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Classified Cycling, société belge de son état, vient de dévoiler un nouveau système de transmission. Si l'on a vu fleurir quelques prototypes de nouveaux systèmes de transmissions ses dernières années, à l'image de CeramicSpeed et son système Driven, Classified propose bien plus qu'un prototype puisque ce nouveau système est déjà commercialisé et disponible sur le tout nouveau Gravel de chez Ridley, le Kanzo Fast.

Le champion Belge Tom Boonen a même investit dans cette entreprise, devenant ambassadeur d'une technologie made in Belgium.

La Start-up blege Classified travaille sur ce projet depuis 2017, une technologie qui vise à se passer du dérailleur avant sur un vélo tout en conservant les avantages d'une démultiplication plus large qu'avec un mono-plateau.

Un peu partout sur Internet, on trouve des tableaux de développements pour vélo de route, mais bien souvent, ces derniers ne tiennent pas compte des nouveaux développements arrivés sur le marché récemment.

On pense bien sûr aux gammes SRAM X-Range, avec leurs plateaux plus petits et leurs cassettes en départ 10 dents, mais aussi à certains pédaliers qui offrent désormais des plateaux plus petits.

J'ai donc intégralement regénéré ce tableau qui permet de voir tous les développements avec des cassettes allant de 10 à 50 dents et des plateaux de 30 à 60 dents. De quoi couvrir la plupart des braquets utilisés sur route et même en gravel, même si pour cette dernière pratique, la section des pneumatiques modifie bien évidemment les développements.

Garmin a dévoilé l'API Garmin Connect Courses, un système totalement transparent qui permet de transférer un itinéraire (trace) disponible sur une application tierce comme Strava ou Komoot vers son compte Garmin Connect.

Avec cette intégration, l’utilisateur peut désormais retrouver l’ensemble de ces parcours sur son compte Garmin Connect et Garmin Connect Mobile sans la nécessité de rajouter une application tierce comme Strava Route via Garmin IQ. Vous pouvez maintenant désinstaller ces applications qui n’ont plus la moindre utilité sur vos appareils Garmin.

Bonne nouvelle, il n'est en plus pas nécessaire d'avoir un abonnement payant à Strava ou Komoot pour bénéficier de cette fonctionnalité. Il vous faudra simplement vérifier que vous avez correctement paramétré les autorisations d'échange entre Strava / Komoot et Garmin Connect.

La pression idéale à appliquer sur vos pneus ou boyaux de vélos a toujours été l'objet de nombreuses théories ou de légendes plus ou moins précises.

Si le fameux "10% du poids du cycliste" avait court du temps où les sections étaient de seulement 21 voire 19mm, le passage à des pneus de 23, 25 voire 28mm change la donne. D'autant plus que les cadres et les roues sont nettement plus rigides désormais et qu'il faut rechercher un peu de filtration au niveau des pneumatiques sans perdre de rendement.

La marque américaine SILCA, spécialisée notamment dans la construction de pompes à vélos, propose sur son site internet un calculateur de pression, mis au point avec un algorithme qui a fait l'objet de nombreux essais et a été validé par de nombreux champions.

Si la fonctionnalité permettant de raccourcir une ou plusieurs activités était déjà disponible sur Strava, il n'était en revanche pas possible de faire cette manipulation depuis son application smartphone.

Une fonctionnalité qui n'est pas nécessaire souvent, mais qui peut s'avérer utile si vous avez oublié d'arrêter votre enregistrement après une sortie et que par exemple, vous avez mis votre vélo dans le coffre de la voiture ou sur un porte-vélos. Cela fausse bien sûr votre activité.

La dernière version de l'application mobile permet désormais de raccourcir ses activités. Si vous êtes en déplacement plusieurs jours sans accès à un ordinateur, cela vous permettra de corriger plus rapidement cette erreur, évitant par la même occasion que votre activité complète soit signalée par d'autres utilisateurs.

Après le réveillon, voici une opération que beaucoup veulent faire, à savoir, remettre à zéro son compteur. Sur les plus anciens appareils (comme un Garmin Edge 1000), il est impossible de faire une simple mise à zéro ou d'éditer ces chiffres.

Une édition peut en effet s'avérer nécessaire si vous souhaitez rajouter des kilomètres effectués avec un autre compteur ou qui n'auraient pas été pris en compte par votre Garmin pour une quelconque raison. Vous pourriez aussi avoir besoin de supprimer uniquement les totaux d'un profil sans pour autant perdre les Totaux de l'appareil.

Voici donc un tutoriel qui vous permettra de remettre à zéro ou d'éditer assez facilement toutes ces données.

Je vous ai déjà parlé il y a quelques années des procédures d'homologation UCI concernant les cadres et fourches.

Si la procédure en tant que telle ne change pas pour 2019, en revanche, le sticker qui sera apposé sur les cadres et fourches est légèrement modifié, avec l'arrivée d'une septième couleur, grise. Une toute petite modification, qui semble au premier plan anodine mais qui a un impact au niveau de la production des stickers en usine.

Une légère modification qui pourrait aussi avoir un impact "en occasion" puisqu'il y aura l'ancien et le nouveau logo, qui permettra de donner un âge au vélo, avant ou après 2019.