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vendredi 17 janvier 2020

Essai des chaussures Gaerne G.Volata

Gaerne, le célèbre fabriquant italien de chaussures a récemment présenté ce nouveau modèle, la G.Volata, qui se veut être une chaussure légère et élégante, idéale pour ceux qui recherchent un produit fonctionnel relativement simple mais néanmoins technique.

Gaerne annonce un poids de seulement 277 grammes avec un revêtement interne en microfibre perforé au laser pour assurer une excellente respirabilité et un bon confort. Mais Gaerne n'en oublie pas pour autant la performance en dotant ces G.Volata d'une semelle en carbone EPS ultra-légère.

Un modèle moins exclusif que les G.Stilo et G.Chrono avec notamment l'utilisation d'un seul disque BOA.

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mardi 14 janvier 2020

Essai du Scott Addict RC Pro 2020, intégration totale et freins à disques

Chez Scott, l'Addict RC rentre dans la catégorie des vélos légers et polyvalents. Dévoilé au milieu de l'année 2019, ce nouveau Addict RC 2020 suit la tendance des vélos polyvalents chez la plupart des constructeurs en améliorant son aérodynamisme grâce à une intégration complète de la câblerie.

Une nouvelle mouture qui abandonne les freins à patins pour n'être disponible qu'avec des freins à disques, la version la plus légère flirtant avec la limite UCI des 6.8kg. Une gamme proposée de 3499€ à 11999€ avec des poids allant de 6.8 à 8kg.

Cet Addict RC Pro 2020 est une belle réussite, tant sur le plan dynamique qu'esthétique et en vient à faire de l'ombre au Scott Foil.

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jeudi 9 janvier 2020

Essai du tubeless Specialized S-Works Turbo RapidAir

Lors du Tour de France 2019, Specialized a dévoilé pour la première fois un tubeless route au sein de sa gamme de pneus. Le S-Works RapidAir a été utilisé par quelques coureurs de l'équipe Deceuninck Quick-Step lors de cette édition de la Grande Boucle, un tubeless qui se veut encore plus performant que les pneus Turbo Cotton.

Plus de grip en virage que le boyau (sur le sec et le mouillé), mais aussi une résistance au roulement plus faible, voilà la promesse faite par la marque américaine. Comme tous les produits signés S-Works, le Turbo RapidAir vise l'excellence dans tous les domaines de la performance.

J'ai eu le privilège d'être l'un des premiers à pouvoir rouler sur ce tubeless hautes performances.

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mardi 7 janvier 2020

Essai des chaussures Fizik Vento Overcurve X3, pour gravel sportif

La Vento Overcurve X3 de Fizik est à la base une chaussure de course de cross-country conçue et créée pour offrir ses fonctions essentielles : s'adapter avec précision, vous protéger et transférer efficacement des watts.

Plus orientée VTT donc, mais que valent-elles dans le cadre d'une utilisation gravel / cyclocross et route ? En effet, les pratiquants gravel peuvent aussi avoir une habitude des chaussures route, rigides, ce qui peut manquer sur nombre de chaussures VTT, d'où l'idée de tester ces Vento Overcurve X3 qui pourraient bien offrir aux cyclistes sur route la chaussure idéale pour leur pratique Gravel.

Verdict après plusieurs mois de tests.

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lundi 30 décembre 2019

Test des pédales Look Geo Trekking ROC Vision, les pédales hybrides

Avec la nouvelle gamme Geo Trekking, Look lance des pédales pour tous les usages, allant du vélotafeur au pratiquant gravel en passant par le cyclotouriste longue distance.

3 modèles sont disponibles, la Geo-Trekking, la Geo-Trekking Grip et la Geo-Trekking ROC. Les modèles Geo-Trekking et Geo-Trekking ROC étant aussi déclinés en version VISION avec un feu, simple, facile d’utilisation, polyvalent, qui se clipse sur votre pédale.

Voici l'essai du modèle Geo Trekking ROC Vision, qui pourrait bien faire les joies des vélotafeurs utilisant leur vélo gravel pour se rendre au travail mais qui veulent pouvoir chausser des pédales automatiques durant leurs sorties en tous chemins.

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mardi 17 décembre 2019

Essai de la montre Sigma ID.Free. Vélo, rando ou marche, elle sait tout faire

Parmi vous, il y a sans doute des cyclistes plus "loisirs", sans volonté de performances et qui veulent un produit simple d'utilisation et capable de les suivre sur de nombreuses disciplines.

C'est à eux que s'adresse cette montre Sigma ID.Free qui pourra les suivre aussi bien  pour la course à pied, le vélo, la natation, la randonnée ou le ski. Une montre GPS multisports qui vous accompagnera partout. Même si ses fonctionnalités ne sont pas aussi poussées qu'un compteur vélo dédié, elle bénéficie des fonctions basiques pour le vélo mais aussi les autres sports.

Et pour la fréquence cardiaque, même pas besoin de ceinture thoracique !

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mardi 10 décembre 2019

Test du Garmin Edge 530, mini format mais complet

Présenté au printemps, j'ai pu tester ce Garmin Edge 530 depuis cet été. Pour ceux qui connaissent bien la gamme du fabricant américain de GPS vélo, le Edge 530 succède au Edge 520 et se place sous les 830 et 1030.

Les Edge 530 et 830 sont très proches au niveau de leur fonctionnement, le 830 apportant surtout un écran tactile, dont ne dispose pas ce modèle. Il offre une taille similaire à son prédécesseur, le 520, mais avec un écran légèrement plus grand.

Mais surtout, il se montre relativement raisonnable côté prix, à moins de 300€, avec pourtant une pléiade de fonctionnalités.

 

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jeudi 28 novembre 2019

Test du casque Lazer Genesis, ultra léger et ventilé

Le Genesis n'est pas une nouveauté chez Lazer, puisqu'un casque a déjà porté ce nom au sein de la marque. Un modèle qui n'était ni le plus ventilé des modèles, mais souvent considéré comme l'un des plus confortables. Il a ensuite remplacé par le Z1, une version très légère.

Le Genesis revient donc dans la gamme du fabricant belge. Un casque qui s'annonce comme étant ultra léger (189g annoncés) et très ventilé. Il s'agit donc du casque le plus léger jamais proposé par la marque. Et sa ventilation permettrait d'avoir plus d'air frais au niveau du crâne que si le cycliste ne portait aucun casque !

Il est de plus livré avec une coque Aeroshell qui permettra d'obturer les entrées d'air pour les périodes les plus froides de l'année.

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mardi 26 novembre 2019

Essai du BH G8 Disc 7.5 : aérodynamique et léger

Le BH G8 est l'évolution logique du G7 Disc, avec de gros progrès au niveau de l'intégration et de l'aérodynamisme en général sans oublier son côté passe-partout.

Un modèle conçu pour combiner performances, aérodynamisme et design en un seul vélo. Une nouvelle évolution du concept de vélo de course haut de gamme. Le BH G8 Disc offre les avantages d'un cadre aéro et les points forts d'un vélo traditionnel pour créer une machine polyvalente.

Un vélo disponible de 3999 à 8999€, c'est cette dernière version, la plus haut de gamme équipée en Dura Ace Di2 que j'ai pu essayer durant quelques semaines.

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mercredi 20 novembre 2019

Essai de la cuve Zéfal Tubeless Tank, le montage des tubeless facilité

Avec l'avènement des tubeless sur les vélos de roue, voilà un accessoire qui va vite devenir indispensable pour tous ceux qui n'ont ni les moyens, ni la place de posséder un gros compresseur. Car à ce jour, rares sont les tubeless à pouvoir claquer parfaitement avec seulement une pompe, hormis Mavic et son système UST.

La cuve Zéfal Tubeless Tank stocke l’air grâce à une pompe à pied et la délivre rapidement dans un pneu permettant d'installer efficacement et sans effort un pneu Tubeless. Un produit que l'on peut emmener facilement dans le coffre d'une voiture.

Un produit efficace, plus écologique et pratique que des cartouches CO2, même s'il demandera un peu d'effort de votre part pour remplir sa cuve.

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mardi 12 novembre 2019

Essai des chaussures Specialized Torch 1.0 - entrée de gamme réussie

Si Specialized est bien connue pour ces produits haut de gamme, souvent à la pointe de l'innovation, il est un créneau où la marque américaine est nettement moins attendue, celui des produits plus accessibles.

Je fus le premier étonné lorsqu'elle a récemment présenté ses nouvelles chaussures Torch 1.0 vendues moins de 100€. A l'heure actuelle, il est assez rare de trouver des chaussures pour vélo de route de qualité à un tarif aussi bas. Or, tous les cyclistes ne peuvent pas se payer des modèles à 200, voire plus de 300€.

Avec un style très proche des modèles haut de gamme ainsi qu'un serrage Boa, ces Torch 1.0 bénéficient de nombreux concepts des modèles les plus chers. Que valent réellement ces entrées de gamme sur la route ? Specialized au rabais ou véritable alternative ?

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vendredi 8 novembre 2019

Test du porte-bidon SKS Pure, 20 grammes d'efficacité

Quelques semaines après l'essai du porte-bidons Dual de chez SKS, place au modèle haut de gamme en carbone, le Pure.

Il s'agit d'une nouveauté 2019 qui se veut être un porte-bidons ultra léger mais sans oublier sa fonctionnalité première, à savoir maintenir solidement un bidon et ce, même sur terrains accidentés. Un modèle ultra léger, puisqu'il pèse à peine 20 grammes sur la balance, mais au prix d'un tarif assez conséquent, puisqu'il vous faudra près de 100e pour équiper votre vélo de deux porte-bidons Pure.

Mais la marque allemande, une fois de plus, a réussi un beau produit efficace.

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mardi 5 novembre 2019

Test du Specialized Venge Pro SRAM eTap Force AXS : tout pour la vitesse

Le Venge est le modèle aérodynamique de la marque américaine, que l'on a souvent pu voir cette année entre les jambes des coureurs professionnels pour la victoire.

Si les prestigieuses versions S-Works représentent les versions les plus affutées et les plus onéreuses, il convient de ne pas oublier les versions "Specialized" dont fait partie ce Venge Pro, ici équipé de la transmission SRAM Force eTap AXS. Un modèle plus accessible et qui bénéficie de toutes les spécifications des modèles utilisés en World Tour.

Il est ici équipé des tous nouveaux tubeless S-Works Turbo RapidAir de la marque, spécifiquement développés pour le monde professionnel. Plat, bosses, descentes, Mont Ventoux, rien n'aura été épargné à cet athlète de haut niveau.

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mardi 29 octobre 2019

Test SKS Speedrocker, les gardes-boues à la sauce gravel

La marque allemande SKS, spécialisée dans les pompes, sacoches et gardes-boues répond à une demande liée à la tendance gravel avec des garde-boue spécifiquement étudiés pour cette pratique, les Speedrocker.

Des gardes-boues dédiés aux vélos de Gravel, de Cyclocross ou aux vélos de route avec des pneus de minimum 32 mm de large et jusqu'à 42mm. Leur conception robuste devant permettre une excellente stabilité même sur les terrains les plus accidentés.

Grâce à leur fixation par un système de caoutchouc et velcros, ils peuvent se monter sur tous les vélos, même ceux qui sont dépourvus de vis de fixation. De quoi rentrer un peu moins sale (le vélo aussi) en cas de sortie très boueuse.

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