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Après l'essai d'une version inox XCR, place à un modèle carbone monocoque de la marque italienne Cinelli, le Superstar Disc qui, comme vous l'aurez compris, est ici équipée de freins à disques.

Pour ceux qui ne le savent pas, Cinelli et Columbus font partie du même groupe, Gruppo. Vous pouvez d'ailleurs, si ce n'est déjà fait, retrouver mes articles au sujet de ces deux sociétés :

• Visite chez Columbus, spécialiste des tubes acier depuis 100 ans

• Cinelli, une marque haute en couleur. Le vélo au plus proche de l'art.

Mais place au test de ce vélo monocoque carbone, équipé en Shimano Ultegra et proposé à moins de 3000€.

Veloflex a présenté cette année un nouveau boyau décliné en deux modèles, Service Course et Servizio Corse. Deux boyaux qui diffèrent uniquement au niveau de la couleur des flancs, crème pour les Servizio Corse et noirs pour les Service Course.

De tous nouveaux modèles en 25mm de section qui bénéficient d'une chape quasiment lisse. Ces boyaux sont ultra légers puisque avec leur section de 25mm, ils sont aussi légers que des modèles 23mm. La toute nouvelle composition de la chape permet d'avoir d'excellentes performances de roulement et une excellente tenue de route sur tous les types de routes et par tous les temps.

Le verdict de Yannick après 3500km à rouler par tous les temps, entre Pyrénées Orientales, Drôme et Espagne.

La marque allemande spécialisée dans les pompes propose aussi une large gamme de sacoches.

Parmi elles, la gamme Racer regroupe plusieurs modèles dédiés aux vélos de course, avec une forme adaptée aux selles en général assez étroites et avec des besoins de stockage assez limités.

La Racer Straps 300 offre une contenance de 300ml, suffisant pour y ranger une chambre, des démonte-pneus, des rustines et même une mini pompe pour peu que celle-ci soit d'un format très compact. Un accessoire indispensable pour la plupart des cyclistes, même si cet élément est sans doute le moins esthétique sur un vélo de route, mais la seule solution pour pouvoir réparer plusieurs crevaisons.

Dernière évolution du vélo performance de la marque de Dijon, le Xelius SL Disc 2019 est désormais proposé avec la toute nouvelle transmission SRAM Force AXS en 12 vitesses, au prix canon de 4699€.

Un vélo revu, allégé, équipé de freins à disques, qui ne ressemble à aucun autre sur le marché et qui a pourtant fait ses preuves sur les plus grandes courses World Tour du monde avec l'équipe Groupama FDJ.

Ce Lapierre Xelius SL 700 Disc allie confort, performances et haute technologie avec sa transmission de toute dernière génération. Si la marque française ne jouit pas, auprès de certains, de la même aura que d'autres grandes marques américaines ou italiennes, elle prouve avec ce modèle qu'elle reste largement à la page en proposant des modèles compétitifs au niveau de leur rapport qualité / prix.

Le précédent Madone, vélo aéro de la marque Trek, datait de 2015, il était donc temps de le renouveler, même si très sincèrement, je ne voyais pas comment la marque pourrait l'améliorer tant l'essai du Trek Madone 9 m'avait ravi.

Aperçu sur le Critérium du Dauphiné 2018, la sixième génération du Trek Madone s'offre un tout nouveau système de filtration IsoSpeed réglable et devient disponible en freins à disques, tout en laissant la possibilité au client de choisir la version freins à patins. J'ai pu tester la version haut de gamme, équipée avec la transmission SRAM Red eTap AXS et freins à disques. Un missile à plus de 12000€, mais dont les montages commencent à 6000€.

Il est des vélos que je rends avec grands regrets, ce Madone SLR 9 en fait partie tant il est grisant et facile à emmener.

Koo, la marque de lunettes de l'entreprise italienne Kask, a présenté fin 2018 de nouveaux modèles dédiés aux cyclistes sur route ou vététistes, les Koo Orion.

Des lunettes plus simples que les Open Cube testées ici, qui se veulent un peu plus accessibles à 169€ mais qui conservent une excellente qualité de construction et des écrans Zeiss. Les Orion se démarquent aussi par leurs branches à la longueur réglable, ce qui permettra de les ajuster au mieux et d'éviter une éventuelle gêne avec les sangles de votre casque.

Comme tous les produits de la marque, ces lunettes sont entièrement fabriquées en Italie.

Développé en collaboration avec l'équipe Sky (devenue Ineos cette année), le Kask Utopia serait, grâce aux dernières technologies d'aérodynamisme et de ventilation, le casque route le plus rapide créé à ce jour.

Selon la marque, l'Utopia permet d'économiser 6 watts à 50km/h par rapport au meilleur casque aéro testé. Bien évidemment, il est quasiment impossible de mesurer cela sans une soufflerie et un protocole bien précis. Pour développer l'Utopia, Kask a étudié les 10 meilleurs casques aéro du marché dans une soufflerie avant de les recréer en 3D afin de pouvoir faire des simulations d'écoulement des fluides. Les casques ont été testés à différentes vitesses et différents angles d'attaque du vent.

Souvent, les casques aéro étaient incompatibles avec fortes chaleurs. Mais cet Utopia semble déjouer cette règle.