Matos vélo, actualités vélo de route, gravel et tests de matériel cyclisme

Voici un article qui n'a rien à voir avec la matériel mais qui nous concerne, malheureusement, toutes et tous.

Une nouvelle fois, ces derniers jours plongent la communauté cycliste dans le deuil. Plusieurs drames de la route s’ajoutent et mettent en évidence le non-respect d’automobilistes vis-à-vis des cyclistes.

À l’heure où les mobilités douces et le vélo se développent à la fois par engouement et par nécessité, les cyclistes, usagers fragiles de la route, ont toute leur part dans la notion de partage de l’espace. Qu’ils soient pratiquants du quotidien, occasionnels ou confirmés.

La délinquance routière les met en danger et fragilise l’enseignement du vélo au sein de nos écoles, apprentissage pourtant voulu par l’État notamment pour les jeunes dans le cadre du « Savoir rouler à vélo » mais aussi pour la remise en selle des adultes.

Garmin, la marque américain spécialisée dans les systèmes de navigation GPS, s'attelle depuis quelques années à développer des solutions d'éclairages visant à améliorer la sécurité des cyclistes, avec sa gamme Varia.

L'UT800, dernier né de la gamme, est un éclairage avant dit intelligent de 800 lumens et qui ne se limite donc pas à simplement offrir de multiples modes d'éclairage.

Il s'adapte à vos conditions de roulage pour à la fois offrir plus de sécurité, mais aussi plus d'autonomie. A pleine puissance, le phare Varia UT800 offre 800 lumens pendant 1 heure et demie.

Il y a un an, j'avais testé la lampe arrière Cycliq Fly6, dotée d'une caméra HD qui permet d'enregistrer en continu pendant 6h.

A ce moment, la marque australienne projetait de décliner ce principe de caméra HD + lampe à l'avant, avec la Fly 12, qui n'était à l'époque qu'un projet.

Un projet qui a enfin vu le jour officiellement il y a quelques mois. J'ai pu tester un des premiers exemplaires de cette Cycliq Fly 12 qui combine éclairage avant de 400 lumens et la possibilité de faire un enregistrement vidéo en 1080p HD (voir cette news).

Au terme de plusieurs mois d'utilisation, voici mon compte-rendu sur ce produit.

En tant que cyclistes, nous sommes régulièrement confrontés lors de nos sorties, à des automobilistes qui nous frôlent, ne respectant pas les 1m à 1m50 de distance obligatoires.

Soit par non respect des cyclistes, soit par méconnaissance du code de la route, soit tout simplement par bêtise.

Un comportement qui nous souvent nous énerve, parfois nous fait peur... et qui peut malheureusement se conclure en un accident, souvent fatal au cycliste.

Je suis le premier à pester contre ces automobilistes qui nous mettent en danger (voir mes articles sur Cycloblog). J'ai donc décidé de créer des t-shirts qui permettront (peut-être) de sensibiliser quelques personnes.

Bien connue pour ses compteurs GPS, la marque Garmin se lance dans l'amélioration de la sécurité des cyclistes avec une nouvelle gamme, Varia.

Des systèmes de sécurité et des solutions d'éclairages intelligents spécifiquement conçus pour la pratique du cyclisme.

Au menu, un feu avant Varia Light dont le faisceau lumineux s'adapte à la vitesse du vélo, combiné à un feu arrière équipé de clignotants, mais surtout, le Varia Radar, le premier système de radar qui informe le cycliste des véhicules en approche derrière lui et ce, jusqu'à 140 mètres.

Même si l'utilisation des remorques vélo pour enfants reste marginale en France, celle-ci tend à se développer, que ce soit pour des raisons économiques ou écologiques.

Pour tous les jours (amener ses enfants à l'école) ou seulement à l'occasion de balades, ce moyen de transport se démocratise malgré un coût d'acquisition encore élevé de la remorque (entre 100 et 500€).

Système beaucoup plus sécurisant que le transport dans un siège vélo enfant, tracter une remorque vélo pour enfant ne s'improvise pourtant pas et il convient d'être vigilant sur certains points. Car comme une voiture équipée d'une caravane, un vélo équipé d'une remorque ne se conduit pas de la même façon.

J'ai de mon côté pu expérimenter à de nombreuses reprises la conduite d'un vélo avec remorque, et notamment sur des trajets de plus de 90 km l'an dernier.

Voici quelques conseils à suivre si vous vous lancez !

Vous l'avez sans doute remarqué, depuis quelques mois, les vêtements dits "haute visibilité", qu'ils soient jaunes, oranges, roses ou verts fluos, arrivent en masse. Des vêtements spécifiquement conçus pour assurer la sécurité du cycliste dans des conditions de luminosité faibles ou nulles (brouillard, pluie ou nuit).

3T, qui a récemment présenté une gamme "custom" innove encore et propose des périphériques Ltd "Custom colors" dans une finition haute visibilité puisque ces derniers brillent dans le noir.