Matos vélo, actualités vélo de route, gravel et tests de matériel cyclisme

Jusqu'à présent, vous avez vu très peu de tests de produits Ekoï sur Matos Vélo. Je n'étais pas en phase avec la politique de la marque concernant les rabais et avais très peu de contacts avec les responsables marketing.... jusqu'à cette mi-mars où une agence de relation presse tenait à ce que j'assiste à la présentation du concept PW8.

En plus des chaussures / pédales PW8 dont je vous reparle un peu plus tard, je suis reparti avec une paire de chaussures Ekoï C12 Light Matryx. Après essai, ce modèle a vraiment tout d'une chaussure de très grande marque.

"Conçue pour les pros et destinée aux compétiteurs les plus exigeants", c'est le slogan d'Ekoï et après plusieurs centaines de kilomètres, je peux en effet dire que ces C12 Light Matryx sont une belle réussite.

Début février, la marque Suisse Assos a présenté sa nouvelle collection Equipe R et les déclinaisons féminines Dyora R.

La gamme Equipe R se veut plus accessible que les haut de gamme Mille, Equipe RS voire Equipe RSR. Au sein de la gamme Racing, il s'agit des modèles les plus abordables, même si on reste sur un cuissard Equipe R S11 à 190 € et un maillot Equipe R S11 à 150 €.

Un produit qui reste donc du haut de gamme, avec nombre d'innovations propres à Assos qui en font des produits légers et ultra respirants, idéaux pour les sorties par temps chaud, le tout avec un confort typique des produits de la marque.

La marque française Zéfal ne cesse de s'adapter aux besoins des cyclistes de tous horizons. Spécialiste des accessoires, elle est notamment présente dans le domaine de la bagagerie qui s'adresse aux adeptes de bikepacking mais aussi aux cyclistes sur route qui désirent pouvoir avoir un maximum de stockage.

Dernière née dans la gamme, l'Adventure F1, une sacoche de cintre qui se veut minimaliste, avec un volume de seulement 1.2 litre et un format très compact, idéal pour les longues sorties d'une journée par exemple.

J'ai pu tester ce produit sur plusieurs mois, aussi bien sur la route qu'en gravel. Un format qui se révèle idéal pour transporter l'essentiel (manchettes, ravitaillement, ...)sans trop pénaliser l'aérodynamisme et la ligne de votre vélo.

A près de 2000 €, voici le home trainer le plus cher du marché... ou presque. Seuls les modèles comme le Wahoo Kickr Bike sont plus onéreux, mais ont l'avantage de remplacer intégralement un vélo.

Le Tacx NEO 3M est un home trainer connecté à montage direct puissant avec mouvement multidirectionnel intégré grâce aux Motion Plates qui autorisent un mouvement multidirectionnel et permet ainsi d'offrir une meilleure expérience de pédalage, plus naturelle.

Alors, que vaut réellement ce home-trainer élitiste Garmin Tacx Neo 3M, ses fonctionnalités justifient-elles la différence de prix par rapport à ses principaux concurrents ? J'ai testé pour vous.

Dans le monde du gravel, les pneus japonais Panaracer Gravelking jouissent d'une excellente réputation avec un rapport qualité / prix intéressant.

En mai 2024, la marque a revu sa gamme Gravelking, avec pas moins de 9 versions au total.

J'ai jeté mon dévolu sur les X1 +. Le X1 est le modèle le plus agressif, orienté course et dans sa déclinaison"+", il bénéficie d'une carcasse doublement renforcée, ce qui en fait le modèle le plus résistant contre tout type de crevaison dans la gamme Gravelking.  A l'opposé se trouve la version R, plus légère et souple pour une plus faible résistance au roulement, avec au milieu, la "Standard", compromis entre les deux.

Verdict après plusieurs centaines de kilomètres avec ce GravelKing X1+ TLR en 700x45mm.

En août 2024, Trek présentait deux vélos gravel, le Checkmate ainsi que le Checkpoint. Deux modèles pour deux pratiques différentes, puisque si le Checkpoint est conçu pour les aventuriers, le Checkmate est pour sa part dévolu aux cyclistes compétiteurs qui veulent jouer du chrono sur les courses gravel.

Un vélo qui se veut léger, rapide et avec un travail sur l'aérodynamisme pour son cockpit et ses tubes. Un véritable vélo de course, qui plus est dans sa version SLR fabriquée à partir de carbone OCLV 800 ce qui lui permet, en fonction des montages, de passer sous la barre des 8 kg.

Mon avis sur ce vélo après plusieurs centaines de kilomètres. Un vélo qui reste relativement exclusif, par son tarif, mais aussi dans son usage !

Présenté fin 2024, le compteur GPS Wahoo Elemnt Ace inaugure une première mondiale, un capteur de vent.

De la haute technologie donc, facturée un peu moins de 600 €. Le tout dans un format XXL et une masse de 208 grammes. De quoi rebuter certains sans doute, d'autant que cette masse implique l'utilisation de supports spécifiques.

Pour autant, après plusieurs semaines d'utilisation, ce format apporte quelques bénéfices, notamment pour la visibilité des données. Reste que l'apport du capteur de vent reste encore à démontrer, les données n'apportant à mon avis pas grand-chose au cycliste.