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Motorex est une entreprise Suisse spécialisée dans les produits de nettoyage, que ce soit dans les domaines de la moto, de l'industrie, de l'automobile ou encore de l'agriculture.

Mais si je vous parle de la marque Motorex, c'est aussi que sa gamme comprend plus de 70 références dédiées au vélo, tant au niveau du nettoyage que de l'entretien général. J'ai pu tester depuis plusieurs mois une sélection de 5 produits, un nettoyant vélo, un dégraissant, un lubrifiant transmission, un produit de finition brillante ainsi qu'un pot de pâte carbone.

Des produits convaincants, dont notamment le dégraissant transmission biodégradable d'une efficacité redoutable. Des produits que vous trouverez facilement puisque distribués en France par Shimano.

Quelques jours avant la présentation officielle des très attendus nouveaux groupes Shimano Dura-Ace R9200 et Ultegra R8100, Shimano m'a fait parvenir un vélo équipé de la dernière transmission Dura-Ace ainsi que des nouvelles roues Dura-Ace C50 en version tubeless.

J'ai ainsi pu profiter de ces nouveautés sur plusieurs semaines et sur tous les terrains (plat, vallonné et montagne) pour faire en un tour complet sur plus de 600 kilomètres. J'en ai même profité pour aller grimper quelques cols pour tester de fond en comble la transmission mais aussi les roues et surtout mettre à mal le freinage à disques dans des descentes techniques.

De quoi vérifier si ce nouveau groupe permettait enfin de se débarrasser de quelques points noirs de l'ancienne génération.

Voilà un système totalement nouveau dans le domaine du sport, un biocapteur de glycémie. Bien connu des personnes diabétiques, ce système de mesure en temps réel s'invite désormais au sein du sport pour des mesures en temps réel qui doivent permettre de mieux gérer son alimentation hors et pendant le sport.

Un produit relativement clivant, puisque certains pensent que l'on va un peu trop loin, que l'on frise le dopage. Pour moi, il n'y a pas de dopage, puisque le concept n'est pas un produit qui apporte un surplus de performance de façon exogène.

Un produit coûteux, qui ne sera pas accessible à toutes et tous, mais qui permettra tout de même d'un peu mieux se connaître.

Officialisée durant le dernier Tour de France, en juillet 2021, les lunettes Aerowing Lamon de Scicon sortent des sentiers battus en proposant une forme innovante avec une meilleure protection et une vision sans gêne plus globale avec la conception de la lentille en forme d'aile.

Elles ont notamment été utilisées par André Greipel et le vainqueur pour la seconde fois consécutive de la Grande Boucle, Tadej Pogacar.

Les bords de l'écran sont fendus pour diminuer la traînée aérodynamique et pour générer un flux d'air derrière l’écran qui permet d’éviter toute formation de buée. C'est bien sûr ce dernier point que j'ai entre autres pu vérifier sur le terrain, l'aéro étant bien plus délicate à appréhender.

Des lunettes proposées à 180€ avec un écran transparent en plus de l'écran SCN-PP Multimirror.

Dès leur lancement dans les années 90, les pédales Speedplay ont trouvé leur public, grâce à de larges possibilités de réglages de liberté angulaire, un clipsage double-face ainsi qu'une faible masse totale.

Mais depuis, elles avaient relativement peu évolué. En 2019, les pédales Speedplay sont passées sous le giron de Wahoo et la marque en a profité pour présenter une nouvelle gamme de pédales qui ont subi quelques menues améliorations. Pas de quoi changer si vous avez déjà des pédales Speedplay.

J'ai pu tester depuis plusieurs mois les Wahoo Speedplay Zero qui sont proposées à 230€ la paire. Des pédales auxquelles il faut s'habituer tant leur concept est différent de la concurrence.

Lorsque Suunto m'a proposé de tester ce produit, j'ai tout d'abord été réticent, pensant que la majorité des cyclistes utilisent des compteurs à poser sur le cintre.

Mais après rapide "sondage" autour de moi, nombreux sont ceux qui sont encore adeptes des montres, surtout ceux qui pratiquent aussi d'autres sports, comme la course à pieds, le trail, la natation.... ou le triathlon.

Un modèle qui entre en concurrence avec la Polar Grit X. J'ai donc pu tester sur plusieurs mois cette Suunto 9 Baro Titanium, modèle haut de gamme proposé à 600€. Un modèle conçu pour durer avec sa lunette en titane et son verre en saphir. Un concentré de technologie dans un format compact et ultra léger.

Les pédales Assioma Duo de Favero que j'avais pu tester ont véritablement démocratisé le capteur de puissance à leur sortie, par leur tarif, mais surtout par leur précision et fiabilité dans le temps. Reste que beaucoup lui reprochaient son unique compatibilité avec les cales de type Look.

Désormais, les utilisateurs de pédales Shimano SPD-SL pourront aussi profiter d'un capteur de puissance précis pour un tarif inférieur à 600€.

Pour limiter le coût et rendre accessible ce capteur au plus grand nombre, Favero a décidé de ne fournir que l'axe comportant le système de mesure de puissance. A vous de l'installer sur vos pédales Shimano favorites, PD-R8000, PD-R7000, PD-6800, PD-R550 et PD-R540.