui remplacent les bidons à usage unique et poussent vers une solution plus durable.

À partir du Giro d'Italia 2022, les équipes professionnelles du World Tour de Cannondale utiliseront des bidons 100 % compostables. Une solution aux 34 000 bouteilles utilisées par l'équipe masculine EF Education - EasyPost et l'équipe féminine EF Education - TIBCO - SVB chaque année.

Fabriqués à partir de matériaux d'origine végétale, la valve, le bouchon et le corps de la bouteille sont entièrement compostables, sans plastifiants, métaux lourds et BPA, ce qui les rend à la fois humains et écologiques.

D'aucuns diront "encore une publication Specialized !" Oui. Mais il s'agit de la seule marque à avoir envoyé des clichés des vélos utilisés par les coureurs et coureuses sur cette édition 2022 de Paris-Roubaix.

Donc, soit je ne traitais pas du tout le sujet - ce qui aurait été dommage - soit je publie les infos et photos que j'ai.

De l'équipe féminine SD-Worx aux équipes Quick-Step - Alpha Vinyl et Bora-Hansgrohe, voici les vélos utilisés sur cet Enfer du Nord qui, même s'il est cette année bien plus ensoleillé qu'en 2021, n'en reste pas moins une course mythique et très difficile, aussi bien pour les coureur que pour le matériel.

Les designers ont travaillé en étroite collaboration avec Robbie pour créer un vélo totalement unique qui représente sa carrière.

En Australie, le nom de Robbie McEwen est directement associé  au cyclisme. Et ce n’est pas une surprise : avec 12 participations du Tour de France, 2 aux Jeux olympiques et 3 titres de cycliste australien de l’année, Robbie McEwen a montré qu’il faisait partie des tout meilleurs sprinters.

Avec un tel palmarès cycliste, Trek est fier de compter Robbie dans ses rangs comme ambassadeur. Pour fêter dignement ce partenariat, la marque américaine lui a réalisé un vélo de rêves qui rend hommage à ses maillots verts.

Depuis 2019, je n'avais pu remettre les pieds sur Paris-Nice, la faute au Covid-19. Si j'avais tout de même pu assister au Tour de France 2021 du côté des bus des équipes, c'était tout de même avec bien des restrictions.

2022 est à nouveau l'occasion de roder autour des bus des équipes et de leurs hôtels, le soir, pour voir quelques nouveautés ou spécificités du peloton professionnel. Une rubrique qui, je le sais, vous plaît particulièrement. Une chance pour moi, avec mon expérience de plus de 10 ans sur les courses et mes contacts (mécaniciens, chargés des relations équipes), j'ai pu accéder facilement à tous les hôtels, dont les coordonnées ne sont plus fournies par l'organisation, même si on est accrédité, ce qui est désormais mon cas, une première en 10 ans.

Voici donc ce que j'ai pu voir au départ des étapes 5 et 6 de ce Paris-Nice, mais aussi du côté des hôtels le soir de l'étape 5.

Voici un vélo que je n'avais pas du tout "calculé" lors de mes clichés, ce n'est qu'en retravaillant sur ceux-ci que je suis tombé sur ce qui semble être un tout nouveau modèle encore à l'essai au sein de l'équipe Intermarché-Wanty-Gobert.

Il faut dire que je ne suis pas parfaitement au point sur la gamme CUBE que je connais peu et que je n'ai jamais eu l'occasion de tester encore. Il s'agit d'un nouveau modèle (Agree X ?) qui viendra compléter la gamme avec le Litening C68X datant de 2019 qui reste le modèle aéro. Ce vélo a déjà roulé sur la Vuelta l'an dernier et est aux anciennes couleurs du team.

Un vélo qui, si l'on en croit son design, devrait être plus polyvalent et adapté aux terrains vallonnés voire la haute montagne.

Elles avaient déjà été vues sur quelques courses en début d'année et lors des stages des équipes, mais sans jamais trop de détails sur ces nouvelles chaussures S-Works de Specialized.

Alors bien sûr, en allant fouiner sur deux étapes de Paris-Nice, ces chaussures faisaient partie de mes cibles pour tout le nouveau matériel à découvrir. Et je n'ai pas été déçu du voyage (1200km tout de même en 3 jours).

J'ai enfin pu les photographier quasiment sous toutes les coutures, même si les coureurs n'étaient pas spécialement de bonne volonté, j'ai pu faire des prises de vue "au vol" et vous pourrez même découvrir de toutes nouvelles semelles. Par contre, aucune information officielle, tout ce qui est ici n'est que mon constat visuel.

Depuis plusieurs semaines, les coureurs semblent utiliser de nouvelles chaussures. Ce fut le cas sur les premiers stages d'équipes de l'année, au sein de Bora-Hansgrohe, Quick-Step Alpha Vinyl mais aussi Total Energies, mais aussi en ce moment sur les courses d'Arabie Saoudite.

Impossible d'avoir des informations sur ce nouveau modèle. J'ai pu récupérer des photos sur les comptes Instagram et Facebook des différentes équipes en tentant de zoomer au maximum pour avoir un maximum d'infos sur ces nouvelles Specialized S-Works.

S-Works 8 ou un tout nouveau modèle ? Seul l'avenir nous le dira. En attendant, voici ce que j'ai pu observer.