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Habituellement, à pareil date, il n'y a plus grand chose à se mettre sous la dent en termes de matériel vélo. Mais cette année étant largement chamboulée, la saison ne redémarre vraiment que maintenant, avec la Route d'Occitanie.

Cette course sera d'ailleurs sans doute la seule sur laquelle je suis présent, puisque le Critérium du Dauphiné et  le Tour de France seront inaccessibles à la plupart des journalistes en raison des protections mises en places pour protéger les coureurs.

L'occasion de faire un rapide état des lieux du matériel du peloton pro même s'il n'y a pas vraiment de nouveautés.

Des roues colorées qui cachent un message de fraternité. Après la crise du Covid-19 et l'arrêt total des compétitions, Ursus a voulu marquer le coup pour la reprise des entraînements et des compétitions de l'équipe Total Direct Energie. Prochain objectif, le Tour de France.

Pour célébrer la reprise, Ursus et l'équipe Total Direct Energie ont décidé de mettre l'accent sur le style : les membres de l'équipe recevront des paires de roues avec un nouveau design célébrant la « renaissance » du cyclisme après le Coronavirus.

Le nouveau graphisme dont disposeront les coureurs se caractérise par la "synthèse chromatique des tons des drapeaux italien et français, pour communiquer une fraternité retrouvée."

Le partenariat initié en 2002 entre Lapierre et l'équipe Groupama-FDJ a permis de tisser une véritable relation de confiance qui a évolué au fil des années.

Depuis 2015, un nouveau cap a été franchi entre les deux partenaires qui collaborent désormais pleinement pour faire évoluer les vélos et proposer ainsi aux coureurs de l'équipe les meilleurs vélos. Cet échange unique dans le monde du cyclisme professionnel, intègre les besoins et les retours d’un
des meilleurs rouleurs tel que Stefan Kung, du sprinter Arnaud Démare ou du grimpeur Thibaut Pinot.

Avec ce nouvel Aircode DRS, Lapierre propose une nouvelle machine pour les rouleurs et sprinters. Un vélo que l'on a pu apercevoir sur les premières courses, sous une forme prototype, avec notamment un ensemble cintre et potence non définitif puisqu'encore en phase de développement.

2019 fut une belle année pour la nééerlandaise  Annemiek van Vleuten avec des victoires sur des courses d'un jour comme Liège - Bastogne - Liège ou même le Tour d'Italie où elle a écrasé la concurrence dès la cinquième étape en arrivant au sommet deux minutes cinquante avant ses adversaires.

Une année qui se termine en feu d'artifice puisqu'elle remporte le titre de championne du monde au terme d'une échappée de 105 kilomètres pour terminer avec une avance de plus de deux minutes sur ses adversaires.

Un tel titre avec à la clé, un maillot distinctif qu'elle portera toute l'année, méritait un vélo personnalisé, ce que lui offre Scott avec cet Addict RC célébrant ce titre de championne du monde sur route 2020.

Ce n'est pas tous les jours qu'une équipe World Tour change de partenaire pneumatiques.

Pirelli vient d'annoncer qu'elle fournira l'équipe World Tour Trek-Segafredo. Ainsi, Vincezo Nibali mais aussi le champion du monde en titre Mads Pedersen courront avec les boyaux de la marque et participeront au développement de nouveaux produits.

Les feedbacks des athlètes serviront à améliorer le développement des pneus route compétition Pirelli, pour que l’amateur puisse profiter d’un produit toujours plus performant. La première sortie officielle, depuis la signature du partenariat, se déroule en ce moment en Australie, au Santos Tour Down Under, où les vélos des athlètes de l’équipe, notamment le champion du monde UCI en titre Mads Pedersen, chaussent les boyaux P Zero Velo de Pirelli.

Longtemps restée fidèle à l'équipementier italien Campagnolo, l'équipe ibérique Movistar sera désormais partenaire avec les marques américaines SRAM et Zipp pour équiper les vélos Canyon des coureurs.

Un changement de partenaire qui n'est pas passé inaperçu, puisque si l'on tient compte des anciennes structures dirigées par Eusebio Unzuè (Reynolds, Banesto, Iles Baléares, Caisse d'Epargne puis aujourd'hui Movistar), c'est un partenariat de plus de 35 ans avec Campagnolo qui cesse fin 2019. Rares sont les partenariats techniques à durer aussi longtemps !

Depuis sa création en 1980, l'équipe dirigée par Eusebio Unzuè compte plus de 900 victoires. Cette nouvelle collaboration vaut jusqu'en 2021 pour les deux équipes Movistar, masculine et féminine.

Je vous avais fait part de cette indiscrétion dans les échos du vélo #8 dès fin octobre, mais il aura fallu attendre ce 1 janvier 2020 pour que l'annonce soit officialisée.

Terminés les vélos Kuota qui équipaient depuis plusieurs années les coureurs de l'équipe nordiste, c'est désormais la marque italienne De Rosa qui devient le partenaire vélos des coureurs du Team Cofidis. Marque historique, associée à certains des plus grands exploits de l’histoire du cyclisme, De Rosa sera un allié précieux pour être à la hauteur des ambitions fixées en 2020.

Les plus attentifs ont déjà pu avoir la confirmation sur Strava en décembre, certains coureurs ayant déjà renseigné "De Rosa Merak" dans leur profil.