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Ce Lapierre Aircode 2 (qui est toujours un nom non officiel pour le moment) a déjà été utilisé par Thibaut Pinot sur le Dauphiné.

Sur le Dauphiné, la plupart des coureurs de l'équipe FDJ roulaient sur ce nouveau modèle. Arnaud Démare en tête, avec un superbe coloris qui lui est réservé mêlant blanc mat, rouge satiné et bleu façon "chrome".

Peut-être un nouveau coloris des vélos de l'équipe pour l'année à venir ? En tous cas, la finition est superbe, manque plus qu'une commercialisation pour en faire profiter tout le monde. Un voeu qui sera rapidement exaucé, puisque ce coloris sera disponible d'ici la fin de l'année.

100 victoires, nombreux sont les coureurs qui rêveraient d'un tel palmarès au plus haut niveau.

Alejandro Valverde fait partie de ce petit cercles de coureurs à pouvoir comptabiliser autant de victoires en World Tour depuis ses débuts en 2003.

4 fois vainqueur du classement UCI, Alejandro Valverde ne semble rien avoir perdu de ses qualités d'explosivité si l'on en croit ses dernières prestations sur les classiques de printemps ces dernières années, mais aussi un podium sur le Giro 2016. A 36 ans !

En hommage à ces 100 victoires, Canyon lui a concocté un Ultimate CF SLX Bala 100.

Vs sur le Dauphiné, ce Pinarello Dogma F10 tout de blanc vêtu. Une couleur qui tranche avec l'habituelle couleur noire des vélos du Team Sky et qui fait surtout écho à la tenue blanche que porteront les coureurs lors du prochain Tour de France.

Un superbe vélo qui, comme la version noire, reprend le style apparu avec la nouvelle tenue fournie par Castelli pour 2017, avec des traits de couleurs qui représentent chacun une des grandes victoires de l'équipe.

Certains sites avides de buzz ont affirmé que ce vélo serait le modèle utilisé par les coureurs du Team sur le Tour de France 2017. Erreur.

Depuis le début de l'année 2017, je suis au courant du renouvellement de cet Emonda. Le vélo le plus léger de la gamme Trek est apparu en 2014 (je l'avais d'ailleurs découvert sur le Dauphiné 2014) et méritait donc d'être remis au goût du jour en 2017.

J'ai d'abord cru que seul Alberto Contador roulait sur ce vélo, mais non, quasiment tous les coureurs du Team Trek Segafredo roulent déjà sur ce modèle 2018.

Un Trek Emonda SLR qui sortira en deux versions, disques et freins à patins. Désormais, toutes les marques font ainsi.

Si les nouveaux vélos utilisés par les coureurs professionnels sont traditionnellement "de sortie" plutôt sur le mois de juin, notamment lors du Critérium du Dauphiné, ce n'est pas le cas pour ce nouveau Lapierre Aircode.

Le 100ième Giro d'Italia étant un objectif majeur dans la saison pour Thibaut Pinot, la marque n'a pas tardé pour fournir le tout nouveau Aircode (nom de code actuel, Aircode 2) au leader de l'équipe FDJ. Il semble pour l'instant être le seul coureur à l'utiliser.

Les photos publiées par le staff de l'équipe sur les réseaux sociaux permettent déjà d'avoir un aperçu de ce vélo qui sera bientôt présentée officiellement.

Jusqu'à l'année dernière, Jean-Christophe Péraud était ambassadeur pour les chaussures B'Twin au sein du peloton professionnel.

Ce dernier ayant pris sa retraite sportive, c'est désormais Nans Peters, de l'équipe AG2R La Mondiale, qui porte les chaussures de la marque française. Ce dernier a récemment été vu avec les premiers prototypes des futures chaussures B'twin 900 Aerofit qui devraient être commercialisées en 2018.

Un modèle développé en grande partie avec l'aide de Nans Peters lui-même, très impliqué avec les ingénieurs de chez B'Twin, mais aussi grâce aux retours et à l'expertise de Jean-Christophe Péraud, aujourd'hui en charge du développement d'une partie des produits cyclisme de la marque.

Premières photos et indiscrétions sur ces B'twin 900 Aerofit 2018.

En collaboration avec la société HiRide, spécialisée dans les systèmes de suspensions électroniques, la marque italienne Pinarello apporte une nouvelle évolution, voire révolution pour le Team Sky.

Le Dogma K8-S, équipé d'un amortisseur arrière ultra-léger (95g) sur base d'élastomère avait été présenté en 2015.

Pour le Paris-Roubaix 2017, les coureurs de l'équipe bénéficieront donc d'un tout nouveau système de suspension électronique que les coureurs pourront commander via une télécommande placée sur le cintre.