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Présenté en juin 2016, il aura donc fallu 2 ans pour que le pédalier capteur de puissance Shimano FC-R9100-P soit réellement disponible sur le marché.

S'il est testé par quelques coureurs de l'équipe Groupama-FDJ depuis plus d'un an, il s'avère que la précision n'était semble-t-il pas au rendez-vous sur les premiers essais, Shimano a donc préféré retarder la sortie, qui était prévue à l'origine en juin 2017.

Les quelques tests que j'avais vu çà et là faisaient en effet mention de soucis de précision, mais le modèle que j'ai reçu a bénéficié d'une toute dernière mise à jour de firmware. J'ai donc pu réaliser l'essai de ce pédalier en parallèle avec des pédales Powertap P1 sorties de révision, toujours avec l'aide d'Alban Lorenzini, du site Cycles et forme.

La sortie de ce nouveau groupe Shimano Ultegra n'est pas une surprise. Un an après la présentation du Dura-Ace 9100, il était logique que la marque renouvelle son petit frère, l'Ultegra, qui représente sans doute la plus grande part des ventes pour la route chez Shimano.

Quelques photos avaient fuité dès le mois de mai et on savait déjà que ce Shimano Ultegra R8000 ressemblerait beaucoup au Dura Ace. Ce qui se confirme avec la présentation officielle qui a eu lieu la semaine dernière. Jamais l'Ultegra n'a été aussi proche esthétiquement du Dura Ace.

Une mise à jour esthétique qui s'accompagne bien sûr de nombreuses améliorations techniques issues de son grand frère. Nouvelle cassette 11-34, Synchroshift pour la version Di2 (R8050) et freins à disques hydrauliques (R8070), voilà un bien joli programme.

Ca y est, les chaussures vues aux pieds de certains coureurs du Team Giant-Alpecin et LottoNL-Jumbo durant le Tour de France, dont notamment Warren Barguil, ont enfin un nom, ce sont les S-Phyre RC9 de Shimano.

Une révolution chez Shimano qui troque son traditionnel système de serrage à boucle inversée et velcro par un système de serrage Boa.

Le concept S-Phyre a pour objectif majeur de maximiser la transmission de puissance au pédalage en étant plus performant et en offrant la meilleure connexion possible entre le vélo, les chaussures, le mouvement du cycliste et les muscles du cycliste.

Le concept a été décliné en une gamme de chaussures et de chaussettes pour la pratique sur route et le cross-country.

Hier avait lieu la présentation officielle du tout dernier groupe Dura Ace. Des journalistes du monde entier étaient conviés à Caen, à quelques pas du Grand Départ du Tour de France 2016.

Un nouveau groupe qui était grandement attendu et seules quelques images ont réussi à fuiter, sans qu'aucun détail technique ne soit dévoilé.

Au menu, de nouveaux dérailleurs, des freins à disques, des vitesses synchronisées et un capteur de puissance. Beaucoup attendaient du Di2 sans fil, mais non, Shimano reste fidèle à son système filaire qui a fait ses preuves.

Peu de changements du côté esthétique, hormis la couleur, mais de nombreuses innovations techniques.

Le freinage à disques était déjà une option présente sur les groupes Ultegra, 105 et Sora.

A compter de ce jour, les cyclistes adeptes de ce système de freinage pourront compter sur une 4ième option avec le groupe Tiagra hydraulique et ses étriers Flat-Mount.

Une nouvelle gamme hydraulique qui prend place sous les groupes Ultegra et 105 et qui permettra de proposer des vélos plus abordables équipés d'un freinage à disques hydrauliques.

Pour rappel, le groupe Sora n'est proposé qu'en système de freinage à disques mécanique.

Ce n'est plus un secret, un nouveau groupe Dura-Ace fera son apparition dans les prochains mois, avec sans doute une présentation officielle lors d'Eurobike.

Les coureurs pros devraient être amenés à rouler avec dès les prochaines semaines. Si j'ai de la chance, sans doute sera-t-il présent lors de Paris-Nice.

Lors du poisson d'avril de 2014, j'avais titré "Shimano Dura Ace 12 vitesses 9100 en test à la FDJ.fr" et je pense qu'une partie de ce canular est vraie. Le groupe portera bien le code 9100... et le FDJ devrait être une des premières équipes à rouler avec.

En revanche, point de 12 vitesses à l'horizon.

Attention, rien ne prouve qu'il s'agisse bien d'une version définitive... voire même d'une version 9000 customisée.

L'excellent site Cycling Weekly a découvert sur le Challenge Majorca les premiers exemplaires de capteurs de puissance Shimano.

Il y a tout juste un an, j'avais parlé de ce projet de capteur de puissance réalisé par Shimano. J'avais même terminé mon article ainsi :

"Et je ne doute pas un instant que Shimano fasse appel à des experts comme Fred Grappe ou Julien Pinot pour les aider à développer ce produit grâce aux retours terrains du monde professionnel."

Et je ne me suis pas trompé, puisque c'est au sein de l'équipe française FDJ que sont testés ces capteurs.