Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme - Mot-clé - SRMMatos Vélo, magazine dédié au matériel vélo de route et gravel. Actualités et tests de matériel, équipements et accessoires cyclistes.2024-03-29T15:35:10+01:00Guillaume ROBERTurn:md5:942171d87e775feace35de25b1907d26DotclearLook SRM Exakt, pédales capteur de puissance nouvelle générationurn:md5:b015cfe134e2cda219458be427a848482018-06-01T07:25:00+02:002018-06-01T06:26:31+02:00Guillaume ROBERTActualitécapteur de puissanceLookSRM<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Look/2018/Exakt/Look-Exakt-SRM_intro.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Look/2018/Exakt/.Look-Exakt-SRM_intro_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>Depuis quelques années, plusieurs marques tentent de proposer des capteurs de puissance intégrés dans les pédales Il y a eu Garmin, avec ses Vector, <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1787/test-du-capteur-de-puissance-powertap-p1-integre-aux-pedales">Powertap avec ses P1</a> ou encore Look avec les Keo Power, mais ces dernières n'ont jamais rencontré un franc succès, faute de précision suffisante.</p>
<p>Look a conclu un partenariat avec SRM depuis plusieurs mois, un partenariat qui a d'abord débouché sur la production de manivelles carbone pour SRM et qui se manifeste désormais par ses pédales, au nom évocateur d'EXAKT.</p>
<p>Un nom qui fait penser que la collaboration avec le spécialiste dans le domaine de la mesure de la puissance, SRM, permet enfin de proposer des pédales avec une excellente précision. Un produit proposé, suivant les versions, de 799 à 2179€.</p> <p>Afin de s'assurer que la paire d'EXAKT ne soit pas trop lourde, Look a misé sur un corps entièrement en carbone avec une plaque de protection en inox au niveau du contact avec la cale.
Ainsi, la paire ne pèse que 310g, incluant donc le capteur de puissance. L'électronique ne pèse que 25g par pédale.
Pas de lame carbone mais un traditionnel... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2456/look-srm-exakt-pedales-capteur-de-puissance-nouvelle-generation"><em>Lire</em> Look SRM Exakt, pédales capteur de puissance nouvelle génération</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2456/look-srm-exakt-pedales-capteur-de-puissance-nouvelle-generation#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2456De nouvelles pédales Keo-G Power chez Look en partenariat avec SRMurn:md5:b2533dc020cbb8bb01dfa2b1906fb6902018-04-03T08:16:00+02:002018-04-03T08:16:00+02:00Guillaume ROBERTActualitécapteur de puissanceKeo PowerSRM<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Look/2018/Keo-G_Power_SRM/Look-Keo-G-Power-SRM-001.jpg"><img alt="" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Look/2018/Keo-G_Power_SRM/.Look-Keo-G-Power-SRM-001_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" /></a>C'est un <a href="https://twitter.com/HansenAdam/status/977613045248688128">tweet d'Adam Hansen</a> qui a permis de découvrir ces prototypes de pédales Look Keo-G Power.</p>
<p>Look propose depuis longtemps ses Keo Power, pédales dotées d'un capteur de puissance tout d'abord conçues en collaboration avec Polar jusqu'en 2016. Depuis cette date, les "Polar Look Keo Power" ont évolué et s'appellent Look Keo Power, gagnant au passage la compatibilité avec le protocole ANT+ en plus du Bluetooth.</p>
<p>Mais le succès ne semble pas au rendez-vous et la disponibilité du produit n'est pas totale. Les Garmin Vector 3 semblent par exemple plus appréciées par ceux qui veulent un capteur de puissance intégré dans les pédales. Mais une future évolution de ces pédales pourrait bien changer la donne.</p>
<p> </p>
<p> </p> <p>Le partenariat entre Look et SRM annoncé l'année dernière portait tout d'abord sur le conception de manivelles carbone destinées au capteur de puissance SRM Origin PowerMeter qui a été présenté sur l'Eurobike 2016.
Avec la contribution de LOOK, le capteur de puissance est livré avec des manivelles de haute technologie disposant du concept... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2403/de-nouvelles-pedales-keo-g-power-chez-look-en-partenariat-avec-srm"><em>Lire</em> De nouvelles pédales Keo-G Power chez Look en partenariat avec SRM</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2403/de-nouvelles-pedales-keo-g-power-chez-look-en-partenariat-avec-srm#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/2403Baisse des prix chez SRM jusqu'à -39%urn:md5:f2a5b7705edec74d5b800fde296e4fee2016-02-12T10:04:00+01:002016-02-12T10:14:14+01:00Guillaume ROBERTActualitécapteur de puissanceSRM<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/SRM-001.jpg"><img class="media" alt="SRM-001.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/.SRM-001_s.jpg" /></a></figure><p>Est-ce l'arrivée prochaine d'un nouveau concurrent avec le <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1783/le-capteur-de-puissance-shimano-arrive-sur-le-grand-braquet">capteur de puissance Shimano</a> ou une simple coïncidence ?</p><p>Vu la baisse constatée, allant jusqu'à -39% et étant de -25% en moyenne sur 10 modèles, je ne peux m'empêcher d'y voir une stratégie commerciale visant à gagner quelques clients avant l'arrivée de Shimano.</p><p>Une baisse des tarifs SRM avait déjà été constatée il y a quelques semaines aux Etats-Unis. Voilà que cette baisse se trouve répercutée aussi en Europe, pour le plus grand bonheur des cyclistes qui hésitaient encore à s'équiper de ce capteur de puissance.</p><p>Le premier prix chez SRM débute désormais à 1439€ seulement.</p> <p>Même le pédalier Shimano Dura Ace 9000 testé ici y va de sa baisse de prix avec -26% !Nul doute que les capteurs de puissance deviennent plus que jamais intéressants. En tous cas, pour certains modèles comme les Rotor, Specialized ou Cannondale, ils rivalisent côté tarif avec les solutions Power2Max ou Quarq.Toujours un peu plus chers, mais quand... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1791/baisse-des-prix-chez-srm-jusqu-a-39"><em>Lire</em> Baisse des prix chez SRM jusqu'à -39%</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1791/baisse-des-prix-chez-srm-jusqu-a-39#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1791Essai du capteur de puissance SRM et son compteur Power Control 8urn:md5:79794bb8039a7fec5ea2e9f95f0958d32016-01-27T11:22:00+01:002018-03-27T09:00:13+02:00Guillaume ROBERTTest matérielcapteur de puissancePC8Power Control 8SRMSRM X<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/SRM/DA9000_PC8/SRM-PC8-DA9000-001.jpg"><img class="media" alt="SRM-PC8-DA9000-001.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Tests/Materiel/SRM/DA9000_PC8/.SRM-PC8-DA9000-001_s.jpg" /></a></figure><p>Dans le monde des capteurs de puissance, SRM jouit d'une réputation sans faille. A tel point que les capteurs de la marque font office d'étalon dans bien des tests et de nombreuses équipes professionnelles, même non sponsorisées par SRM, utilisent ce modèle.</p><p>La marque annonce une précision de +/- 1% (scientifiquement prouvée). A ce jour, aucun capteur de puissance ne peut se targuer d'une telle précision dans la mesure de la puissance. Mais cette précision a un prix, puisque le pédalier SRM, dans sa version Dura Ace 9000, coûte 3239€. Ajoutez à cela 779€ pour le compteur Power Control 8.</p><p>En prenant les deux, ça revient un tout petit peu moins cher, puisqu'il faudra "seulement" débourser 3899€ pour le pack pédalier Dura Ace + compteur PC8.</p> <p>Présentation du pédalierD'un poids de 768g, le pédalier SRM Dura Ace 11 vitesses n'affiche que 85g de plus que le pédalier traditionnel et reste esthétiquement assez proche de la version d'origine.Les plateaux à 4 branches sont de mise sur ce modèle FC-SR70 qui est disponible avec les combinaisons 53/39, 52/36 et 50/34 et avec des longueurs de... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1774/essai-du-capteur-de-puissance-srm-et-son-compteur-power-control-8"><em>Lire</em> Essai du capteur de puissance SRM et son compteur Power Control 8</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1774/essai-du-capteur-de-puissance-srm-et-son-compteur-power-control-8#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1774Comparatif des capteurs Stages Cycling vs SRMurn:md5:f8a2867e8cae5c5c9c0035360386f0192015-10-27T07:25:00+01:002018-03-27T09:03:26+02:00Guillaume ROBERTTechniquecapteur de puissanceSRMStages cycling<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Stages_vs_SRM/Stages-SRM.jpg"><img class="media" alt="Stages-SRM.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Stages_vs_SRM/.Stages-SRM_s.jpg" /></a><figcaption> </figcaption></figure><p>Depuis mon "<a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/01/27/test-du-capteur-de-puissance-stages-cycling">test du capteur de puissance Stages Cycling</a>" où j'avais trouvé des résultats assez surprenants et éloignés du capteur de puissance Powertap, je suis toujours étonné de voir de nombreux tests vanter la précision des capteurs Stages.<br />Mais quand on se penche sur les protocoles, on constate que soit les testeurs ne font que comparer la puissance donnée sur une sortie complète (plusieurs heures donc), soit comparent sur deux sorties différentes en prenant comme référentiel la fréquence cardiaque.</p><p>Heureusement, des gens comme Fred Grappe m'avaient confirmé que leurs tests donnaient des résultats similaires à ceux que j'avais obtenu.</p><p>Nouvelle preuve, cette fois avec un coureur qui a réalisé plusieurs sorties avec un SRM et un Stages en même temps.</p> <p>Des données que je publie, car quelques-uns ne comprennent pas (à juste titre d'ailleurs) pourquoi j'obtiens de si mauvais résultats dans mon test alors que beaucoup d'autres trouvent le Stages précis. Les tests d'un capteur de puissance Stages avec un autre capteur étalon en parallèle sont rares, surtout avec données chiffrées à l'appui et analyse... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1695/comparatif-des-capteurs-stages-cycling-vs-srm"><em>Lire</em> Comparatif des capteurs Stages Cycling vs SRM</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1695/comparatif-des-capteurs-stages-cycling-vs-srm#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1695Un capteur de puissance SRM Powermeter 5 toujours en activitéurn:md5:b1fa1947b08a3dc82bfa672ef8d140e52015-10-02T18:29:00+02:002018-03-27T09:03:36+02:00Guillaume ROBERTTechniquecapteur de puissanceSRM<figure style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;"><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/SRM/Powermeter_5/SRM-Powermeter-Intro-001.jpg"><img class="media" alt="SRM-Powermeter-Intro-001.jpg" src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/SRM/Powermeter_5/.SRM-Powermeter-Intro-001_s.jpg" /></a></figure><p>Il y a les adeptes du matériel qui évolue chaque année sur leur vélo, et ceux qui, comme moi, ne changent en principe que lorsque ça ne fonctionne plus.</p><p>Au hasard d'une sortie le 27 septembre dernier, j'ai roulé avec Cyrille qui chevauchait un vieux cadre Trek, vous savez, celui qu'utilisait Lance Armstrong et les coureurs de l'US Postal, à l'époque du 9 vitesses.</p><p>Un vieux vélo donc, mais qui satisfait toujours son cycliste, qui ne manque pourtant pas de puissance. Et puisqu'il est question de puissance, voyez plutôt ce pédalier SRM. Un Powermeter V qui date de 2001 est qui est toujours en service après 60000km.</p><p>Sûr, par rapport à des pros qui font 25000km par an, c'est peu, mais quand même !</p> <p>Seule "upgrade", le compteur, qui était à l'origine un Powercontrol IV et qui a été remplacé par un modèle un peu plus récent, le Powercontrol V qui a vu le jour en 2000.Un compteur qui est d'ailleurs toujours en vente sur le site SRM.Preuve que les capteurs de puissance de la marque allemande sont une valeur sûre et très costauds.Clairement, côté... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1670/un-capteur-de-puissance-srm-powermeter-5-toujours-en-activite"><em>Lire</em> Un capteur de puissance SRM Powermeter 5 toujours en activité</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1670/un-capteur-de-puissance-srm-powermeter-5-toujours-en-activite#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1670SRM PowerControl 8 enfin disponibleurn:md5:6dcaba140cf38b8440622f99a3e03dcc2015-03-19T07:38:00+01:002015-03-19T17:48:30+01:00Guillaume ROBERTActualitécapteur de puissancePowercontrol 8SRM<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/PowerControl-8-intro.jpg"><img alt="PowerControl-8-intro.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/.PowerControl-8-intro_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="PowerControl-8-intro.jpg, mar. 2015" /></a>Présenté lors de l'Eurobike 2013 et régulièrement repoussé, le dernier né des compteurs de la marque SRM, spécialisée dans les capteurs de puissance, est enfin disponible.</p>
<p>En décembre, le responsable marketing de la marque, Rudolf Schoberer, m'avait annoncé une dispo pour mars/avril 2015. Et c'est en effet à partir du 1er avril 2015 que le PowerControl 8 sera enfin commercialisé.</p>
<p>Mais ne vous réjouissez pas trop vite. En raison de la très forte demande, notamment chez les pros, de ce nouveau modèle, ceux qui n'auront pas fait de réservation pourraient bien attendre longtemps !</p>
<p> </p> <p>En effet, SRM annonce un temps d'attente pouvant dépasser 5 mois, soit pas avant le mois de septembre 2015.
Son tarif est de 774€ (avec la TVA allemande à 19%).
Spécifications :
Boîtier en aluminium léger et durable
GPS avec intervalle d'enregistrement réglable
Mesures avancées : Normalized Power®, Training Stress Score®, Intensity... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1424/srm-powercontrol-8-enfin-disponible"><em>Lire</em> SRM PowerControl 8 enfin disponible</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1424/srm-powercontrol-8-enfin-disponible#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1424Zoom sur le nouveau pédalier SRM Campagnolourn:md5:4fa81b07f3dcbb7179943fc28d64ee802015-03-15T11:24:00+01:002015-03-15T11:24:00+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosCampagnolocapteur de puissanceSRM<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/SRM/Campagnolo_4_branches/SRM-Campagnolo-4-branches-003.jpg"><img alt="SRM-Campagnolo-4-branches-003.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/SRM/Campagnolo_4_branches/.SRM-Campagnolo-4-branches-003_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="SRM-Campagnolo-4-branches-003.jpg, mar. 2015" /></a>Cela fait près d'un an que Campagnolo proposer aux coureurs professionnels son nouveau pédalier 4 branches. Mais ceux qui voulaient bénéficier du capteur de puissance de la marque SRM devaient encore se contenter des pédaliers d'ancienne génération à 5 branches.</p>
<p>En effet, développer un capteur pour un nouveau modèle de pédalier ne s'improvise pas du jour au lendemain, chaque pédalier, en fonction de son matériau et de sa conception réagit différemment.</p>
<p>Sur une <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/03/05/nouveau-ridley-et-nouveau-pedalier-srm-campagnolo-pour-greipel">photo d'André Greipel devant les locaux de SRM</a>, on avait déjà pu remarquer ce nouveau pédalier SRM sur base de pédalier 4 branches Campagnolo. Un pédalier qui n'en n'est plus à sa phase de test puisque plusieurs coureurs de l'équipe Lotto Soudal en étaient équipés.</p> <p>SRM a dû développer une étoile spécifique puisque les plateaux Campagnolo se fixent avec des boulons indépendants, avec un double entraxe. 112mm pour le petit plateau et 145mm pour le grand plateau !
4 boulons pour le petit plateau, et 4 autres boulons pour le grand plateau, là où les autres marques n'utilisent que 4 boulons en tout, fixant les... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1421/zoom-sur-le-nouveau-pedalier-srm-campagnolo"><em>Lire</em> Zoom sur le nouveau pédalier SRM Campagnolo</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1421/zoom-sur-le-nouveau-pedalier-srm-campagnolo#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1421Nouveau Ridley et nouveau pédalier SRM Campagnolo pour Greipelurn:md5:9eca6fa7794938aed993dd806ab293a72015-03-05T08:43:00+01:002015-03-13T21:41:40+01:00Guillaume ROBERTLe matos des prosAndré GreipelPowercontrol 8pédalier CampagnoloRidleySRM<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Greipel/Ridley-prototype.jpg"><img alt="Ridley-prototype.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Greipel/.Ridley-prototype_s.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Ridley-prototype.jpg, mar. 2015" /></a>Les réseaux sociaux sont un formidable endroit pour trouver des nouveautés.</p>
<p>Voici une photo publiée par SRM sur Twitter le 25 février dernier. Au premier abord, une simple photo prise lors d'une visite de courtoisie.</p>
<p>André Greipel est équipé du nouveau compteur <a class="ref-post" href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/25/Specifications-du-SRM-PowerControl-8">SRM PC8</a> qui s'est tant fait attendre et qui commence à être livré aux coureurs.</p>
<p>Mais en y regardant de plus près, deux nouveautés sautent aux yeux. Un nouveau pédalier et un nouveau cadre Ridley.</p>
<p> </p>
<p> </p> <p>Voici un zoom sur cette photo.
Ce qui se remarque le plus, c'est ce nouveau cadre Ridley. Serait-ce le Ridley Fenix SL que j'ai annoncé en décembre ? J'en doute, il s'agirait d'un tout nouveau cadre qui ne reprend en rien les modèles actuels de la marque. Ce n'est donc pas une évolution d'un cadre de la gamme actuelle.
Le tube horizontal... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/03/05/nouveau-ridley-et-nouveau-pedalier-srm-campagnolo-pour-greipel"><em>Lire</em> Nouveau Ridley et nouveau pédalier SRM Campagnolo pour Greipel</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/03/05/nouveau-ridley-et-nouveau-pedalier-srm-campagnolo-pour-greipel#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1409Quels capteurs de puissance dans le peloton 2015 ?urn:md5:436b567fa82515a61ffe92fe2447b63e2015-01-27T07:38:00+01:002015-01-27T08:37:16+01:00Guillaume ROBERTLe matos des proscapteur de puissanceGarmin VectorLook Keo PowerPioneerPower2MaxQuarqRotorSRMStages Cycling<p><a class="media-link" href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Capteurs_de_puissance/2015/Capteur-puissance-SRM_1.jpg"><img alt="Capteur-puissance-SRM_1.jpg" class="media" src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Capteurs_de_puissance/2015/.Capteur-puissance-SRM_1_t.jpg" style="float: left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Capteur-puissance-SRM_1.jpg, janv. 2015" /></a>Depuis plusieurs années maintenant, tous les coureurs (ou presque) sont équipés d'un capteur de puissance afin de pouvoir étudier leurs données de puissance.</p>
<p>Leader incontesté dans le peloton pro depuis de nombreuses années, SRM est toujours très présent dans les équipes, même si la marque sponsorise très peu de teams, beaucoup achetant le capteur à leurs frais.</p>
<p>Mais SRM n'est plus le seul et de nombreuses autres marques lui ont emboîté le pas dans le domaine des puissances et ce sont accaparées une part du marché.</p>
<p>Revue des forces en présence.</p> <p>SRM
SRM reste encore et toujours le leader du peloton.
On fait plus pratique à monter et plus léger, mais jusqu'à présent, aucun autre modèle de capteur ne semble obtenir la précision d'un SRM qui annonce une précision de 1%.
De nombreux coureurs s'achètent eux-mêmes un SRM pour leurs entraînements. A plus de 3000€ l'unité avec son... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/01/27/Quels-capteurs-de-puissance-dans-le-peloton-2015"><em>Lire</em> Quels capteurs de puissance dans le peloton 2015 ?</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2015/01/27/Quels-capteurs-de-puissance-dans-le-peloton-2015#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1349SRM PowerControl 8, il va falloir être patienturn:md5:9ab8e5ad9ead455c622a724d7d4724b62014-12-25T11:27:00+01:002018-03-27T09:06:44+02:00Guillaume ROBERTActualitécapteur de puissancePC8Powercontrol 8SRM<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/EB14/SRM-PC8-EB14-003.jpg" title="SRM-PC8-EB14-003.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/EB14/.SRM-PC8-EB14-003_t.jpg" alt="SRM-PC8-EB14-003.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="SRM-PC8-EB14-003.jpg, sept. 2014" /></a><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/SRM-PC8-003.jpg" title="SRM-PC8-003.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/.SRM-PC8-003_t.jpg" alt="SRM-PC8-003.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="SRM-PC8-003.jpg, juil. 2014" /></a>Le nouveau compteur PowerControl 8 de SRM dont vous pouvez retrouver les <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/25/Specifications-du-SRM-PowerControl-8">spécifications ici</a> n'en finit pas d'être repoussé.<br />
Présenté à l'Eurobike 2013, sa commercialisation avait été à l'époque fixée à juillet 2014. Lors de mon <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/05/05/Interview-de-Rudolf-Schoberer-responsable-marketing-SRM">interview de Rudolf Schoberer</a>, la sortie avait été repoussée au mois de septembre 2014.<br />
Et enfin, lorsque j'ai pu voir ce <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/21/SRM-PC8-en-test-sur-le-Tour">PC8 en test sur le Tour de France</a>, la date avait à nouveau été repoussée. Et même si la marque a récemment ouvert aux Etats-Unis des précommandes, il va encore falloir patienter puisque la sortie de ce compteur vient à nouveau d'être repoussée.</p> <p>J'ai en effet interrogé Rudolf Schoberer, responsable marketing et des ventes de la marque qui m'a indiqué qu'ils ont encore quelques soucis avec le logiciel SRMX qui équipe ce compteur.
De ce fait, la sortie du PC8 est désormais repoussée à mars/avril 2015.
Un report qui peut se comprendre, car à 780€ le compteur (contre 650 pour le PC7), SRM n'a... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/12/25/srm-powercontrol-8-il-va-falloir-etre-patient"><em>Lire</em> SRM PowerControl 8, il va falloir être patient</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/12/25/srm-powercontrol-8-il-va-falloir-etre-patient#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/131451.115kms dans l'heure pour Jens Voigturn:md5:51da831816a5d3b696f466651b632f0b2014-09-19T11:47:00+02:002018-03-27T09:07:05+02:00Guillaume ROBERTActualitécapteur de puissanceJens VoigtRecord de l heureSRM<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Record_heure_Jens_Voigt/Hourrecord-Jens-Voigt-MV.jpg" title="Hourrecord-Jens-Voigt-MV.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/Record_heure_Jens_Voigt/.Hourrecord-Jens-Voigt-MV_s.jpg" alt="Hourrecord-Jens-Voigt-MV.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Hourrecord-Jens-Voigt-MV.jpg, sept. 2014" /></a>Ce n'est pas une surprise, puisqu'avec le nouveau règlement et le moteur de Jens Voigt, il était quasi certains de battre le record de Sosenka qui datait de 2005 fixé à 49.7km/h. Les chiffres annoncés ont été de 51.110kms puis de 51.115kms. Mais au final, <strong>l'UCI a homologué le record de 51.115kms dans l'heure.</strong><br />
<br />
Le record de Sosenka avait été effectué suivant l'ancien règlement UCI (qui datait de 2000), à savoir sur un vélo de piste acier avec roues à rayons et sans cintre chrono. La performance n'en reste pas moins énorme et finalement, la phrase inscrite sur le cadre de Jens Voigt, "Jens Voigt peut battre le record de l'heure en moins de 60mn" s'est révélée être vraie puisque Jens Voigt a franchi le mur des 49.7kms en 58mn20s.</p> <p>Je ne ferai pas de rappel sur le Trek Speed Concept Track Edition utilisé pour l'occasion, mais plutôt un point sur sa performance et les gains apportés par les roues carbone, guidon triathlète et autres évolutions autorisées par le nouveau règlement UCI.
Le but n'est en aucun cas de minimiser le record de Jens Voigt qui, à 43 ans, a réalisé une... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/09/19/51-115kms-dans-l-heure-pour-jens-voigt"><em>Lire</em> 51.115kms dans l'heure pour Jens Voigt</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/09/19/51-115kms-dans-l-heure-pour-jens-voigt#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1240SRM PowerControl 8urn:md5:6ca1208b079ddf7189cd3debf258de862014-09-18T13:09:00+02:002014-12-18T15:30:36+01:00Guillaume ROBERTActualitéCapteur de puissancePC8Powercontrol 8SRM<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/EB14/SRM-PC8-EB14-001.jpg" title="SRM-PC8-EB14-001.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/EB14/.SRM-PC8-EB14-001_t.jpg" alt="SRM-PC8-EB14-001.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="SRM-PC8-EB14-001.jpg, sept. 2014" /></a>En voilà un qui fait parler de lui depuis un an mais qui tarde à arriver.<br />
En effet, le nouveau compteur PowerControl8 (ou PC8) <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/08/31/Eurobike-2013-presentation-du-SRM-PowerControl-8">était déjà présenté sur Eurobike 2013</a> et avait à l'époque une date de commercialisation fixée à juillet 2014, mais ce dernier n'est toujours pas disponible.<br />
<br />
Même sur le Tour de France, <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/21/SRM-PC8-en-test-sur-le-Tour">un seul exemplaire tournait</a>, preuve que le produit est toujours en phase de test.<br />
<br />
Il faudra désormais attendre le mois de décembre (même si SRM USA accepte déjà les pré-commande), voire début 2015 pour enfin pouvoir s'offrir ce tout nouveau PC8 qui devrait coûter environ 800€. Pas donné, mais n'oublions pas que ce PC8 s'adresse à des coureurs ayant déjà dépensé plus de 3000€ dans un capteur de puissance.</p> <p>Comme on peut le voir sur ces deux clichés, le coureur pourra choisir au choix un fond blanc avec infos en noir ou un fond noir avec données en blanc pour une meilleure visibilité.
Pour avoir testé le seconde solution sur une Polar V800, c'est nettement plus lisible, même en plein soleil, mais sans doute un peu plus gourmand en énergie.
Mais... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/09/18/SRM-PowerControl-8"><em>Lire</em> SRM PowerControl 8</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/09/18/SRM-PowerControl-8#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1238Spécifications du SRM PowerControl 8urn:md5:a8b0d1a0db09b07d8b41277f61b899a32014-07-25T07:42:00+02:002014-12-18T15:35:11+01:00Guillaume ROBERTActualitécapteur de puissancePowercontrol 8SRM<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/SRM-PC8-1.jpg" title="SRM-PC8-1.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/.SRM-PC8-1_s.jpg" alt="SRM-PC8-1.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="SRM-PC8-1.jpg, juil. 2014" /></a><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/SRM-PC8-002.jpg" title="SRM-PC8-002.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/PC8/.SRM-PC8-002_t.jpg" alt="SRM-PC8-002.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="SRM-PC8-002.jpg, juil. 2014" /></a>Suite à mon article concernant le <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/21/SRM-PC8-en-test-sur-le-Tour">SRM PC8 en test sur le Tour</a>, SRM m'a fait parvenir les dernières informations concernant leur nouveau compteur, le SRM PowerControl 8.<br />
<br />
Voici donc toutes les caractéristiques de ce dernier.
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Aucune date n'a encore été confirmée pour sa commercialisation, on devrait en savoir plus fin août lors de l'Eurobike.<br />
Quant au prix, il ne devrait pas trop s'éloigner de l'actuel PowerControl 7, à environ 700€.</p> <p>Boîtier en aluminium léger et durable
GPS avec intervalle d'enregistrement réglable
Mesures avancées : Normalized Power®, Training Stress Score®, Intensity Factory®, Watts / kg
Wi-Fi et Bluetooth Smart - téléchargement sans fil
Ecran LCD Sharp - Haute résolution et haut contraste
Rétro-éclairage ambiant (capteur automatique)
Batterie longue durée... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/25/Specifications-du-SRM-PowerControl-8"><em>Lire</em> Spécifications du SRM PowerControl 8</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/25/Specifications-du-SRM-PowerControl-8#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1147SRM PC8 en test sur le Toururn:md5:cc5808fcd5a24e5f0ca988d56e53a9572014-07-21T23:28:00+02:002018-03-27T09:07:51+02:00Guillaume ROBERTLe matos des proscapteur de puissancePowercontrol 8SRM<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France_2014/SRM_PC8/SRM-PC8-006.jpg" title="SRM-PC8-006.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Tour_de_France_2014/SRM_PC8/.SRM-PC8-006_t.jpg" alt="SRM-PC8-006.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="SRM-PC8-006.jpg, juil. 2014" /></a>Le futur SRM PowerControl 8 avait été <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/08/31/Eurobike-2013-presentation-du-SRM-PowerControl-8">présenté lors de l'Eurobike 2013</a> et lorsque j'ai <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/05/05/Interview-de-Rudolf-Schoberer-responsable-marketing-SRM">interviewé Rudolf Schoberer en mai dernier</a>, celui-ci avait annoncé sa commercialisation pour le mois de septembre.<br />
<br />
Il semblerait que le calendrier soit respecté puisque un exemplaire de l'unité PowerControl 8 tourne actuellement sur le Tour de France et plusieurs coureurs le testent.</p> <p>C'est sur le vélo de Markel Irizar de l'équipe Trek que j'ai découvert ce modèle. Même les mécanos n'étaient pas au courant que le coureur était équipé de ce nouveau capteur de puissance.
André Greipel de l'équipe Lotto Belisol a lui aussi été équipé sur une étape de ce nouveau PC8. De quoi vérifier la puissance maximale !
Le boîtier est en... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/21/srm-pc8-en-test-sur-le-tour"><em>Lire</em> SRM PC8 en test sur le Tour</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/07/21/srm-pc8-en-test-sur-le-tour#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1144Capteur de puissance SRM sur pédalier THM Clavicula M3urn:md5:7702601e8ee7bc8b5f83530815512c1a2014-06-27T16:11:00+02:002014-06-27T16:11:00+02:00Guillaume ROBERTActualitécapteur de puissanceClaviculaSRMTHM<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/Clavicula_M3/147_2.jpg" title="147_2.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Actu/SRM/Clavicula_M3/.147_2_t.jpg" alt="147_2.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="147_2.jpg, juin 2014" /></a>Tous ceux qui désirent s'équiper d'un capteur de puissance SRM mais qui ne veulent pas trop alourdir leur vélo vont être ravis d'apprendre que SRM vient de présenter un nouveau pédalier, le THM Clavicula M3. Un pédalier qui est 100g plus léger qu'un Shimano Dura-Ace 9000 ou 120g de moins par rapport à un Campagnolo Record.<br />
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Seulement 662g annoncés en version compact (665g en double).</p>
<p>Bien sûr, on pourrait s'attendre à un prix stratosphérique, mais il n'en est rien puisqu'il s'affiche même moins cher que les autres pédaliers équipés SRM.</p> <p>En effet, le Clavicula M3 SRM s'affiche à 2745$ alors qu'un Dura Ace 9000 est à 3295$ et un Campagnolo Record à 3451$.
Bref, le Clavicula M3 de THM est moins cher que les deux autres modèles tout en permettant un gain de 100g.
Et encore, les 662g annoncés par SRM incluent les roulements qui pèsent 46g les 2. Sans les roulements, le poids mesuré... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/06/27/Capteur-de-puissance-SRM-sur-pedalier-THM-Clavicula-M3"><em>Lire</em> Capteur de puissance SRM sur pédalier THM Clavicula M3</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/06/27/Capteur-de-puissance-SRM-sur-pedalier-THM-Clavicula-M3#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1111Interview de Rudolf Schoberer, responsable marketing SRMurn:md5:5844c765398ecac6f96f5c46ae351e4b2014-05-05T14:31:00+02:002014-05-13T09:20:14+02:00Guillaume ROBERTInterviewsCapteur de puissanceRudolf SchobererSRM<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Interviews/Rudolf_Schoberer/Rudolf-Schoberer-SRM.jpg" title="Rudolf-Schoberer-SRM.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Interviews/Rudolf_Schoberer/.Rudolf-Schoberer-SRM_s.jpg" alt="Rudolf-Schoberer-SRM.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Rudolf-Schoberer-SRM.jpg, mar. 2014" /></a><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/SRM/PC8/SRM-PC8-007.jpg" title="SRM-PC8-007.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/SRM/PC8/.SRM-PC8-007_s.jpg" alt="SRM-PC8-007.jpg" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em;" title="SRM-PC8-007.jpg, août 2013" /></a>Son nom ne vous dira sans doute rien. Rudolf Schoberer est le responsable marketing de SRM, qui n'est autre que le frère du créateur de la société, Uli Schoberer.<br />
Depuis de nombreuses années, il domine le marché des capteurs de puissance chez les coureurs professionnels.<br />
<br />
Il a créé son premier capteur en 1986 et en dépose le brevet. Passionné de cyclisme, son seul objectif reste de mesurer avec le plus de précision possible la puissance des coureurs.<br />
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Voici donc l'interview de Rudolf qui nous parle bien sûr des nouveautés à venir chez SRM.</p> <p>1. Vous avez commencé à produire votre premier capteur de puissance en 1986. Commment vous est venue cette idée ?
En tant que cycliste (j'ai fait des courses amateurs), je me suis toujours demandé de quelle façon je pouvais mesurer la puissance. Au cours de mes études de génie biomédiacal, j'ai trouvé un moyen de mesurer cela sur le vélo. J'ai... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/05/05/Interview-de-Rudolf-Schoberer-responsable-marketing-SRM"><em>Lire</em> Interview de Rudolf Schoberer, responsable marketing SRM</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/05/05/Interview-de-Rudolf-Schoberer-responsable-marketing-SRM#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/993SRM FSA K-Force Light BB386 EVO avec piles rechargeablesurn:md5:a2a3f1975877632d19fdc74c435567e92014-03-26T06:39:00+01:002014-03-26T06:39:00+01:00Guillaume ROBERTActualitécapteur de puissanceSRMUCB<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/SRM/FSA_K-Force_UCB/FSA_UCB_detail_1100x380.jpg" title="FSA_UCB_detail_1100x380.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/SRM/FSA_K-Force_UCB/.FSA_UCB_detail_1100x380_t.jpg" alt="FSA_UCB_detail_1100x380.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="FSA_UCB_detail_1100x380.jpg, mar. 2014" /></a>Voilà une nouvelle qui devrait ravir de nombreux cyclistes qui lorgnaient sur ce type de produit mais ne voulaient pas à avoir à renvoyer leur pédalier lorsque la batterie serait déchargée.<br /><br /></p>
<p>Le plus connu des fabricants de capteurs de puissance, SRM, vient de sortir le FSA K-Force Light BB86 EVO dans une toute nouvelle version UCB !</p> <p>UCB pour User Changeable Battery. Le capteur est donc alimenté via deux piles AA qui prennent place au milieu de l'axe de pédalier dans un compartiment totalement étanche.
Astucieux. Ces deux piles offrent au SRM une autonomie de 4000h et se remplacent facilement en enlevant la manivelle gauche. Rien de plus simple et chose importante, même à... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/03/26/SRM-FSA-K-Force-Light-BB386-EVO-avec-piles-rechargeables"><em>Lire</em> SRM FSA K-Force Light BB386 EVO avec piles rechargeables</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/03/26/SRM-FSA-K-Force-Light-BB386-EVO-avec-piles-rechargeables#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/1006488 watts sur 12 minutes pour Phinney à Dubaïurn:md5:cd9597722cd17aeaa92d2d60ba29b95d2014-02-11T09:06:00+01:002014-02-11T10:33:29+01:00Guillaume ROBERTTechniquepuissanceSRMTaylor Phinney<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Phinney_Dubai_2014/Phinney_Dubai_TT_Pic4.jpg" title="Phinney_Dubai_TT_Pic4.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Technique/Phinney_Dubai_2014/.Phinney_Dubai_TT_Pic4_s.jpg" alt="Phinney_Dubai_TT_Pic4.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Phinney_Dubai_TT_Pic4.jpg, fév. 2014" /></a>Taylor Phinney a remporté le contre la montre initial du Tour de Dubaï 2014. Un contre la montre qui avait plus l'aspect d'un prologue avec seulement 10kms.<br />
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Ce grand gaillard de 1.96m et 86kg a développé la puissance moyenne de 488W sur 12mn03s. Les spécialistes apprécieront.<br />
L'équipe a fourni son tracé de puissance fourni grâce à un capteur SRM.</p> <p>488W de moyenne donc, sur 12mn à une cadence moyenne de 99tr/mn et 50km/h de vitesse moyenne.
A noter que Taylor Phinney n'a freiné que deux fois. La première, en milieu d'image, pour un demi-tour sur le circuit, et la seconde sur un demi-tour juste avant l'arrivée.
Sur cette capture de 3mn, on voit qu'avec un marqueur positionné à mi-course,... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/02/11/488-watts-sur-12-minutes-pour-Phinney-a-Dubai"><em>Lire</em> 488 watts sur 12 minutes pour Phinney à Dubaï</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/02/11/488-watts-sur-12-minutes-pour-Phinney-a-Dubai#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/956Movistar abandonne SRM pour Power2Maxurn:md5:bc3af7e3e201e7435fff1d23003e83b62014-01-23T10:56:00+01:002014-01-23T10:56:00+01:00Guillaume ROBERTLe matos des proscapteur de puissanceMovistarPower2MaxSRM<p><a href="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Power2Max_Movistar/Movistar-Power2max.jpg" title="Movistar-Power2max.jpg"><img src="https://www.matosvelo.fr/public/Matos-pro/Power2Max_Movistar/.Movistar-Power2max_s.jpg" alt="Movistar-Power2max.jpg" style="float:left; margin: 0 1em 1em 0;" title="Movistar-Power2max.jpg, janv. 2014" /></a>Après l'annonce du partenariat entre <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/01/20/Le-Team-Sky-utilisera-des-capteurs-de-puissance-Stages-Cycling-en-2014">Sky et Stages Cycling</a> pour les capteurs de puissance, c'est au tour de Movistar d'annoncer qu'il ne travaillera plus avec SRM mais avec les capteurs Power2Max.<br />
Il faut dire que SRM est partenaire de très peu d'équipes de façon officielle et les équipes non partenaires devaient de ce fait acheter les capteurs SRM sur leur propre budget. Un budget pas anodin quand on sait le nombre de vélos qui sont équipés de capteurs dans une équipe.<br />
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Avec ces deux annonces, SRM perd donc gros en visibilité. Mais attention, ces annonces sont tout de même à prendre avec des pincettes. Ce sont des contrats et rien ne dit, notamment pour Sky, que les coureurs ne continueront pas à utiliser de leur côté un SRM.</p> <p>Les coureurs de la Movistar seront donc équipés des capteurs POwer2Max type S en Campagnolo 135 et 110mm.
Des capteurs faciles à utiliser et dont la maintenance est facilitée puisque la pile peut être changée par le mécano ou le coureur. La précision annoncée est de 2%.
Comme SRM, ces capteurs sont fabriqués en Allemagne, compatibles ANT+ et... <a href="https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/01/23/Movistar-abandonne-SRM-pour-Power2Max"><em>Lire</em> Movistar abandonne SRM pour Power2Max</a></p>https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/01/23/Movistar-abandonne-SRM-pour-Power2Max#comment-formhttps://www.matosvelo.fr/index.php?feed/atom/comments/933