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Le partenariat initié en 2002 entre Lapierre et l'équipe Groupama-FDJ a permis de tisser une véritable relation de confiance qui a évolué au fil des années.

Depuis 2015, un nouveau cap a été franchi entre les deux partenaires qui collaborent désormais pleinement pour faire évoluer les vélos et proposer ainsi aux coureurs de l'équipe les meilleurs vélos. Cet échange unique dans le monde du cyclisme professionnel, intègre les besoins et les retours d’un
des meilleurs rouleurs tel que Stefan Kung, du sprinter Arnaud Démare ou du grimpeur Thibaut Pinot.

Avec ce nouvel Aircode DRS, Lapierre propose une nouvelle machine pour les rouleurs et sprinters. Un vélo que l'on a pu apercevoir sur les premières courses, sous une forme prototype, avec notamment un ensemble cintre et potence non définitif puisqu'encore en phase de développement.

2019 fut une belle année pour la nééerlandaise  Annemiek van Vleuten avec des victoires sur des courses d'un jour comme Liège - Bastogne - Liège ou même le Tour d'Italie où elle a écrasé la concurrence dès la cinquième étape en arrivant au sommet deux minutes cinquante avant ses adversaires.

Une année qui se termine en feu d'artifice puisqu'elle remporte le titre de championne du monde au terme d'une échappée de 105 kilomètres pour terminer avec une avance de plus de deux minutes sur ses adversaires.

Un tel titre avec à la clé, un maillot distinctif qu'elle portera toute l'année, méritait un vélo personnalisé, ce que lui offre Scott avec cet Addict RC célébrant ce titre de championne du monde sur route 2020.

Ce n'est pas tous les jours qu'une équipe World Tour change de partenaire pneumatiques.

Pirelli vient d'annoncer qu'elle fournira l'équipe World Tour Trek-Segafredo. Ainsi, Vincezo Nibali mais aussi le champion du monde en titre Mads Pedersen courront avec les boyaux de la marque et participeront au développement de nouveaux produits.

Les feedbacks des athlètes serviront à améliorer le développement des pneus route compétition Pirelli, pour que l’amateur puisse profiter d’un produit toujours plus performant. La première sortie officielle, depuis la signature du partenariat, se déroule en ce moment en Australie, au Santos Tour Down Under, où les vélos des athlètes de l’équipe, notamment le champion du monde UCI en titre Mads Pedersen, chaussent les boyaux P Zero Velo de Pirelli.

Longtemps restée fidèle à l'équipementier italien Campagnolo, l'équipe ibérique Movistar sera désormais partenaire avec les marques américaines SRAM et Zipp pour équiper les vélos Canyon des coureurs.

Un changement de partenaire qui n'est pas passé inaperçu, puisque si l'on tient compte des anciennes structures dirigées par Eusebio Unzuè (Reynolds, Banesto, Iles Baléares, Caisse d'Epargne puis aujourd'hui Movistar), c'est un partenariat de plus de 35 ans avec Campagnolo qui cesse fin 2019. Rares sont les partenariats techniques à durer aussi longtemps !

Depuis sa création en 1980, l'équipe dirigée par Eusebio Unzuè compte plus de 900 victoires. Cette nouvelle collaboration vaut jusqu'en 2021 pour les deux équipes Movistar, masculine et féminine.

Je vous avais fait part de cette indiscrétion dans les échos du vélo #8 dès fin octobre, mais il aura fallu attendre ce 1 janvier 2020 pour que l'annonce soit officialisée.

Terminés les vélos Kuota qui équipaient depuis plusieurs années les coureurs de l'équipe nordiste, c'est désormais la marque italienne De Rosa qui devient le partenaire vélos des coureurs du Team Cofidis. Marque historique, associée à certains des plus grands exploits de l’histoire du cyclisme, De Rosa sera un allié précieux pour être à la hauteur des ambitions fixées en 2020.

Les plus attentifs ont déjà pu avoir la confirmation sur Strava en décembre, certains coureurs ayant déjà renseigné "De Rosa Merak" dans leur profil.

L'équipe basque Euskatel Euskadi avec son fameux maillot orange a écumé les plus grandes courses du monde durant près de deux décennies, de 1994 à 2013.

Une équipe atypique puisqu'elle n'était composée que par des coureurs cyclistes originaires du Pays basque (espagnol ou français) ou formés au Pays basque, à l'image de Samuel Sanchez. Cette équipe fut soutenue par Orbea, entreprise basque elle aussi, qui fournissait les vélos aux coureurs avec notamment l'avènement de son Orca, premier du nom.

Réminiscence de cette équipe, la Fundacion Euskadi intègre dès 2020 le second échelon professionnel, UCI Pro Team. Les coureurs rouleront entre autres sur l'Orca OMX qui pour l'occasion arbore de nouvelles couleurs, mais toujours avec la fidélité au orange.

L'info que je vous avais dévoilé en septembre dernier dans les échos du vélo #7 est désormais officialisée, les coureurs de l'équipe Kazakhe d'Alexandre Vinokourov rouleront en 2020 sur les vélos italiens Wilier.

Un partenariat qui vise bien sûr à offrir à la marque italienne une visibilité encore plus grande (rappelons que la marque équipe aussi le Team Total Direct-Energie) mais aussi le développement de nouveaux vélos en plus des modèles actuels.

Wilier Triestina fournira ses vélos à Astana Pro Team mais aussi à Astana Women Team, équipe féminine appartenant au circuit UCI Women Team et à Astana City et Vino-Astana Motors, équipes masculines de la catégorie UCI Continental.