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Présenté l'été dernier quelques jours avant le départ du Tour de France 2023, ce nouveau 795 Blade RS a été conçu pour gagner, ce qu’il a fait dès ses premières sorties sur l’UCI World Tour, aux mains des coureurs et coureuses de l’équipe COFIDIS.

S'il conserve de façon étonnante le nom de son prédecesseur, quasiment tout change sur ce vélo. Plus léger, plus aérodynamique, un peu plus confortable et surtout plus nerveux. Un véritable vélo de compétition qui permet à la marque française de revenir dans la course avec un vélo au niveau des meilleurs.

De quoi rajeunir sans doute l'image de la marque et sa désirabilité auprès des plus jeunes, même si à 5390 € le kit cadre, ce dernier se hisse aussi au niveau des cadres les plus chers du marché.

Je suis récemment allé à Calpe avec mon vélo pour partager quelques jours avec l'équipe Groupama-FDJ.

Un séjour qui fut l'occasion pour moi de tester une nouvelle housse de transport pour vélo, la Elite Borson, pour emmener mon vélo en avion.

Borson est compatible avec tous les types de vélo, de route et VTT avec blocage rapide ou avec axe traversant jusqu’à 20 mm. Avantage de ce modèle, notamment pour les possesseurs de vélos avec cockpit, il ne faut quasiment rien démonter, hormis les pédales et les roues.

Verdict après un voyage aller-retour en avion, sans doute le test le plus sévère qu'il soit pour le transport d'un vélo !

Présenté il y a près de deux ans, il est déjà temps de faire un point sur la transmission haut de gamme Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses, nom de code R9270.

Une transmission que j'utilise depuis près d'un an (avec plus de 3000 km, car il faut bien aussi tester les autres matériels) et que Jérôme, testeur aussi pour Matos Vélo, utilise pour sa part depuis quasiment sa sortie et a accumulé plus de 17000 kilomètres avec.

De quoi tirer un bilan sur la fiabilité, la précision et l'usure des pièces consommables sur cette transmission. Des points largement positifs, même si le tableau n'est pas 100% parfait, pour un groupe qui se situe côté tarifs entre un Campagnolo Super Record Wireless 12V et un plus ancien SRAM Red eTap AXS.

Le froid est arrivé, les cuissards courts et maillots manches courtes sont rangés pour un bon moment, tout au moins si vous habitez en Métropole.

Shimano propose une large gamme de vêtements automne, printemps et hiver à tous les prix. Parmi tous les produits, voici le maillot et le collant Elemento situés en milieu de gamme et bénéficiant ainsi de matériaux techniques pour des tarifs relativement abordables.

Une veste et un collant donnés pour être utilisés par des températures débutant à 5 degrés environ, qui ne vous protégeront par des plus grands froids mais qui pourront être utilisés quasiment d'octobre à avril en fonction de là où vous habitez !

Lorsque BH a présenté son nouveau GravelX en juillet, ce modèle annoncé "pour la compétition et pour avaler les kilomètres" a tout de suite surpris par son dessin et sa solution technique SRS.

Ce n'est pas la première fois que BH fait une rupture esthétique. On aime ou pas, mais au moins, les vélos de la marque s'identifient au premier regard et cela devrait satisfaire - ou pas - ceux qui critiquent les vélos qui se ressemblent tous.

J'ai donc pu tester le modèle 4.0 proposé à 4399 € avec sa transmission Shimano GRX Di2. Un rapport équipement / prix attractif, même si, nous le verrons, certains périphériques pourraient être améliorés. Idéal pour les longues sorties sur mauvais revêtements plus que sur les courses gravel ou la vitesse est de mise.

Pour nombre d'entre-vous, il n'est plus utile de présenter la marque Sidi qui oeuvre dans le cyclisme (mais aussi la moto) depuis plus de 60 ans.

Tous les cyclistes de plus de 40 ans qui ont commencé tôt le vélo ont un jour porté ou désiré porter des Sidi à leurs pieds. Forts d'une belle expérience en VTT, la marque décline désormais quelques modèles pour le gravel, dont ces Sidi Scarpe Gravel proposées à 190 €.

Des chaussures annoncées comme rigides et résistantes aux chocs et aux déchirures tout en affichant une ligne attrayante et distinctive.

Qu'en est-il vraiment sur le terrain, dans les singles et lors de portages de vélo très courants dans la pratique gravel ?

Spécialiste dans les cassettes adaptables (entre autres), la marque italienne Miche proposait depuis un moment déjà une version Campagnolo 12 vitesses.

En juillet dernier, c'est une version Shimano 12 vitesses qui a enfin fait son apparition, avec la Primato K12 Shimano 12v, compatible avec les corps de roue libre HyperGlide.

6 combinaisons sont proposées : 11-28, 11-30, 11-32, 11-34, 14-30 et 16-30. A première vue, Miche ne propose donc que 3 combinaisons supplémentaires par rapport à Shimano avec la 14-30 et la 16-30 et la 11-32. En attendant un possible développement de la gamme, j'ai pu tester la cassette Primato K12 Shimano 12V dans sa version 11-34.