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Ca y est, enfin, Colnago lève le voile sur le successeur du V3RS (que j'ai pu tester il y a peu). Sans surprise, il se nomme V4RS.

Un vélo que l'on a déjà pu voir à maintes reprises depuis cet été puisque les coureurs du Team UAE Emirates roulaient sur une version pas tout à fait finalisée, le Prototipo.

A l'heure où cet article sera publié, je suis d'ailleurs du côté d'Alicante en train de rouler sur ce V4RS avec les coureurs de l'équipe pour la présentation mondiale. Excusez donc la présentation très brute du communiqué de presse, mais promis, d'ici quelques jours, je vous fais un retour sur mes premières sensations sur ce Colnago V4RS.

Pas moins de 5 nouveautés en un seul article !

Lorsque Roval a dévoilé les nouvelles roues Rapide II et Alpinist II en mai, seules les Alpinist avaient eu droit à leur déclinaison CL, plus abordable que la CLX. Enfin, Roval officialise les Rapide CL II, qui reprennent les mêmes jantes que les CLX, mais avec un assemblage plus simple. Des Rapide CL II qui sont donc enfin compatibles Tubeless.

Et ça tombe bien, Specialized dévoile par la même occasion pas moins de 3 nouveaux pneus tubeless ainsi qu'un tout nouveau S-Works Turbo pour les adeptes des montages avec chambres à air.

Lors d'une compétition difficile comme la Grande Boucle, chaque kilomètre est crucial et peut marquer l'histoire de la course. Relevez le défi avec le nouveau Valegro Tour de France , une édition limitée créée par KASK en tant que produit officiel du Tour de France 2022.

3 328 pièces uniques , une pour chaque kilomètre de l'édition 2022 de l'iconique course française. Chaque pièce a son propre numéro progressif imprimé à l'arrière et sera agrémentée d'un graphisme unique : sept lignes jaunes représentant les sept victoires historiques du Tour remportées par les coureurs portant KASK.

Le casque Kask Valegro est fabriqué en polycarbonate et a été testé et affiné par les ingénieurs de Kask, avec des tests en soufflerie pour obtenir les meilleurs résultats.

Lors de leur sortie en 2020, beaucoup avaient été déçus par leur non compatibilité avec le système tubeless. En effet, bien que Specialized avait misé beaucoup sur les tubeless Rapid'air, les roues Rapide CLX et Alpinist CLX n'étaient compatibles qu'avec les pneus à chambres à air.

Lors du dernier Paris-Nice, j'avais déjà pu voir certains coureurs utiliser des Roval Alpinist et Rapide avec des tubeless. Même si Specialized n'avait pas voulu me confirmer l'information, cela ne faisait aucun doute, de nouvelles roues enfin compatibles tubeless étaient en préparation.

C'est désormais chose faite, puisque pour 2022, la Rapide II et l'Alpinist II sont désormais compatibles Tubeless. Elles viennent remplacer les précédentes Rapide CLX, Alpinist CLX et Alpinist CL dans le catalogue Roval. Si les jantes seules sont légèrement plus lourdes, Roval réussi à proposer des roues toujours très légères pour des modèles tubeless ready.

Depuis 2019, je n'avais pu remettre les pieds sur Paris-Nice, la faute au Covid-19. Si j'avais tout de même pu assister au Tour de France 2021 du côté des bus des équipes, c'était tout de même avec bien des restrictions.

2022 est à nouveau l'occasion de roder autour des bus des équipes et de leurs hôtels, le soir, pour voir quelques nouveautés ou spécificités du peloton professionnel. Une rubrique qui, je le sais, vous plaît particulièrement. Une chance pour moi, avec mon expérience de plus de 10 ans sur les courses et mes contacts (mécaniciens, chargés des relations équipes), j'ai pu accéder facilement à tous les hôtels, dont les coordonnées ne sont plus fournies par l'organisation, même si on est accrédité, ce qui est désormais mon cas, une première en 10 ans.

Voici donc ce que j'ai pu voir au départ des étapes 5 et 6 de ce Paris-Nice, mais aussi du côté des hôtels le soir de l'étape 5.

L’aérodynamisme du Nitrogen Disc, les performances du Gallium Pro Disc, auxquels s’ajoutent maniabilité et tenue de route exceptionnelles.

Le tout nouveau Sum est doté des technologies les plus avancées d'Argon 18, offrant ainsi une combinaison optimale d'aérodynamisme et de légèreté, tout en garantissant un comportement routier de niveau supérieur.

Léger, rapide et conçu pour les longues journées en selle, le tout nouveau Sum est le vélo idéal pour les classiques, les critériums, la montagne et tous les autres défis rencontrés sur la route. Bref, un vélo à tout faire.

Dans une simulation de l'étape de La Planche des Belles Filles du Tour de France 2019 (~3500 m d'ascension), Argon 18 a pu établir que le gain net du Sum par rapport au Gallium Pro Disc était de 75 secondes.

Exit les gommes de chez Vittoria, les coureurs de l'équipe UAE-Emirates rouleront désormais avec les modèles de chez Pirelli.

Un partenariat entièrement italien qui s’étendra de la collaboration technique et sportive avec la célèbre équipe World Tour de Pogačar et Trentin, à l’approvisionnement intégral de la prestigieuse marque de vélos Colnago.

En effet, le célèbre fabricant basé à Cambiago, près de Milan, a choisi Pirelli pour l’équipe et ses vélos : dans un avenir proche, la gamme Colnago sera équipée de pneus de la maison milanaise.

Le partenariat entre Pirelli et UAE-Emirates a été signé pour les années 2022 et 2023.