Matos vélo, actualités vélo de route et tests de matériel cyclisme

Se déplacer à vélo est une activité qui ne pollue quasiment pas, que ce soit en vélo traditionnel dit "musculaire" ou même en vélo à assistance électrique. Dans le cas où le vélo remplace un véhicule à moteur thermique pour se rendre au travail ou pour tout autre déplacement, le bilan carbone est nettement en faveur de la bicyclette.

Mais le bilan n'est pour autant pas parfait, avec une industrie du cycle qui a très peu pris en compte la problématique environnementale jusqu'à très récemment. La production d'un vélo et de toutes les pièces qui le composent (transmission, roues, pneus....) a une empreinte écologique importante. Mais les marques commencent à prendre en compte cette dimension écologique pour avoir une empreinte carbone plus faible.

Il y a bien sûr une part de marketing (greenwahsing) derrière, mais pas que...

Voici un vélo que je n'avais pas du tout "calculé" lors de mes clichés, ce n'est qu'en retravaillant sur ceux-ci que je suis tombé sur ce qui semble être un tout nouveau modèle encore à l'essai au sein de l'équipe Intermarché-Wanty-Gobert.

Il faut dire que je ne suis pas parfaitement au point sur la gamme CUBE que je connais peu et que je n'ai jamais eu l'occasion de tester encore. Il s'agit d'un nouveau modèle (Agree X ?) qui viendra compléter la gamme avec le Litening C68X datant de 2019 qui reste le modèle aéro. Ce vélo a déjà roulé sur la Vuelta l'an dernier et est aux anciennes couleurs du team.

Un vélo qui, si l'on en croit son design, devrait être plus polyvalent et adapté aux terrains vallonnés voire la haute montagne.

Dimanche 16 janvier dernier, le Français Arnaud Manzanini a achevé sa traversée hivernale de la Laponie à vélo. Un projet entamé en janvier 2021, que le COVID aura différé, dévié, modifié, mais jamais annulé. En deux fois, entre 2021 et 2022, le cycliste adepte d’ultradistance aura parcouru 1 500 km en 11 jours à des températures avoisinant les -30°C pour atteindre le point le plus septentrional de l’Europe, Le Cap Nord. De quoi relativiser quand on hésite à sortir en voyant le thermomètre afficher 0°C.

Au-delà de l’exploit sportif, de dépassement de soi et d’adaptation dans un environnement parfaitement hostile, ce périple se fait l’écho de la période que nous traversons, à l’heure où un QR code est presque devenu plus important qu’un passeport pour passer les frontières.

North Calling résume l’Aventure en temps de pandémie : s’accrocher, ne jamais perdre son objectif de vue et tirer parti de chaque option pour avancer…

Créée en 1896, la Reine des Classiques qu'est Paris-Roubaix, qui fêtera sa 118ème édition dimanche, n'a jamais consacré de Reine des pavés jusqu'à présent. Seuls les hommes avaient droit de courir cet Enfer du Nord. Fort heureusement, les mentalités évoluent et ASO propose cette année la toute première édition de Paris-Roubaix pour les femmes.

Les femmes du peloton professionnel s'aligneront enfin sur les mythiques pavés de Roubaix. Aujourd'hui est donc un jour historique pour le cyclisme féminin !

Specialized a voulu marquer le coup en proposant aux athlètes de l'équipe SD Worx une version "Grit & Grace" du Roubaix. Plus qu'une version personnalisée, presque une version historique qui marque un tournant pour les cyclistes féminines.

Douzième "échos du vélo". Et forcément, après un Tour de France et un salon, la rencontre avec de nombreux acteurs du cyclisme professionnels mais aussi des personnes au sein de différentes marques permet d'avoir de nombreuses informations.

Des sources qui resteront bien sûr totalement anonymes, mais qui seront aussi bien des coureurs professionnels, des mécaniciens ou encore d'autres personnes en qui j'ai toute confiance concernant l'information qu'ils me transmettent.

Ces brèves ne nécessitant pas spécialement un article à elles-seules, elles sont donc regroupées dans ces échos du vélo. En revanche, certaines ne restent que des rumeurs. Même si elles sont très persistantes, rien de 100% sûr à l'heure où cet article est écrit.

Campagnolo propose des groupes 12 vitesses depuis 2018 et sa déclinaison électronique EPS depuis 2 ans désormais.

Si j'avais déjà pu tester la transmission Super Record 12 vitesses mécaniques à patins en 2019, je n'avais pas eu le loisir de tester la version ultime électronique EPS, qui plus est avec freinage à disques.

C'est désormais chose faite avec la transmission ultra haut de gamme de la marque italienne Campagnolo. Un mélange de tradition, de haute technologie, à grands renforts de titane et de carbone pour un fonctionnement sans accroc.

Onzième "échos du vélo".

Des sources qui resteront bien sûr totalement anonymes, mais qui seront aussi bien des coureurs professionnels, des mécaniciens ou encore d'autres personnes en qui j'ai toute confiance concernant l'information qu'ils me transmettent.

Ces brèves ne nécessitant pas spécialement un article à elles-seules, elles sont donc regroupées dans ces échos du vélo.

En revanche, certaines ne restent que des rumeurs. Même si elles sont très persistantes, rien de 100% sûr à l'heure où cet article est écrit.