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Voilà plus de 10 ans que le BMC Teammachine SLR arpente les courses professionnelles et enchaîne les titres sur les courses les plus prestigieuses. Lancé en 2011, le Teammachine en est à sa 4ème évolution.

Le Teammachine SLR est longtemps resté une référence parmi les vélos du peloton World Tour, il était l'un des plus performants et des plus polyvalents du peloton. La compétition fait partie de l'ADN de la marque. Cette nouvelle évolution s'allège de plus de 150g, se rigidifie et améliore aussi le confort et l'aérodynamisme.

Un vélo léger, puisqu'il passe sous la barre des 6.8kg dans cette version à disques équipée des fabuleuses roues DT Swiss PRC 1100 DICUT Mon Chasseral. Un vélo ultra polyvalent qui se montre dynamique même pour un cycliste moyen mais reste tout de même une véritable machine de professionnels.

Vous cherchez une sacoche rigide pour votre smartphone, vos outils indispensables et/ou votre kit de réparation de crevaison ? Muc-Off a élaboré une solution de rangement petit format, idéale pour tous les cyclistes quelle que soit la pratique, du trail montagnard au bitume.

Une sacoche déperlante qui protège vos effets personnels tels que smartphone, billets, carte-bleue, ... et bien d'autres choses encore, le tout pour un tarif abordable puisqu'elle est vendue 18.99€.

Une trousse suffisamment grande pour protéger les derniers smartphones, mais assez compacte pour tenir dans la poche arrière d'un maillot.

Le Pressure, c'est l'évocation d'un vélo aéro selon Cinelli. Un vélo créé pour fendre l'air et qui bénéficie donc d'une intégration parfaite de toute sa câblerie.

Mais un Cinelli se doit de conserver ce quelque-chose à part, un côté artistique qui fait battre le coeur des "Cinellistes" depuis toujours. Un Cinelli, c'est un vélo différent, avec un attrait pour le beau, l'esthétique. Et ce Pressure ne fait pas exception.

Pour cet essai, j'ai de plus eu le privilège de pouvoir l'essayer avec une transmission Campagnolo Super Record EPS et les luxueuses roues Campagnolo Bora Ultra WTO 45. Un vélo 100% italien, donc le caractère est, comme beaucoup d'italien, bien trempé !

Les Bora de Campagnolo sont bien plus que des roues. Au fil des années, elles sont devenues légendaires. Depuis leur lancement dans le milieu des années 90, elles n'ont cessé d'évoluer, sans jamais connaître d'accroc.

Les Bora WTO sont déjà réputées pour leurs performances, cette version Ultra place encore la barre un peu plus haut en associant luxe et performance.

Campagnolo a sans doute conçu l'une des meilleures paire de roues du marché avec les Bora Ultra WTO. Outre leur esthétisme impeccable, elles offrent un profil carbone 45mm polyvalent, la technologie Tubeless Ready et des roulements CULT full céramique d'une qualité hors norme.

Campagnolo propose des groupes 12 vitesses depuis 2018 et sa déclinaison électronique EPS depuis 2 ans désormais.

Si j'avais déjà pu tester la transmission Super Record 12 vitesses mécaniques à patins en 2019, je n'avais pas eu le loisir de tester la version ultime électronique EPS, qui plus est avec freinage à disques.

C'est désormais chose faite avec la transmission ultra haut de gamme de la marque italienne Campagnolo. Un mélange de tradition, de haute technologie, à grands renforts de titane et de carbone pour un fonctionnement sans accroc.

Près de 3 ans après avoir testé le premier Elemnt Bolt, voici l'essai de sa dernière évolution, l'Elemnt Bolt V2 qui se dote d'un écran couleurs à l'image du grand frère, l'Elemnt Roam.

Un modèle qui ne change pas littéralement puisqu'il conserve le design de la première version ainsi que toutes les spécificités techniques qui ont fait sa réputation en quelques années seulement tout en empruntant au Roam quelques technologies comme la navigation intelligente.

Un modèle qui se positionne, avec ses 279.99€, entre les Garmin Edge 530 et 830, tout en promettant une belle autonomie de 15 heures. Wahoo atteint une belle maturité avec ce produit tout en proposant un rapport qualité / prix / technologie fort intéressant.

Est-il encore utile de présenter Van Rysel ? Il s'agit de la signature course de Decathlon, qui prend la place depuis plusieurs années de BTWIN.

Et Van Rysel, ce ne sont pas que des vélos, mais aussi du textile et, comme ce test le prouve, des articles comme des lunettes. Si jusqu'à présent, la marque proposait des lunettes solaires sportives intéressantes, jamais elle n'était encore allée sur le domaine de lunettes avec un design original et surtout, équipées d'un verre photochromique.

C'est le pari de ces RoadR 920 avec verres photochromiques, accessibles au plus grand nombre puisque proposées à seulement 70€.