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Le dernier né de chez Wilier, le Filante SLR - dont vous pouvez retrouver l'essai ici - se veut un vélo ultra performant et polyvalent, alliant à la fois aérodynamisme et légèreté.

C'est donc sans grande surprise qu'il sera utilisé par les coureurs des équipes Total Direct Energie et Astana-Premier Tech en lieu et place des modèles Zero SLR et Cento10 Pro qui étaient utilisés jusqu'à présent en fonction du profil des étapes. Le Filante SLR a été développé en étroite collaboration avec les équipes professionnelles pour satisfaire les exigences des cyclistes de niveau mondial.

Le Filante SLR sera donc l'allié de choix de coureurs comme Jakob Fuglsang, Alexey Lutsenko, Alexander Vlasov, Niki Terpstra et Edvald Boasson Hagen, le dernier ajout majeur à Total Direct Energie. Présentation des deux vélos, qui arborent deux décorations vraiment distinctes.

L’équipe international féminine Liv Racing, anciennement CCC-Liv, dévoilera sa toute nouvelle tenue au public pour la première fois ce dimanche 10 janvier aux championnats de cyclocross qui se tiendra en Belgique avec leur toute nouvelle athlète Lotte Kopecky. Cette équipe UCI avec comme partenaire titre exclusif Liv Cycling à partir de 2021, roulera avec une toute nouvelle tenue couleur aubergine conçue par Liv et fabriquée par CUORE.

Le sponsoring de la marque Liv de cette équipe internationale Liv Racing est un moyen de montrer l’engagement de la marque pour le cyclisme féminin à tous les niveaux et de tous les horizons ; encourageant les premières fois à vélo et en offrant plus d’opportunités aux femmes de rouler en tant
que cyclistes professionnelles.

L'équipe Greenedge sera en 2021 équipée de vélos Bianchi, ceux-là même qui ont été utilisés par l'équipe Jumbo-Visma sur la saison dernière.

A une nuance près, le Specialissima Disc, qui n'était pas utilisé par les coureurs, rejoindra les Oltre XR4 et Aquila. Si le vert céleste est toujours présent, ce n'est plus de façon unie. Le design du vélo est intégralement revu pour 2021 avec une palette de couleurs et une approche graphique toute nojuvelle.

Le but de l'esthétique est l'audace et la visibilité dans le peloton tout en conservant l'élégante sophistication pour laquelle Bianchi est réputé. Malgré cette nouvelle approche, le look des nouvelles machines de course GreenEDGE reste fidèle aux normes du design italien. 

La fin d'année rime avec mercato des marques au niveau des équipes. Marques d'équipements mais aussi, ce qui est souvent le plus visible, marques de vélos.

Si des rumeurs courent depuis plusieurs semaines, certaines marques officialisent enfin leurs nouveaux partenaires techniques à compter de 2021. Les coureurs de ces équipes ne pourront donc rouler - tout au moins officiellement - avec leurs nouvelles montures qu'à compter du 1er janvier 2021.

AG2R La Mondiale fut le premier à officialiser son partenariat avec BMC plus tôt dans l'année, voici donc les autres changements à venir pour 2021. Aucune photo des nouveaux vélos n'est pour l'heure disponible, il faudra attendre la fin 2020 pour cela.

En plus des difficultés habituelles pour Matos Vélo pour accéder au Tour de France (qui n'est pas éligible à la carte de presse, document indispensable pour être accrédité), s'ajoutent cette année les mesures sanitaires liées à la Covid-19.

Mais une invitation de dernière minute m'a tout de même permis d'assister au départ à Cazères sur Garonne et aussi de pouvoir naviguer au milieu des bus des équipes. L'occasion de pouvoir discuter avec les mécaniciens et d'avoir quelques infos intéressantes. Je remercie d'ailleurs ces derniers, qui sont toujours disponibles avec moi.

Voici donc quelques clichés réalisés soit au niveau des hôtels, soit au niveau des bus des équipes avant le départ.

Vu sur Tirreno Adriatico au travers d'un tweet de l'équipe INEOS Grenadiers (merci Thomas !), une nouvelle roue avant utilisée sur le contre-la-montre.

L'équipe passe pas mal de temps à changer les roues Shimano pour de meilleures roues sur des épreuves spécifiques. Lightweight en montagne, et maintenant, cette roue avant dont la jante présente des "vagues" sur son profil.

Des vagues qui ne sont pas sans rappeler le biomimétisme utilisé par Zipp sur ses 454 NSW. Mais en l'occurrence, il ne s'agit pas d'une roue de marque Zipp.

Il m'a fallu pas mal de zooms et quelques recherches pour retrouver la roue dont il s'agit.

Vues chez Groupama-FDJ mais aussi chez Sunweb, de nouvelles roues Shimano Dura-Ace, avec un profil qui semble être de 50mm.

Le retour des 50mm donc, puisque les C50 ont disparu du catalogue, seules les C40 et C60 étaient restées au catalogue. D'ailleurs, les premières rumeurs semblent aller vers une disparition des C40 (un modèle un peu plus bas, type 36/37mm devrait arriver) et donc, le retour de ces C50 et les C60 qui resteront au catalogue.

Peu d'informations donc sur ces roues. J'ai bien interrogé les mécanos de chacune des équipes, mais silence radio. Même en ayant accès aux paddocks, cela ne promet pas d'avoir des infos. Pas de poids donc, mais de nombreuses photos en détails.