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Quand il s'agit de s'équiper d'un antivol résistant, la marque ABUS fait incontestablement partie des leaders dans le domaine.

Le choix est vaste, avec des antivols spirales, U, pliables, câbles ou encore chaînes, le tout avec fermeture à code, à clef ou encore via son smartphone. Un choix qui se fera bien souvent en fonction de certaines contraintes.

Suite à l'achat du VTT de mon fils, j'ai cherché un antivol costaud, sans clef (qui pourrait vite être perdue) et avec la possibilité de le fixer sur le vélo. Mon choix s'est porté, après nombreuses éliminations, sur ce modèle pliable ABUS 6000C/90 LED.

De quoi assurer la sécurité dans ses déplacements quotidiens.

J'avais déjà testé l'an dernier les Koo Supernova qui n'existaient pas à l'époque avec un écran photochromique.

Du fait de leur construction, l'écran n'est pas remplaçable, il fallait donc soit opter pour un écran clair lorsque le temps est couvert, soit pour un écran teinté pour les jours ensoleillés.

Les voilà désormais proposées avec un écran photochromique, lui permettant de filtrer de 11 à 73% de lumière (catégorie 1 à 3), ce qui couvre la totalité des usages des cyclistes.

Des lunettes ultra légères, qui dépassent de peu les 20 grammes, et qui se montrent désormais ultra polyvalentes, pour un tarif de 210 €.

Les roues Ultimate chez Mavic représentent ce qui se fait de mieux. Proposée depuis longtemps dans une version à boyaux Cosmic Ultimate T Disc, la version pneus / tubeless s'est longtemps fait attendre, entre autres en raison des difficultés qui ont touché l'entreprise.

Mais ça y est, les Ultimate se déclinent enfin dans une version tubeless. Du 100% fait main en France, mais qui n'est pas une simple déclinaison des Ultimate boyaux, puisque la jante, les rayons mais aussi les roulements ont été revus en profondeur.

A la clé, une paire de roues à 1255 grammes, soit 20 grammes de plus que la version boyaux, avec un profil de 45 mm de haut contre 40 mm pour la version boyaux. Une paire de roues que j'ai eu le privilège de pouvoir tester. Privilège, car à 4449 € la paire, ces Cosmic Ultimate 45 Disc seront rares sur les routes.

Plus qu'une simple paire de roues, des légendes. En effet, les Zipp 404 écument les pelotons depuis plus de 30 ans. Elles ont longtemps été les roues polyvalentes par excellence, mêlant aérodynamisme et polyvalence malgré un profil de 58 mm.

Mais les roues Zipp ont surtout été connues par leur surface type balle de golf, qui doit permettre d'accroître la stabilité des roues en réduisant les turbulences. Longtemps hors de prix, les Zipp 404 sont désormais plus accessibles. Et oui, en ces temps d'inflation, les Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc n'ont jamais été aussi "abordables", puisque leur tarif est quasi divisé par deux (moins de 1700€) et leur masse diminue encore grâce à l'absence de crochets, qui imposera quelques restrictions.

Des roues toujours dans le vent, avec une stabilité exemplaire, mais aussi légèreté et confort...

Fin mars, la marque italienne Kask présentait son tout dernier casque, l'Utopia Y. En le recevant, très sincèrement, difficile de trouver de grosses différences avec l'ancienne génération que j'avais pu tester en 2019.

D'un autre côté, le communiqué de presse était assez évasif, "revisité au niveau du design et de certains détails, comme le nouveau rembourrage en partie frontale réalisé en Resistex Carbon et le nouveau système de réglage OCTOFIT+".

Bref, il ne fallait pas s'attendre à une révolution, ce que confirme ce test. D'un autre côté, le casque était bien né, de simples améliorations sont donc suffisantes.

Fizik a récemment dévoilé sa toute dernière selle avec rembourrage de selle adaptatif imprimé en 3D et coque + rails entièrement en carbone, la Fizik Vento Argo 00 Adaptive.

Elle vient donc chapeauter la gamme Vento Adaptive, se plaçant au-dessus de la Vento Argo R1 Adaptive avec un gain de poids d'environ 15 grammes grâce à une coque en carbone haut-module et son rail monocoque Moebius.

Une selle qui se paie au prix fort, à 400 €, mais que Fizik annonce comme étant la plus confortable et la plus légère, aussi bien pour un usage route que gravel. Une selle que j'ai pu tester jusqu'à un peu plus de 6 heures de vélo.

En janvier, l'équipe Groumapa-FDJ annonçait un partenariat casques avec la marque française Julbo. Un choix étonnant, car la marque jurassienne ne possédait pas dans son catalogue de casque vélo de route, uniquement des modèles ski.

Rapidement, Julbo a dévoilé deux modèles, le Fast Lane ainsi que le Sprint.

C'est le premier des deux modèles que j'ai déjà pu tester, le modèle le plus ventilé et le plus polyvalent, que la marque propose à 109.90 €. Une première réussie, même si j'ai fait remonter à la marque un défaut de conception au niveau des sangles jugulaires (j'y reviens en détail dans cet essai) qui a rapidement été corrigé et qui sera réglé sur les modèles commercialisés.