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mardi 6 juillet 2021

Essai du compteur Wahoo Elemnt Bolt V2 avec écran couleurs

Près de 3 ans après avoir testé le premier Elemnt Bolt, voici l'essai de sa dernière évolution, l'Elemnt Bolt V2 qui se dote d'un écran couleurs à l'image du grand frère, l'Elemnt Roam.

Un modèle qui ne change pas littéralement puisqu'il conserve le design de la première version ainsi que toutes les spécificités techniques qui ont fait sa réputation en quelques années seulement tout en empruntant au Roam quelques technologies comme la navigation intelligente.

Un modèle qui se positionne, avec ses 279.99€, entre les Garmin Edge 530 et 830, tout en promettant une belle autonomie de 15 heures. Wahoo atteint une belle maturité avec ce produit tout en proposant un rapport qualité / prix / technologie fort intéressant.

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vendredi 28 mai 2021

De la couleur pour le nouveau Element Bolt de Wahoo

Cette mise à jour du BOLT permet à ce compteur de bénéficier d'un tout nouvel écran couleur et de fonctionnalités de navigation étendues. Il conserve à la fois l’interface intuitive et facile d’utilisation et la connectivité qui font des compteurs ELEMNT des modèles très appréciés des cyclistes et triathlètes.

Proposé à 279.99€, le nouvel ELEMNT BOLT offre un écran ultra-contrasté 64 couleurs qui permet au cycliste de se focaliser sur les données de sa course. L’écran 2.2” est fabriqué en verre Gorilla Glass résistant aux rayures.

C'est certes un peu plus compact que les 2.7" du Elemnt Roam (voir test ici), mais suffisant pour afficher nettement jusqu'à 10 champs de données, avec toujours les LED QuickLook affichées au sommet du compteur.

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jeudi 27 mai 2021

Nouvelle Suunto 9 Peak, pour l'aventure et tout ce qui ne se mesure pas

Suunto, acteur majeur dans le domaine des montres de sport, ordinateurs de plongée et instruments de précision, a dévoilé ce mardi 25 mai sur Youtube son tout nouveau modèle, la Suunto 9 Peak. La montre la plus fine, la plus puissante et la plus durable de l'histoire de la marque.

La Suunto 9 Peak est la montre la plus fine, la plus compacte et la plus robuste que Suunto ait conçue. À titre de comparaison, elle est 37% plus fine et 36% plus légère que la Suunto 9 Baro. A tel point que l'on se demande pourquoi Suunto a conservé la numérotation "9" tant cette version évolue, tant au niveau des fonctionnalités que de son design qui semble préfigurer le futur de la marque.

On fait le point sur ce bijou de technologie auquel aucune aventure ne résistera.

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mardi 26 janvier 2021

Test du Gain Carbon M20i de chez Orbea, une assistance électrique sportive

Présenté peu après l'été, ce nouvel Orbea Gain Carbon a été entièrement repensé pour améliorer encore l'expérience de son propriétaire, l'intégration, la sécurité et le comportement routier.

La marque basque n'en est pas à son coup d'essai puisqu'elle fut l'une des premières à proposer un vélo de route à assistance électrique. La recette reste ici la même que sur nombre de vélos de route à assistance électrique, avec une motorisation Mahle X35+ et un poids qui reste sous le 12kg pour cette version équipée en Ultegra Di2 (5999€).

Avec une gamme débutant à 2499€ pour la version Hydro (cadre alu) pour aller titiller les 9000€ pour la version carbone en Dura-Ace Di2, Orbea rend le VAE route performant plus populaire et accessible que jamais.

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mardi 12 janvier 2021

Test de l'éclairage avant Specialized Flux 850

Pour rouler de nuit mais aussi quand les conditions météo ne sont pas favorables, mieux vaut être bien équipé pour voir mais aussi être vu. Que ce soit par temps de brouillard ou en cas de pluie, une lampe avant n'est jamais réellement un luxe pour la sécurité des cyclistes.

Specialized propose la lampe avant Flux 850, qui vient en remplacement des Flux 800 et Flux 900. Si sur le papier, elle perd 560 lumens par rapport à la 900, elle gagne au change avec plusieurs modes lumineux dont trois modes fixes. Vous pouvez passer du mode permanent faible au mode permanent élevé en une seule pression sans passer par un mode Flash. L'autonomie va de 1h30 pour le mode permanent le plus puissant à près de 20h pour le mode "lampe de poche" en passant par un mode flash progressif (300+200 Lumens) permettant de voir et d'être vu pendant plus de 4h.

Le tout pour un tarif de 119.90€ qui peut sembler élevé, mais à la hauteur des prestations.

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mardi 1 décembre 2020

Test de la selle Fizik Antares Versus Evo R3 Adaptive

Si j'ai apprécié la selle Antares Versus Evo 00 Adaptive, celle-ci avait un défaut majeur, son tarif de 399€. Depuis la sortie de ce modèle, Fizik a décliné son concept d'impression 3D Adaptive sur des modèles plus accessibles, toujours sur la base de la selle Antares. La R1 Adaptive à 299€, avec rails carbone et coque en carbone/nylon et la R3 Adaptive (249€), qui troque les rails carbone pour des rails en alliage Kium.

C'est cette dernière version que je teste ici, la plus "accessible" et la plus "lourde", annoncée à 215g en 149mm de large, soit 60g de plus pour 100€ de moins. Si à 249€, le tarif reste élevé, il se montre proche de certaines selles haut de gamme ultra légères. Mais que vaut cette Antares Versus Evo R3 Adaptive, notamment face au modèle Evo 00 ?

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mardi 24 novembre 2020

Les idées cadeaux vélo Noël 2020 pour les cyclistes

C'est devenu une habitude depuis 2014, je vous propose à un peu moins d'un mois du jour fatidique de Noël, des idées cadeaux pour faire plaisir à vos proches fans de vélo.

Puisque rien ne fait plus plaisir que de recevoir un cadeau lié à sa passion mais que vous n'êtes pas spécialement au fait du cyclisme, voici une sélection de produits liée à la Petite Reine. Que ce soit pour un cycliste amateur passionné, un cyclosportif, compétiteur ou même un cycliste urbain, j'ai essayé de trouver des idées pour tous et bien sûr à tous les budgets.

Si toutefois aucun produit de ma sélection ne vous convient, je vous invite à vous rendre sur les sites e-commerce vélo dont j'ai fait la liste à la fin. Tous sont sérieux et proposent aussi une sélection d'idées cadeaux pour la fin de l'année.

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mardi 28 juillet 2020

Specialized Tarmac SL7, pour ne plus choisir entre légèreté, confort et aéro

Le Tarmac est sans aucun doute le modèle le plus emblématique de la marque américaine Specialized. Depuis 2002, ce vélo écume les courses du monde entier avec de nombreuses victoires à la clé.

Que de chemin parcouru depuis l'E5 Tarmac, premier vélo de route de la marque, jusqu'à la dernière version, le Tarmac SL6 en 2017. En 2021, place au Tarmac SL7. Un vélo qui, selon la marque, annonce la fin des compromis, qui évitera sans doute aux coureurs (et cyclistes amateurs fortunés) d'avoir à choisir avant leurs sorties d'entraînements ou courses entre la rapidité d'un Venge et la légèreté et le confort d'un Tarmac.

Un vélo conçu pour dominer sur tous les terrains, s'offrant le luxe d'être rigide, léger mais aussi aéro.

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jeudi 14 mai 2020

Nouveaux radars Garmin Varia RTL515 et RVR315

Garmin a dévoilé les nouveaux radars arrière Varia RVR315 et Varia RTL515. Ces deux appareils, qui permettent aux cyclistes d’anticiper l’arrivée des véhicules situés jusqu’à 140m de distance derrière eux, sont compatibles avec la nouvelle application Varia pour permettre d’utiliser un smartphone comme afficheur principal ou secondaire.

Si le Varia RTL515 semble n'être qu'une évolution du déjà très apprécié Varia RTL510 testé ici, le Varia RVR315 est quant à lui une réelle nouveauté, avec un simple système de radar, sans aucune lumière. Un système qui le rend plus accessible (50€ de moins).

A noter aussi l'apparition du protocole Bluetooth sur ces deux nouveaux produits, pour les rendre compatibles avec l'application Varia pour smartphone qui permettra à tous ceux qui ne sont pas dotés d'un GPS de la marque, de tout de même profiter de la sécurité conférée par ces systèmes.

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mardi 31 mars 2020

Test du radar Garmin Varia RTL510, le compagnon sécurité

L'américain Garmin a été le premier à créer un feu arrière associé à un radar afin de prévenir le cycliste de l'approche d'un véhicule dans son dos. C'était en 2015, avec le Varia RTL500.

En 2018, Garmin a fait évoluer son produit avec ce RTL510, que je n'avais pas eu le loisir de tester. Le Varia RTL510 émet des alertes visuelles et sonores pour vous avertir lorsqu'un véhicule s'approche de vous par derrière, jusqu'à 140 mètres. Un véritable rétroviseur... en mieux. Et en plus, le feu arrière est visible en plein jour jusqu'à 1,6 km à 220 degrés, pour que les automobilistes puissent vous voir avant même que le radar ne détecte leur présence.

Si au premier abord, ce radar peut sembler être relativement gadget, je peux vous assurer qu'une fois qu'on l'a testé, on a vraiment du mal à s'en passer. On ne passe plus son temps à se retourner durant une sortie pour vérifier qu'un véhicule approche. Qu'il vente, qu'il pleuve... vous ne serez plus jamais surpris par ce qui arrive dans votre dos.

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vendredi 27 mars 2020

Test de l'éclairage avant Sigma Aura 45 USB

Après l'essai de la lampe Aura 80 USB de chez Sigma, place à sa petite soeur, l'Aura 45 USB qui, comme son nom l'indique, offre une puissance maximale de 45 Lux.

Sigma annonce une portée de 55m pour cet éclairage qui coûte moins de 40€ avec une fiche technique qui est sur le papier intéressante, offrant par exemple un mode automatique qui adapte la luminosité en fonction de la lumière ambiante, ainsi qu'un éclairage multi zones.

Si cet éclairage suffira pour être vu ou comme éclairage d'appoint pour les cyclistes urbains ou ceux qui veulent profiter d'un éclairage pour moins d'une heure le matin ou le soir, en revanche, sa puissance sera trop limitée pour réellement rouler longtemps en pleine nuit.

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vendredi 14 février 2020

Test des éclairages Sigma Aura 80 avant et Blaze arrière

La compétence de l'Allemand Sigma Sport en matière d'éclairages dédiés au vélo n'est plus à faire. Pour 2020, Sigma propose plusieurs nouveautés, dont ces deux lampes, Aura 80 pour l'avant et Blaze pour l'arrière, que vous pourrez acheter soit en kit (au prix de 79.95€), soit de façon indépendante (ce qui coûte, étonnamment, parfois moins cher).

L'AURA 80 USB est un éclairage pour vélo de premier choix pour les velotaffeurs ou les entraînements sportifs en soirée grâce à sa puissance de 80 Lux et une portée annoncée de 90 mètres.

La lampe arrière Blaze innove quant à elle avec fonction "Feu Stop" qui se déclenche de jour comme de nuit ainsi qu'un mode permettant un allumage automatique lorsque la luminosité est mauvaise.

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jeudi 6 février 2020

Essai des éclairages vélo Ravemen PR1600 et TR300

Qui dit hiver dit bien souvent utilisation régulière des lampes lors des sorties à vélo. Même si ce n'est pas pour sortie de nuit, on sort bien souvent quand le soleil est bas et être visible est une obligation. De plus, le brouillard peut bien souvent s'inviter lors de vos virées.

Ravemen est une entreprise chinoise qui s'est spécialisée dans les éclairages vélo avant et arrière. Une marque encore peu connue dans nos contrées puisque cela ne fait que 3 ans qu'elle est présente sur le marché européen.

Elle m'a proposé de tester deux de leurs éclairages, la puissante lampe avant PR1600 (pour 1600 lumens) qui se destine plus à ceux qui veulent vraiment rouler de nuit et y voir parfaitement, ainsi que la lampe arrière TR300 qui, elle, pourra s'utiliser aussi bien la nuit que le jour.

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mardi 28 janvier 2020

Velofollies 2020, zoom sur les nouveautés Van Rysel et Triban

A vrai dire, j'avais à la base prévu de traiter ces marques dans mon article Velofollies 2020, mais d'une, il y a beaucoup à dire et cela aurait rendu le premier article trop long, et de deux, la multitude de nouveautés nécessitait à mon avis un article complet dédié.

Qui plus est, les anti-Van-Rysel / Triban seront cantonnés à ce seul article sans polluer les autres !

Les signatures Van Rysel et Triban de Decathlon jouent ici à domicile, puisque le siège n'est situé qu'à 20km du salon et les vélos jouissent d'une forte cote d'amour dans la région, tant du côté français que belge.

Au menu, un nouveau vélo de route EDR, de nouveaux textiles et une nouvelle gamme gravel accessible dès 599€ !

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