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Avoir un enfant, même très jeune, n'empêche pas de faire du vélo en famille. A partir du moment où un bébé tient suffisamment assis, il est possible de le promener dans un porte-bébé vélo, soit vers 12/13 mois environ. Un système plus compact et pratique qu'une remorque vélo comme la B'TWIN 500 (voir test ici).

J'ai pu tester le porte-bébé Groovy. Un modèle qui existe en fixation sur porte-bagages à 35.99€ ou fixation au cadre à 39.99€. Ayant déjà un modèle avec fixation porte-bagage, j'ai souhaité testé le porte-bébé Groovy avec fixation au cadre, plus universel puisque tous les parents n'ont pas un vélo avec porte-bagages.

Par la même occasion, j'ai réalisé le test du casque Birdy de la même marque, un casque spécialement conçu pour les têtes des plus petits avec un tour de tête débutant à 44cm.

J'avais déjà évoqué ce nouvel article du code de la route fin 2016 (voir ici).

Mais comme un rappel n'est jamais de trop puisque certains ont pu passer à côté de l'info ou l'oublier, je me permets de refaire un article à ce sujet.

Les beaux jours sont là, les enfants sortent à nouveau en trottinette ou à vélo et comme j'en vois encore beaucoup sans casque, je pense que nombre de parents n'ont pas pris conscience des risques encourus pour leurs enfants.

Pour rappel, on trouve des casques enfants à partir de 5€ et même des casques bébés (à partir de 9 mois) à moins de 15€.

Au terme d'un comité interministériel sur la sécurité routière, le Premier Ministre Manuel Valls avait annoncé vendredi 2 octobre 2015 plusieurs mesures visant à améliorer la sécurité routière.

Parmi ces mesures, l'obligation du port du casque pour les enfants de moins de 12 ans sur le vélo.

Le Comité interministériel pour la sécurité routière (CISR) avait prescrit cette obligation sans la généraliser à l’ensemble des cyclistes.

Jusqu'à ce jour, le décrêt n'avait pas encore été publié. On ne savait donc pas à partir de quand cette obligation entrerait en vigueur ni les sanctions applicables en cas de non respect.

Même si l'utilisation des remorques vélo pour enfants reste marginale en France, celle-ci tend à se développer, que ce soit pour des raisons économiques ou écologiques.

Pour tous les jours (amener ses enfants à l'école) ou seulement à l'occasion de balades, ce moyen de transport se démocratise malgré un coût d'acquisition encore élevé de la remorque (entre 100 et 500€).

Système beaucoup plus sécurisant que le transport dans un siège vélo enfant, tracter une remorque vélo pour enfant ne s'improvise pourtant pas et il convient d'être vigilant sur certains points. Car comme une voiture équipée d'une caravane, un vélo équipé d'une remorque ne se conduit pas de la même façon.

J'ai de mon côté pu expérimenter à de nombreuses reprises la conduite d'un vélo avec remorque, et notamment sur des trajets de plus de 90 km l'an dernier.

Voici quelques conseils à suivre si vous vous lancez !

A l'âge de 2 ans, j'ai équipé mon fils d'une draisienne B'TWIN New Run Ride.

Un choix qui s'est fait naturellement tant j'avais entendu du bien sur les draisiennes concernant l'apprentissage du vélo et notamment la notion d'équilibre.

Des bienfaits non démentis puisque à peine 6 jours après avoir fait ses premiers tours de roues hésitants sur sa draisienne, mon fils commençait à lever les pieds dès qu'il allait assez vite, maîtrisant l'équilibre à même pas 2 ans et demi.

Puis vint les 3 ans et à partir de ce moment, il a réclamé pour Noël un vrai vélo avec des pédales. Faut dire que voir papa avec de nouveaux vélos régulièrement, ça donne envie.

Un enfant qui veut apprendre le vélo ne peut pas tout assimiler à la fois. Il doit d’abord maîtriser le plus difficile, l’équilibre, et seulement ensuite s’exercer au pédalage. C'est pour cela que les draisiennes ont tant de succès depuis quelques années. Elles permettent en effet de se passer des petites roulettes, qui ralentissent l’acquisition de l’équilibre.
Etant fan de vélo et ayant un enfant de deux ans, j'ai donc tenté l'expérience puisqu'un enfant peut utiliser une draisienne dès cet âge. Ça ressemble un peu au vélo de papa, mais sans pédales. Sinon, ça roule, ça a des poignées sur un guidon qui tourne, ça a une selle sur laquelle on peut s’asseoir, mais ça ne tient pas droit tout seul.

Le siège bébé vélo Weeride est un concept pour le moins original puisque ce dernier se fixe au centre du vélo, entre le guidon et la selle.
Un positionnement qui ne manque pas d'intérêt selon le fabricant, puisque cela permettrait de garder un centre de gravité normal et donc pas de perturbation de la stabilité contrairement à un porte bébé fixé derrière la selle qui modifie l'équilibre du vélo.
Autre avantage, le bébé reste entre les bras de papa ou maman, ce qui sécurise les parents et permet à l'enfant de voir autre chose que les fesses de ses parents.
En tant que papa cycliste, je n'ai pu résister à l'envie de tester ce système afin de profiter avec ma femme de balades en famille.