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Depuis que Wahoo avait racheté les pédales Speedplay en 2019, c'était le calme plat. Aucune nouveauté pour ces emblématiques pédales adorées par nombre de cyclistes pour leur légèreté (même si cette dernière est relative si l'on tient compte de la cale) et des nombreuses possibilités de réglage de liberté angulaire.

Et voilà que Wahoo présente une nouvelle gamme de 4 pédales, les Wahoo Speedplay, conçues pour les cyclistes route et triathlon à la recherche de pédales double face hyper performantes. De nouvelles pédales qui amènent un changement majeur sur les Speedplay, le premier véritable changement depuis leur création !

Mais mieux encore, Wahoo nous fait saliver en annonçant l'arrivée pour cet été 2021 d'un modèle POWERLINK ZERO, ce qui en ferait la première pédale avec capteur de puissance double face.

Les Gallium et Gallium Pro Disc sont les vélos de course les plus légers de chez Argon18, mais aussi les plus rapides.

Un cadre assez léger pour les étapes de montagne des courses du World Tour, rigide à souhait pour les sprints les plus spectaculaires et suffisamment confortable pour les sorties de groupe les plus épiques.

Le Gallium Pro a remporté des victoires d’étapes au Tour de France, au Giro et à la Vuelta, des victoires sur le Tour d’Oman, sur l’Omloop Het Nieusblad, l’Amstel Gold Race et Liège-Bastogne-Liège. Il compte plus de trente victoires à son actif pour la seule saison 2019.

Un bleu brillant pour le GALLIUM PRO DISC, modèle PRO de la famille Gallium et,un bleu « violet » qualifié de BLEU PLUIE pour le GALLIUM DISC, catégorisé par la marque comme modèle ELITE.

Voici le tout premier gravel de la marque de Nevers, présenté en avril 2019. Un créneau que ne pouvait pas délaisser la marque française vu l'évolution sur ce marché.

Bien sûr, avec son expertise dans le carbone, Look propose ce modèle gravel construit avec cette fibre à la fois légère et rigide. Look ambitionne de faire du 765 Gravel RS un vélo qui pourrait bien remplacer tous vos vélos au garage.

Look n'a pas voulu limiter ce vélo aux chemins gravel, elle l'a voulu taillé pour affronter la route avec un dynamisme inconnu à ce jour sur les autres modèles gravel concurrents. Un pari plutôt très réussi, même s'il pêche par une transmission à mon avis trop réduite.

En plus des difficultés habituelles pour Matos Vélo pour accéder au Tour de France (qui n'est pas éligible à la carte de presse, document indispensable pour être accrédité), s'ajoutent cette année les mesures sanitaires liées à la Covid-19.

Mais une invitation de dernière minute m'a tout de même permis d'assister au départ à Cazères sur Garonne et aussi de pouvoir naviguer au milieu des bus des équipes. L'occasion de pouvoir discuter avec les mécaniciens et d'avoir quelques infos intéressantes. Je remercie d'ailleurs ces derniers, qui sont toujours disponibles avec moi.

Voici donc quelques clichés réalisés soit au niveau des hôtels, soit au niveau des bus des équipes avant le départ.

Malgré un été mouvementé sur fond de difficultés financières puis de rachat, Mavic continue d'innover en proposant de nouveaux produits.

Si de nombreuses roues sont appelées à être présentées dans les prochains mois, nous allons commencer par cette Cosmic SLR 45 Disc, qui préfigure le nouveau positionnement de la marque.

Cette roue inaugure une nouvelle nomenclature qui permettra de simplifier la compréhension de la gamme qui pouvait être parfois difficile à cerner pour ceux qui n'étaient pas habitués.

Bref, Mavic semble avoir pris les bonnes roues pour continuer à être toujours dans la course.

Le Tarmac est sans aucun doute le modèle le plus emblématique de la marque américaine Specialized. Depuis 2002, ce vélo écume les courses du monde entier avec de nombreuses victoires à la clé.

Que de chemin parcouru depuis l'E5 Tarmac, premier vélo de route de la marque, jusqu'à la dernière version, le Tarmac SL6 en 2017. En 2021, place au Tarmac SL7. Un vélo qui, selon la marque, annonce la fin des compromis, qui évitera sans doute aux coureurs (et cyclistes amateurs fortunés) d'avoir à choisir avant leurs sorties d'entraînements ou courses entre la rapidité d'un Venge et la légèreté et le confort d'un Tarmac.

Un vélo conçu pour dominer sur tous les terrains, s'offrant le luxe d'être rigide, léger mais aussi aéro.

Continental marque le deuxième jour de repos des dates originales du Tour de France 2020 en annonçant le Grand Prix 5000 TdF LTD 2020 – la première édition spéciale de son pneu route Grand Prix 5000.

Cette édition limitée Tour de France 2020, uniquement disponible en section de 25mm, bénéficie de flancs de couleur crème. En tant que partenaire principal du Tour de France, le pneu Special Edition porte le sceau officiel du Tour de France sur son flanc.

Si ce pneu aurait donc dû voir le jour sur la plus célèbre course cycliste du monde, les passionnés qui suivent les coureurs et équipes sur les réseaux sociaux ont pu le voir sur plusieurs comptes de coureurs et d'équipes dont Continental est partenaire, notamment avec le hashtag #gp5000tdfltd.