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Depuis quelques années, la marque italienne propose, en plus de sa large gamme de bagages et autres sacs spécifiques vélo, des lunettes dédiées au cyclisme.

Récemment, Scicon a dévoilé ce modèle Aeroscope que l'on a pu voir sur le nez des coureurs UAE comme Tadej Pogacar. L'Aeroscope est une lunette de sport haute performance qui garantit un ajustement d’une précision inégalée, grâce à des innovations techniques développées en collaboration avec les plus grands champions cyclistes.

La personnalisation sur le visage est cruciale et Scicon Sports a travaillé sur quatre domaines cruciaux. Mon avis sur ce nouveau modèle après un peu plus d'un mois à les utiliser.

La majeure partie des cyclistes n'auront pas l'utilité d'une clé dynamométrique avec une capacité de serrage allant de 10 à 60 Nm, la plupart des serrages courants étant inférieurs à 10 Nm.

Mais tous ceux qui réalisent l'entretien complet de leur vélo y verront vite un intérêt. Que ce soit pour le serrage d'un boîtier de pédalier (30 à 50 Nm), de son pédalier sur ce dernier, d'un écrou de cassette (30 à 50 Nm), des plateaux (12 à 16 Nm) ou de disque de freins (40 Nm), il est assez courant de devoir dépasser les 15 Nm, limite haute de la plupart des petites clés dynamométriques.

D'où l'intérêt de s'équiper d'une clé plus grande comme ce modèle BBB de 35 cm pouvant serrer au couple entre 10 et 60 Nm par paliers de 0.25 Nm.

Depuis plusieurs décennies, la marque Suisse SwissStop a fait montre de son expertise dans les solutions de freinage pour les vélos, à commencer par les patins puis, les disques et plaquettes.

J'ai pu tester les tous derniers disques compétition de la marque, les SwissStop Catalyst Race, qui mettent en avant leur légèreté et leur rigidité. Cette version existe uniquement en 140 et 160 mm de diamètre là où les versions Catalyst Pro et One, un peu plus lourdes, existent de 140 à 220 mm.

Après plus de 1500 km d'essai et surtout une grosse sortie montagne où j'ai pu les solliciter durement, mon verdict, associé aux plaquettes organiques de la marque avec mélange RS.

Fizik a présenté en avril dernier sa toute dernière gamme Movistar Team. 3 modèles déclinés dans des coloris fluorescents, Infinito Carbon 2, Stabilita Carbon et Vento Powerstrap Aeroweave.

N'ayant pas encore eu l'occasion de tester ce dernier modèle, c'était l'occasion à quelques jours du Tour de France de les passer aux pieds dans ce coloris blanc / bleu et jaune fluo. Vous pouvez retrouver mes essais de la Vento Infinito Carbon 2 ici ainsi que celui de la Vento Stabilita Carbon là.

Des chaussures qui font l'impasse sur les désormais très répandus disques BOA ou les plus anciennes boucles micrométriques, pour deux larges velcros, avec une tige en maille de très haute résistance inédite baptisée Aeroweave, ultra respirante.

Le Velocis a toujours été le casque polyvalent de la gamme Bontrager. Désormais, comme le textile, les casques passent sous la marque Trek.

Cette troisième génération de Velocis change assez peu. Il a été développé avec les coureurs des équipes Trek-Segafredo et Trek l'annonce comme 38 % mieux aéré que la génération précédente et 18 secondes plus rapide à 45 km/h.

Surtout, cette version se dote de la fameuse technologie MIPS Air grâce auquel ce casque a obtenu un score de 5 étoiles aux tests de sécurité réalisés par Virginia Tech. Un casque onéreux à 299.99 € mais qui propose d'excellentes prestations.

Oakley é récemment dévoilé le modèle Oakley Encoder Strike Vented. S'inspirant des Oakley Razor Blades qui étaient à la mode dans les années 80, les Encoder Strike Vented conservent une forme similaire à la génération précédente mais se voient dotées de petites entrées d'air sur le haut de l'écran pour améliorer la circulation de l'air.

On retrouve le design spécifique au niveau du nez des modèles KATO, mais de façon moins prononcée, puisque l'écran est très légèrement incurvé. Cela rend les Encoder nettement plus discrètes et qui plairont sans doute à un plus large public.

Des lunettes qui se vendent 235 € et proposées en 7 configurations, toutes avec des écrans spécifiques pour le soleil.

Lorsque Trek a dévoilé sa nouvelle gamme Emonda ALR (aluminium), je me suis empressé de leur demander un vélo pour pouvoir le tester. Car non, l'alu n'est pas dépassé et il permet de proposer bien souvent des vélos performants plus abordables que les cadres en carbone.

J'ai opté pour le modèle ALR 5, le plus "bas de gamme" équipé en Shimano 105 mécanique et proposé à 2499 €.

Un vélo abordable, mais dont la conception est vraiment orientée course, autant au niveau de sa géométrie que de sa rigidité, qui demandera de la puissance voire de la brutalité si l'on veut en sortir quelque-chose. A ne pas mettre entre toutes les jambes, au risque de le trouver trop exigeant. Si vous cherchez un vélo confortable et pour une pratique loisirs, il faudra lorgner sur d'autres modèles.