Matos vélo, actualité et tests d'équipements cycliste et du matériel vélo

Voici une capture d'écran de la consommation de la batterie par les deux applications que j'utilise lors de mes sorties vélo, Strava et Runtastic.

Après près de 5h d'utilisation et alors que mon smartphone était chargé à 100% (Samsung Galaxy S3), il restait 45% de batterie en ayant coupé le WIFI pour éviter que le téléphone ne recherche en permanence un signal. De quoi voir venir.
Mais en creusant un peu plus, je suis allé voir la consommation de chaque application.

3T présente non pas un, mais trois nouveaux cintres ronds, ayant pour nom Tornova.
Le Tornova se déclinera en 3 versions, Ltd, Team et Pro, chacun ayant des caractéristiques différentes.
Le Tornova se veut être un cintre confortable comme l'Ergonova mais avec le design du Rotundo, à savoir plus profond que l'Ergonova et "plus rond".

Après plusieurs semaines de rumeurs, SRAM a enfin levé le voile sur son tout nouveau groupe SRAM Red. Après un teaser vidéo ainsi que des questions sur la possible sortie du groupe en version hydraulique, nous voici enfin fixés. La présentation a eu lieu le 12 avril du côté de Los Angeles, mais SRAM tenait à ce que les informations restent confidentielles jusqu'à ce jour.
Un grand merci à mon ami américain qui m'a transmis quelques photos et les informations qu'il a obtenu lors de cette présentation.

La seule chose dont nous étions sûrs, c'était le passage de 10 à 11 vitesses, puisque les concurrents Shimano et Campagnolo ont tous deux franchi le pas dans cette direction.
Alors quoi de neuf sur ces nouveaux SRAM Red et Force 22 ? Le SRAM Red restera-t-il encore le plus léger du marché malgré un passage en 11 vitesses et l'adoption de l'hydraulique ?

Bien que la présentation officielle ne doit avoir lieu que le 15 avril, des premières photos du nouveau Sram Red 22 ont fuité sur le net.
Fuite voulue ou pas de SRAM ? En tous cas, une bonne occasion de créer le buzz autour de ce nouveau groupe qui, contrairement à ses concurrents Shimano et Campagnolo n'a pas choisi la voie de l'électrique, mais plutôt celle de l'hydraulique.

Sans doute une façon pour SRAM de conserver sa place de groupe le plus léger du marché.

J'avais testé l'an dernier les plateaux Osymetric sans y trouver de réel avantage. Mais il faut bien l'avouer, n'ayant pas de capteur de puissance, mon test n'avait pas de valeur réellement scientifique, simplement un ressenti après quelques mois de test.

Le très controversé docteur Michele Ferrari vient de publier sur son site un test comparant les performances obtenues avec et sans plateaux ovales tout en analysant de nombreuses donnée (fréquence cardiaque, lactates). Un test poussé durant 6 mois et 7000kms.

Après la veste pluie Mavic Helium H2O, voici le gilet Mavic Helium, sans manches.

Un gilet de pluie coupe-vent, ultraléger et près du corps, hautement compressible puisqu'il peut tenir dans une main. Un gilet qui trouvera donc sa place dans une poche du maillot pour les fraiches matinées ou lorsque le temps n'est pas très froid mais incertain.

Proposé à 75€, le gilet Mavic Helium n'a donc pas vocation à vous protéger de fortes pluies durant des heures. Pour cela, la veste Mavic Helium H2O, malgré son tarif de 145€ sera plus appropriée.

A l'occasion du dernier salon du cycle de Taipei, la marque française Hutchinson a présenté deux nouveaux pneus route en sections 25 et 28mm. Des sections qui semblent de plus en plus en vogue chez les différents fabricants et qui conjugueraient à merveille rendement (tout au moins pour le 25mm) et confort.
Le Sector 28 sera plus spécifique pour une utilisation sur les pavés alors que le Fusion 3 Kevlar Pro Tech apporte une nouvelle section dans la gamme Fusion 3.