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Le marché des capteurs de puissance est en plein essor depuis quelques années, un marché longtemps dominé par SRM. Mais désormais, on peut compter sur de nombreuses autres marques, comme Powertap, Power2Max, Look, Garmin, ...

Plusieurs solutions existent pour mesure la puissance, via le pédalier, via le moyeu arrière ou encore via les pédales. Mais jusqu'à présent, seul Powertap avec ses P1 avait réussi à proposer des pédales capteur de puissance précises (mais dont la fiabilité laisse à désirer au bout de plusieurs mois).

Ces Assioma sont proposées à un prix défiant toute concurrence, 445€ pour le modèle UNO (seule la pédale gauche mesure la puissance) et 695€ le modèle DUO, testé ici.

Un tarif canon, qui démocratise le capteur de puissance avec un produit qui se permet d'être quasiment aussi précis qu'un SRM ! Verdict après 9 mois de tests.

Voilà plusieurs mois (février 2019 pour être précis)que les transmissions SRAM Red et Force eTap AXS sont sorties, l'heure est donc au bilan après plus de 1200km effectués sur ces deux transmissions, qui certes apportent un douzième pignon, mais surtout, inaugurent une nouvelle gamme de développements X-Range.

Avec ces développements, SRAM a voulu en finir avec les couples de plateaux doubles, compacts ou semi-compacts pour proposer des plateaux 50/37 (sauf Force AXS), 48/35 et 46/33 associés à des cassettes en départ 10 dents.

Voici donc mon ressenti, que ce soit sur le fonctionnement général, cette gamme de développements et la personnalisation via l'application smartphone.

En début d'année, Specialized a présenté deux nouveaux modèles de chaussures pour chapeauter la gamme, les EXOS 99 et les EXOS. L'Exos 99 était une série limitée à seulement 500 paires dans le monde en raison des contraintes liées à sa production et n'affichait que 99 grammes en taille 42 ! J'en parle au passé, car malgré un tarif de 649.90€, tous les modèles ont été vendus.

Mais pour ceux qui veulent des chaussures légères, il reste heureusement les Exos, un modèle non limité et donc encore disponible. Un modèle annoncé à seulement 150g sur la balance en taille 42, soit environ 100g de moins par chaussure que la majeure partie des chaussures du marché.

Un gain potentiel de 200g sur la paire, mais au prix de 499.90€, mais à ce prix et à ce niveau de poids, on se pose forcément la question de l'utilité, de la rigidité et de la tenue.

Depuis quelques années, la marque Wahoo propose des compteurs GPS pour les cyclistes, avec sa gamme Elemnt, qui fut rapidement décliné dans une version plus compact, l'Elemnt BOLT.

Ce nouveau modèle, l'Elemnt Roam, se veut une synthèse des deux précédents modèles, offrant un écran couleur (non tactile) et de fonctions de navigation plus évoluées que ses prédécesseurs. Un modèle qui se pose comme un concurrent direct des tous derniers modèles de chez Garmin, les Edge 530 et 830.

Après plus d'un mois d'essai, voici mon ressenti sur ce modèle Elemnt Roam, qui offre une simplicité d'utilisation et une ergonomie quasi parfaite.

A tout juste 4 jours de l'ouverture de la vente en ligne de ce vélo limité à 30 exemplaires, voici le test détaillé de ce dernier. 4 jours qui devraient suffire à vous convaincre - ou pas - car avec seulement 30 exemplaires disponibles, il n'y en aura pas pour tout le monde, premiers arrivés, premiers servis.

Après la présentation complète de ce Van Rysel Ultra RCR CF Super Record Rosso Edition en début de mois pour vérifier si le ramage se rapporte au plumage. Car aussi beau soit-il, se vélo est fait pour rouler, et à 5000€, même si cela reste une excellente affaire vu son équipement (groupe Campagnolo Super Record et roues Campagnolo Bora Ultra 50), quand on investit 5000€, on en veut pour son argent.

Les chaussures S-Phyre RC9 de Shimano représentent le haut de gamme de la marque nipponne et se veulent être des références en termes de performance, poids, efficacité, rigidité et confort.

Par rapport au modèle S-Phyre précédent, les évolutions sont assez minimes sur ce nouveau modèle 2019, mais bel et bien présentes.

Elles se font encore plus légères, grâce à leurs matières hydrophobes améliorées pour limiter la rétention d'humidité, et elles présentent une cuvette de talon améliorée et un modèle révisé pour une meilleure tenue et un transfert de puissance sur la pédale plus important

N'étant pas distribué en France, je n'ai jamais testé de chaussures du fabricant Québecois Louis Garneau, dont j'avais pourtant entendu du bien de la part de quelques coureurs professionnels.

Suite à mon article "Les chaussures cyclistes sont-elles trop étroites ?", la marque m'a contacté pour me proposer de tester un de leurs modèles équipé de la technologie Zone X-Comfort qui permet à la chaussure de s’étirer jusqu'à 5mm afin de s’adapter à de nombreuses largeurs de pieds. Le modèle en question est le dernier né, la Course Air Lite II.

Alors que sur la plupart des modèles, il me faut un 43/43.5, le guide des tailles Louis Garneau me donne un 42.5. Clairement un des modèles les plus confortables qu'il m'ait été donné d'essayer au cours de ces dernières années.