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Votre recherche de bmc a donné 128 résultats.

vendredi 8 juin 2018

Rappel volontaire de produit pour contrôle de sécurité - BMC TIMEMACHINE 01

BMC émet le présent rappel pour contrôle de sécurité du TIMEMACHINE 01 des années modèles 2017 et 2018.

Une procédure relativement rare dans le monde du vélo mais néanmoins suffisamment importante pour qu'elle soit relayée ici puisqu'il en va de la sécurité des utilisateurs de ces vélos.

Afin de veiller à la sécurité des cyclistes, et soucieux de préserver le niveau élevé de qualité de ses produits, BMC émet un rappel de tous les vélos TIMEMACHINE 01 des années modèles 2017 et 2018, en vue d’un contrôle de sécurité de la roue et du pneu avant. Les propriétaires des vélos rappelés sont vivement invités à cesser immédiatement d’utiliser leur vélo et à l’amener directement chez un revendeur agréé.

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jeudi 19 avril 2018

Le patron de BMC, Andy Rihs, s'est définitivement échappé

Le milliardaire suisse qui a fait de BMC une prestigieuse marque de vélo mais aussi une équipe cycliste professionnelle de premier rang, est décédé hier.

Depuis plusieurs mois, il se battait contre la maladie et c'est à l'âge de 75 ans que son combat s'est terminé.

A l'abri du besoin, il avait investi dans le cyclisme via Phonak puis BMC et malgré un emploi du temps très chargé, il venait sur les courses dès qu'il le pouvait, comme c'est le cas sur ces clichés pris en 2015 sur le Critérium du Dauphiné.

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mardi 13 mars 2018

Prise en main du B'TWIN Ultra 900 CF

Vous êtes nombreux à m'avoir fait la remarque que les vélos testés ici faisaient bien souvent rêver mais étaient hors de prix, ce qui est vrai, je l'admets, mais les parcs de vélos réservés pour la presse sont ainsi faits.

Voilà un vélo qui devrait satisfaire tous ceux qui veulent un vélo accessible sans pour autant tomber sur un modèle mal équipé, le B'TWIN Ultra 900 CF, que j'ai pu enfourcher sur 35km (et 840m de D+) durant le Press Camp B'TWIN en Espagne. Seulement 35km, ce qui explique que j'ai nommé cet article "prise en main" et non test.

Equipé en Shimano 105 et avec un cadre carbone, le tarif est de 1600€, le tout avec un comportement réellement dynamique. Une excellente base pour débuter dans la compétition.

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jeudi 8 mars 2018

Premiers clichés du Cannondale System Six sur Paris Nice 2018

Toutes les grandes marques proposent à ce jour au moins un vélo typé aéro dans leur gamme. Trek avec son Madone, Spécialized avec son Venge, Canyon avec son Aeroad, ...

Seule exception à cette règle jusqu'à présent, Cannondale, qui ne propose à ses clients mais aussi aux coureurs professionnels de l'équipe Cannondale Drapac qu'un seul modèle pour les courses en ligne, son Supersix. La marque américaine ne pouvait pas rester avec ce "trou" dans sa gamme.

J'avais déjà pu constater sur la liste d'homologation UCI ce nouveau vélo appelé System Six, qui est apparu dès le mois d'août 2017. Un vélo que j'ai enfin pu découvrir sur les routes du Paris-Nice.

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lundi 5 mars 2018

Du nouveau chez B'TWIN pour 2019 et les années à venir

Direction l’Espagne pour la présentation presse BTWIN 2018. BTWIN, une marque que tout le monde connaît dans le monde du cycle mais qui n’a pas l’aura des plus grandes marques, la faute à une histoire longtemps tournée vers des vélos grand public.

Mais depuis quelques années, la marque évolue. Sur la route, le fait le plus marquant aura sans doute été le partenariat textile avec l’équipe FDJ, partenariat qui s’est arrêté fin 2017 mais qui aura permis à la marque de développer des produits en collaboration avec les coureurs, tout en restant fidèle à sa volonté de rester accessible au plus grand nombre avec des tarifs les plus bas possibles.

On a aussi pu voir Jean-Christope Péraud, et plus récemment Nans Peters, porter des chaussures BTWIN Aerofit 900, développées avec ces deux coureurs. Pour 2018, mais encore plus pour les années suivantes, la marque de vélos route de chez Decathlon opte pour une toute nouvelle stratégie visant à améliorer encore et toujours ses produits. Ce Press Camp BTWIN était là pour le démontrer.

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vendredi 9 février 2018

Colnago C64, photos et détails techniques

Voilà plus d'un mois que ce nouveau Colnago C64 était attendu. La marque italienne a su conserver le plus grand mystère autour de ce nouveau cadre, même si quelques timides informations avaient pu fuiter dès la mi-janvier.

Successeur naturel du C60, ce C64 ne rompt pas ma tradition des cadres CXX avec des raccords toujours présents, ce qui permet à Colnago de proposer pas moins de 9 tailles. Certains y voient plus une évolution naturelle du C60, voire une mise à jour plus qu'un vélo totalement nouveau.

Pourtant, les améliorations semblent nombreuses sur le papier. Malheureusement, je ne pourrai pas me prononcer plus, n'ayant jamais eu l'occasion d'essayer un Colnago. Nous nous contenterons donc des détails techniques.

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lundi 5 février 2018

Colnago présente son C64 dans quelques jours

En 2018, la marque Colnago fête ses 64 ans d'existence. Il est donc temps de renouveler le C60.

Ce sera chose faite dans quelques jours, le jour de l'anniversaire d'Ernesto Colnago, avec un tout nouveau vélo, le C64. Un tout nouveau cadre largement inspiré du C60 qui conserve le même procédé de construction à raccords mais qui s'allège de près de 200 grammes.

Disponibilité pour le mois de juin 2018.

Pour beaucoup d'amoureux de la marque, le C60 reste le dernier coup de maître de la marque, celui qui perpétue la légende la marque et qui reste 100% réalisé en Italie.

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vendredi 15 décembre 2017

The Secret Pro : pensées sur le matériel utilisé chez les pros

Le site australien CyclingTips possède une rubrique nommée The Secret Pro, où un coureur professionnel, en activité ou pas, on ne sait pas trop, donne son avis sur de nombreux sujets d'actualités.

Il écrit de façon anonyme et peut ainsi dire le fond de sa pensée. J'ai toujours eu dans un coin de la tête l'idée de créer une telle rubrique sur Matos Vélo, reste à trouver un coureur qui aura suffisamment confiance.

Parfois sur des résultats d'épreuves, du dopage, mais aussi du matériel. Dans le dernier article de The Secret Pro, il était bien entendu question du contrôle positif de Christopher Froome, mais c'est une autre partie de l'article qui a retenu mon attention (merci à Florent au passage).

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mardi 5 décembre 2017

Essai du BMC Teammachine SLR01 Disc 2018, un vélo d'exception

Une fois de plus, c'est un vélo très haut de gamme qui m'a été donné de tester ici avec le haut de gamme BMC Teammachine SLR01 Disc. La toute dernière version du redoutable BMC Teammachine utilisé par les coureurs de l'équipe éponyme.

Forcément, à 11500€ dans cette version luxueuse équipée en Dura Ace Di2 Disc, elle ne sera pas à la portée de tous et toutes. Mais fort heureusement, la gamme débute à 2600€ avec un BMC Teammachine SLR02 two équipé en Shimano 105.

Un vélo surprenant par son confort et son dynamisme, aussi à l'aise dans des pentes à 10% qu'à haute vitesse sur le plat ou dans les descentes.

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jeudi 5 octobre 2017

Essai du casque aéro Giro Aerohead MIPS

Le casque aéro Giro Aerohead MIPS est prévu pour une utilisation en contre-la-montre ou en triathlon. Un casque que l'on a régulièrement pu voir sur la tête des coureurs de l'équipe professionnelle BMC lors des différentes épreuves chronométrées de la saison.

N'ayant aucune compétence dans ces deux domaines, j'ai fait appel à un ami spécialiste des triathlons pour réaliser ce test. Il a couru plusieurs fois sur des épreuves comme l'Ironman de Lanzarote ou Nice pour ne citer que les plus connus.

Son verdict après plusieurs mois à rouler avec dans toutes les conditions.

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mardi 29 août 2017

Reportage chez Zéfal, l'accessoiriste français

Zéfal, une marque qui parle à tous les cyclistes, mais sans que ces derniers connaissent vraiment cette marque. Une entreprise discrète puisqu'elle ne vend que des accessoires (moins visible d'une marque de cadres ou de roues) mais dont le rayonnement est mondial. Tout le monde aura eu un jour une pompe Zéfal ou des pédales avec courroie de marque Christophe (au moins pour les plus de 40 ans), qui sont produites par la marque.

Zéfal est une marque française depuis son origine qui continue à produire une grande partie de sa production en France, à côté d'Orléans. J'ai pu faire la visite de cette entreprise, du pôle recherche et développement jusqu'à la logistique en passant par les différentes phases de la production des pompes, bidons ou porte-bidons (pour ne citer que les plus connus de leurs produits).

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mardi 18 juillet 2017

Le nouveau Cannondale Synapse 2018 est arrivé

Le Synapse est l'un des vélos typé endurance les plus connus et qui connaît un énorme succès depuis des années.

Pour 2018, il était temps pour la marque américaine de faire évoluer ce modèle (la dernière évolution datant de 2014) qui doit désormais faire face à une concurrence féroce avec les Specialized Roubaix, Trek Domane SLR, BMC Roadmachine ou Canyon Endurace.

Le Synapse est revu en profondeur pour 2018 et sera uniquement disponible avec un freinage à disques, que ce soit dans les versions Hi-Mod Carbon ou Carbon.

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jeudi 6 juillet 2017

Essai de la tenue Pearl Izumi PRO Pursuit Speed

Pearl Izumi, la marque textiles de Shimano, a développé la tenue PRO Pursuit Speed qui, comme son nom l'indique, vise la vitesse au travers d'une coupe et de matériaux spécifiques pour améliorer l'aérodynamisme du cycliste.

Mais ce n'est pas tout, puisque Pear Izumi a doté cette tenue d'un tissu rafraîchissant offrant aussi une bonne protection solaire. Conçu pour être utilisée entre 16° et 38°, l'occasion était donc parfaite ces derniers jours pour vérifier si les propriétés rafraichissantes permettent d'utiliser la P.R.O. Pursuit Speed par des températures supérieures à 35°C.

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dimanche 2 juillet 2017

Le Team Sky dans la tourmente des Vortex

Le Tour de France 2017 a évité les traditionnelles affaires de dopage de pré-compétition, mais dès la première étape, c'est la combinaison de l'équipe Sky qui a fait grand bruit.

Une fois la ligne franchie, c'est Fred Grappe, directeur du pôle performance de l'équipe FDJ, qui a fait souffler la tempête. Les Vortex appliqués sur la tenue Castelli des coureurs de l'équipe (au niveau des bras et des épaules) seraient un élément aérodynamique interdit par le règlement UCI. Des vortex présents sur les tenues de CLM de l'équipe lors du Dauphiné 2017 mais qui étaient passées inaperçues puisque les tenues étaient noires.

Une question qui pose, une fois de plus, la complexité du règlement UCI et sa possible interprétation, autant du côté des équipes que des commissaires en charge de le faire appliquer.

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