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mercredi 1 octobre 2014

Test du San Marco Dima Selector

San-Marco-DIMA.jpgTous les cyclistes rêvent d'un système qui permettrait de trouver à coup sûr la selle parfaite. Car jusqu'à présent, il est impossible de savoir à l'avance si une selle correspond à son fessier ou pas. Seul un test permet de s'en assurer. Raison pour laquelle on conseille souvent aux cyclistes de ne pas tenter le diable en changeant de modèle de selle s'ils sont bien sur l'actuelle.

San Marco a présenté sur Eurobike le système DIMA Selector, une application dont le but est justement de vous proposer la selle la plus adaptée à votre morphologie. J'ai testé pour vous.

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mardi 30 septembre 2014

Michelin présente des Pro 4 Endurance de 28mm de section

Emonda-Michelin-Pro4-Endurance-700-28-003.jpgMichelin a profité de sa présence sur le salon Interbike (rappelons que la marque a fait l'impasse sur l'Eurobike mais sera présente sur le Roc d'Azur) pour présenter une nouvelle section pour ses Pro 4 Endurance. Après les traditionnels 23mm, le nouveau standard de 25mm, les Endurance sont désormais disponibles en section 28mm.

Pourquoi une telle section ? Parce-que de plus en plus de cyclistes optent pour des pneus plus larges leur permettant à la fois d'avoir plus de confort, mais surtout, pour affronter des terrains plus variés que le simple bitume. Et puis de plus en plus de courses proposent des passages sur des chemins avec de la terre ou du gravier où ces sections prennent tout leur sens.

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lundi 29 septembre 2014

Soldes chez Probikeshop

SOLDES_250x250.gifMême si ce n'est pas une période officielle de soldes, les soldes flottantes permettent à de nombreux commerces de proposer des périodes de soldes en-dehors des traditionnels créneaux.

C'est le cas avec le site e-commerce français Probikeshop que vous connaissez sans doute déjà et qui propose actuellement des soldes avec des réductions allant jusqu'à -70%? Profitez-en, c'est jusqu'au 9 octobre.

L'occasion de racheter une tenue hiver par exemple à moindre prix avec des vestes, gants, cuissards ou sous-vêtements techniques.

vendredi 26 septembre 2014

Mise à jour Polar Flow permettant l'export TCX et GPX

Polar-Flow-Export-1.jpgLors du test de la montre Polar V800, j'avais mis en avant certains défauts dont l'impossibilité d'exporter une activité sur Strava.

Le problème est désormais partiellement résolu puisque une mise à jour du service web Polar Flow permet désormais d'exporter une activité sous la forme d'un fichier TCX ou GPX !
Il aurait été préférable d'avoir un bouton direct permettant la synchronisation entre Polar Flow et Strava, mais c'est déjà un début.

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jeudi 25 septembre 2014

Test des lunettes Rudy Project Agon photochromiques

Rudy-Project-Agon-017.jpgTout juste présentées lors de l'Eurobike, j'ai déjà pu effectuer un test des toutes dernières lunettes Agon de Rudy Project avec écrans ImpactX 2. Des lunettes dotées de verres photochromiques incassables et qui devraient résoudre le dilemme parfois difficile du choix de teinte de vos écrans avant de partir.
Ecrans incolores pour partir tôt le matin au risque d'être ébloui dès le soleil levé ou verres teintés trop sombres au petit matin ou si le temps se couvre ?

Pour un peu plus de 200€, voyons si ces lunettes peuvent effectivement dispenser le cycliste de posséder plusieurs teintes d'écrans.

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mercredi 24 septembre 2014

Vent de colère contre Bikerumor et ses plagiats

Bikerumor-plagiat.jpgDepuis plusieurs jours, un vent de colère souffle du côté américain sur les médias sociaux contre la politique du site Bikerumor. Un site très connu mais qui a la fâcheuse habitude de copier les articles et les photos de ses concurrents que sont Bikeradar, Velonews et bien d'autres.

Le fondateur du site, Tyler Benedict, a modifié sa politique éditoriale et annoncé qu'il reverserai 1000$ à un organisme de bienfaisance au choix de la partie lésée pour toute nouvelle affaire de copie illégale.
Une réponse qui ne satisfait pas les sites copiés !

On ne peut être 100% irréprochable. Ce fut mon cas la semaine dernière lorsque j'ai copié un visuel sur Twitter qui s'est révélé être une création de l'enseigne Culture Vélo alors que je pensais qu'il s'agissait d'une création Trek. J'ai fait amende honorable et modifié immédiatement mon visuel.

Pour Bikerumor, le problème est que ce souci de plagiat est plus que récurrent et nombreux sont les journalistes à s'en plaindre depuis des années.

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L'obsolescence programmée avec les groupes électroniques sur les vélos

Eurobike-2013-019.jpgEurobike-2013-008.jpgAvec les groupes mécaniques, il fallait tôt ou tard changer son matériel faute de pièces compatible. Celui qui possèderait aujourd'hui un groupe 8 voire 7 vitesses aurait bien du mal à se procurer des pièces compatibles, notamment cassettes (ou pignons à visser).
Mais la durée de vie était tout de même plutôt longue. Aujourd'hui encore, je n'ai aucun mal à trouver des pièces d'usure pour mon groupe 9 vitesses et les dérailleurs 10 vitesses sont compatibles et peuvent donc être remplacés en cas de chute.

Mais quid des groupes électroniques, qu'ils soit Shimano Di2 ou Campagnolo EPS ? Car on peut déjà constater que certaines pièces sont introuvables et qu'un propriétaire d'un groupe électronique pourrait bien dans un futur proche devoir changer la totalité de sa transmission suite à la casse d'une seule pièce !

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mardi 23 septembre 2014

Test de la semelle Superfeet Carbon

pdp-carbon-v4.jpgLes pieds des cyclistes sont soumis à rude épreuve. Compression, chaleur, c'est par eux que passe toute la puissance nécessaire à la progression du vélo.
Bien souvent, les semelles internes fournies dans les chaussures d'origine sont de simples morceaux de mousse indignes d'une véritable semelle. Même les modèles à plus de 250€ rognent sur cet élément pourtant primordial dans le confort du cycliste.

J'ai pu tester le modèle Carbon de la marque Superfeet qui propose depuis de nombreuses années des produits dédiés aux sportifs.

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samedi 20 septembre 2014

Nouveau Colnago Ferrari CF10

Colnago-Ferrari-EB14-010.jpgErnesto Colnago présentait sur son stand, outre le C60 60ième anniversaire les nouveaux Colnago CF10. CF, pour Colnago for Ferrari. Une collaboration entre Ferrari et Colnago qui date de 1986 et qui était bien visible sur le stand de l'Eurobike avec les présence de deux vélos route CF10, d'un VTT VF12 et d'une splendide Ferrari 458.

Ce nouveau vélo route qu'est le CF10 n'est autre qu'un V1-R qui a été élaboré en étroite collaboration avec le fabricant de voitures de luxe de Maranello.

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vendredi 19 septembre 2014

51.115kms dans l'heure pour Jens Voigt

Hourrecord-Jens-Voigt-MV.jpgCe n'est pas une surprise, puisqu'avec le nouveau règlement et le moteur de Jens Voigt, il était quasi certains de battre le record de Sosenka qui datait de 2005 fixé à 49.7km/h. Les chiffres annoncés ont été de 51.110kms puis de 51.115kms. Mais au final, l'UCI a homologué le record de 51.115kms dans l'heure.

Le record de Sosenka avait été effectué suivant l'ancien règlement UCI (qui datait de 2000), à savoir sur un vélo de piste acier avec roues à rayons et sans cintre chrono. La performance n'en reste pas moins énorme et finalement, la phrase inscrite sur le cadre de Jens Voigt, "Jens Voigt peut battre le record de l'heure en moins de 60mn" s'est révélée être vraie puisque Jens Voigt a franchi le mur des 49.7kms en 58mn20s.

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jeudi 18 septembre 2014

Eurobike 2014 : BH G6 Pro, Ultralight Evo et Quartz

BH-EB14-008.jpgBH, voilà une marque dont je n'ai, je pense, jamais parlé sur Matos Vélo. Une marque dont la renommée ne cesse de grandir depuis sa création en 1909. Et oui, plus de 100 ans déjà.
J'ai donc réparé mon erreur en me rendant sur le stand de la marque pour y découvrir les nouveaux modèles 2015.

Les deux modèles les plus connus de la marque, le G6 et l'Ultralight, mais il ne faudrait pas oublier l'excellent Quartz, un cadre méconnu et pourtant.
Les deux modèles qui chapeautent la gamme évoluent en 2015 pour devenir G6 Pro et Ultralight EVO.

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SRM PowerControl 8

SRM-PC8-EB14-001.jpgEn voilà un qui fait parler de lui depuis un an mais qui tarde à arriver.
En effet, le nouveau compteur PowerControl8 (ou PC8) était déjà présenté sur Eurobike 2013 et avait à l'époque une date de commercialisation fixée à juillet 2014, mais ce dernier n'est toujours pas disponible.

Même sur le Tour de France, un seul exemplaire tournait, preuve que le produit est toujours en phase de test.

Il faudra désormais attendre le mois de décembre (même si SMR USA accepte déjà les pré-commande), voire début 2015 pour enfin pouvoir s'offrir ce tout nouveau PC8 qui devrait coûter environ 800€. Pas donné, mais n'oublions pas que ce PC8 s'adresse à des coureurs ayant déjà dépensé plus de 3000€ dans un capteur de puissance.

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Eurobike 2014 : Wilier Zero.7

Wilier-Zero-7-EB14-001.jpgLe Zero.7 est le dernier né de la célèbre marque italienne Wilier Triestina. Un cadre ultra-léger qui n'affiche que 799g sur la balance.

L’équipe technique de Rossano Veneto a réussi à adapter au Zéro.7 les technologies jusqu’alors disponibles uniquement sur les modèles Cento1 SR et Cento1 AIR. L’intégration des câbles et celle de la fourche améliorent par exemple l’aérodynamisme générale du vélo. Mais il ne s’agit là que d’exemples.

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mercredi 17 septembre 2014

Eurobike 2014 : Ax Lightness VIAL Evo

Ax-Lightness-EB14-001.jpgSpécialiste du matériel light, Ax Lightness a présenté le Vial Evo qui, comme son nom l'indique, est une évolution du modèle Vial présenté sur l'Eurobike 2013.

Un modèle à moins de 700g mais qui reste roulable par la majorité des cyclistes puisque la limite de poids du coureur est de 100kg.
Ax Lightness n'a pas voulu faire un cadre extrême limité aux moins de 60kg et promet un cadre à la fois rigide, stable et confortable.

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