Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - SRAM - CommentairesMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T04:57:30+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearSRAM rachète Powertap à Saris - MOKWINSKIurn:md5:df83cf43ba1ea9b0a5b86f8d648e82c52020-07-14T18:14:10+02:002020-07-14T17:14:10+02:00MOKWINSKI<p>Voici celui qu'il me faut ! <a href="https://www.cyclepowermeters.com/powertap/powertap-12mm-axle-alloy-freehub-body-shimano-11-speed.html," title="https://www.cyclepowermeters.com/powertap/powertap-12mm-axle-alloy-freehub-body-shimano-11-speed.html," rel="ugc nofollow">https://www.cyclepowermeters.com/po...</a> hélas en ruptjre de stock !!!<br />
Merci a JESSIE pour son aide maintenant qui pourrait me dire qui vendrait d'occasion cet article ?<br />
Objet : RE: Roue Mavic Powertape SL Carbonne Cycle Ops</p>
<pre></pre>
<p>Bonjour Mr Mokwinski,</p>
<pre></pre>
<p>Nous ne sommes plus distributeurs de la marque Powertap depuis plus d’un an (rachetée par Sram) et n’avons plus de stock concernant ce produit.</p>
<p>Pour toutes demandes concernant les produits Powertap, dorénavant il faudra contacter le service SRAM France (info.france@sram.com).</p>
<p>Vous pourrez peut être trouver le produit correspondant à votre demande sur ce site :</p>
<p><a href="https://www.cyclepowermeters.com/" title="https://www.cyclepowermeters.com/" rel="ugc nofollow">https://www.cyclepowermeters.com/</a></p>
<pre></pre>
<p>Bien Cordialement,</p>
<p>Jessie Muzic</p>SRAM rachète Powertap à Saris - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:174598208c7c6eb9c7ea8e02bdca83112020-06-29T20:40:09+02:002020-06-29T19:40:09+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Chaque marque gère ses propres corps de roue-libre, Mavic ne dispose que des corps qui vont sur moyeux Mavic.</p>SRAM rachète Powertap à Saris - MOKWINSKIurn:md5:bb0c143f916fd24e95bfc13df25995802020-06-29T20:32:50+02:002020-06-29T19:32:50+02:00MOKWINSKI<p>Comment vous savez cela ?</p>SRAM rachète Powertap à Saris - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:9eada0e25bfc4f616e222d11c05d13532020-06-27T11:36:44+02:002020-06-27T10:36:44+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>D'un autre côté, ils n'ont aucun corps de roue libre pour moyeu Powertap.</p>SRAM rachète Powertap à Saris - Claudeurn:md5:874ea8bd1ae21173401ad4a6dd6a244f2020-06-26T19:13:40+02:002020-06-26T18:13:40+02:00Claude<p>Effectivement si ils ont cet état d'esprit, c'est pas très encourageant...<br />
Mais on ne sait jamais, en tout cas si une personne à réussi a mettre un onze vitesses sur le Powertape merci de m'informer. Il y a un site qui permet ce genre d'échange ? Et comment contacter SRAM ?</p>SRAM rachète Powertap à Saris - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:e8edc5d69fd73fa8cda9bd4e5c5bde9c2020-06-25T20:04:52+02:002020-06-25T19:04:52+02:00Guillaume [Matos Vélo]<p>C'est normal que Mavic vous envoie bouler, eux n'ont jamais vendu de roues avec Powertap. Là, seul Powertap, et donc SRAM désormais, peut vous apporter une réponse.</p>SRAM rachète Powertap à Saris - MOKWINSKIurn:md5:5c51a50e180f2635827ac895a009567f2020-06-25T19:35:39+02:002020-06-25T18:35:39+02:00MOKWINSKI<p>Bonjour<br />
J'ai des roues Cosmic Carbonne Powertape de chez Mavic et le corp de roue libre n'est pas adapté pour le groupe Shimano 11 vitesses. Savez vous qui vendrait ce corps de roues qui m'empêcher de rouler avec mes roues MAVIC qui pour l'instant m'envoye gentillement me laisser me de débrouiller seul avec SRAM qui est le nouvel acquéreur du Quard powertape.<br />
Franchement je suis surpris du manque de service après-vente ! Merci de votre aide</p>Shimano planche sur un levier Di2 sans fil - Bernard Gohlurn:md5:6631741a80e8a7e24b2bb93f0b0d01a92019-12-26T10:19:59+01:002019-12-26T10:19:59+01:00Bernard Gohl<p>Bonjour,<br />
Un grand Merci pour le travail d’information relayé sans relâche : très utile.<br />
Une question : avez-vous des nouvelle concernant la sortie du nouveau groupe Shimano (12 vitesses ? Sans fils ?) objet de votre article du 30 mars 2018 ?<br />
Mes meilleurs vœux pour une excellente Année 2020.</p>Monoplateau 11 vitesses avec les SRAM Rival 1 et Force 1 - Gérald Nielurn:md5:f8e149980b07fd0d495d1a59e576e86c2019-05-31T07:26:34+02:002019-05-31T06:26:34+02:00Gérald Niel<p>Bonjour,</p>
<p>je déterre un peu cet article et surtout sa conclusion :</p>
<p><em>En effet, je vois mal des cyclistes traditionnels opter pour un seul plateau s'ils doivent couvrir à la fois un usage valonné et montagne. Mais qui sait...</em></p>
<p>Récent heureux possesseur d'un Caminade LongRoad Titane (fabriquant français qui mérite d'être connu) depuis mi-mars 2019 et déjà prêt de 3000 km avec.<br />
Il est équipé en SRAM Force 1, plateau de 48 et cassette 10-42 11 vitesses.<br />
La pratique est cyclo-sportive-touriste, en club, sur des distances 80 à 100km, et cette année des distances plus longues (les BRM).</p>
<p>Je possède par ailleurs deux autres routes, deux Scott, un en 50-34/11-25 (x10) et l'autre en 52-36/11-25 (x11). Le terrain de jeu habituel, vallée de Chevreuse, sud Essonne, Yvelines…<br />
Pas encore roulé avec en moyenne montagne (Jura).</p>
<p>Ce que je peux dire après quelques sorties, dont un 300km et un 400km, et quelques sorties plus courtes et sportives, c'est : aucun regret, je pense que je ne reviendrais pas en arrière.</p>
<p>La cassette 11-42 est très bien étagée et offre une palette plus large qu'avec le 50-34/11-25.<br />
Pas de trous constaté, sur le plat il m'est déjà arrivé d'emmener le 48-10 et on peu aisément sans "mouliner" suivre les "furieux" et rouler vite (>40 km/h).<br />
Dans les reliefs, ou les "bosses", que du bonheur, le choix du plateau en 48 avec cette cassette a été le bon, ça passe partout. Pas encore utilisé le 42 et le précédent.</p>
<p>L'avantage : un élément mécanique en moins (pour d'autre ce sera le poid), mais surtout ne plus se poser de question sur le changement de plateau. Et lorsque il s'agit de changer rapidement de développement pour grimper un pente raide au sortir d'un virage, là, il n'y a pas photo. On change de rapport rapidement alors qu'avec un double on se fait surprendre sur le grand plateau, et ça devient compliqué, en force, de changer de rapport plateau/pignon.<br />
Plus de rapports perdus qui se chevauche.</p>
<p>Pour les sorties sportives, je ne me sent pas lésé, même si l'Addict équipé avec son double 52-36 ne va pas prendre sa retraite. Pour les sorties (parfois longues) "cyclo-touristiques" aux alentours de 25 de moyenne (moyenne du 300km et du 400km) c'est pour moi désormais l'idéal.</p>
<p>C'est ma grande interrogation à la commande du vélo. Prendre un double ou se laisser tenter par le mono ? Grand bien m'en a prix. Je dirais que l’essayer, c'est l'adopter.<br />
Le choix de la denture du plateau reste primordiale dans ce cas.</p>
<p>Je l'ai choisi sur les conseil du fabriquant, cycliste aussi, qui pratique avec les vélo qu'il fabrique en valée de Chevreuse ou dans les Pyrénées Orientales, qui disait le 48, ça passe partout. Il avait raison.</p>
<p>Pour ceux qui hésiteraient, c'est a essayer (si c'est possible).</p>[ping] SRAM rachète Powertap à Saris - スラム、サリスからパワータップを買収 │ BIKEBIND bike diaryurn:md5:b97a3974ad5079b6c914b3444c7db7f12019-04-22T17:10:26+02:002019-04-22T16:10:26+02:00スラム、サリスからパワータップを買収 │ BIKEBIND bike diary<p><a href="http://bikebind.site/2019/04/22/post-4519/">スラム、サリスからパワータップを買収 │ BIKEBIND bike diary</a></p> <!-- TB -->
<p>(…)</p>[ping] SRAM rachète Powertap à Saris - スラム、サリスからパワータップを買収 │ BIKEBIND bike diaryurn:md5:5ac720ac6b0939166bc4c32932003b9c2019-04-22T17:09:18+02:002019-04-22T16:09:18+02:00スラム、サリスからパワータップを買収 │ BIKEBIND bike diary<p><a href="http://bikebind.site/2019/04/23/post-4519/">スラム、サリスからパワータップを買収 │ BIKEBIND bike diary</a></p> <!-- TB -->
<p>(…)</p>SRAM rachète Powertap à Saris - Johnurn:md5:d2ad171bc438b2dfbcf945215988f9692019-04-19T10:37:16+02:002019-04-19T09:37:16+02:00John<p>Tous les utilisateurs (entre 5 et 10) de Powertap en étaient enchantés<br />
Tous les utilisateurs (entre 5 et 10) sauf 1, de Quarq étaient déçus car leurs capteurs passent plus de temps en garantie que sur leurs vélo… Plus qu'à espérer que Powertap ne suive pas la même pente <img src="/themes/dcBootstrap/smilies/sad.gif" alt=":(" class="smiley" /></p>Shimano planche sur un levier Di2 sans fil - Guillaume [Matos Vélo]urn:md5:93e09f5aa3b439ebe9ce93a8dd2f5faf2019-02-25T16:03:23+01:002019-02-25T16:03:23+01:00Guillaume [Matos Vélo]<p>Non, toujours pas, je pense que ce sera pour 2020.</p>Shimano planche sur un levier Di2 sans fil - Bernard homme TAILLADEurn:md5:40ec3ddc5d712074522fd94e76169d152019-02-25T15:50:11+01:002019-02-25T15:50:11+01:00Bernard homme TAILLADE<p>Bonjour<br />
Ce groupe,sans fils, est il commercialisé aujourd'hui ?<br />
Merci.</p>[ping] Shimano planche sur un levier Di2 sans fil - Actualité et revue de presse cycliste et vélo par Sport Azururn:md5:0695a5aa35d59a39d961815475ccc5c32018-12-17T20:47:02+01:002018-12-17T20:47:02+01:00Actualité et revue de presse cycliste et vélo par Sport Azur<p><a href="https://sportazur.fr/le-mag-avril-2018/">Actualité et revue de presse cycliste et vélo par Sport Azur</a></p> <!-- TB -->
<p>(…)</p>Monoplateau 11 vitesses avec les SRAM Rival 1 et Force 1 - JLTurn:md5:0aeaf254428737ab84448153999ef1b12016-12-12T09:23:11+01:002016-12-12T09:23:11+01:00JLT<p>Bonjour. J'ai 66 ans, j'ai fais 6000km cette année + des sorties VTT. Je suis un cycliste tout ce qu'il y a de plus "moyen"... mes sorties tout seul, c'est en bonne saison 75 à 110km à 25 de moyenne on va dire ....en groupe c'est forcément plus, sans se fatiguer plus. Tout ceci pour dire que, pourquoi ne mettre qu'un seul plateau? Celà n'a pas de sens ....puisque avec du 11v (et même du 10v), et un pédalier compact on peut faire ce qu'on veut, il s'agit de trouver la cassette qui vous convient. Pour ma part, je mets un plateau de 39 quand je roule dans ma région vallonnée, avec une cassette 12.13.14.15.16.17.18.19.21.23.25, en 39x25, on passe déjà des bonnes bosses. On peut aussi profiter d'un étagement de cassette de dents en dents, c'est ce que beaucoup recherche ... et puis quand je fais un peu de massif central je mets un plateau de 36 , et j'ai aussi un 34 dans mon sac de matos. Changer un plateau c'est 15 mn. On a sur les vélos modernes, tout ce qui faut pour être heureux ! Et pour beaucoup....ça ne va encore pas.</p>Monoplateau 11 vitesses avec les SRAM Rival 1 et Force 1 - dom63urn:md5:ad51a104207c1549643abf7903ccc2622016-12-12T06:10:48+01:002016-12-12T06:10:48+01:00dom63<p>bonjour , cette question reviens régulièrement dans des échanges entre cyclistes ou comme ici sur un forum , et nous somme tous à la recherche de ce qui nous conviens le mieux , car si nous avons une passions commune le vélo , nous n'avons pas tous les mêmes capacité physique , les même attente , les même exigences .</p>
<pre>je me classe moi même dans la catégorie des cyclo touriste à + de 60 ans , il y à bien longtemps que j'aie abandonner tout esprit de compétition , et au renouvellement de mon matériel cette années je me suis longuement posée la questions à savoir si je ne franchirais pas le pas vers un mono plateaux en 46 et 11/32 en cassette , seul les trous encore présent sur un étagement aussi important et seulement 11 pignons mon fais choisir un compact</pre>
<p>50/34 même si je savait pertinemment que je ne pourrais jamais tirer du 50/11 sur du plat déjà mino j'avais du mal avec un 52/13 .<br />
je reste convaincue cependant que cette solution de mono plateaux sera une solution d'avenir , pour plusieurs raison du moins chez les cyclistes de tout les jours , gain de poids , prix à la baisse , entretien et réglage plus facile etc etc .. dans le cas ou le nombre de pignons serait plus important , un propositions de cassette mieux étagé feras sans nul doute la différence .</p>
<p>dom</p>Monoplateau 11 vitesses avec les SRAM Rival 1 et Force 1 - lifelionurn:md5:c7f707fb4068b34f29251190b54d07372016-12-09T19:15:25+01:002016-12-09T19:15:25+01:00lifelion<p>@Migoulle: 6 dents de plus, c'est beaucoup. Il faudrait une chaîne plus longue de 3 maillons. Si tu gardes ta chaîne et passe sur le 46/36, tu risques de casser la chaîne ou de tordre le dérailleur. Tu pourrais régler une butée pour empêcher le passage en 36. Je ne jouerais pas à ça: nouvelle chaîne.</p>Monoplateau 11 vitesses avec les SRAM Rival 1 et Force 1 - Migouilleurn:md5:62db5b0b036992bda9443e09bcadb48d2016-12-08T19:06:00+01:002016-12-08T19:06:00+01:00Migouille<p>Bonjour,je viens d'investir dans un cyclo cross mono plateau Sram 11/36 et 40devant je voudrais faire de la route avec et me mettre en 46 .Faut il que change de chaine?</p>Monoplateau 11 vitesses avec les SRAM Rival 1 et Force 1 - Antoineurn:md5:54312802e692437a6c652bb80a380ce02016-11-18T12:46:12+01:002016-11-18T12:46:12+01:00Antoine<p>Je pense que l'usage du mono plateau sur route se généralisera à terme. Explications :<br />
Avec double compact 50/34 et 11-28 en 11V. Il y a 7 vitesses inutiles car le développement est déjà proposé sur l'un ou l'autre plateau : Voir le tableau des développements avec le lieu ci-dessous :<br />
<a href="http://Cyclurba.fr/braquet.php?plateaux=50-34&pignons=11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28" title="http://Cyclurba.fr/braquet.php?plateaux=50-34&pignons=11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28" rel="ugc nofollow">http://Cyclurba.fr/braquet.php?plat...</a> &circonf=2146&cadence=60<br />
Les cyclistes capables d'emporter du 50/11 et même du 50/12 sont assez rare. On se retrouve avec 13 ou 14 développements réellement utiles.<br />
Avec un mono plateau 42 dents et une cassette 11-36 on a une plage de développement identique à un double 50/34 - 13-29 sans jamais avoir de trou quand on descend la plaque.</p>