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Considéré à ses débuts comme une pratique de niche, nombreux sont les constructeurs de vélos à avoir "attendu pour voir". Force est de constater que la pratique Gravel se démocratise un peu partout et c'est donc logiquement que la plupart des marques proposent désormais des vélos réellement conçus pour cette pratique, à l'image de ce nouveau BH.

Le BH GravelX est le nouveau pari de BH Bikes dans l’univers gravel. Un engagement sérieux et déterminé envers ce nouveau segment de marché, comme en atteste l’utilisation de toute la technologie et de tout le savoir-faire de la marque dans la création de cet équipement. Un vélo qui colle véritablement à l’esprit BH.

Simple effet de mode ou véritable naissance d'une nouvelle pratique ? Si on ne sait pas encore si le gravel sera une nouvelle discipline à part entière dans quelques années, toujours est-il que de plus en plus de pratiquants se tournent vers ces vélos passe-partout et de nombreuses organisations dédiées voient le jour.

Shimano est la première marque à proposer un groupe spécifiquement créé pour cette pratique (groupe GRX) avec des transmissions double- et mono-plateau, un changement de vitesses mécanique ou électrique, des transmissions 11 et 10 vitesses.

Pour compléter la gamme, Shimano a développé deux paires de roues gravel, WH-RX570 en 700 et 650B.

Quelques jours après la présentation de son e-bike e-765 Optimum, Look investit un nouveau marché en plein essor, celui des vélos gravel.

Avec à l'heure actuelle, une gamme route, piste et VTT, la marque nivernaise ne pouvait laisser de chainon manquant et ne pas proposer de modèle pour aller dans les chemins et sentiers. Son ambition, faire du 765 Gravel RS un vélo qui pourrait bien remplacer tous vos vélos au garage.

Look va même encore plus loin en dégainant son gravel à assistance électrique, le E-765 Gravel, qui repose bien sûr sur un chassis très proche du 765 Gravel RS mais assisté par une motorisation Fasua, avec un poids total de seulement 13.6kg.

Déjà présent sur le marché des pneus cyclocross, la légendaire marque italienne Vittoria ne pouvait pas passer à côté du marché du Gravel, en plein essor.

Le Terreno Zero est conçu pour les surfaces mixtes, avec un dessin de structure particulier, lisse sur la partie centrale et avec des crampons sur les côtés.

Disponible en diamètre 700 mais aussi 650, ce pneu bénéficie de nombreuses technologies propres à la marque, dont l'utilisation du Graphène pour tenter de concilier performances, confort et résistance à la crevaison.

Des pneus qui seront disponibles à compter du 15 octobre au prix public de 48.95€.

Si vous voulez sortir des longs rubans bitumés cet automne ou pour l'hiver, pourquoi ne pas s'essayer au Gravel ? Cannondale propose le Topstone, un vélo parfaitement étudié pour vous accompagner aussi bien sur les graviers que sur la route.

Grâce à une position de conduite spécifique et des pneus à grand volume accrocheurs, le Topstone pourra évoluer facilement sur tous les terrains, par tous les temps, que ce soit pour vos entraînements ou vos trajets quotidiens, grâce à un comportement proche d'un vélo de route mais un confort bien plus grand.

La nouvelle gamme Topstone comprendra 3 modèles, le SRAM APEX 1 équipé d'une tige télescopique avec un débattement de 55 mm, le Shimano 105 et le Shimano Sora.

Simple effet de mode ou véritable pratique d'avenir, on ne le sait pas, toujours est-il que le Gravel s'est imposé en quelques années sur le marché du cycle.

La marque PRO ne pouvait ignorer cette pratique et propose désormais une gamme de sacoches adaptées à cette pratique, ainsi que deux cintres, eux-aussi spécialement développés pour les graveleux (j'ai toujours autant de mal avec cette dénomination !).

Deux variantes de cintres sont proposées, une avec la partie basse évasée de 12°, la seconde, plus impressionnante, avec un évasement de 30°. Ceci afin de permettre une position plus confortable et surtout un meilleur contrôle du vélo sur chemins.

Jusqu'à présent, j'ai toujours regardé la pratique d'un oeil curieux, mais sans vraiment y croire. Plus un effet de mode qu'une réelle tendance durable... mais il faut croire que j'avais tout faux.

A voir comment les marques prennent au sérieux le sujet en proposant des vélos spécifiques comme le Trek Chekpoint ou le Canyon Grail, mais aussi vu le nombre de pratiquants qui explose, même autour de moi, il y a clairement un nouveau marché.

Mavic, qui se trompe rarement, propose de nouvelles roues spécifiquement conçues pour le Gravel, en plus de tenues aussi spécialisées dans cette pratique. Vraiment, va falloir que je teste le Gravel...