Présentation

Avec mon 1.78m et mes 72 kg, j'ai opté pour une taille M pour les deux pièces. Sans surprise, c'est très près du corps. N"oublions pas qu'il s'agit là de produits Equipe R, classés donc dans la gamme Racing.

Commençons pas le maillot, ici testé en coloris lavande. Il est aussi proposé en 5 autres coloris, vert, orange, marron, bleu nuit et noir. Il y en a pour tous les goûts donc, aussi bien pour ceux qui veulent être très visibles que pour ceux qui souhaitent plutôt la discrétion.

Ce maillot est proposé à 150 €. Le maillot R S11 se distingue par son textile AirCell ultra respirant et léger, ainsi que sa coupe aérodynamique. La partie principale est conçue en AirCell, une maille circulaire ultra légère avec un motif hexagonal ajouré pour une respirabilité extrême. Le stretch bidirectionnel d’AirCell assure une élasticité anatomique et du maintien. La technologie odorControl doit conserver la fraîcheur durant les efforts intenses.

Les manches et la fermeture zippée collées offrent des finitions minimalistes et sans frottement, tout en augmentant la résistance.

L'ourlet arrière présente une bande en tissu léger et ultra respirant avec de micro-picots en silicone qui stabilisent l’empiècement arrière en jersey et préservent l’adhérence par temps humide. A niveau des poches, des empiècements de tissu élastique créent des rabats qui sécurisent et stabilisent le contenu.

Comme vous pouvez le constater sur les photos, un maillot au tissu très fin, puisque les bretelles et le sous-maillot se voient au travers.

Le cuissard Equipe R S11 à 190 € est conçu en étant compressif et toujours très respirant grâce au textile Type.911. Type.911 est une maille enveloppante ultra lisse et résistante aux frottements qui offre une compression stabilisante, le tout en étant plus opaque que le modèle précédent, même lorsqu’il est étiré. Doté d’une protection UPF 50+ et de propriétés odorControl, il est hydrophobe et sèche rapidement, réduisant le poids gagné avec la transpiration.

La coupe est, comme pour le maillot, très près du corps. La génération S11 est plus légère et plus confortable dans les positions de course agressives.

Les différences clés entre le RS et le R se trouve dans l’insert et la construction de bretelles de l’Equipe R S11, tous deux simplifiés.

Les bords francs et la finition anti-glissements minimaliste permettent un bon maintien sur toute la longueur sans pression excessive ni coutures. Les bretelles en forme de A sont héritées de la gamme EQUIPE RS. Cela limite l’affaissement dans le bas du dos, stabilisant l’insert et l’empiècement principal  durant les sorties à haute intensité.

L'insert, réalisé par Elastic Interface est en mousse compressive de 9 mm. Une mousse brevetée triple couche perforée qui augmente la respirabilité et élimine le poids superflu. La mise en forme Thermoformed réduit les plis et les frottements.

Assos propose ce cuissard en 3 coloris, noir, gris, ou comme ici, bleu. Un coloris original pour un cuissard, qui sort de l'ordinaire et se marie parfaitement au maillot "lavande".

En revanche, je n'ai trouvé à aucun endroit d'étiquette mentionnant le lieu de production de ces deux pièces. Il est bien indiqué que c'est conçu en Suisse, mais pour la fabrication.... ?

Si les produits Assos étaient jusqu'à présent fabriqués en Italie, il n'y a plus de certitude à ce niveau.


Sur la route

En enfilant le cuissard, son côté compressif est de suite très marqué. Ce qui se remarque aussi, c'est le confort de l'ensemble, avec des bretelles très confortables, qui maintiennent bien sans être trop présentes.

Les bretelles en forme de A offrent en effet un excellent maintient de l'ensemble. Comme on peut le voir, Assos n'a pas cédé à la mode des cuissards trop courts, ce dernier descend assez bas sur les jambes.

Un cuissard qui se montre très confortable donc même sur les longues sorties de plus de 4 heures tout en étant toujours très "frais" grâce à son matériau respirant.

Les inserts en silicone au niveau des jambes jouent parfaitement leur rôle, le cuissard ne remonte pas. De même, le tissu Type.911 ne forme quasiment aucun pli.

La combinaison du Shock-Absorb Damping System Mono 9 et de la 3D Waffle du côté de l'insert apportent légèreté et confort. Cet insert est fixé à l’avant et à l’arrière avec des côtés et un centre flottants, ce qui permet à ce dernier d'épouser parfaitement les mouvements du cycliste sans aucun pli et donc, aucune gêne.

Le maillot pour sa part montre dès les premiers tours de roue son excellente ventilation. Ultra respirant, le terme n'est effectivement pas galvaudé. J'ai pour habitude de porter un maillot manches courtes dès 15° C, pour ce dernier, j'ai revu à la hausse cette limite. En-dessous de 17/18° C, c'est un peu juste.

Mais au-delà, cette respirabilité est très appréciable et bien sûr, plus la température est élevée, plus le maillot se montre efficace et agréable.

Malgré une coupe très près du corps, le tissu se montre suffisamment élastique pour qu'on ne sente pas trop à l'étroit.

Attention aux coups de soleil par contre, le maillot étant très fin, il faudra, pour les plus sensibles, penser à se protéger. Et opter de préférence pour un maillot de corps clair qui sera moins visible par transparence qu'un maillot foncé.

Bilan

Bref, c'est du Assos. Avec les années, la marque Suisse n'a pas rogné sur la qualité et offre toujours des produits premium.

Cet ensemble Equipe R, "l'entrée de gamme" de la série Racing, ne déroge pas à la règle. Alors oui, il vous faudra débourser 190 € pour le cuissard Equipe R S11 et 150 € pour le maillot Equipe R S11, mais vous en aurez pour votre argent.

Ajoutez-y une garantie CRASH POLICY avec laquelle Assos répare ou remplace sans frais vos articles ASSOS en cas de chute dans les 30 jours suivant l’achat et au-delà, la marque fera tout son possible pour vous proposer une réparation à moindre coût.

Photos : Sonam.cc