Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme

Le Critérium du Dauphiné est toujours un moment important pour moi, car c'est souvent là que les vélos qui seront utilisés sur le Tour de France font leurs premières apparitions. En tous cas, depuis que je suis cette course pour le "Matos Vélo", je n'ai jamais été déçu et je suis toujours tombé sur de belles exclusivités. Cette édition fera exception, car j'en attendais beaucoup, avec de potentielles nouveautés chez Canyon, BH, Eddy Merckx, BMC, Colnago pour ne citer qu'eux, mais rien au final !

Enfin, presque, puisqu'il y avait bien le nouveau Cannondale SuperSix EVO, mais ayant assisté à la présentation presse, je vous en dirai plus en fin de mois. Il y avatt aussi le nouveau Scott Addict, mais celui-ci, je l'ai lamentablement loupé, tant j'étais concentré sur les autres marques citées ci-dessus.

Les marques reculent donc la sortie des nouveaux vélos, que l'on ne verra sans doute qu'au Tour de France... ou même après. Mais j'ai tout de même pu remarquer quelques choses intéressantes lors de ces deux journées, étape en ligne et contre-la-montre.

Chez Wanty-Gobert, un coureur, Odd Christian Eiking, roulait avec le nouveau CUBE Litening SL C:68 X. Au sein de la marque allemande, les vélos portant l'appellation Litening sont des modèles alliant légèreté et performances.

Ce nouveau Litening change radicalement par rapport à la version précédente en profitant d'un dessin qui semble nettement plus aérodynamique.

Aucune info concernant le poids de ce vélo, équipé de disques, mais il semble que CUBE ait réussi le pari de rester proche de 7kg.

Le fabricant canadien de vélos Argon 18 a mis à disposition des coureurs de l'équipe Astana son nouveau vélo de contre-la-montre, le E-118 Pro, à l'occasion du 102ème Giro.

Il y a un peu plus d'un an, l'équipe Astana avait demandé à Argon 18 de revoir son vélo de contre-la-montre pour le rendre plus réactif, plus aérodynamique et donc plus rapide. L'objectif était clair, gagner du temps sur les étapes de contre-la-montre des Grands Tours. La nouvelle plateforme E-118 est en partie le résultat de longues discussions avec eux sur les requis spécifiques du contre-la-montre.

Grâce à ce nouveau vélo, équipé de freins à disques, les coureurs gagnent en moyenne 8 à 10 watts à 50 km/h par rapport au vélo précédent, le E-118 Next.

Le coureur belge Victor Campenaert, de l'équipe Lotto Soudal, tentera de battre le record de l'heure à Aguascalientes au Mexique, le 16 ou 17 avril. Depuis les 54.526km de Bradley Wiggins le 7 juin 2015, peu de coureurs se sont attaqués à ce record qui demande une réelle préparation en amont. Pour se préparer, Campenaerts a notamment effectué un stage de deux mois en Namibie. Le coureur a montré qu’il était en forme avec sa victoire dans le chrono de Tirreno-Adriatico, son premier succès en WorldTour.

Le record de l'heure est aussi affaire de matériel et de haute technologie. A plus de 50km/h, chaque watt économisé peut permettre de battre le record. L'équipe de Ridley a donc réalisé un vélo spécifique, nommé Flying Moustache, afin de mettre toutes les chances du côté du coureur.

Depuis quelques semaines, s'il est une équipe qui étonne par ses choix matériels, c'est bien celle d'AG2R La Mondiale avec on leader Romain Bardet.

Après plusieurs discussions, je peux vous en dire plus sur ce qu'il en est aujourd'hui. Une équipe qui subit un peu en raison de l'arrêt imprévu du partenariat avec la marque Factor et qui a mis l'équipe dan sur état d'urgence inhabituel pour retrouver des équipementiers.

De ce que j'ai pu voir mais aussi entendre sur Paris Nice, les choses sont en train de rentrer dans l'ordre et j'ai pu constater que Romain Bardet reste fidèle à sa minutie et cherche les moindres détails qui peuvent lui faire gagner quelques watts.

Alors que certaines équipes semblent encore se chercher au niveau matériel, la Team Sky continue dans sa lignée d'optimisation et de gains marginaux en nouant un partenariat avec la société Swiss Side pour 2019.

Les experts en ingénierie des hautes performances de Swiss Side, spécialisés dans l'aérodynamique, ont conclu un accord pour devenir le partenaire officiel de la simulation aérodynamique pour la course et l'aérodynamisme de la Team Sky.

Avec plus de 50 ans d’expérience en Formule 1, Swiss Side est le leader du marché de l’aérodynamique, apportant son expertise au monde du cyclisme pour maximiser la vitesse.

La marque italienne de lunettes Koo, filiale de Kask, devient le nouveau partenaire des équipes masculines et féminines Trek-Segafredo.

Une marque italienne qui succède donc à une autre marque transalpine, puisque jusqu'à l'an dernier, les coureurs étaient équipés de lunettes Rudy Project.

La jeune marque s'offre donc là une excellente visibilité pour les deux prochaines saisons avec notamment chez les hommes, John Degenkolb, Bauke Mollema ou encore Richie Porte. Chez les féminines, la marque pourra compter sur Elisa Longo Borghini, Lizzie Deignan ou encore la française Audrey Cordon-Ragot (que j'avais interviewé ici).