Le Specialized Tarmac SL8 de Lotte Kopecky pour sa victoire sur Paris-Roubaix 2024

Par Guillaume ROBERT le lundi 8 avril 2024 11:46 - Le matos des pros - Commentaires : 15 .

Pas de Specialized Roubaix pour Lotte Kopecky (SD Worx) sur cette édition 2024 de Paris-Roubaix, mais un Tarmac SL8, preuve que ce modèle est d'une rare polyvalence.

Un Specialized Roubaix qui a pourtant en grande partie été développé pour les conditions extrêmes d'une course comme Paris-Roubaix, notamment grâce à la présence de la fourche Future Shock. Mais il faut dire qu'à plus de 39 km/h de moyenne, le Tarmac SL8 était sans doute plus qu'indiqué pour cette édition. Preuve aussi que le SL8 se montre plus "souple" que le SL7.

Un Tarmac SL8 qui était équipé d'un unique plateau et surtout, de pneus de 32 mm de section.... le minimum pour affronter les 17 secteurs pavés qui représentent 29,2 km au total.

Au lieu du coloris de la championne du monde sur laquelle nous avons vu Lotte toute l'année, elle a choisi une Tarmac SL8 noir avec une construction spéciale Paris-Roubaix.

Lotte a choisi des roues Roval Rapide CLXII chaussées des pneus S-Works Mondo 32 mm. Les Mondos sont réputés pour leur durabilité et leur efficacité à la pointe et, lorsqu'il est associé aux roues Rapide, il se montre aussi très rapide.

A noter que l'équipe SD Worx Protime n'a subi aucune crevaison sur cette édition 2024 de Paris-Roubaix. Preuve que ce pneu était clairement un bon choix sur cette épreuve où la moindre crevaison peut ruiner toutes les chances d'une coureuse.

Le cintre rond est recouvert de deux couches de ruban de cintre. Aucun système de suspension type Future Shock n'est donc présent sur son vélo, seule la pression des pneus a été ajustée pour conférer un maximum de filtration.

Le mono plateau de 50 dents est associé à un guide-chaine pour éviter tout saut sur les pavés. Il est associé à une cassette 10-33.

Ci-dessous, quelques photos de Lotte Kopecky réalisées durant ce Paris-Roubaix 2024. Une course toujours aussi photogénique !

Dogma forever lundi 8 avril 2024, 13:17 1

Et même un mono de 60 hier pour un coureur qui s'est fait exclure, je crois ...
David lundi 8 avril 2024, 14:39 2

Oui, Josh Tarling d'Ineos Grenadiers. Il était même parti avec un 62 dents! mais il a du changer de vélo et celui de remplacement en avait 60. Il a eu un "petit soucis" sa main à du rester bloquée sur la voiture de son équipe qui repartait à fond...
Garib lundi 8 avril 2024, 16:26 3

La promo du SL8...
Pas sur qu' elle avait le choix...sponsoring oblige
lionel lundi 8 avril 2024, 17:12 4

Monoplateau de 50 dents avec une cassette 10-33 c'est équivalent à un 55/11,

Mais Joshua Tarling avait quoi comme groupe ? Parce que 62/10 c'est impossible à emmener ! si ?
poupou81 lundi 8 avril 2024, 17:12 5

Le parcours femme fait 148km vs 260km pour les hommes, il faudra qu'on m'explique pourquoi leur parcours est réduit de 43% (idem pour le tour de France féminin qui n'a rien a voir avec le parcours homme). Le marathon des femmes fait la même distance que celui des hommes et à part le tennis où les femmes jouent en 2 sets gagnants (vs 3 pour les hommes mais là encore, pour quelle raison?), je n'ai pas d'autre exemples où la durée/parcours est différent
J'avoue ne pas trop comprendre car évidemment que les femmes sont évidemment capables de rouler 260km, c'est une question de couverture média ou autre?
Merci (et merci de noter que je fais juste un constat donc si vous voyez un propos teinté de machisme, passez votre chemin, ce n'est pas le cas)
Pierre Plana lundi 8 avril 2024, 17:41 6

Poupou81 je pense que c’est une question de coût et de rentabilité financière.
Le deuxième point c’est que le niveau reste moins homogène chez les filles que chez les garçons. Donc si tu augmentes la longueur tu augmentes (trop ?) les écarts
lionel lundi 8 avril 2024, 17:58 7

@Poupou : le corps humain est différent entre les hommes et les femmes, il y en a un des deux qui porte la vie. Et donc en cyclisme les distances des courses féminines sont réduites pour éviter que les femmes soient aménorrhées. C'est quand même important de prendre ça en compte n'est-ce pas ? C'est la même raison pour le TdF.

Le volume d'entrainement n'est pas le même pour faire des course de 150km et de 270km.

Il y a aussi le fait que les cyclistes féminines ne sont pas dans les mêmes conditions financières que les cyclistes masculins, n'ont pas tous accès aux même structures d'entrainement, doivent payer leurs stages en altitudes avec leurs propres sous, travailler à côté en horaires aménagés, donc tout ça fait qu'elles ont moins de temps pour s'entrainer et dans des moins bonnes conditions donc pour que les courses restent ouvertes elles sont plus courtes que celles des hommes.
Dogma forever lundi 8 avril 2024, 18:39 8

@david

62 !!! Même avec un vent très favorable ... 62 , quand la majorité se satisfait d'un 54 .
Ganna pour son record de l'heure 65x14 ... mais sur piste et juste une heure !

Ça laisse perplexe !
Jacky14 lundi 8 avril 2024, 18:48 9

Bonjour à tous,
@ Poupou81, je pense que ce n'est pas la distance seule en elle même qui est concernée.
Si l'on s'appuie sur les chiffres: pour les femmes le temps de Kopecky est de 3H47 pour les 148.5 Km ce qui fait environ 39.25 Km/h de moyenne.
Si l'on rapporte cela sur une course de 260 Km (environ) à effectuer cela ferait (à moyenne égale et pour la première) une durée en selle de 6H40 environ!!!!
Sachant que chez les hommes les derniers ont finis à 25 minutes de MVDP.....
Il faut aussi que la course puisse présenter un intérêt pour les coureuses ainsi que pour les (télé)spectateurs.
Si 150 Km de course sont suffisamment pour réunir l'intérêt de chacun.....
Sportivement
mica lundi 8 avril 2024, 19:10 10

Les vélos pro spéciale roubaix c'est fini et encore c'était chez certaine équipe. Il prennent un cadre course comme à l'habitude rajoute une guidoline en + et augmente les sections de pneu avec les freins à disques c'est + facile. Paris roubaix est devenue une course lambda et ennuyeuse.
MCr lundi 8 avril 2024, 22:02 11

Le Spe Tarmac et juste le meilleur vélo du moment, un point et c’est tout
Garib lundi 8 avril 2024, 22:09 12

Euh... il était sur un Canyon Tarmac MVDP ? LOL
HasBeen mardi 9 avril 2024, 11:05 13

@Garib LOL
+1
Lionel mardi 9 avril 2024, 16:06 14

@Jacky : c'est très étonnant ce plateau de 62 mais il s'agit d'un vélo de pro et sans savoir de quoi l'on parle on ne peut pas juger.

Peut-être qu'il ne roulait pas un plateau de 62 avec un cassette de 10 dents mais avec un départ à 12 dents, ce qui fait un développement de 5,2 équivalent à un plateau de 56 avec pignon de 11.

55/11 56/11 c'est le développement habituel en world tour, donc équivalent au 62/12
poupou81 jeudi 11 avril 2024, 09:58 15

Merci pour vos commentaires sur les différences hommes/femmes concernant les courses cyclistes, c'est clair que le niveau est beaucoup plus hétérogène...