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Source : communiqué de presse

POC se réjouit de présenter un tout nouveau casque pour le vélo de route et le gravel : l’Amidal. Conçu pour les cyclistes qui recherchent une forme inédite de performance et de protection, il adopte une approche perfectionnée du développement des casques de cyclisme sur route.

L’Amidal accompagne les matinées urbaines, les critériums effrénés en ville ou les longues escapades sur routes sinueuses et donne du rythme à chaque sortie.

Il offre une sécurité optimisée grâce à l’éclairage arrière Knog, conçu pour s’intégrer parfaitement au casque. 

Six ans. C'est le temps qu'il aura fallu attendre entre le RTL515 — sorti en 2020 — et ce nouveau Garmin Varia RearVue 820. Une éternité dans un marché où Wahoo, Bryton, Sigma et bien d'autres ont profité du vide pour proposer leurs propres alternatives. Garmin remet enfin les pendules à l'heure, avec une évolution substantielle qui va bien au-delà d'une simple mise à jour cosmétique.

Amélioration de l'autonomie, de la distance de détection, mais aussi la capacité de distinguer si c'est une moto, une voiture ou un camion qui arriver derrière vous. Le tout, auréolé d'un port USB-C (enfin !!!).

Reste que le tarif fait lui aussi un sacré bon en avant, puisqu'il se trouve à 299.99 €, soit 100 € de plus que le prix public du RTL 515, qui fait déjà bien son travail.

Après le modèle AP-B1 de chez Coospo il y a quelques mois, j'ai pu tester la nouvelle mini pompe électrique de la marque, nom de code, AP-X1.

Une nouvelle génération, plus compacte et plus puissante. Un gonflage sans fatigue, à la bonne pression et très rapide mais un produit qui coûte désormais 100 € et qui permet de gonfler intégralement entre 2 et 8 pneus en fonction de leurs dimensions et de la pression demandée.

Cette mini pompe X1 apporte des améliorations notables en termes de design et de performances et vise à rendre le gonflage plus rapide et plus facile. Un accessoire pratique, mais dommage que cette version ait perdu la possibilité d'afficher la pression en bar, seuls les PSI sont possibles.

Fondée en septembre 2012, iGPSPORT se présente comme la marque de compteurs GPS pour vélo la plus innovante de Chine, axée sur la recherche et le développement.

Le iGS800 est le compteur GPS haut de gamme de la marque. Un modèle facturé 359.90 € et qui se retrouve donc quasiment au même tarif qu'un Garmin Edge 840.

Sur le papier, ce compteur présente toutes les spécifications des modèles haut de gamme de la concurrence. Mais sur le papier seulement. Malgré une belle présentation, une interface utilisateur plutôt sympa, ce modèle souffre encore de nombreux bugs, dont des déconnexions récurrentes avec les radars, rendant ainsi impossible leur utilisation ! Un constat que j'ai pu effectuer sur deux exemplaires du iGS800. A ce prix, ça ne passe pas !

A près de 2000 €, voici le home trainer le plus cher du marché... ou presque. Seuls les modèles comme le Wahoo Kickr Bike sont plus onéreux, mais ont l'avantage de remplacer intégralement un vélo.

Le Tacx NEO 3M est un home trainer connecté à montage direct puissant avec mouvement multidirectionnel intégré grâce aux Motion Plates qui autorisent un mouvement multidirectionnel et permet ainsi d'offrir une meilleure expérience de pédalage, plus naturelle.

Alors, que vaut réellement ce home-trainer élitiste Garmin Tacx Neo 3M, ses fonctionnalités justifient-elles la différence de prix par rapport à ses principaux concurrents ? J'ai testé pour vous.

Si les premières versions des compteurs Bryton étaient plutôt bien conçues, elles n'étaient pas encore à la hauteur des marques les plus renommées, comme Garmin, Hammerhead ou encore Wahoo pour ne citer que ces 3 marques.

Mais au fil des ans, la marque taïwanaise n'a cessé de faire évoluer ces produits en leur ajoutant de nouvelles fonctionnalités. Dernier né dans la gamme des compteurs GPS, le Rider S510, vendu moins de 270 € et qui embarque des technologies telles que Climb Challenge 2.0, la recherche vocale et la fonctionnalité de conduite en groupe, tout en promettant 30 heures d'autonomie.

Un modèle qui vise clairement le Garmin Edge 840 mais pour 200 € de moins.

Avec sa puissance de 1000 Lumens et sa technologie Kindbeam qui concentre le faisceau sur le sol sans éblouir les cyclistes qui vous croisent, le feu avant Trek Commuter Pro RT promet une vision parfaite même en pleine nuit.

Une lampe facturée 169.95 €, ce qui reste une somme conséquente pour un feu à 1000 lumens mais qui se justifie en partie par son côté technologique, avec notamment un couplage sans fil avec Flare RT, pour allumer les deux feux, avant et arrière, à l’aide d’un seul bouton (l'achat du kit est possible moyennant 225 €).

Un feu polyvalent, suffisamment puissant pour la pratique sur route ou en gravel ? C'est ce que j'ai pu tester durant plusieurs mois.