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Le Zydeco Lala est un descendant direct du Zydeco dont vous pouvez retrouver l'essai ici.

Alors que ce dernier était proposé à 1500€, le Zydeco Lala est encore meilleur marché puisqu'il est affiché à seulement 1249€. Pour arriver à encore baisser la note, Cinelli a fait quelques concessions, mais le cadre reste un modèle tout en aluminium basé sur la série Columbus Zonal Triple Butted.

Point de câblerie en interne, ici, tout chemine en externe. De même, il faut faire l'impasse sur la possibilité d'ajouter un troisième porte-bidons. La géométrie reste en revanche identique. Un vélo accessible et très polyvalent qui permettra à tous de s'offrir un gravel.

Un gravel qui pourra être équipé de sacoches, porte-bagages ou garde-boues grâce à ses nombreuses fixations.

La célèbre marque italienne Gaerne, qui reste une des rares à produire tous ces modèles en Italie, présente une nouvelle évolution de ses deux chaussures haut de gamme pour 2020, les G.Chrono et G.Stilo.

Deux modèles haut de gamme proposés avec une nouvelle semelle EPS Lightweight Full Carbon plus rigide qui est toujours proposée en deux versions, soit pour cales 3 trous, soit en version Speedplay.

Du haut de gamme proposée à environ 300€ pour la G.Chrono et 380€ pour la G.Stilo. Un tarif élevé certes, mais des chaussures où chaque détail a été étudié pour allier confort et performance. Languette anatomique, support de la voûte plantaire, double serrage BOA et matériaux choisis avec soin, rien n'est oublié.

Transonic, le modèle aérodynamique de la marque américaine (japonaise d'origine) FUJI se refait une beauté pour 2020. Une évolution qui s'inspire assez largement du vélo aéro féminin Supreme.

Bien entendu, tout le travail qui a été réalisé pour cette nouvelle version est tourné vers l'amélioration des performances via l'aéro. Sans surprise, les tubes ovales sont remplacés par des tubes adoptant le profil Kamm Tail (tubes tronqués sur l'arrière) mais le confort n'a pas pour autant été négligé, puisqu'il fait partie intégrante de la performance au bout de quelques heures.

Comme vous pourrez le découvrir ci-dessous, FUJI a pensé chaque détail.

La famille des roues en carbone Aero de la marque italienne Campagnolo s'étoffe avec le profil de 33 mm destiné à attirer un public plus vaste. La roue est disponible en version frein sur jante et frein à disque.

Depuis leur introduction en 1998, les Bora font figure de standard du marché pour les roues haut de gamme ; après plus de vingt ans d'évolution, elles font aujourd'hui l'objet d'une amélioration pour offrir un niveau de performance supérieur. Dans le sillage du succès de la ligne WTO (Wind Tunnel Optimized), les nouvelles Bora WTO 33 ont été conçues pour offrir un profil supplémentaire en plus des 45, 60 et 77 existants. Chaque composant de la roue a été optimisé en soufflerie pour en accroître les performances aérodynamiques.

Les avantages sont donc nombreux et variés, et on peut les observer sur les différents parcours, des sprints les plus exigeants aux relances après les virages, sans pour autant renoncer au confort et à l'efficacité en plaine : désormais, la roue est également adaptée aux arrivées en montée les plus exigeantes !

Du 17 au 19 janvier avait lieu le salon du vélo Velofollies à Courtrai, en Belgique, à quelques kilomètres de Lille. Un salon qui se décrit comme "le plus grand salon cycliste du Benelux, mais aussi le plus varié !".

Contrairement à l'Eurobike, majoritairement réservé aux professionnels, Velofollies est ouvert au grand public et propose un salon très bien fourni avec plus de 400 exposants et la plupart des grandes marques y sont présentes. Trek, Spécialized, Giant, Bianchi, Wilier, Merida et bien d'autres, toutes ces marques étaient présentes en exposant la plupart des modèles de leur gamme.

Dans cet article, vous trouverez quelques exemples de ce que j'ai pu y voir d'intéressant.

Présentées au salon OPTI 2020 de Munich, les nouvelles lunettes de soleil en forme de masque Cutline de Rudy Project combinent un large masque de protection sans monture enveloppant avec les technologies de pointe de lunettes Rudy Project.

La  Cutline a été conçue avec un seul objectif en tête, améliorer les performances. Super légère, ultra résistante et semble-t-il extrêmement confortable, la Cutline associe un design épuré avec un confort inégalé. Le masque sans contour large et enveloppant de la Cutline est conçu pour assurer une protection oculaire supérieure tout en élargissant votre champ de vision.

Pour augmenter la sécurité des cyclistes, la Cutline dispose de tampons amovibles souples situés sur le bord du verre pour minimiser les blessures au visage.

Il y a plusieurs jours, je vous dévoilais un de mes vélos, un Peugeot Team Line C5000 acheté en 1998.

Par la même occasion, je suis retombé sur les factures. Oui, je suis très conservateur, j'ai même la facture du premier vélo que mes parents m'ont acheté quand j'étais cadet, en 1992. Un Peugeot CR500PC Perthus en acier Reynolds 531 (équipé Shimano 600 Ultegra STI) pour le prix de 6995F. Selon l'INSEE, en tenant compte de l'inflation, cela représente un équivalent de 1544€ aujourd'hui. Un joli cadeau pour un gamin de 15 ans.

Mais revenons à ce fameux Peugeot Team Line de 1998, plus proche de nous, qui était un cadre utilisé par les coureurs de Festina, pour comparer à un vélo d'aujourd'hui. Est-ce que les tarifs ont vraiment explosé en 20 ans ?