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mardi 31 octobre 2017

La fin annoncée du boyau sur les vélos ?

Le boyau est-il en train de vivre ses dernières années dans le monde du vélo ? Les progrès du pneu à chambre mais surtout, l'arrivée en force du tubeless est-il en train de mettre au rebu ce pneumatique vénéré par certains et oublié sans regrets par d'autres ?

Au même titre qu'une tendance de fond semble pousser inéluctablement vers la sortie les freins à patins, il semble que les boyaux n'aient plus les faveurs de certaines marques. Pour preuve, DT Swiss ne propose plus dans sa gamme 2018 de roue à boyaux.

 

 

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samedi 23 février 2013

Le retour des pneus chez les pros pour un meilleur rendement

Tour-Mediterraneen-2013-192.jpgUne fois de plus, j'ai eu la confirmation que les pneus, contrairement à une légende qui a la vie dure au sein des pelotons cyclistes, ont un meilleur rendement que les boyaux.

J'avais déjà rédigé un article en ce sens en juillet dernier et j'ai eu la confirmation une fois de plus de ceci de la part de Mavic....et en voyant l'équipement de certains pros sur le contre-la-montre reliant le Cap d'Agde à Sète.

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lundi 9 juillet 2012

Le pneu aurait un meilleur rendement que le boyau

Zipp-pneu-carbone.jpgJ'en avait déjà parlé il y a quelques mois, Tony Martin est devenu champion du monde de contre la montre à Copenhague sur des pneus, chose assez atypique pour être signalée.

La tendance continue à se confirmer chez le coureur allemand qui a une fois de plus utilisé des pneus sur le prologue du Tour de France. Bon, il a crevé sur ce prologue...et c'est normal, car pour atteindre les performances d'un boyau, un pneu se doit d'être très léger. Et c'est sans doute là que le bas blesse encore.

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vendredi 23 septembre 2011

Le pneu détrône le boyau avec Tony Martin

mondiaux_clm_2011.jpgLe boyau est encore majoritairement utilisé dans le peloton professionnel, même si les pneus ont fait d'énormes progrès ces dernières années, gommant leurs lacunes face aux boyaux.

Victorieux lors des championnants du monde contre la montre à Copenhague, Tony Martin utilisait des pneus en lieu et place du traditionnel boyau. Chose impensable il y a quelques années, surtout en contre la montre où les coureurs n'hésitent pas à gonfler leurs boyaux à 10 bars !

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