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Tous ceux qui désirent s'équiper d'un capteur de puissance SRM mais qui ne veulent pas trop alourdir leur vélo vont être ravis d'apprendre que SRM vient de présenter un nouveau pédalier, le THM Clavicula M3. Un pédalier qui est 100g plus léger qu'un Shimano Dura-Ace 9000 ou 120g de moins par rapport à un Campagnolo Record.

Seulement 662g annoncés en version compact (665g en double).

Bien sûr, on pourrait s'attendre à un prix stratosphérique, mais il n'en est rien puisqu'il s'affiche même moins cher que les autres pédaliers équipés SRM.

Voilà une nouvelle qui devrait ravir de nombreux cyclistes qui lorgnaient sur ce type de produit mais ne voulaient pas à avoir à renvoyer leur pédalier lorsque la batterie serait déchargée.

Le plus connu des fabricants de capteurs de puissance, SRM, vient de sortir le FSA K-Force Light BB86 EVO dans une toute nouvelle version UCB !

Après l'annonce du partenariat entre Sky et Stages Cycling pour les capteurs de puissance, c'est au tour de Movistar d'annoncer qu'il ne travaillera plus avec SRM mais avec les capteurs Power2Max.
Il faut dire que SRM est partenaire de très peu d'équipes de façon officielle et les équipes non partenaires devaient de ce fait acheter les capteurs SRM sur leur propre budget. Un budget pas anodin quand on sait le nombre de vélos qui sont équipés de capteurs dans une équipe.

Avec ces deux annonces, SRM perd donc gros en visibilité. Mais attention, ces annonces sont tout de même à prendre avec des pincettes. Ce sont des contrats et rien ne dit, notamment pour Sky, que les coureurs ne continueront pas à utiliser de leur côté un SRM.

S'il est un marché en plein essor dans le monde du vélo, c'est bien celui des capteurs de puissance. Jusqu'à il y a quelques années, deux géants s'imposaient sur ce marché, Powertap et SRM.

Chez les coureurs professionnels, SRM et son PowerControl 7 domine encore, mais de nouveaux acteurs arrivent en force et pourraient bien ces prochaines années remettre en cause cette suprématie. Mais la mise en concurrence n'entraînera pas, tout au moins à court terme, de baisse des prix pour ces produits de haute technologie. Le billet d'entrée se situe à près de 2000€ pour un produit fiable. Et les capteurs de puissance ne peuvent se permettre de transiger sur la précision, sinon, autant continuer à s'entraîner avec des cardiofréquencemètres !
Coup d'oeil sur les forces en présence.

Dans le monde des capteurs de puissance, SRM est le leader au sein du peloton professionnel avec son système PowerControl 7, mais la marque Pioneer arrive à grands pas avec son système SGX-CA900 qui est actuellement testé avec l'équipe Belkin, même si quelques coureurs optent encore pour le système SRM.

Un capteur de puissance équipé d'une puce GPS pour la géolocalisation, chose que ne permet pas SRM mais qui intègrera cette fonction avec son futur PowerControl 8.

Voilà une arrivée qui passe presque inaperçu au sein du peloton du Tour de France, et pourtant, cette nouveauté était attendue par beaucoup de coureurs, dont Jérémy Roy.
Les coureurs désirant utiliser un SRM avec un groupe Shimano Dura Ace étaient obligés de se contenter jusqu'à présent de la série de manivelles 7900. Mais ce nouveau pédalier Dura Ace 9000 SRM a été aperçu sur le Pinarello Bolide de Geraint Thomas (Team Sky) qu'il utilisera sur les contre-la-montre du Tour.

Depuis quelques jours, le concept Trek Project One propose l'option capteur de puissance SRM ainsi que le compteur Power Control 7. Pour rappel, le Trek Project One permet de personnaliser entièrement son vélo. Vous choisissez un cadre, et ensuite, vous pouvez choisir les peintures (même les personnalisations Spartacus ou Schleck sont dispo), groupes, couleur des gaines, pneus, cintre, etc....bref, un véritable vélo sur-mesure.

Jusqu'à présent, impossible d'avoir l'option SRM, qui pourtant pouvait intéresser un public se lançant dans l'achat d'un vélo haut de gamme. C'est désormais chose faite.