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Comme je l'indiquais récemment, Mavic est dans une très mauvaise passe. Mais très rapidement, un homme, passionné de vélo, a voulu "sauver le soldat Mavic". L'avocat d'affaires Didier Poulmaire, qui avait notamment joué un rôle dans le rachat de l'Olympique de Marseille. par Frank McCourt en 2016, planche sur le dossier Mavic depuis de nombreuses semaines.

La date butoir de dépôt du dossier de reprise dans le cadre de la procédure de redressement judiciaire ouverte devant le tribunal de commerce de Grenoble était fixée à hier soir, 17h. Un dossier de reprise a déjà été déposé (le seul dossier français), mais Didier Poulmaire espère bien disposer d'une période supplémentaire de trois à quatres semaines pour finaliser le dossier et améliorer l'offre.

J'ai pu m'entretenir avec lui à plusieurs reprises pour parler de son projet, initié entre autres avec Ronan Le Moal, ex Directeur Général de la banque Arkea, lui aussi passionné de cyclisme, ainsi que d'autres professionnels du vélo.

Début février, Mavic a lancé son application MyMavic. Une application offrant de nombreux conseils, mais aussi la possibilité de personnaliser une partie des roues de la gamme.

Mavic m'a proposé de tester ce service avec une paire de Cosmic Pro Carbon SL C personnalisables. J'ai opté pour des autocollants rouges (comme le logo Matos Vélo) parmi les 9 couleurs disponibles.

Pas à pas, voici comment se déroule la pose de ces autocollants et mon verdict après plusieurs centaines e kilomètres. Le test des roues aura lieu quant à lui plus tard, cet article ne traite que de la pose des stickers MyMavic pour la personnalisation des roues.

Une opération simple, mais qui demande tout de même d'être minutieux et patient.

Depuis quelques jours, Mavic a lancé son application My Mavic, disponible aussi bien sur les plateformes Android que iOs.

Son but, vous fournir de nombreuses informations, des services, mais aussi la possibilité d'obtenir des stickers personnalisés pour certaines roues de la marque.

Si l'application se limite pour le moment à quelques fonctionnalités, nulle doute que la marque jaune aura à coeur de la développer dans le futur.

Un service que j'ai pu tester en avant-première.

Le Dauphiné est toujours l'occasion de voir du nouveau matériel, quelques semaines avant le Tour de France.

Cette édition 2016 ne devrait pas faire exception même si, à mon avis, il ne faut pas s'attendre à de grosses nouveautés du côté des cadres, ni même à la présence du nouveau groupe Dura Ace qui sera officiellement présenté quelques jours avant le Tour.

J'irai tout de même faire un tour sur le Dauphiné mercredi soir et jeudi matin.

Première chose remarquée sur ce prologue, de nouvelles chaussures Mavic pour le coureur irlandais d'Ettix Dan Martin.

Mavic vient de présenter 3 roues en édition limitée. 3 roues, ou plutôt, trois systèmes roue-pneu.

3 roues dotées d'un graphisme spécifique avec un rayon assorti.

Toutes les roues sont fournies avec pneus, chambres à air et, comme le veut la tradition chez Mavic, la meilleure combinaison entre performance et fiabilité.

Au programme, R-SYS SLR, Ksyrium Pro Exalith SL et Ksyrium Pro, qui seront vendues avec ce graphisme spécifique pour une durée limitée dans le temps.

Second test féminin réalisé pour moi, les chaussures Mavic Ksyrium Elite W.

Il s'agit du seul modèle de chaussure route dédié aux femmes proposé par la marque. Un modèle proposé à 130€ disponible du 36 au 43 1/3.

Un modèle proposé en noir avec une touche de violet ou, comme pour le modèle testé ici, en blanc avec une touche de bleu.

Après plus de 1000kms de test dont de nombreuses cyclosportives montagnardes ainsi que l'Etape du Tour 2015, voici le bilan !

Voilà certainement un terrain où l'on n'attendait pas Mavic.

La marque vient de présenter de nouvelles roues Ksyrium Pro Allroad typiquement conçues pour un usage tous chemins comme le Gravel, très en vogue.

En plus de ces roues, Mavic présente des Ksyrium 100% carbone. Jusqu'à présent, la gamme Ksyrium avait toujours échappé au carbone.

Des roues disponibles pour un freinage à disques (Allroad et Ksyrium Pro Carbon SL) ou freinage traditionnel à patins (Ksyrium Pro Carbon SL).

En même temps que ces roues arrivent de nouveaux pneumatiques spécifiques pour les chemins, les Mavic Yksion Elite Allroad en 700x30.