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mardi 21 mars 2023

Test des roues Roval Alpinist CLX II, l'ajout du tubeless mais pas que....

Lors de leurs sorties, les Roval Alpinist CLX avaient étonné par leur faible masse. J'avais pu les tester aussi bien sur le Specialized Tarmac SL 7 (voir ici) qu'avec plusieurs autres vélos par la suite (test complet ici), j'avais apprécié leur polyvalence, leur dynamisme et le fait que leur relative "souplesse" rende certains vélos très rigides plus dociles.

Mais ces roues avaient un gros défaut, incompatibles tubeless. Un point amélioré avec ces Roval Alpinist CLX II qui sont utilisées depuis presque un an par les coureurs professionnels. Si à 2600 € la paire, leur tarif reste très élevé, il est à noter qu'il n'y a aucune augmentation sur cette seconde version qui gagne au passage des roulements céramiques SINC tout en grappillant quelques grammes.

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lundi 20 mars 2023

Test du support compteur K-EDGE Garmin IHS Combo Mount

Vous êtes de plus en plus nombreux à posséder un cockpit intégral ou un cintre aux formes aérodynamiques sur lesquels la fixation d'un support compteur traditionnel (pour cintre rond) est impossible.

Bien souvent, les marques de ces cintres proposent leur propre support, sous forme d'option, mais la qualité n'est pas toujours au rendez-vous. Autre écueil avec ces cintres aéro, la difficulté de fixer une lampe.

La marque américaine K-Edge propose de nombreuses solutions pour tous types de cintres, comme c'est le cas avec ce support K-EDGE Garmin IHS Combo, un support qui permettra de fixer solidement votre compteur, mais il bénéficie aussi d'une fixation inférieure type Go-Pro qui pourra accueillir un phare avant.

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mardi 14 mars 2023

Test du Trek Madone SLR 9 eTap AXS, affûté et exigeant

A l'heure où nombre de consommateurs déplorent que tous les vélos de route tendent plus ou moins à se ressembler, voici que le tout dernier Madone casse complètement les codes stylistiques.

Cette 7ème génération de Madone ne ressemble à aucun autre vélo, Trek ayant totalement revu le design de son vélo, notamment au niveau de la tige de selle avec son nouveau concept IsoFlow qui doit, en plus d'atténuer les vibrations de la route comme le faisait l'IsoSpeed, doit diminuer le poids tout en amenant un avantage aérodynamique.

Une chose est sûre, ce Madone ne laisse pas insensible, soit on aime, soit on déteste cette esthétique particulière. Reste à voir ce que cela donne sur le terrain.

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vendredi 10 mars 2023

Essai du casque route Giro Aries Spherical, plutôt léger et ultra ventilé

Présenté il y a à peine plus d'un mois, l'Aries Spherical de Giro se veut être le plus léger casque route produit par la marque jusqu'à ce jour, tout en offrant une sécurité de premier plan - ce que l'on demande en premier à un casque - sans oublier une bonne ventilation et une meilleure pénétration dans l'air.

Cet Aries Spherical vient succéder à l'Aether Spherical que j'avais pu tester en 2019. Giro a bien souvent, depuis les années 90, été à la pointe dans la production de casques dédiés au cyclisme, avec souvent des innovations techniques très intéressantes.

Un casque haut de gamme, qui se paie au prix fort de 319.95 € et que j'ai pu essayer depuis fin décembre de -5 à +20°C !

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mardi 7 mars 2023

Prise en mains du Cannondale SuperSix EVO génération 4 HiMod 1

Après la présentation détaillés de ce SuperSix EVO génération 4, place aux sensations à son guidon.

Pas vraiment un test en profondeur, puisque je n'ai pu réaliser qu'une sortie de 84 km et 1100 m de dénivelé sur les routes autours de Gérone, mais plutôt une prise en mains. Encore que Cannondale avait sélectionné un circuit assez bien fait mêlant petites bosses à passer en injection, descentes techniques et rapides, ainsi que pour terminer, un col de 10 kilomètres.... le tout avec le soleil.

Cela permet déjà de se faire une idée sur le potentiel, les qualités et défauts de cette quatrième génération de SuperSix. Un vélo important dans la gamme route Cannondale.

Il sera bien sûr testé plus longuement dans les mois à venir quand les disponibilités du parc presse Europe le permettront.

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mardi 28 février 2023

Essai du compteur GPS Stages Cycling Dash L200 : des points à corriger

Stages Cycling a présenté en avril dernier deux compteurs, le Dash M200 à 229 € et le Dash L200 qui nous intéresse ici à 299 €. Deux compteurs identiques en termes de fonctionnalités mais qui diffèrent par leur taille. Ecran 2.2 pouces pour le M200 contre 2.7 pouces pour le L200.

Le M200 permet d'afficher jusqu'à 10 données par page alors que le L200 se permet le luxe de pouvoir afficher jusqu'à 14 informations différentes.

J'ai pu tester le Dash L200, le plus grand des deux modèles donc.  Un compteur plutôt bien né mais qui mérite quelques améliorations ergonomiques mais surtout, la correction de quelques problèmes logiciels qui faussent les données affichées.

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mardi 21 février 2023

Essai du BH Ultralight 8.5, esthétique atypique

L'Ultralight chez BH est un vélo majeur dans la gamme, celui sans doute qui a fait connaître le plus la marque en Europe et qui a été longtemps eu la préférence des coureurs professionnels.

Pour 2023, BH propose un Ultralight entièrement revu. Il présente désormais un nouveau design aux lignes inspirées du succès du BH Aerolight avec notamment une fourche Air Bow qui sort des sentiers battus, ainsi qu'un triangle arrière aux formes incurvées pour plus de rigidité.

Proposé à 6999 € équipé du groupe Shimano Ultegra Di2, il se veut plus aérodynamique que la génération précédente. Mais est-ce que l'Ultralight reste toujours fidèle à ses aptitudes de grimpeur avec ces transformations aéro ?

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lundi 20 février 2023

Personnalisation de votre compteur avec Rotger Stickers

Depuis plusieurs mois, ces stickers personnalisant les compteurs de coureurs professionnels tournent sur les réseaux sociaux, sans que l'on sache qui se trouve vraiment derrière.

Rotger’Sticker est en fait Frédéric Rotger, ancien (il a le même âge que moi) coureur de très bon niveau de la région parisienne, a créé des stickers personnalisés avant tout pour lui-même, pour donner un peu de couleur à son vélo. De fil en aiguille, le bouche-à-oreille fait son oeuvre et des demandes arrivent pour des personnalisations de roues, de casques, .....

Jusqu'à ce qu'on lui demande une personnalisation de compteur GPS. L'histoire n'est plus la même, il faut tout créer, en respectant le gabarit du compteur.... avec un écran en plein milieu. Le sticker décoratif doit donc être présent uniquement sur le pourtour du compteur avec des côtes très précises à respecter.

 

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jeudi 16 février 2023

Essai du home trainer connecté Elite Justo

Présenté cet été, voici le dernier né des home-trainer connecté de l'italien Elite, le Justo. Il vient compléter la gamme des Tuo, Suito et Direto XR.

Un modèle qui se veut résolument haut de gamme, avec des fonctionnalités à l'avenant, avec notamment les pieds Flex Feet conçus pour rendre le pédalage encore plus réaliste.

A près de 1000 € (mais on le trouve à 900 € environ), il s'adresse avant tout aux personnes qui utilisent les home-trainer de façon intensive, dans un but de travail qualitatif et de façon soutenue. S'il ne révolutionne pas le monde des home-trainer connectés et ne met pas au rebu les autres versions en les rendant obsolètes, le Justo apporte néanmoins quelques détails appréciables, avec notamment la possibilité de l'utiliser sans aucune source électrique.

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mardi 31 janvier 2023

Essai du Look 765 Optimum, objectif endurance

Présenté début décembre, ce nouveau Look 765 Optimum se pose comme étant un vélo endurance avec un équilibre parfait entre confort et rendement. Le bon mélange entre rigidité et souplesse pour affronter les longues distances où l'on n'a pas nécessairement besoin d'un vélo ultra rigide et dynamique.

Au contraire, qui veut aller loin ménage sa monture et dans le cas de l'ultra-distance, il faut ménager les corps du cycliste.

J'ai pu tester dès la mi-décembre la version haut de gamme, avec transmission Shimano Ultegra Di2 et roues LOOK R 38 D Carbon (6290 €). Une réussite pour qui recherche avant tout le confort.

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mardi 24 janvier 2023

Essai du home trainer connecté de Zwift, le Hub

La plateforme leader pour les home-trainers connectés, Zwift, a récemment lancé son propre home-trainer, le Hub.

Un produit connecté proposé à seulement 499 € là où beaucoup de concurrents demandent quasiment le double pour pouvoir profiter des services Zwift. A ce prix, il est fourni avec une cassette et proposé toutes les fonctionnalités nécessaires comme un capteur de puissance intégré permettant d'utiliser le mode ERG. De quoi forcer la concurrence à rester raisonnable côté tarifs pour ne pas perdre de parts de marché.

La résistance automatique permet de simuler des pentes jusqu'à 16%. Alors, que vaut le premier home-trainer de chez Zwift ?

 

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vendredi 20 janvier 2023

Essai des porte-bidons Supacaz Fly Cage Ano

Fondée en 2010 par Anthony SINYARD, fils de Mike Syniard fondateur de Specialized, la marque Supacaz est de plus en plus présente dans le peloton professionnel et propose des produits très colorés.

C'est le cas de ces porte-bidons Fly Cage Ano, dans ce coloris Oil Slick. Mais la marque propose ce modèle an aluminium en plus de 12 coloris anodisés Un modèle très léger, puisque annoncé à moins de 20 grammes.

Mais plus que le poids, ce que l'on demande à un porte-bidons, c'est d'assurer la bonne tenue des bidons sur tous les terrains et de façon durable dans le temps, ce que j'ai voulu mettre en exergue avec ce test.

 

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mardi 17 janvier 2023

Essai des lunettes Julbo Ultimate avec correction RX Lab photochromique intégrée

A quasiment chacun de mes essais de lunettes solaires cyclisme, j'avais la question "est-ce que l'on peut adapter ces lunettes à la vue". C'est un fait, nous sommes nombreux à avoir des problèmes de vision.

Je suis moi-même myope, mais je supporte sans problème des lentilles de contact, ce qui n'est pas le cas de toutes et tous. Et dans ce cas, il faut trouver des lunettes de vue adaptées à la pratique du cyclisme.

Plusieurs marques proposent des solutions, dont Julbo, la marque française qui équipe David Gaudu depuis plusieurs années. J'ai donc testé pour vous les mêmes lunettes que David Gaudu, les Ultimate avec écran photochromique et correction intégrée.

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mardi 10 janvier 2023

Test du Giant Propel Advanced SL0 2022

Le géant taïwanais Giant fait partie de ces marques qui proposent encore, dans leur gamme de vélos de route, des déclinaisons légères ainsi que des modèles aérodynamiques.

Si le TCR, véritable légende au sein de la marque, reste le modèle le plus léger, le Propel quant à lui tient la place du vélo aérodynamique ultra performant.

Cette nouvelle génération de Propel, toujours aussi profilée, a bénéficié d'un gros travail pour l'alléger. A tel point que cette version se paie le luxe de passer sous les 6.8 kg ! A se demander d'ailleurs, si ce Propel ne pourrait pas cannibaliser le TCR !

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