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Faute d'avoir eu l'autorisation de me rendre sur le Critérium du Dauphiné cette année en raison des restrictions sanitaires, j'ai dû me rabattre sur la Route d'Occitanie.

Une course de niveau moindre pour les équipes World Tour et donc, avec bien moins de nouveautés que sur le Dauphiné ou encore le Tour de Suisse. Hormis le nouveau coloris du Lapierre Aircode DRS d'Arnaud Démare au sein de la Groupama FDJ, rien à se mettre sous la dent.

L'occasion tout de même de réaliser quelques clichés de certains vélos ou accessoires utilisés par les coureurs ou mécaniciens.

Peu de réelles nouveautés à se mettre sous la dent sur cette Route d'Occitanie 2021. En tous cas, aucun nouveau vélo ni aucune transmission à l'horizon.

Mais du côté de l'équipe française Groupama-FDJ, à défaut du nouveau Xelius que l'on a pu apercevoir sur le Dauphiné, j'ai pu photographier le Lapierre Aircode DRS avec son nouveau coloris 2021 au sein de l'équipe. Un coloris bleu nuit relativement discret.

C'est ici le vélo d'Arnaud Démare qui m'a été confié par l'équipe pour le photographier sous toutes les coutures 200km avant sa victoire sur cette étape qui reliait Villefranche de Rouergue à Auch.

Cet article fait suite à celui publié hier, avec cette fois, des photos de Julien Duflot (merci à lui de m'avoir envoyé les photos), un fan de cyclisme et de la marque Origine qui était au départ de la doyenne à Liège ce matin.

Ces clichés permettent de mieux voir certains détails des vélos d'assistance neutre Shimano, comme les différents modèles de pédales, les différentes tailles de cadres et le système de blocage de selle permettant un changement rapide de la hauteur pour s'adapter au mieux au coureur à dépanner.

A noter que pour la petite histoire, Origine a dû faire homologuer son cadre Axxome par les instances de l'UCI afin que ce cadre puisse être utilisé comme vélo d'assistance neutre.

Anna van der Breggen et Julian Alaphilippe, les deux détenteurs du maillot de Champions du Monde de cyclisme sur route 2020 roulent tous deux sur un Tarmac SL7. Tous deux victorieux sur l'édition 2021 de la Flèche Wallonne, ils bénéficiaient déjà d'un Tarmac SL7 personnalisé pour célébrer leur titre, mais les coloris n'ont pas vraiment fait l'unanimité auprès du public, avec un vélo majoritairement noir.

L'équipe de conception Specialized a créé un nouveau design arc-en-ciel pour le Tarmac SL7 pour le dernier monument du printemps, Liège-Bastogne-Liège, et le reste de la saison. Un coloris qui devrait plaire nettement plus au public ! En tous cas, de mon côté, je valide nettement plus que le précédent.

Specialized espère que son Tarmac SL7, le vélo qui a le plus de victoires à ce jour en 2021, restera à la hauteur de sa devise, "un vélo pour les gouverner tous" !

Depuis cette année, c'est Shimano qui officie sur les courses ASO pour l'assistance neutre des coureurs, après des années de bons et loyaux services de la part de Mavic.

Mavic utilisait jusqu'à présent des vélos de marque Canyon sur les galeries de leurs voitures. Mais clairement, cette année, ce ne sont plus les vélos de la marque allemande qui sont utilisés comme vélos de secours de l'assistance neutre.

Au premier abord, difficile de trouver de quelle marque il s'agit, avec un cadre relativement sobre et simple dans ses formes. Aucun logo n'est présent sur les vélos.

Pour la saison 2021, la marque Scott équipera les équipes masculine et féminine DSM. Un partenariat qui ne s'arrête pas aux vélos puisque les coureurs auront aussi le choix entre plusieurs casques de la marque.

Ce partenariat permettra à Scott de développer de nouveaux produits en collaboration avec les meilleurs coureurs du monde, mais aussi avec les experts et biomécanique de Team DSM pour intégrer leurs retours dans le développement de la prochaine génération de vélos de route SCOTT.

Pour les Grands Tours, les classiques et les victoires aux sprints, les coureurs de l'équipe pourront choisir entre l'ultraléger SCOTT Addict RC ou le très aérodynamique SCOTT Foil. Pour les contre-la-montre, l'équipe DSM pilotera le plasma. Tous les vélos sont équipés de composants Syncros.

L'équipe DSM annonce aujourd'hui la prolongation de son partenariat avec Shimano, la marque japonaise qui fête cette année son centenaire.

DSM et Shimano, c'est une longue histoire commune puisque l'équipe, créée en 2005 et que l'on a pu connaître sous les appellations Shimano-Memory Corp, Skil-Shimano, Project 1t4i, Argos-Shimano, Giant-Shimano, Giant-Alpecin, Sunweb et enfin DSM, a toujours fait confiance aux composants nippons.

Partageant une vision d'amélioration et de développement continus, l'équipe travaille avec Shimano depuis sa création et leurs produits (transmissions, chaussures, selles, ....) ont été une constante dans les nombreuses victoires de l'équipe au fil des ans.