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Mi février, Fizik dévoilait sa nouvelle selle Vento Argo 00, conçue pour maximiser les performances tout en minimisant le poids.

Elle affiche sur le papier un poids de seulement 134 g en 140 mm et à peine 139 g en 150 mm de large. De quoi ravir les adeptes des vélos légers qui cherchent à grapiller chaque gramme, sans pour autant faire de concession sur le confort, car c'est bien la première chose que l'on demande à une selle.

Comme toujours, un test ultra subjectif, car comme chacun le sait, chaque cycliste n'aura pas les mêmes sensations sur une selle qu'un autre cycliste. Mais je vais tout de même tenter de vous faire le point.

La selle PRO Stealth Performance est une selle route courte et performante, conçue pour aider les cyclistes à tenir et à maintenir une position agressive vers l'avant. Une selle sportive proposée à moins de 150€.

Grâce à son bec de selle large et son grand évidement anatomique, la selle Stealth Performance permet de ne pas ressentir d'inconfort lié à des frottements et tassements des vaisseaux sanguins ou des nerfs de la région périnéale. Elle est proposée en deux largeurs, 142 et 152 mm.

Annoncée à seulement 204 grammes avec des rails inox (une version Team propose des rails carbone), voilà qui pourrait en faire une excellente selle pour ceux qui ne veulent pas exploser leur budget.

Présentées en février, les bottes de compression RecoveryAir JetBoots 3.0 de Therabody sont un produit destiné à améliorer la récupération qui a l'avantage d'être sans fil, les batteries étant situées sous les pieds et assurant une autonomie de 240 minutes.

De quoi partir serein sur plusieurs jours par exemple sur des courses à étapes ou un stage cyclo.

Vendues 899 €, ces bottes s'adressent avant tout aux compétiteurs qui enchainent régulièrement de grosses sorties et qui veulent améliorer leur récupération efficacement après leurs entraînements sans avoir sous la main un masseur. Un produit qui est déjà largement utilisé par les coureurs professionnels à domicile.

Lors de leur présentation en février, les Aeroshade Kunken de Scicon n'ont pas laissé indifférent. C'est surtout la version Monogram Logo avec marquage sur l'écran qui a étonné et beaucoup n'ont pas aimé cet affichage publicitaire imposé, qui plus est avec un tarif supérieur aux versions sans cette inscription.

Fort heureusement, Scicon laisse le choix et vous pouvez toujours opter pour des Aeroshade Kunken sans aucun marquage. Chacun choisira en fonction de ses goûts. Mais clairement, peu de cyclistes voudront opter pour l'écran Monogram Logo.... qui transforme un peu le cycliste en panneau publicitaire. Si cela ira pour les cyclistes professionnels, les amateurs ne sont pas rémunérés en échange de ce marquage.

Mais cela ne m'a pas empêché de réaliser l'essai de ces nouvelles Aeroshade Kunken. Vous le verrez, ces lunettes sont intéressantes à plus d'un titre, mais la technologie Monogram Logo, si elle peut sembler intéressante, n'est pas aussi invisible qu'annoncé.

La marque Baouw est toute récente, puisque créée en 2017. Mais à quoi bon une nouvelle marque de nutrition face aux très nombreux acteurs déjà en place sur la marché du sport ?

C'est en tous cas ma première interrogation quand la marque m'a proposé de tester ses produits. D'une, je limite de plus en plus les tests nutritions, n'ayant pas le bagage technique pour analyser les ingrédients en détails et leurs véritables bienfaits, et de deux, le goût reste une notion très subjective.

Mais Baouw se démarque de la concurrence car les produits sont conçus avec un nutritionniste (pour les apports nécessaires aux sportifs), un grand chef étoilé (pour le côté gustatif et gastronomique), avec des ingrédients naturels et bio, en évitant les produits trop sucrés ou avec du glucose, qui peuvent avoir des effets délétères à long terme.

Tout ceci valait donc bien un essai pour le bien-être de toutes et tous.

La marque américaine GoodYear est présente depuis longtemps dans le monde de l'automobile (mais aussi avions et camions), puisque la marque est née en 1898 et est à ce jour le troisième fabricant mondial de pneumatiques.

Mais ce n'est que depuis 2018 qu'elle a décidé de revenir dans le monde du vélo, aussi bien sur route qu'en VTT, en misant sur le haut de gamme et en misant sur sa grande expertise dans le développement de gommes spécifiques. Goodyear s'impose comme une marque leader dans le segment mondial des pneus de vélo grâce à une collaboration de licence avec Rubber Kinetics, spécialiste des pneus de vélo de performance. Les pneus Goodyear utilisent les dernières innovations en matière de pneus.

Avec ses Eagle F1 Tubeless Complete 25mm, la marque promet facilité de montage, endurance et grip. Mais qu'en est-il vraiment ?

Le Roadmachine de chez BMC est un vélo bien connu. Un modèle endurance réputé pour son confort et sa polyvalence. BMC avait déjà lancé un Roadmachine X en aluminium, voici sa déclinaison carbone.

Le Roadmachine X est à part avec des capacités encore décuplées en acceptant des pneus de 33mm par exemple. Attention, le Roadmachine X n'est pas un vélo de gravel. Non, c'est toujours un vélo de route typé endurance avec un grand confort, mais qui vous permettra d'affronter les pires routes (même avec de gros pavés), voire de vous permettre d'emprunter des pistes gravel relativement douces. Pas question d'aller chatouiller les pistes VTT ou de concevoir un gravel ultra léger pour être nerveux sur route.

Un OVNI dans le monde des vélos de route, qui fait le lien entre route et gravel, pour ceux qui ne peuvent ou veulent pas choisir.