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Fondée en septembre 2012, iGPSPORT se présente comme la marque de compteurs GPS pour vélo la plus innovante de Chine, axée sur la recherche et le développement.

Le iGS800 est le compteur GPS haut de gamme de la marque. Un modèle facturé 359.90 € et qui se retrouve donc quasiment au même tarif qu'un Garmin Edge 840.

Sur le papier, ce compteur présente toutes les spécifications des modèles haut de gamme de la concurrence. Mais sur le papier seulement. Malgré une belle présentation, une interface utilisateur plutôt sympa, ce modèle souffre encore de nombreux bugs, dont des déconnexions récurrentes avec les radars, rendant ainsi impossible leur utilisation ! Un constat que j'ai pu effectuer sur deux exemplaires du iGS800. A ce prix, ça ne passe pas !

S'il est bien un vélo qui sait allier performance et polyvalence tout en ne grevant pas trop le budget, c'est bien le Canyon Aeroad. Dans sa nouvelle version 2025, la marque allemande annonce bien sûr avoir fait progresser tous les curseurs : rigidité, confort, aérodynamisme et polyvalence. A tel point que ce vélo est utilisé par les coureurs professionnels même sur les épreuves les plus escarpées.

Le modèle testé ici est proposé à 6549 €. Cela reste une somme, mais peu de vélos sur le marché arrivent à proposer un aussi bon rapport qualité / équipement / prix. C'est là la force de l'Aeroad CF SLX par rapport aux versions CFR, certes plus légères, mais notablement plus chères.

Un vélo qui se veut ultra désirable mais aussi ultra performant, comme un certain Mathieu Van Der Poel le prouve bien souvent. Mais que vaut-il entre les jambes de cyclistes plus "lambdas" ?

Lancés en 2024, le Challenger est le pneu endurance de la marque Hutchinson, mais aussi le pneu 4 saisons, sa résistance à la perforation le rendant apte à rouler par tous les temps.

La marque française promet une durée de vie de 10000 km. Je n'ai pas pu pousser le bouchon jusque là, mais après 4000 km dont une bonne partie en hiver et par mauvais temps, le constat est sans appel, ce pneu est prévu pour durer, ça ne fait aucun doute.

Revers de la médaille, ils ne sont pas légers.... et le montage demandera une sacrée poigne voire quelques outils en fonction des jantes. Mais une fois en place, c'est l'assurance d'avoir des sorties sans pépins pendant près d'un an pour la majeure partie des cyclistes.

Même si ce Cervélo S5 commence à dater, puisque cette version a été revue en 2022, je voulais depuis longtemps faire un essai de ce vélo utilisé par l'équipe Visma | Lease a Bike. Un vélo aérodynamique, qui a déjà à son palmarès de nombreuses épreuves. Paris-Nice, Tour de France, maillot vert, ....

Un vélo qui ne ressemble pas à beaucoup d'autres sur le marché, avec des choix technologiques atypiques, comme son cockpit ou le pivot déporté.

Ce S5 a la réputation d'être relativement exigeant. Forcé de constater que oui, ce Cervélo S5 ne s'adresse pas à tout le monde, mais que pour ceux qui roulent régulièrement à plus de 35/40 km/h, c'est une machine diabolique, d'une précision chirurgicale à haute vitesse et dont les roues Reserve sont d'une étonnante stabilité.

La marque monégasque Stajvelo avait déjà le Roca au catalogue comme vélo gravel, mais la pratique gravel étant très large, il fallait un autre modèle.

Elle a récemment présenté un nouveau modèle, le Rocchetta, plus orienté allroad. Un vélo à tout faire, qui se veut plus polyvalent encore que le Roca.

Un vélo léger (seulement 8 kg) que j'ai pu essayer pendant plusieurs semaines sur la route mais aussi en mode gravel. Comme tout allroad, son caractère penche plus d'un côté que de l'autre, car faire des choix, c'est renoncer un peu et à proposer un vélo "à tout faire", on finit forcément par ne pas être parfait sur tous les terrains.

Jusqu'à présent, vous avez vu très peu de tests de produits Ekoï sur Matos Vélo. Je n'étais pas en phase avec la politique de la marque concernant les rabais et avais très peu de contacts avec les responsables marketing.... jusqu'à cette mi-mars où une agence de relation presse tenait à ce que j'assiste à la présentation du concept PW8.

En plus des chaussures / pédales PW8 dont je vous reparle un peu plus tard, je suis reparti avec une paire de chaussures Ekoï C12 Light Matryx. Après essai, ce modèle a vraiment tout d'une chaussure de très grande marque.

"Conçue pour les pros et destinée aux compétiteurs les plus exigeants", c'est le slogan d'Ekoï et après plusieurs centaines de kilomètres, je peux en effet dire que ces C12 Light Matryx sont une belle réussite.