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Open Cycle vient de présenter un tout nouveau vélo, le MIN.D, pour Minimalist Design. Un vélo qui tente de rassembler dans un même objet performance et esthétique. C'est en tous cas la volonté de Andy Kessler et Gerard Vroomen.

Si la marque propose déjà des modèles dédiés aux pavés et gravel avec les Up, Upper et Wide, le MIN.D est un vélo de route à l'état pur. Il bénéficie des expériences passées des deux créateurs de la marque au sein de Cervélo et BMC.

Ses lignes épurées, sa légèreté, la peinture bleu nuit chatoyante et les éclaboussures de couleurs rétro du logo OPEN se fondant à l’intérieur de la fourche et des bases.

Open dit avoir tout étudié, afin d'offrir une combinaison de performance et de confort. Chaque gramme de matière a une fonction. Au-delà, il n'y a rien, à part le tracé sans fin de routes inconnues.

La revue 60 millions de consommateurs a publié un rappel concernant le vélo BMC Teammachine SLR01 Disc que j'avais pu tester en 2017.

Un rappel concernant la fourche qui pourrait éventuellement se briser et entraîner une chute. Le rappel a été publié à l'origine par la DGCCRF puis ensuite par BMC. Ce rappel impacte les BMC Teammachine SLR 01 2018 et 2019 commercialisés depuis juin 2017.

Le Critérium du Dauphiné est toujours un moment important pour moi, car c'est souvent là que les vélos qui seront utilisés sur le Tour de France font leurs premières apparitions. En tous cas, depuis que je suis cette course pour le "Matos Vélo", je n'ai jamais été déçu et je suis toujours tombé sur de belles exclusivités. Cette édition fera exception, car j'en attendais beaucoup, avec de potentielles nouveautés chez Canyon, BH, Eddy Merckx, BMC, Colnago pour ne citer qu'eux, mais rien au final !

Enfin, presque, puisqu'il y avait bien le nouveau Cannondale SuperSix EVO, mais ayant assisté à la présentation presse, je vous en dirai plus en fin de mois. Il y avatt aussi le nouveau Scott Addict, mais celui-ci, je l'ai lamentablement loupé, tant j'étais concentré sur les autres marques citées ci-dessus.

Les marques reculent donc la sortie des nouveaux vélos, que l'on ne verra sans doute qu'au Tour de France... ou même après. Mais j'ai tout de même pu remarquer quelques choses intéressantes lors de ces deux journées, étape en ligne et contre-la-montre.

Auparavant fournisseur de l'équipe Sunweb, la marque taïwanaise équipera pour 2019 le team CCC, qui succède à la BMC et qui conserve dans ses rangs Greg Van Avermaet.

Mais CCC, c'est aussi une équipe féminine qui sera en toute logique, équipée des vélos Liv, la division féminine de chez Giant.

En plus de dévoiler les vélos des deux équipes, le Team CCC a aussi mis en avant les nouvelles tenues qui seront portées par les coureurs en 2019. L'occasion de constater que rarement les féminines n'ont été aussi à égalité que leurs homologues masculins, avec des tenues identiques.

Je ne suis pas peu fier du logo de Matos Vélo. Tous ceux qui auront déjà essayé de créer un logo pour leur entreprise savent que ce n'est pas chose aisée. Fort heureusement, ma femme, qui a sa propre agence web sur Toulouse, est aussi graphiste et réalise toute l'année des logos pour ses clients. Et comme elle baigne, même indirectement, dans le monde du vélo, elle a su me créer ce logo qui, à mon sens, va parfaitement à Matos Vélo.

Récemment, mon ami Sylvain, qui a créé le magasin United Bicycles à côté de chez moi, m'a appelé pour me dire qu'un client avait déposé un cadeau pour moi, car c'est un fan de longue date de mon site et il a même suivi mes conseils pour sa dernière acquisition (BMC Teammachine SLR 01 avec roues Mavic Cosmic Pro UST) et semble ravi du résultat.

La marque Suisse Assos est réputée pour ses produits très haut de gamme, qui ne sont malheureusement pas à la portée de tous les budgets.

Et pourtant, il existe dans la gamme de la marque des produits plus accessibles, comme ce maillot Mille GT ainsi que le cuissard T.milleShorts_s7. L'ensemble ne coûte que 230€, alors qu'on est plus habitués à n'avoir qu'un cuissard Assos à ce tarif. Une tenue prévue pour les sorties estivales les plus chaudes.

En complément, un sous-vêtement skinFoil sans manches qui a été développé pour les coureurs de l'équipe BMC Racing. Un ensemble qui se montre réellement efficace, même lorsque le thermomètre dépasse les 30°C à l'ombre.

Seconds "échos du vélo". Après le premier épisode des échos du vélo que vous semblez avoir largement apprécié, la suite. Toujours basé sur des "bruits de couloir", en général des sources plutôt fiables puisque par exemple, j'avais été informé du fait que des vélos maquillés traînaient chez Fortuneo-Samsic plusieurs semaines avant que l'affaire n'éclate au grand jour.

Des sources qui resteront bien sûr totalement anonymes, mais qui seront aussi bien des coureurs professionnels, des mécaniciens ou encore d'autres personnes en qui j'ai toute confiance concernant l'information qu'ils me transmettent.

Ces brèves ne nécessitant pas spécialement un article à elles-seules, elles sont donc regroupées dans ces échos du vélo.