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On en parlait depuis quasiment un an (depuis la présentation du Shimano Dura Ace 9000 11 vitesses), mais cette fois-ci, c'est officiel, le petit frère du Dura Ace, l'Ultegra, évolue à son tour en fin d'année. Un évolution majeure, tant au niveau technique qu'esthétique puisque ce nouvel Ultegra 6800 et 6870 (en versiion Di2) reprend les codes du Dura Ace.
un 11ième pignon est donc au programme, mais aussi de nombreux progrès au niveau du freinage et une gamme de vitesses élargie avec une cassette 11-32.
Dès septembre 2012, j'annonçais les tarifs officiels Shimano (prix public conseillé) pour les groupes Shimano Dura Ace 9000 11 vitesses.
Mais les prix publics conseillés sont souvent bien plus élevés que les tarifs réellement pratiqués sur les boutiques en ligne. J'indiquais que les tarifs pratiqués étaient en général inférieurs de 10 à 18% par rapport au prix public conseillé.
Mais là, c'est près de 30% de moins pour le groupe mécanique.

Les smartphones font désormais partie de notre vie pour la plupart d'entre nous. Des objets qui ont parfois la fâcheuse tendance de devenir addictifs mais qui peuvent rendre de bons services.
Je pense bien sûr aux applications comme Strava ou Runtastic, mais ces outils peuvent aussi devenir des supports importants pour les marques de vélo. Shimano Europe l'a bien compris et vient de sortir l'application BikeGear, qui est un catalogue regroupant les 22 marques importées par la société. Shimano bien sûr, mais aussi Pro, Giro, Selle Italia et bien d'autres. De quoi économiser pas mal de papier (et donc quelques arbres) et surtout, c'est bien plus léger que le catalogue papier.
Une application qui va vite devenir indispensable à tous les amoureux de matériel et qui leur permettra donc de pouvoir avoir toutes les données techniques sur un produit.
Les premiers exemplaires prototypes du futur groupe Shimano Dura Ace 9000 11 vitesses sont déjà testés par certains coureurs.
Comme toujours, le changement est assez radical par rapport à la version précédente, notamment au niveau esthétique. On aime ou on déteste !
Un gros travail semble avoir été fait sur l'allègement, Shimano étant "en retard" sur ces concurrents à ce niveau. L'ensemble des périphériques est donc plus travaillé.
Le Di2 a fait ses preuves et est en passe de devenir un réel succès commercial depuis sa descente en gamme sur la route au niveau de l'Ultegra.
Shimano compte bien transformer l'essai en déclinant le système de transmission électronique sur le VTT, mais aussi sur l'urbain.
Autant on s'attendait à une déclinaison sur le VTT asez rapide, autant du Di2 sur de l'urbain, cela est plus étonnant.
Il ne faudra pas s'attendre à de grandes évolutions sur les 3 groupes que sont l'Ultegra, le 105 et le Tiagra chez le géant nippon, puisque c'est au Dura-Ace que reviendra l'honneur en 2013 d'évoluer avec son 9000 à 11 vitesses.
Mais Shimano ne restera néanmoins pas les bras croisés, puisque des évolutions mineures devraient avoir lieu sur les dérailleurs arrières.
Le Tour de France est souvent l'occasion pour les équipementiers de tester grandeur nature du nouveau matériel.
Mais c'est aussi l'occasion de voir les plus beaux vélos du monde professionnel.
Voilà que Guillaume, du site Cycloblog, nous fait partager les clichés qu'il a réalisé lors du départ du Tour de France 2011.
Voici une pièce qui n'a pas connu dévolution depuis des années. Le corps de cassette.
Mais Kirk Pacenti, ancien patron de Bikelugs.com, a commencé à cogiter sur une nouvelle forme de corps de cassette. Nous sommes passés à 7, 8, 9 puis 10 et 11 pignons sans que cette pièce ne connaisse le moindre changement.
De nombreux sites et forums se font l'écho d'une arrivée toute proche du groupe électronique Shimano Ultegra Di2.
Les dates de juillet ou août sont avancées.
Or, aucune confirmation pour l'instant de la part de Shimano.
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