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Depuis leur présentation en avril dernier, les nouveaux groupes Campagnolo 12 vitesses ne sont pour le moment disponibles qu'en versions mécaniques et les versions électroniques EPS se font toujours attendre.

Prévue pour la fin de l'année, la version électronique du groupe 12 vitesses se précise puisqu'elle est actuellement en essai sur la Vuelta, avec notamment Maxime Monfort qui l'utilise.

Certaines rumeurs évoquent des groupes EPS sans fil, mais il ne semble pas, à première vue, que ce soit le cas si l'on en croit cette photo réalisée sur la Vuelta.

S'il est un coureur qui est une véritable machine à faire vendre, c'est bien le fantasque Peter Sagan, dont le nom est devenue une véritable marque.

Specialized, tout comme la marque de lunettes 100%, ne s'y est pas trompé et lui concocte régulièrement des vélos au design spécifique. J'ai pu faire quelques photos de son (ou plutôt ses) vélo(s) sur la journée de repos de Carcassonne et pu assister à une séance photo "live" pour Specialized, car en plus des sollicitations médiatiques importantes, Peter doit aussi se plier à des séances photos pour ses différents sponsors.

Un vélo disponible en série limitée "Sagan Edition", comme de nombreux autres produits, casque Prevail 2, chaussures S-Works 7, ...

Les coureurs de l'équipe AG2R La Mondiale qui courent actuellement sur le Tour de France 2018 ont tous droit à des vélos série limitée.

Série Champs Elysées pour tous les coureurs, mais aussi un vélo spécifique pour Romain Bardet avec de nombreux détails rappelant l'Auvergne.

Des vélos que vous pouvez d'ores et déjà vous procurer, mais il faudra être rapide, car le modèle Champs-Elysées (bleu) est limité à 100 exemplaires alors que la version Romain Bardet ne comportera que 200 unités.

A quelques heures du départ de la première étape du Tour de France 2018, voici un vélo que vous allez découvrir pour la toute première fois, le tout nouveau Ridley Noah Fast. 2018, avec la présentation des modèles Cannondale SystemSix, Venge 3ième génération ou encore Trek Madone est clairement l'année des vélos aérodynamiques.

Un vélo que vous verrez aujourd'hui sur l'étape reliant Noirmoutier-en-l'Île à Fontenay-le-Comte dans cette version "camouflage" et qui pourrait bien franchir la ligne d'arrivée en tête avec un sprinteur comme André Greipel.

Il sera utilisé avec sa couleur définitive dès demain entre Mouilleron-Saint-Germain et La Roche-sur-Yon.

Après l'épisode de divorce entre Fortuneo - Samsic et Look, voici une nouvelle qui était attendue, l'annonce du nouveau partenaire vélo de l'équipe. Car faire des courses sans vélo, ça complique un peu les choses.

Sans grande surprise, c'est la marque espagnole BH (qui équipait encore l'an dernier Direct Energie) qui prend le relais de Look pour cette année. C'est désormais une véritable course contre la montre qui est lancée pour les mécaniciens de l'équipe qui vont devoir monter les vélos d'entraînement, mais aussi les vélos qui iront sur les championnats de France et le Tour de France. BH n'a pas seulement fourni des cadres, il a aussi dépêché quelques mécaniciens pour que tout soit prêt en temps et en heure.

En exclusivité, découvrez la logistique que cela représente et les couleurs définitives de ce nouveau vélo BH qui sera sur les routes dès ce week-end sur les championnats de France et ensuite sur le Tour de France.

A moins de 15 jours du départ du Tour de France 2018, le communiqué de presse reçu de la part de Look et Fortunéo Samsic surprend. Après 4 ans d’une intense et fructueuse collaboration, l’équipementier français LOOK Cycle et la formation bretonne FORTUNEO-SAMSIC annoncent la résiliation de leur partenariat, à effet immédiat.

De mémoire, jamais un équipementier et une équipe n'ont rompu leur partenariat à quelques jours du plus grand événement cycliste. En général, les contrats courent jusqu'à la fin d'une année civile.

Mais j'avais depuis plusieurs semaines eu des échos que cette rupture allait intervenir rapidement, en raison de désaccords au sein entre l'équipe et Look.

L'équipe Aqua Blue Sport est la première dans le peloton professionnel à utiliser exclusivement des vélos avec freins à disques et avec une transmission mono-plateau, le 3T Strada qu'ils utilisent étant exclusivement conçu pour ces deux systèmes.

Mais un problème mécanique survenu hier sur Le Tour de Suisse sur le vélo de Mark Christian et qui lui a coûté la possibilité de disputer la victoire d'étape alors qu'il était échappé, enraye la belle communication autour de ce vélo.

Rick Delaney,propriétaire de l'équipe, va même jusqu'à écrire un tweet "assassin" en indiquant que ce n'est pas le premier problème mécanique qui est dû au fait qu'ils jouent le rôle de "rats de laboratoire" avec ce matériel.