Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme

Cette année, ŠKODA participe à son 18ème Tour de France comme partenaire majeur de l'épreuve. En effet, la marque est engagée avec le Tour de France depuis 2004 et est partenaire du maillot vert depuis 2015.

Le constructeur et l'organisation, ASO, ont souhaité aller encore plus loin dans la transformation du Tour pour cette édition 2021 en réduisant autant que possible son empreinte carbone.

Ainsi, tous les véhicules au coeur de la course seront des modèles hybrides et, pour la première fois, la caravane sera 100% électrique. Même Christian Prudhomme et sa célèbre ŠKODA Superb rouge réalisent la transition avec un modèle hybride Superb iV.

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Que de chemin parcouru pour les vélos route à assistance électrique depuis mon premier essai du Cannondale Synapse Neo 1 et ses 17kg jusqu'aux tous récents Scott Addict eRide Premium à moins de 11kg ou encore le Cannondale SuperSix EVO Neo. Ces assistances arrivent aussi désormais sur de nombreux modèles gravel.

Plus légers, mieux intégrés, performants même sans assistance, les vélos à assistance électrique route se permettent d'atteindre d'excellents niveaux de performance mais aussi d'équipement désormais. Reste que la mentalité de certains cyclistes semble, elle, avoir du mal à évoluer, voyant dans ces vélos à assistance électrique un objet inutile (et même de la triche), qui n'est plus un sport.

Quelques-uns avancent même qu'ils préfèreraient arrêter le vélo que de devoir passer le cap du vélo à assistance électrique. Et pourtant, ce moyen de locomotion a bien des atouts et reste sportif !

Le 23 mai 2011 naissait Matos Vélo, qui faisait suite à mon premier blog, Cycloblog, sur lequel j'avais déjà réalisé quelques tests de matériel. Les demandes se faisant de plus en plus nombreuses, j'ai alors décidé de créer un blog dédié au matériel, Matos Vélo était né.

Un simple blog passion, dédié aux tests de matériel et de tous les équipements du cycliste, qui, au fur et à mesure, est devenu mon véritable métier, un job à part entière. Inespéré !

Que de chemin parcouru depuis ! Mais le déclic viendra surtout de mon premier Eurobike, en 2012, qui sera l'occasion pour moi de me faire connaître et de commencer à me faire un réseau. Car comme beaucoup, j'avais commencé à envoyer des mails à différentes marques, mais rien ne vaut les relations humaines.

Si la marque italienne Kask est connue des cyclistes sur route pour ses modèles performances, elle propose aussi à tous les cyclistes urbains de rouler avec style grâce à tout une gamme de casques, dont les nouveaux Urban R et Moebius.

Des casques qui associent style italien et ingénierie pour une protection maximale sans sacrifier le confort.

Chaque modèle est conçu pour convenir aux déplacements des citadins, à l’utilisateur de vélo à assistance électrique et aux balades en ville, répondant aux exigences de la conduite urbaine, avec le souci du détail pour laquelle KASK est réputée.

Depuis 5 ans, plus de 5 millions de pneus usagés ont été collectés et recyclés par Schwalbe qui a ainsi économisé plusieurs tonnes de matières premières et obtenu un bilan énergétique très positif pour la production de chambres à air Schwalbe.

Le programme se limite pour le moment à l’Allemagne, aux Pays-Bas et Angleterre. En espérant que cela arrive prochainement dans l'Hexagone. Ainsi, les vélocistes de ces 3 pays peuvent obtenir de la part de Schwalbe un kit leur permettant de collecter les chambres à air butyl qui pourront ainsi être retournées à la marque qui s'occupera de son recyclage.

Le revendeur doit collecter entre 100 et 150 chambres (+/- 20 kg) pour faire un envoi. Le programme est réservé aux chambres à air de vélos sans latex.

En début d'année 2020, lorsque je vous ai souhaité une bonne année, je ne pensais pas, comme tout le monde, que 2020 serait une année si spéciale. Une année 2020 que l'on aimerai vite oublier, mais ce ne sera sans doute pas pour tout de suite.

2020 arrive à son terme et vous êtes sans doute déjà nombreux à être en vacances ou sur la route pour passer les fêtes de fin d'année en famille. Des fêtes très spéciales, avec masques, geste barrières, ... Pour ma part, pas de fêtes en famille, nous avons préféré éviter tout risque de contamination, nous restons donc au sein du cocon familial.

Un jour très attendu par les enfants, mais aussi les plus grands. Vous serez nombreux à trouver cette année des cadeaux au pied de votre sapin. Cadeaux vélo... ou pas, peu importe.

Tenir un site web dédié au matériel vélo, ce n'est pas seulement pédaler, tester du matériel, faire des photos ou même encore écrire des articles, c'est aussi mettre un peu la main dans le cambouis numérique de temps en temps. Se tenir au courant des dernières évolutions côté serveurs, maîtriser les optimisations pour que le site soit parfaitement visible sur PC, tablettes ou smartphones, optimiser le référencement sur Google,...

L'une de ces optimisations passe par des pages les plus légères possibles, afin que même si vous n'avez pas une bonne connexion ADSL (voire pire, une connexion 3G faiblarde via smartphone), vous puissiez naviguer rapidement sur Matos Vélo.

En ce sens, j'ai récemment fait un choix qui a pu poser problèmes chez quelques utilisateurs du navigateur Safari. J'ai donc fait le choix de revenir en arrière.