Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme

Lors de la présentation du nouveau groupe SRAM Red eTap AXS, la marque américaine avait par la même occasion présenté les options de pédaliers avec capteur de puissance. Un capteur de puissance lié aux deux plateaux pour une plus grande précision et plus de légèreté.

Sur le papier, l'idée est bonne, mais cela implique qu'au moment de changer ses plateaux, il faut aussi changer l'ensemble, dont le capteur de puissance intégré, ce qui se traduit par une dépense de 800€ environ. Si SRAM avance que le traitement et la conception des plateaux permet une durée de vie prolongée de 50% par rapport à la génération précédente, on ne sait jamais.

SRAM propose désormais un programme permettant d'échanger le capteur de puissance SRAM Red AXS à tarif préférentiel.

SRAM vient d'annoncer avoir fait l'acquisition des activités de Powertap auprès du fabricant américain de porte-vélos Saris.

La gamme de produits PowerTap comprend le populaire système de mesure de puissance PowerTap P2 (intégré dans les pédales) et le vénérable capteur de puissance PowerTap G3 intégré dans le moyeu.

SRAM prévoit d'intégrer les produits de mesure de puissance PowerTap au sein des produits Quarq, notamment les compteurs de puissance DZero, les assistants de réglage de suspension ShockWiz et les capteurs de pression des pneus TyreWiz.

Présenté en juin 2016, il aura donc fallu 2 ans pour que le pédalier capteur de puissance Shimano FC-R9100-P soit réellement disponible sur le marché.

S'il est testé par quelques coureurs de l'équipe Groupama-FDJ depuis plus d'un an, il s'avère que la précision n'était semble-t-il pas au rendez-vous sur les premiers essais, Shimano a donc préféré retarder la sortie, qui était prévue à l'origine en juin 2017.

Les quelques tests que j'avais vu çà et là faisaient en effet mention de soucis de précision, mais le modèle que j'ai reçu a bénéficié d'une toute dernière mise à jour de firmware. J'ai donc pu réaliser l'essai de ce pédalier en parallèle avec des pédales Powertap P1 sorties de révision, toujours avec l'aide d'Alban Lorenzini, du site Cycles et forme.

C'est un tweet d'Adam Hansen qui a permis de découvrir ces prototypes de pédales Look Keo-G Power.

Look propose depuis longtemps ses Keo Power, pédales dotées d'un capteur de puissance tout d'abord conçues en collaboration avec Polar jusqu'en 2016. Depuis cette date, les "Polar Look Keo Power" ont évolué et s'appellent Look Keo Power, gagnant au passage la compatibilité avec le protocole ANT+ en plus du Bluetooth.

Mais le succès ne semble pas au rendez-vous et la disponibilité du produit n'est pas totale. Les Garmin Vector 3 semblent par exemple plus appréciées par ceux qui veulent un capteur de puissance intégré dans les pédales. Mais une future évolution de ces pédales pourrait bien changer la donne.

La marque de capteurs de puissance Stages s'était fait connaître gra^ce à son partenariat avec l'équipe britannique Sky. Un capteur de puissance abordable qui ne mesurait la puissance qu'au niveau de la jambe gauche.

Stages propose désormais un capteur de puissance qui mesure indépendamment la puissance sur la manivelle gauche et sur la manivelle droite. Une évolution qui a été  utilisée par le Team Sky lors du Tour de France 2017.

Présentés lors du dernier Eurobike, les pédaliers Powerbox de FSA sont des capteurs de puissance conçus en collaboration avec Power2max.

Des capteurs qui se veulent plutôt bon marché, précis (+/-2%) et simples à utiliser. Ils arrivent sur le marché dès le mois de février pour un tarif de 649€ la version alu et 1249€ la version carbone.

Et bonne nouvelle puisqu'une mise à jour est déjà annoncée pour le mois de juin 2017 et permettra d'obtenir l'équilibre gauche/droite. Une donnée que nombre de cyclistes désirent avoir sur un capteur de puissance.

Un rappel des principaux atouts de ces Powerbox FSA.

Le Zone dPmx de la société Brim Brothers devait être le premier capteur de puissance "portable" à fixer soi-même sur sa chaussure.

Un système qui se voulait facile à mettre en place, précis et abordable puisqu'on parlait de seulement 390€ pour le capteur sur une seule chaussure et 780€ pour le capteur double.

La campagne Kickstarter lancée début 2016 avait été couronnée de succès avec 183133€ récoltés sur les 100000€ demandés.

Les premières livraisons devaient intervenir à compter de mai 2016, mais finalement, le produit ne verra jamais le jour.