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mercredi 10 avril 2019

Manomètre numérique Airchecker 2 de SKS

Voilà un petit accessoire qui, s'il n'est pas indispensable, pourrait bien rendre des services, notamment à ceux qui s'aventurent sur des raids de plusieurs jours, que ce soit sur route, gravel ou même VTT. Bref, des conditions où l'on peut être confronté à des crevaisons et où on n'emmène pas une pompe munie d'un manomètre.

La marque allemande, spécialisée dans les garde-boue mais surtout les pompes, avait déjà un manomètre digital Airchecker au catalogue, ce dernier est présenté cette année dans sa version 2, revue sur le plan esthétique.

Si l'affichage à 0.01 bar près n'est sans doute pas utile, voilà un accessoire peu coûteux qui permettra de contrôler la pression de ses pneus (et même contrôler les pressions des pneus de vos voitures) à tout moment.

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mardi 2 avril 2019

Essai du Cannondale SystemSix Hi Mod, un vélo rapide et sans concession

Le SystemSix était un vélo attendu au sein de la gamme Cannondale puisque la marque américaine ne disposait pas jusqu'alors de vélo aérodynamique, en-dehors d'un très exclusif vélo dédié aux contre-la-montre.

Lors de sa présentation en juillet 2018, arguait qu'il s'agissait ni plus ni moins du vélo de route le plus rapide au monde. Pas seulement à très haute vitesse, puisque même à 30km/h, il permettrait un gain non négligeable de 10% de puissance. Impossible à mesurer pour ma part.

Une chose est certaine, ce SystemSix est redoutable d'efficacité sur les parties rapides, un véritable avion de chasse, qui sait aussi passer les bosses courtes et assez peu pentues sur la puissance. Un vélo que j'avais rapidement pu découvrir sur la présentation du GP5000 de Continental à Ténérife, mais que j'ai cette fois pu apprécier plus longuement.

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jeudi 28 mars 2019

Le casque Giro Aether MIPS SP à l'essai

Giro bénéficie d'une excellente réputation dans le domaine des casques vélo et d'une longue expérience (souvenez-vous de Greg Lemond qui arborait déjà un casque Giro dans les années 90).

Présenté l'été dernier, l'Aether est une évolution du célèbre Synthe (que j'avais testé en 2015) et se veut à la fois plus aéré mais aussi encore plus protecteur grâce à une nouvelle technologie, le MIPS Spherical. Contrairement au MIPS traditionnel qui est rajouté dans le casque, le MIPS Spherical fait partie intégrante du casque, qui est conçu spécifiquement avec cette technologie grâce à deux coques indépendantes.

Verdict sur ce nouveau casque haut de gamme, vendu près de 300€.

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mardi 26 mars 2019

Essai de l'Aircode 700 Ultimate, la belle surprise Lapierre

Cette seconde génération de l'Aircode, le vélo aéro de Lapierre, a vu le jour en 2017. Un vélo qui a bénéficié des nombreux retours des coureurs de l'équipe FDJ et qui a permis de le rendre plus polyvalent encore tout en conservant son aéro et sa rigidité.

Un vélo étonnant, sans doute la plus belle réussite de la marque Lapierre actuellement, qui bénéficie en plus d'un rapport qualité / prix très intéressant vu les équipements proposés. S'il ne propose pas une intégration de tout premier ordre comme certains vélos concurrents, il se montre nettement plus accessible, tant financièrement que physiquement.

Non, Lapierre n'a pas à rougir face à la concurrence.

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mardi 12 mars 2019

Test du Scott Addict RC 15 Disc

L'Addict RC, c'est le modèle ultra-léger de la marque Scott dédié à se faire plaisir partout et surtout quand la route s'incline.

L'Addict RC Disc est de son côté le modèle avec freins à disques, équipé d’un nouveau cadre et d’une nouvelle fourche en fibre de carbone HMF pesant à peine 925 et 380g. Par rapport à l'Addict "basique", les versions RC (Racing Concept) se différencient au niveau de leur construction et leur géométrie, qui est issue du développement avec l'équipe Michelton-SCOTT.

Mon ressenti après quelques semaines avec cet Addict RC 15 Disc.

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vendredi 8 mars 2019

Essai du casque Lazer Bullet 2.0

Le Bullet 2.0 de chez Lazer se veut à la fois aérodynamique et ventilé. Deux fonctionnalités bien souvent inconciliables.

Comme toujours, il m'est impossible de vérifier le côté aérodynamique de ce casque et si les chiffres avancés par la marque, à savoir 7 watts de gain à 58km/h par rapport au Lazer Z1, sont bien présents.

En revanche, les quelques semaines d'essai m'ont permis de juger de la performance de son système de ventilation réglable et du confort apporté par sa visière panoramique amovible.

 

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lundi 4 mars 2019

Essai des chaussures Shimano RC7, du haut de gamme accessible

Il m'arrive très souvent de tester des chaussures très haut de gamme, les marques préférant mettre ce type de produit en avant. Malheureusement, tout le monde ne peut pas s'offrir des chaussures à plus de 250€.

Les RC7 sont les petites soeur des S-Phyre RC9, le haut de gamme de la marque nipponne. Si elles existaient déjà au catalogue de la marque, pour 2019, ce modèle est revu techniquement et s'offre un second disque Boa en remplacement du velcro qui était positionné sur l'avant du pied.

Avec sa semelle composite en fibres de carbone et un tarif sous la barre des 200€, que valent ces chaussures ?

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mardi 26 février 2019

Essai du Origine Axxome II RS Campagnolo Super Record 12

Est-il encore nécessaire de présenter Origine Cycles ? La marque française a, en quelques années, réussi à se faire une solide réputation sur la planète cycliste, tout au moins en France.

Sa force, proposer des produits légers, à prix attractifs et le tout, totalement personnalisable, de la peinture jusqu'au choix des composants. Origine est une des rares marques à proposer en ligne le choix de transmissions Campagnolo par exemple. La preuve avec cette toute nouvelle transmission Campagnolo Super Record 12 vitesses que la marque fut l'une des premières à proposer.

Mais plus que le groupe italien, qui a déjà fait l'objet d'un article, c'est ici la toute nouvelle version de l'Axxome II RS qui est à l'essai, le modèle hautes performances de la marque, conçu pour transmettre la puissance et assurer un haut niveau de pilotage.

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lundi 25 février 2019

Essai du GPS TwoNav Vélo, innovant mais des points à revoir

La marque espagnole TwoNav compte bien, avec ce modèle Vélo, rattraper son retard sur les ténors du marché des GPS vélo, à savoir Garmin, Sigma, Bryton ou encore Polar.

Proposé à 349€ dans sa version de base, le TwoNav Vélo vise une large palette de cyclistes, qu'ils soient pratiquants route ou VTT et qui ne veulent pas en permanence appairer leur smartphone à leur GPS. Pour cela, la marque est la première à doter son GPS Vélo d'une puce eSIM permettant de bénéficier du suivi en direct et d'une fonction "urgence" sans nécessité d'un téléphone.

Un GPS Vélo qui ravira ceux qui veulent un outil dédié à la navigation, un peu moins ceux qui veulent suivre des entraînements spécifiques au capteur de puissance.

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mardi 12 février 2019

Test du Home trainer Elite Drivo 2, véritable outil interactif d'entraînement

Parmi les home trainers disponibles sur le marché, le Elite Drivo 2 fait figure de rolls. Le tout dernier né de chez Elite est une évolution du Drivo et a repris quelques fonctionnalités du Direto, pour notamment améliorer la stabilité.

Ce Drivo 2 fait partie des home trainer interactifs à entraînement direct, il n'y a donc pas d'usure de votre pneu arrière, l'entraînement se fait en silence et avec un pédalage fluide. Il est pourvu d'un capteur de puissance intégré qui en fait, selon la marque, le rouleau interactif le plus précis au monde avec une précision annoncée à +/- 0,5 %.

Un outil très haut de gamme qui permet véritablement de remplacer des sorties vélo et de faire un entraînement qualitatif et sans ennui grâce à l'interactivité.

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vendredi 8 février 2019

Essai du groupe Campagnolo 12 vitesses Super Record à patins

Présentée en avril 2018, j'ai enfin pu essayer ce tout nouveau groupe de chez Campagnolo, dans sa version Super Record avec freins à patins, grâce à la marque Origine Cycles lors de l'essai du tout dernier Axxome II RS (qui sera très bientôt en ligne).

La marque italienne fut la première à passer le cap des 10 pignons, puis 11, elle fait de même avec un 12ème pignon, proposant ainsi pas moins de 24 vitesses "théoriques". Mais ce n'est pas qu'un simple rajout de pignon sur la cassette, puisque dixit Campagnolo "l’arrivée des versions MOVEMENT 12 de Super Record et Record représente un jalon très important dans l’évolution de la transmission mécanique. Ces nouvelles transmissions inaugurent une nouvelle ère en matière de prestations, de confort et de fiabilité."

Une indexation plus douce et précise, mais un regret au niveau étagement des cassettes proposées.

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mardi 5 février 2019

Essai du Wilier Cento1 Hybrid, l'assistance électrique sportive

Second essai d'un vélo route à assistance électrique, aussi appelé e-road, après le Cannondale Synapse Neo 1, voici le Wilier Cento1 Hybrid.

Autant vous le dire de suite, les deux modèles n'ont pas grand chose en commun. Ce Wilier et plus léger de 4.5kg et adopter un cadre en carbone.

Ce Wilier Cento1 Hybrid un véritable vélo de course, capable de belles prestations même à haute vitesse et sans assistance, qui plus est pour un tarif raisonnable démarrant à 4100€. Sans doute la meilleure alternative sur le marché des vélos de route à assistance électrique à vocation sportive.

La preuve que ces e-road évoluent à vitesse grand V !

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vendredi 1 février 2019

Test des lunettes Rudy Project Defender ImpactX Photochromic 2 Laser Black

Fondée à Trévise en Italie en 1985, Rudy Project est un des leaders mondiaux dans le domaine des lunettes de sport depuis plus de 30 ans.

Depuis, tous les produits Rudy Project associent à la perfection une technologie de pointe et un design esthétiquement sculpté, à un style italien et à une attention particulière aux détails. En témoigne ce nouveau modèle, Defender, qui vient aussi de sortir dans une version inédite avec monture en graphène, et qui est porté entre autres par Vincenzo Nibali.

La marque italienne m'a fait parvenir voilà plusieurs mois ces nouvelles lunettes Defender, avec écran ImpactX Photochromic 2 Laser Black constitués de particules photochromiques qui s'assombrissent en fonction de la luminosité.

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mercredi 30 janvier 2019

Essai longue durée Continental Grand Prix 5000

Après un premier essai du Continental Grand Prix 5000 dans sa version 25mm, réalisé lors de la présentation à Ténérife sur quelques kilomètres, il fallait confirmer ses bonnes prestations sur une plus longue durée et par tous les temps.

Yannick, mon testeur "roule toujours" s'est donc attelé à cette tâche avec les Grand Prix 5000 en 28mm de section, des pneus idéaux pour l'hiver où le confort prime sur la performance.

Après 4400 kilomètres de roulage par tous les temps (du 25 novembre au 29 janvier) et dans différentes régions, ce Grand Prix 5000 confirme ses prestations de haut vol, mais son endurance est en léger retrait par rapport au GP 4000 S II. Comme quoi, un pneu est toujours affaire de compromis.

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