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C'est désormais une habitude pour le coureur italien qu'est Vincenzo Nibali, mais aussi tous les coureurs qui roulent sur des vélos Specialized, d'avoir des vélos personnalisés pour certains événements.

Sur ce Tour de France 2016, les coureurs n'échappent à la règle.

Comme toujours, la réalisation est magnifique et tout se trouve dans les détails cachés ça et là !

Le Grand Départ au Mont Saint Michel était l'occasion pour Matos Vélo de faire le tour des bus des coureurs pour un coup d'oeil sur le matériel. On commence donc par le vélo du requin de Messine.

Depuis quelques années, les marques personnalisent les vélos des coureurs à l'occasion de victoires ou titres spécifiques. Maillot vert, maillot jaune, maillot rose, et bien sûr, le titre de champion du monde ne fait pas exception.

L'équipe Tinkoff Saxo vient tout juste de dévoiler le Specialized Tarmac personnalisé pour Peter Sagan à l'occasion de son titre de Champion du Monde glané à Richmond.

Alors que Michał Kwiatkowski, le précédent tenant du titre arborait un vélo blanc décoré avec les couleurs faisant référence aux liserets de champion du monde, le vélo de Peter Sagan sera de son côté noir.

Finalement, ce ne sera pas un Specialized S-Works Venge Rim comme il était dénommé dans la liste d'homologation UCI, mais S-Works Venge ViAS. ViAS pour «Venge Integrated Aero System» soit «Sytème Intégré Aéro Venge».

Specialized lève donc le voile sur ce vélo vu ce dernier mois entre les jambes de Mark Cavendish et Peter Sagan. Un vélo objet des spéculations les plus folles, notamment sur Matos Vélo.

Un vélo conçu intégralement au sein du Win Tunnel de la marque. Il en résulte un vélo plus rapide de 120s sur 40km qu'un Tarmac SL4.

120s ? Mais ça ne fait que 2minutes ! Où sont les 3 minutes manquantes ? Specialized est allé encore plus loin, puisque c'est un écosystème complet dédié à l'aérodynamisme qui a été créé, avec 5 produits. 5 produits pour un gain total de 5mn sur 40km.

Toujours de manière officieuse, j'ai réussi à avoir quelques informations chez les équipes en partenariat avec la marque Specialized.

Des indiscrétions qui ne sont pas réellement une surprise en soit, puisque le Tarmac a été mis à jour l'an dernier avec le Tarmac 15.

Pour cet été, c'est le S-Works Venge qui devrait faire son apparition sur les routes du Tour de France. J'avais bon espoir de le voir apparaître du côté du Critérium du Dauphiné, mais non.

A moins que la semaine prochaine, Alberto Contador enfourche ce nouveau Venge sur la Route du Sud ?

Au-delà des S-Works 2015 présentée la semaine dernière, Specialized a aussi présenté un tout nouveau modèle nommé AUDAX.

Un modèle qui, comme son nom le laisse présager, est plus orienté endurance que compétition. L'Audax se destine donc aux cyclistes fans de très longues distances qui misent avant tout sur le confort.

Elle sera dès sa sortie disponible en 4 coloris, noir, rouge, blanc et Baby Blue. Le tarif est de 249.90€ pour un poids de 250g en taille 42.

A l’occasion du 40ème anniversaire de la marque Specialized, la marque a souhaité remercier tous les cyclistes tout en contribuant au succès d’une des plus actives des organisations humanitaires axées sur le vélo, la World Bicycle Relief (WBR).

Pour cela, Specialized a réédité un modèle emblématique de la marque, le Allez. Un modèle acier qui a été produit à seulement 74 exemplaires mais avec toutes les technologies modernes.

La vente aux enchères débute aujourd'hui sur Ebay.

Beaucoup m'ont interpelé sur cette casse du vélo de Jan Bakelants intervenue lors de la 3ième étape du Tour de France hier.

En effet, suite à cette chute, le coureur a voulu enlever la roue arrière et le dérailleur, au lieu de rester fixé au cadre, est resté sur la cassette.
Une image étonnante mais tout à fait normale.

Il ne faut en aucun cas y voir une faiblesse du cadre Specialized S-Works Tarmac SL5 du coureur ou une justification à la limite de 6.8kg imposée par l'UCI.