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L'an dernier, j'ai mis en ligne un article intitulé "Tout savoir sur le système de serrage Boa".

Cette fois-ci, je vous emmène dans les coulisses de Boa Europe, plus précisément, Boa EMEA, pour Europe Middle East & Africa, en plein coeur de l'Autriche. Un bureau européen qui compte 15 salariés.

Ce bureau autrichien se veut un véritable relais du siège social situé à Denver. Vous le verrez, Boa Europe n'a pas pour seul rôle de s'occuper de la garantie des disques ou simplement de la communication. Toute l'équipe travaille avec les différents partenaires chaussures situés en Europe. Raison pour laquelle ce bureau occupe une position centrale, proche à la fois de l'Italie, la Suisse, l'Allemagne ou la France, où sont développés de nombreuses chaussures.

Premier épisode avec l'atelier de prototypage.

Les fabricants de roues artisanales se développent dans l'hexagone depuis quelques années.

Fabrice Mercadié, créateur de Makadamm en 2010, est de ceux-ci. Installé dans la banlieue Toulousaine, il est spécialisé dans le montage de roues sur-mesure, que ce soit des roues alu ou carbone, pour route ou VTT.

Makadamm réalise aujourd'hui pas moins de 500 paires chaque année, destinées à tous les types de cyclistes, partout dans le monde. J'ai d'ailleurs pu tester une paire de Stark U40 Premium boyaux à 1280g la paire pour 1180€.

Reportage sur l'envers du décor, la méthode de travail de Fabrice et ses projets.

En 2011, alors que la plupart ne jurent que par le carbone et à la limite, l'aluminium, Julien Leyreloup décide de créer Victoire Cycles, entreprise spécialisée dans la réalisation de cadres acier sur-mesure (VTT, route, cyclo-cross, randonneuses, ...).

Un marché de niche que beaucoup ont délaissé, à tel point que trouver aujourd'hui des artisans cadreurs spécialisés sur l'acier en France relève de la gageure, même si une vingtaine de cadreurs sont encore en activité en France.

Visite de l'atelier Victoire Cycles, situé dans la banlieue de Clermont-Ferrand, au cœur des Monts d'Auvergne. Une bande de copains, de la bonne humeur, l'amour du travail bien fait avec un matériau qui a fait ses preuves, des ingénieurs, tous les ingrédients sont là pour que revive l'acier.

Voici un reportage plein d'odeurs de caoutchouc, d'huile, de chaleur, mais où officient aussi de nombreuses personnes pour concevoir et fabriquer les pneumatiques de la marque. J'ai donc pu visiter l'usine de la marque française de pneumatiques Hutchinson.

Car oui, en dépit d'un nom très anglo-saxon qui vient de son créateur, l'américain Hiram Hutchinson, la marque Hutchinson est française et son usine de production de pneumatiques vélos est située à Chalette sur Loing, près de Montargis, au sud de la région parisienne.
Alors que de nombreuses marques délocalisent leur production dans les pays d'Asie, Hutchinson conserve la majeure partie de son activité pneus (qui n'est qu'une partie de ses activités) sur le territoire français.

C'est Norbert Gangloff, Responsable Recherche et Développement Pneumatiques depuis 35 ans, qui fut mon guide pour cette visite. Un véritable passionné par son métier et par le cyclisme. La plupart des coureurs pros connaissent Norbert. Partager une journée en sa compagnie, un réel plaisir que je vais tenter de vous faire partager.