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Pas de nouveau vélo pour l'équipe Trek-Segafredo en 2019 qui continuera à utiliser les Madone, Domane et Emonda en fonction du profil des étapes et de leur revêtement.

Et le vélo que vous voyez ici n'est pas le modèle qui équipera les coureurs tels que John Degenkolb ou Koen de Kort. Non, il s'agit du vélo qui équipera l'équipe féminine Trek-Segafredo. Des vélos blancs avec marquages bleus de plus bel effet au niveau du logo sur le tube diagonal et au niveau de la tige de selle. Plus qu'un simple coloris bleu, il s'agit d'une déclinaison d'un coloris Project One ICON, avec effet de texture.

Un coloris qui sera bien sûr disponible prochainement pour tous et toutes. Mais le changement majeur pour les équipes masculines et féminines est au niveau de la transmission, puisqu'à compter de 2019, c'est SRAM qui prend place sur les vélos.

Terminé les vélos KTM pour l'équipe du sud de la France.

C'était un secret de polichinelle, après avoir quitté l'équipe Fortuneo l'an dernier, Look voulait revenir dans une équipe professionnelle, si possible française. En 2019, le Team Delko Marseille Provence retrouvera avec fierté son partenaire historique, LOOK Cycle.

L'info est tombée ce matin, alors même que je faisais des clichés du dernier Look 795 Blade RS tout juste arrivé pour essai.

Partenaire historique, car Look et l'équipe Vélo-Club La Pomme Marseille ont débuté leur partenariat lorsque l'équipe était en DN1, en 2003.

Lors du Tour de France 2017, l'utilisation par les coureurs de l'équipe Sky d'une combinaison équipée de Vortex avait fait couler beaucoup d'encre (voir info ici).

Les Vortex appliqués sur la tenue Castelli des coureurs de l'équipe (au niveau des bras et des épaules) étaient considérés comme un élément aérodynamique interdit par le règlement UCI. Mais le règlement n'était semble-t-il pas assez précis pour que les commissaires se prononcent.

De fait, d'autres équipementiers ont depuis proposé à leurs équipes des tenues munies de structures spécifiques visant à améliorer l'aérodynamisme des coureurs, à l'image d'Endura avec les tenues fournies à la Movistar (Drag2Zero).

Mais c'en est désormais terminé, puisque l'UCI a précisé son règlement pour évincer ce type de tenues.

La rumeur courrait depuis plusieurs semaines, en 2019, les coureurs de l'équipe AG2R La Mondiale ne rouleront plus sur les vélos Factor. De nombreuses rumeurs se sont succédé ces dernières semaines. Look, Ridley, Merckx, Time, ...

Lors de la présentation du tout dernier vélo Alpe d'Huez l'an dernier, Sylvain Noailly, Vice-Président Groupe Rossignol, CEO Time Sport International, Rossignol Bikes & Felt GmbH GF, m'avait déjà fait part de son envie de revenir au premier plan dans une équipe professionnelle, si possible World Tour.

Mais ce sont finalement les cycles Eddy Merckx qui ont remporté la mise et qui seront partenaires de Romain Bardet et ses équipiers pour 2019.

La plupart des changements d'équipes pour les coureurs ont été annoncés cet été. En revanche, pour les changements d'équipementiers, les annonces officielles ont été plus rares pour le moment.

Mais on sait tout de même sur quelles marques rouleront les coureurs de Sunweb, de CCC (ex BMC), de Direct Energie ou de Dimension Data for Qhubeka.

Par contre, du côté des périphériques (roues, transmissions), c'est le secret le plus total et même les mécanos des équipes ne sont pas encore au courant.

Depuis leur présentation en avril dernier, les nouveaux groupes Campagnolo 12 vitesses ne sont pour le moment disponibles qu'en versions mécaniques et les versions électroniques EPS se font toujours attendre.

Prévue pour la fin de l'année, la version électronique du groupe 12 vitesses se précise puisqu'elle est actuellement en essai sur la Vuelta, avec notamment Maxime Monfort qui l'utilise.

Certaines rumeurs évoquent des groupes EPS sans fil, mais il ne semble pas, à première vue, que ce soit le cas si l'on en croit cette photo réalisée sur la Vuelta.

S'il est un coureur qui est une véritable machine à faire vendre, c'est bien le fantasque Peter Sagan, dont le nom est devenue une véritable marque.

Specialized, tout comme la marque de lunettes 100%, ne s'y est pas trompé et lui concocte régulièrement des vélos au design spécifique. J'ai pu faire quelques photos de son (ou plutôt ses) vélo(s) sur la journée de repos de Carcassonne et pu assister à une séance photo "live" pour Specialized, car en plus des sollicitations médiatiques importantes, Peter doit aussi se plier à des séances photos pour ses différents sponsors.

Un vélo disponible en série limitée "Sagan Edition", comme de nombreux autres produits, casque Prevail 2, chaussures S-Works 7, ...