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Une tenue Santini idéale pour les fortes chaleurs grâce à la fabrication avec du Polartec Delta qui facilite l'évaporation de la transpiration corporelle, en permettant un séchage rapide et en maintenant un haut niveau de respirabilité.

Une tenue qui se distingue par sa technicité, son ajustement très confortable, son extensibilité ainsi que son design rafraichissant.

Santini promet un confort d'utilisation entre 18 et 35° C pour cet ensemble plutôt abordable puisque le maillot Ombra est vendu 90 € et le cuissard Karma Delta à 139.90 € en prix public. Une tenue qui ne vous fera pas oublier la chaleur, la climatisation n'étant pas incluse, mais qui la rendra plus supportable.

La nouvelle collection 2024 Espresso de Castelli est un ensemble prévu pour les chaleurs de l'été, conçu pour accompagner le cycliste même lorsque le thermomètre approche les 35 degrés et où la respirabilité des matières et leur confort sont primordiaux.

Si je possède cette tenue depuis plusieurs moi, il m'a fallu patienter pour l'arrivée des fortes chaleurs de la fin du mois de juin pour valider le test de cette tenue Castelli Espresso.

Avec un maillot proposé à 119.95 € et un cuissard à 149.95 €, la marque italienne propose en plus des tarifs attractifs, avec la volonté d'offrir une coupe près du corps, sans être trop serré ni entraver vos mouvements.

Le tout proposé avec un énorme choix de coloris !

Après avoir testé l'Orbea Orca M20i Team avec transmission électronique Ultegra Di2, j'ai voulu voir ce qu'allait donner cet excellent cadre dans une configuration plus abordable, avec le groupe mécanique Shimano 105 12 vitesses.

On reste sur exactement le même cadre Orca OMR, mais la facture passe ainsi de 5832 € pour la version M20i Team à 2632 € pour ce modèle M30 équipé en 105 mécanique. Moitié moins cher donc... pour 1.4 kg de plus.

Deux fois moins cher pour deux fois moins de performances et deux fois moins de plaisir ? Pas sûr. C'est en tous cas l'occasion de voir si on peut décemment se faire plaisir avec un vélo de route à moins de 3000 €.

Présenté en mars dernier, le Cadence Plus est le casque de course le plus rapide de SCOTT à ce jour, conçu pour l’aérodynamisme et la haute performance.

Un casque qui se vante bien sûr d'être à la fois plus aérodynamique que la génération précédente (ce que je ne pourrai pas mesurer) mais aussi plus ventilé et léger. Une équation souvent difficile à résoudre.

Un casque qui regorge de quelques astuces pratiques, comme des bouchons imprimés en 3D pour occulter les entrées d'air à l'avant et une lampe arrière qui vient se clipser pour assurer une bonne visibilité du cycliste.

Après plusieurs mois de test, voici mon avis sur ce Cadence Plus.

A l'heure où nombre de marques ont à leur catalogue des gravels alu et carbone, la marque française Lapierre ne possède que le Crosshill aluminium dans sa gamme.

Ce qui n'est pas une raison pour le bouder, l'aluminium étant pertinent pour aller rouler sur les chemins, le gravel étant moins soumis à la culture de la légèreté que la route. La gamme Crosshill de Lapierre s'étend de 1299 à 2599 €.

C'est ici la version milieu de gamme à 2199 €, le Crosshill 5.0, que j'ai pu tester. Une belle surprise, qui permet de rendre accessible le gravel avec un vélo sérieusement construit et des composants parfaitement adapté comme le groupe Shimano GRX 12 vitesses à double plateau pour sa version 2024.

Dévoilé en février dernier en même temps que les Velocis et le RSL Knit, les nouvelles chaussures routes Trek RSL, proposées à 399.99 €, ont été créées pour les cyclistes professionnels, avec leur aide.

Elles s'adressent donc à tous ceux qui sont à la recherche de rigidité, de performance. Et pourtant, ces chaussures surprennent grâce à un confort de très haut niveau, notamment grâce à la technologie METNET, qui permet aux coureurs de profiter du meilleur confort de la catégorie sans remettre en question les performances.

Une technologie qui se devine dès qu'on enfile la chaussure, à tel point que j'ai dû opter pour une pointure de moins qu'à l'accoutumée.

Orca, un nom qui résonne dans les pelotons depuis plus de 20 ans déjà. C'est LE vélo route qui a fait connaître la marque basque Orbea.

Présentée en juillet 2023, voici la septième génération d'Orca. Un vélo qui se veut toujours aussi polyvalent, mais qui s'allège, se montre un peu plus aérodynamique et bénéficie désormais des roues maison Oquo.

Pour cet essai, Orbea m'a permis de personnaliser le montage et la peinture de cet Orca grâce au configurateur MyO. Un vélo qui arrive à conserver un rapport prix / équipement / poids toujours intéressant, puisque ce modèle pèse 7.7 kg pour 6600 € environ dans cette version avec cadre carbone OMR plus accessible que les versions OMX.