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Rennkompressor, c'est un nom mythique dans le domaine des pompes à vélo. La première génération, que j'ai pu tester en 2011, a désormais plus de 50 ans d'existence.

SKS a depuis conçu de nombreuses autres pompes, mais sans jamais réutiliser le nom de Rennkompressor. La manufacture allemande s'est enfin décidée à proposer un nouveau modèle Rennkompressor NXT (Next), qui est aussi proposé dans une alternative avec manomètre digital (Rennkompressor NXT DIGI). Une version perfectionnée de la légendaire pompe à pied qui allie les éléments de base du modèle original aux exigences du monde moderne.

C'est ici la version de base, avec son bon vieux manomètre mécanique, que vous pourrez toujours mettre à niveau vers la version digitale si le coeur vous en dit.

Depuis plusieurs décennies, la marque Suisse SwissStop a fait montre de son expertise dans les solutions de freinage pour les vélos, à commencer par les patins puis, les disques et plaquettes.

J'ai pu tester les tous derniers disques compétition de la marque, les SwissStop Catalyst Race, qui mettent en avant leur légèreté et leur rigidité. Cette version existe uniquement en 140 et 160 mm de diamètre là où les versions Catalyst Pro et One, un peu plus lourdes, existent de 140 à 220 mm.

Après plus de 1500 km d'essai et surtout une grosse sortie montagne où j'ai pu les solliciter durement, mon verdict, associé aux plaquettes organiques de la marque avec mélange RS.

Fizik a présenté en avril dernier sa toute dernière gamme Movistar Team. 3 modèles déclinés dans des coloris fluorescents, Infinito Carbon 2, Stabilita Carbon et Vento Powerstrap Aeroweave.

N'ayant pas encore eu l'occasion de tester ce dernier modèle, c'était l'occasion à quelques jours du Tour de France de les passer aux pieds dans ce coloris blanc / bleu et jaune fluo. Vous pouvez retrouver mes essais de la Vento Infinito Carbon 2 ici ainsi que celui de la Vento Stabilita Carbon là.

Des chaussures qui font l'impasse sur les désormais très répandus disques BOA ou les plus anciennes boucles micrométriques, pour deux larges velcros, avec une tige en maille de très haute résistance inédite baptisée Aeroweave, ultra respirante.

Le Velocis a toujours été le casque polyvalent de la gamme Bontrager. Désormais, comme le textile, les casques passent sous la marque Trek.

Cette troisième génération de Velocis change assez peu. Il a été développé avec les coureurs des équipes Trek-Segafredo et Trek l'annonce comme 38 % mieux aéré que la génération précédente et 18 secondes plus rapide à 45 km/h.

Surtout, cette version se dote de la fameuse technologie MIPS Air grâce auquel ce casque a obtenu un score de 5 étoiles aux tests de sécurité réalisés par Virginia Tech. Un casque onéreux à 299.99 € mais qui propose d'excellentes prestations.

Oakley é récemment dévoilé le modèle Oakley Encoder Strike Vented. S'inspirant des Oakley Razor Blades qui étaient à la mode dans les années 80, les Encoder Strike Vented conservent une forme similaire à la génération précédente mais se voient dotées de petites entrées d'air sur le haut de l'écran pour améliorer la circulation de l'air.

On retrouve le design spécifique au niveau du nez des modèles KATO, mais de façon moins prononcée, puisque l'écran est très légèrement incurvé. Cela rend les Encoder nettement plus discrètes et qui plairont sans doute à un plus large public.

Des lunettes qui se vendent 235 € et proposées en 7 configurations, toutes avec des écrans spécifiques pour le soleil.

Lorsque Trek a dévoilé sa nouvelle gamme Emonda ALR (aluminium), je me suis empressé de leur demander un vélo pour pouvoir le tester. Car non, l'alu n'est pas dépassé et il permet de proposer bien souvent des vélos performants plus abordables que les cadres en carbone.

J'ai opté pour le modèle ALR 5, le plus "bas de gamme" équipé en Shimano 105 mécanique et proposé à 2499 €.

Un vélo abordable, mais dont la conception est vraiment orientée course, autant au niveau de sa géométrie que de sa rigidité, qui demandera de la puissance voire de la brutalité si l'on veut en sortir quelque-chose. A ne pas mettre entre toutes les jambes, au risque de le trouver trop exigeant. Si vous cherchez un vélo confortable et pour une pratique loisirs, il faudra lorgner sur d'autres modèles.

La marque italienne Alé propose bien souvent des tenues de qualité, avec des designs modernes et des tarifs plutôt bien placés. J'avais pu en faire l'expérience lors de l'essai en 2019 de la tenue R-EV1.

C'est le cas de ce maillot PR-E Web et du cuissard PR-E Magic Colour, puisque tous deux sont proposés à respectivement 109.95 et 134.95 €. Si le maillot est fabriqué en Bosnie, le cuissard reste lui produit en Italie.

Une tenue prévue pour être utilisée lors des fortes chaleurs. Si j'ai donc pu tester depuis plusieurs semaines cet ensemble, j'ai bien attendu patienté jusqu'à l'arrivée des premières chaleurs pour donner mon verdict.

Un ensemble qui prouve que l'on peut encore s'équiper de façon technique sans pour autant dépasser les 300 € pour une tenue.