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La présentation de la nouvelle équipe Decathlon - AG2R La Mondiale Team a eu lieu ce matin même au BTwin Village à Lille.

Ce n'était plus réellement un secret depuis de nombreux mois, mais tant que rien n'est officialisé....

On savait que l'équipe AG2R La Mondiale n'allait plus rouler sur les vélos BMC et que ce sont les vélos Van Rysel qui allaient les remplacer. Mais la plus grande inconnue était le nom de l'équipe. Est-ce que Van Rysel allait prendre le dessus sur Decathlon ?

Non, au final, c'est Decathlon qui s'associe en tant que partenaire majeur à AG2R La Mondiale, donnant ainsi une visibilité mondiale à la fois au réseau de magasins spécialisés dans le sport, mais aussi à la marque de vélos de route compétition Van Rysel.

Cet article fait suite au premier épisode que vous pouvez retrouver ici.

Comme tous les ans, je vais sur le Critérium du Dauphiné, l'une des épreuves les plus importantes avant le Tour de France aussi bien pour les coureurs que côté matériel, car c'est là que sortent quelques nouveautés de façon officieuse.

Cette année, j'ai pu voir un nouveau vélo BMC ainsi qu'un nouveau modèle de chez Ridley.

Mais à côté de ces nouveautés de premier plan, j'aime toujours aller fouiner soit au niveau des bus des équipes avant le départ de la course, soit au niveau des hôtels des équipes le soir. Ce dernier moment est souvent privilégié, les mécaniciens, tout au moins ceux que je côtoie depuis des années, lâchant parfois quelques infos sur le matériel dans leur équipe... ou dans les équipes concurrentes.

Bien que les relations entre l'équipe Lotto-Dstny et Ridley soient tendues, puisque l'on parle d'une rupture de contrat en fin d'année, l'équipe bénéficie tout de même d'un nouveau vélo sur ce Dauphiné 2023.

Un nouveau modèle qui ne semble être ni un Noah, ni un Fenix ou un Helium, mais peut-être bien un vélo mêlant aéro et légèreté. Et il ne faut pas compter sur le logo UCI apposé sur le tube de selle, ce dernier ne mentionnant que "Prototype" et la liste UCI ne faisant apparaître aucun nouveau modèle pour la marque.

Un seul vélo de ce type est utilisé sur ce Dauphiné 2023 par Maxim van Gils, il est entièrement noir mat avec le logo Ridley façon alu brossé. Mais voilà tout de même ce que j'ai pu remarquer !

Plus qu'une simple paire de roues, des légendes. En effet, les Zipp 404 écument les pelotons depuis plus de 30 ans. Elles ont longtemps été les roues polyvalentes par excellence, mêlant aérodynamisme et polyvalence malgré un profil de 58 mm.

Mais les roues Zipp ont surtout été connues par leur surface type balle de golf, qui doit permettre d'accroître la stabilité des roues en réduisant les turbulences. Longtemps hors de prix, les Zipp 404 sont désormais plus accessibles. Et oui, en ces temps d'inflation, les Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc n'ont jamais été aussi "abordables", puisque leur tarif est quasi divisé par deux (moins de 1700€) et leur masse diminue encore grâce à l'absence de crochets, qui imposera quelques restrictions.

Des roues toujours dans le vent, avec une stabilité exemplaire, mais aussi légèreté et confort...

Cette nouvelle version du groupe SRAM Force eTap AXS n'est pas une révolution, mais une évolution de la génération précédente, qui s'améliore tant sur le plan esthétique qu'ergonomique.

Un nouveau groupe qui représente le gros des ventes pour la marque américaine sur la route.

Ce nouveau millésime reprend donc les atouts esthétiques du grand frère Red en ce qui concerne le pédalier, mais surtout, améliore l'ergonomie surtout au niveau des poignées de freins qui s'affinent et offre une meilleure finition, en s'inspirant des poignées Rival.

Du mieux donc, le tout, sans augmentation de prix...

Vous êtes de plus en plus nombreux à posséder un cockpit intégral ou un cintre aux formes aérodynamiques sur lesquels la fixation d'un support compteur traditionnel (pour cintre rond) est impossible.

Bien souvent, les marques de ces cintres proposent leur propre support, sous forme d'option, mais la qualité n'est pas toujours au rendez-vous. Autre écueil avec ces cintres aéro, la difficulté de fixer une lampe.

La marque américaine K-Edge propose de nombreuses solutions pour tous types de cintres, comme c'est le cas avec ce support K-EDGE Garmin IHS Combo, un support qui permettra de fixer solidement votre compteur, mais il bénéficie aussi d'une fixation inférieure type Go-Pro qui pourra accueillir un phare avant.

Ca y est, enfin, Colnago lève le voile sur le successeur du V3RS (que j'ai pu tester il y a peu). Sans surprise, il se nomme V4RS.

Un vélo que l'on a déjà pu voir à maintes reprises depuis cet été puisque les coureurs du Team UAE Emirates roulaient sur une version pas tout à fait finalisée, le Prototipo.

A l'heure où cet article sera publié, je suis d'ailleurs du côté d'Alicante en train de rouler sur ce V4RS avec les coureurs de l'équipe pour la présentation mondiale. Excusez donc la présentation très brute du communiqué de presse, mais promis, d'ici quelques jours, je vous fais un retour sur mes premières sensations sur ce Colnago V4RS.