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A près de 2000 €, voici le home trainer le plus cher du marché... ou presque. Seuls les modèles comme le Wahoo Kickr Bike sont plus onéreux, mais ont l'avantage de remplacer intégralement un vélo.

Le Tacx NEO 3M est un home trainer connecté à montage direct puissant avec mouvement multidirectionnel intégré grâce aux Motion Plates qui autorisent un mouvement multidirectionnel et permet ainsi d'offrir une meilleure expérience de pédalage, plus naturelle.

Alors, que vaut réellement ce home-trainer élitiste Garmin Tacx Neo 3M, ses fonctionnalités justifient-elles la différence de prix par rapport à ses principaux concurrents ? J'ai testé pour vous.

Dans le monde du gravel, les pneus japonais Panaracer Gravelking jouissent d'une excellente réputation avec un rapport qualité / prix intéressant.

En mai 2024, la marque a revu sa gamme Gravelking, avec pas moins de 9 versions au total.

J'ai jeté mon dévolu sur les X1 +. Le X1 est le modèle le plus agressif, orienté course et dans sa déclinaison"+", il bénéficie d'une carcasse doublement renforcée, ce qui en fait le modèle le plus résistant contre tout type de crevaison dans la gamme Gravelking.  A l'opposé se trouve la version R, plus légère et souple pour une plus faible résistance au roulement, avec au milieu, la "Standard", compromis entre les deux.

Verdict après plusieurs centaines de kilomètres avec ce GravelKing X1+ TLR en 700x45mm.

En août 2024, Trek présentait deux vélos gravel, le Checkmate ainsi que le Checkpoint. Deux modèles pour deux pratiques différentes, puisque si le Checkpoint est conçu pour les aventuriers, le Checkmate est pour sa part dévolu aux cyclistes compétiteurs qui veulent jouer du chrono sur les courses gravel.

Un vélo qui se veut léger, rapide et avec un travail sur l'aérodynamisme pour son cockpit et ses tubes. Un véritable vélo de course, qui plus est dans sa version SLR fabriquée à partir de carbone OCLV 800 ce qui lui permet, en fonction des montages, de passer sous la barre des 8 kg.

Mon avis sur ce vélo après plusieurs centaines de kilomètres. Un vélo qui reste relativement exclusif, par son tarif, mais aussi dans son usage !

Présenté fin 2024, le compteur GPS Wahoo Elemnt Ace inaugure une première mondiale, un capteur de vent.

De la haute technologie donc, facturée un peu moins de 600 €. Le tout dans un format XXL et une masse de 208 grammes. De quoi rebuter certains sans doute, d'autant que cette masse implique l'utilisation de supports spécifiques.

Pour autant, après plusieurs semaines d'utilisation, ce format apporte quelques bénéfices, notamment pour la visibilité des données. Reste que l'apport du capteur de vent reste encore à démontrer, les données n'apportant à mon avis pas grand-chose au cycliste.

Début 2024, Specialized a présenté la quatrième génération de son casque Propero, un modèle proposé à moins de 200 €. Un tarif nettement plus élevé que le Propero 3 qui était lui proposé à 110 €.

Il allie les avantages aérodynamiques du S-Works Evade 3 avec la ventilation du S-Works Prevail 3, mais pour un tarif 100 € plus bas tout en étant efficace au niveau aérodynamique, puisque la marque américaine annonce un gain de quatre watts, soit 15 secondes sur 40 km, par rapport au S-Works Prevail 3.

Esthétiquement, l'inspiration du S-Works Evade 3 est très nette, ce qui en fait un casque moderne et sexy. Mais la ressemblance ne s'arrête pas à son design, après plusieurs semaines à le porter par tous les temps, la filiation avec le modèle haut de gamme est aussi évidente.

Si les premières versions des compteurs Bryton étaient plutôt bien conçues, elles n'étaient pas encore à la hauteur des marques les plus renommées, comme Garmin, Hammerhead ou encore Wahoo pour ne citer que ces 3 marques.

Mais au fil des ans, la marque taïwanaise n'a cessé de faire évoluer ces produits en leur ajoutant de nouvelles fonctionnalités. Dernier né dans la gamme des compteurs GPS, le Rider S510, vendu moins de 270 € et qui embarque des technologies telles que Climb Challenge 2.0, la recherche vocale et la fonctionnalité de conduite en groupe, tout en promettant 30 heures d'autonomie.

Un modèle qui vise clairement le Garmin Edge 840 mais pour 200 € de moins.

Voilà un accessoire que je trouvais jusqu'à présent totalement inutile pour un vélo.... jusqu'à ce que je pratique le gravel où les crevaisons sont nettement plus nombreuses que sur la route.

Bien sûr, l'utilisation de pneus tubeless pallie à de nombreuses crevaisons, mais parfois, il faudra bien réparer, soit avec une chambre ou avec une mèche et réajuster la pression. Dans ce cas, soit on utilise une bonne vieille pompe à main... soit on opte pour ce type de produit, une pompe électrique de petit format que l'on pourra amener dans la poche du maillot ou dans une sacoche.

Un gonflage sans fatigue, à la bonne pression et très rapide pour un produit vendu 50 € et qui permet de gonfler intégralement entre 2 et 10 pneus en fonction de leurs dimensions et de la pression demandée.