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mercredi 3 décembre 2014

Nouvelle tenue et presque nouveau matériel chez Tinkoff Saxo

Saxo-SRAM-Shimano-002.jpgLes premiers stages des coureurs pros débutent et c'est l'occasion de découvrir les coureurs avec leurs nouvelles tenues et leurs nouveaux vélos, que ce soit en cas de changement d'équipe ou en cas de changement de partenaire au sein du team.

Chez Tinkoff Saxo, le premier stage a lieu depuis lundi sur l'Ile de Grande Canarie (pour deux semaines) afin de bénéficier d'un climat relativement clément. Ces photos ont été prises lors d'une sortie de 4h, entre mer et montagne.
L'occasion de découvrir Peter Sagan sur son nouveau vélo (qui n'a pas encore reçu sa tenue Tinkoff Saxo) et le nouveau matériel de l'équipe d'Alberto Contador.

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mardi 4 novembre 2014

AG2R lâche Campagnolo pour SRAM en 2015

TDF2014-Repos-Carcassonne-008.jpgAprès les annonces d'Etixx Quick-Step et Saxo-Tinkoff qui sont passés de SRAM à Shimano, on apprend que SRAM gagne une nouvelle équipe en 2015 en devenant partenaire de l'équipe AG2R La Mondiale.

L'équipe de Vincent Lavenu compte notamment dans ses rangs des coureurs comme Jean-Christophe Péraud, second du Tour de France, Blel Kadri, Christophe Riblon ou Romain Bardet.

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mardi 28 octobre 2014

Etixx Quick-Step et Saxo Tinkoff en Shimano pour 2015

SRAM-OPQS-14-1.jpgCôté matériel, ce sont les premières infos qui fuitent en cette fin d'année. Pour OPQS, une information issue de l'interview d'un mécanicien de l'équipe OPQS. SRAM n'équipera plus l'équipe Omega Pharma Quick-Step (qui s'appellera d'ailleurs Etixx Quick-Step) en 2015, c'est le fabricant nippon Shimano qui prendra la place.

SRAM équipait la formation depuis fort longtemps et faisait partie des équipes leader de la marque SRAM qui pouvait compter sur des coureurs comme Mark Cavendish, Tom Boonen, Michal Kwiatkowski, Alessandro Petacchi ou Tony Martin pour glaner quelques victoires sur les courses World Tour.

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samedi 6 septembre 2014

Eurobike 2014 : freins Direct Mount sauf SRAM et Campagnolo

Direct-Mount-EB14-004.jpgAutant les freins à disques ont du mal à percer malgré un choix de plus en plus large chez les constructeurs, autant le freins Direct Mount de Shimano se sont rapidement imposés.
Apparus pour la première fois en juin 2012 sur le Trek Madone 7, ils se sont généralisés sur de nombreux vélos.
Pourquoi ? Car ils sont plus rigides, plus aérodynamiques et permettent de monter sans problème des pneus jusqu'à 28 voire 30mm de section. Et en plus, ils se dérèglent beaucoup moins !

Sur cet Eurobike 2014, la plupart des vélos haut de gamme en étaient équipés et de plus en plus de marques proposent leur version d'étriers en Direct Mount.
Etat des lieux !

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vendredi 16 mai 2014

SRAM Red électronique sans fil confirmé

SRAM_Red_electronique_sans_fil_1.jpgMême si SRAM avait tenté de noyer le poisson en mettant de faux fils sur son prototype de groupe électronique, les yeux les plus avertis ne se sont pas fait avoir.
Raison pour laquelle désormais ce prototype sort sans ses faux fils.

Global Cycling Network a réalisé une vidéo dont on peut extraire quelques images qui montre en détail ce nouveau groupe totalement sans fil.


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mardi 13 mai 2014

Prototype de groupe SRAM électronique sans fil

4.3.jpgAprès Campagnolo hier, voici une autre "nouveauté" aperçue sur le Tour de Californie, un prototype du futur groupe Sram électronique qui a déjà été aperçu en décembre dernier.

Des prototypes qui ne sont pas étonnants puisque c'est en général à cette période que les fabricants font tester leurs futurs produits aux équipes pour les derniers tests avant la production finale. Les retours des coureurs permettant de valider ou non certains choix.
Les tests ne peuvent se faire sur de grandes courses comme le Tour de France où les enjeux ne permettent pas de laisser une part d'inconnue côté matériel. Les courses des mois de mai et juin sont donc les moment opportuns pour rendre visibles ces prototypes qui seront sans doute commercialisés à la fin de l'année et présentés dès le mois d'août sur l'Eurobike.
Ce proto SRAM inaugure une nouvelle façon de changer les vitesses (plus de Double Tap) et peut-être le premier groupe sans fil !

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lundi 17 mars 2014

SRAM Force CX1 : un seul plateau en cyclo-cross

SRAM-force_cx1_1.jpgAprès la quasi disparition du triple plateau sur la route avec l'avènement des pédaliers compacts associés aux cassettes VTT (SRAM WiFli par exemple), c'est au tour du cyclo-cross de perdre un plateau.

Le SRAM Force CX1 est donc un groupe spécifique cyclo-cross doté d'un seul plateau sur le pédalier. Chose rendue possible par la présence d'une cassette 11 vitesses qui permet de conserver une large plage de développements.

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mardi 17 décembre 2013

Des photos plus détaillées du groupe SRAM électronique

Sram-Eletro-002.jpgUn prototype du futur groupe SRAM électronique avait été aperçu la semaine dernière mais les photos étaient assez peu parlantes.
Heureusement, on a pu compter à nouveau sur le photographe Von R Buzard qui a réalisé d'autres clichés beaucoup plus précis lors d'un autre cyclocross.

Même si le développement semble être très avancé, le design des pièces n'augure pas spécialement de ce que sera la version finale et commercialisée.
Mais cela donne tout de même un aperçu des choix technologiques de SRAM pour développer cette transmission électronique, même si là encore, tout n'est que spéculation, car on ne peut tout deviner à partir de simples photos. Et les tests encore pourront amener SRAM à modifier les choix.

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mardi 10 décembre 2013

Prototype de groupe SRAM électronique en développement

sram-electro0.jpgSRAM ne pouvait décemment rester sans offrir une transmission électronique vu que les deux concurrents que sont Shimano et Campagnolo se sont lancés sur cette technologie avec succès.

Longtemps resté une rumeur, le développement d'une transmission électronique est désormais une réalité chez SRAM puisque le photographe Von R Buzard a pu réaliser un cliché d"un prototype lors du championnat d'Illinois de cyclo-cross.

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lundi 18 juillet 2011

Gros plan sur les vélos des coureurs du Tour de France 2011

TDF2011_Cugnaux_17.jpgLe Tour de France est souvent l'occasion pour les équipementiers de tester grandeur nature du nouveau matériel.

Mais c'est aussi l'occasion de voir les plus beaux vélos du monde professionnel.

Voilà que Guillaume, du site Cycloblog, nous fait partager les clichés qu'il a réalisé lors du départ du Tour de France 2011.

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vendredi 15 juillet 2011

Vers un corps de cassette universel

kirk-pacenti-cycle-design-polygon-cassette-body.jpgVoici une pièce qui n'a pas connu dévolution depuis des années. Le corps de cassette.

Mais Kirk Pacenti, ancien patron de Bikelugs.com, a commencé à cogiter sur une nouvelle forme de corps de cassette. Nous sommes passés à 7, 8, 9 puis 10 et 11 pignons sans que cette pièce ne connaisse le moindre changement.

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