Jan-BAKELANTS.jpgEn effet, seule la patte de dérailleur a cassé sur la chute. Et c'est justement le rôle de la patte de dérailleur en cas de grosse contrainte exercée en latéral.
Elle est prévue pour être suffisamment rigide pour assurer un fonctionnement précis du dérailleur, mais doit jouer le rôle de fusible sur chute afin que ce ne soit pas le cadre qui casse.

Une patte de dérailleur, qu'elle soit en alu ou en carbone, se remplacera toujours plus facilement (si elle est démontable) et sera toujours moins cher que de remplacer un cadre qui aurait cassé.




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