Réseaux sociaux
Suivre @cycloblog
A l'occasion de son 80ième anniversaire, Campagnolo ne s'est pas arrêté au lancement d'une série limitée de son groupe Super Record puisqu'il a lancé la semaine dernière un nouveau site, une sorte de musée virtuel retraçant l'histoire de la marque.
Une petite pépite pour tous les passionnés de la marque qui vous ramènera aux tous débuts de la marque, le 11 novembre 1927, lorsque Tullio Campagnolo a inventé le blocage de roues papillon.
Pour fêter ses 80 ans d'existence, la marque Campagnolo propose une série limitée de son groupe Super Record dans sa version mécanique et des roues Bora.
Une série limitée qui se veut seulement revue au niveau de sa cosmétique avec un sablage des parties en carbone pour obtenir une finition matte du plus bel effet.
Et série limitée oblige, le groupe sera vendu dans un magnifique coffret qui devrait faire le bonheur des collectionneurs fortunés. Car même si aucune prix n'a été pour le moment communiqué, il sera sans doute aussi élevé que ce que cette série est limitée !
J'avoue que j'ai du mal à comprendre ce nouveau concept de pédalier que Campagnolo va sortir pour 2013 !
Un pédalier situé entre le double traditionnel et le compact avec des plateaux 52x36.
Un choix qui sera disponible seulement sur les groupes 11 vitesses Super Record, Record, Chorus et Athena en longueurs 165, 170, 172.5 et 175 et compatible avec la transmission électronique EPS.
Campagnolo vient de sortir de nouveaux bar-end pour fixer en bout de prolongateurs contre-la-montre.
Chaque détail a été étudié et testé par des athlètes professionnels. Maniaques du détail et extrêmement attentifs à la position aérodynamique et à l'économie d'énergie, cela a permis à Campagnolo de proposer ces bar-ends.
Le Tour de France est souvent l'occasion pour les équipementiers de tester grandeur nature du nouveau matériel.
Mais c'est aussi l'occasion de voir les plus beaux vélos du monde professionnel.
Voilà que Guillaume, du site Cycloblog, nous fait partager les clichés qu'il a réalisé lors du départ du Tour de France 2011.
Voici une pièce qui n'a pas connu dévolution depuis des années. Le corps de cassette.
Mais Kirk Pacenti, ancien patron de Bikelugs.com, a commencé à cogiter sur une nouvelle forme de corps de cassette. Nous sommes passés à 7, 8, 9 puis 10 et 11 pignons sans que cette pièce ne connaisse le moindre changement.
Entrez votre adresse mail pour suivre ce blog et être notifié des nouvelles publications
Propulsé par Dotclear - Thème Freshy de Julien de Luca adapté depuis Wordpress