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Depuis le début de l'année, Van Rysel est la nouvelle signature des vélos cyclosport de la marque Decathlon. Ce changement de nom n'est pas qu'un simple changement pour faire oublier le précédent. Il est réellement évocateur des nouvelles ambitions de la marque pour proposer toujours des vélos à l'excellent rapport qualité / prix, bien conçu, mais qui doivent aussi être désirables.

Avec ce Ultra RCR CF Super Record Rosso Edition, Van Rysel veut frapper les esprits. Un vélo équipé d'un groupe Campagnolo Super Record et de roues Bora Ultra à seulement 6.7kg et 5000€, le tout avec une couleur rouge magnifique. Une édition très "italienne" pour ce vélo entièrement équipé avec des périphériques transalpins.

Mais il faudra se dépêcher, seuls 30 exemplaires de ce vélo seront livrés, tous numérotés.

S'il y a bien un vélo que j'ai vraiment loupé sur le Critérium du Dauphiné 2019, c'était bien celui-ci.

Mais finalement, il n'aura fallu patienter que quelques jours de plus puisque la marque Scott vient de dévoiler officiellement son nouvel Addict, le modèle dédié aux grimpeurs.

Comme nombre de concurrents, ce vélo à vocation montagnarde soigne désormais son aérodynamisme et dispose d'une intégration totale de la câblerie. De quoi faire de l'ombre au modèle aéro, le Foil, que j'ai récemment pu essayer.

Une nouvelle mouture qui abandonne les freins à patins pour les freins à disques, la version la plus légère flirtant avec la limite UCI des 6.8kg.

C'est non loin de Rossano Veneto, à quelques encablures de Venise, que Wilier a convié une trentaine de journalistes du monde entier début mai, pour la présentation de ce nouveau modèle ultra-léger de la gamme, succédant ainsi aux modèles Zero.7 et Zero.6.

Avec le Zero SLR, Wilier franchit un nouveau pas, puisque ce cadre s'avère plus léger que le Zero.7 tout en disposant de freins à disques et d'une intégration complète de la câblerie qui lui permet de grapiller quelques précieux watts quand le rythme s'accélère.

Aucun doute, après près de 90km réalisés avec ce vélo, Wilier réussi un joli pari avec le Zero SLR, celui d'un vélo équipé de freins à disques léger (moins de 6.8kg), avec un soupçon d'aéro et un comportement plaisant. Utilisable au quotidien, même par les coureurs puissants.

Depuis 2014, Matos Vélo est optimisé pour être vu et lu sur tous types de périphériques. Ordinateurs bien sûr, mais aussi tablettes et smartphones.

Mais çà et là, quelques imperfections subsistaient encore et pouvaient nuire au confort de lecteur des articles. Grâce aux conseils de David Brabyn (un fidèle lecteur depuis les Etats Unis) et la mise en oeuvre par l'agence de communication Com'3Elles à Toulouse, ces problèmes ont été en partie résolus.

En partie seulement, car une mise à jour du design devrait intervenir sur le site cette année...

Dans un passé pas si lointain, Mavic jouissait d'une réputation hors normes pour ses jantes et moyeux.

Dans les années 1990, le must était de posséder des jantes Open 4 CD (voire Open 4 Ceramic !) montées sur des moyeux 501 ou 571 pour les plus aisés. Puis vint l'ère des roues montées.

Pour marquer ses 130 ans d'existence, la célèbre marque au sang jaune a décidé de relancer sa production de moyeux (MR801) et de lancer une version ultimate en carbone de ses légendaires jantes CXP et Open Pro.

Ces produits seront disponibles dès le mois de juillet, mais uniquement réservés aux artisans cadreurs et artisans monteurs de roues.

Quelques semaines après la sortie des pédales Look Keo Blade Carbon à roulements céramiques, il n'est pas étonnant de voir la marque française décliner ce modèle en une série encore plus exclusive montée sur un axe en titane.

Des pédales qui seront utilisées par les principaux athlètes Look lors du Tour de France. Cette édition limitée avec son axe titane et ses roulements céramiques se singularise par un design spécial aux couleurs de la Grande Boucle, elle sera dévoilée au grand public sur le Critérium du Dauphiné.

Présentée dans un design jaune qui rend hommage aux couleurs du Tour de France, la Keo Blade Carbon Ceramic Ti TDF sera limitée à 1 700 exemplaires pour le monde entier.

Lors de mon reportage au sein de l'entreprise de pneus et boyaux Veloflex, j'ai pu découvrir de tous nouveaux modèles, les Service Course et Servizio Corse.

De tous nouveaux modèles, qui sont les premiers modèles route à bénéficier d'une chape quasiment lisse. Ces boyaux sont ultra légers puisque avec leur section de 25mm, ils sont aussi légers que des modèles 23mm. La toute nouvelle composition de la chape permet d'avoir d'excellentes performances de roulement et une excellente tenue de route sur tous les types de routes et par tous les temps.

Des boyaux qui sont déjà en test endurance depuis quelques jours mais Alban Lorenzini a déjà pu tester leur performances de roulement...