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Mot-clé - Showstopper

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vendredi 22 mai 2015

Nouvelles Zipp 404 Firestrike boyaux et upgrade de la version pneus

nils-nelson-1.jpgIl y a à peine un an, Zipp avait présenté les 404 Firestrike à pneus, des roues 100% carbone présentant un revêtement spécifique sur la surface de freinage nommé Showstopper.

Une surface de freinage moulée sur la jante en carbure de silicium, un matériau proche de la céramique, qui améliore le freinage en conditions humides.

Zipp vient de dévoiler la mouture boyaux des 404 Firestrike qui ont désormais droit au revêtement Showstopper. Par la même occasion, les Zipp 404 Firestrike Carbon Clincher (à pneus donc) profitent d'une mise à jour avec adoption de nouveaux blocages rapides et de nouveaux prolongateurs de valve.

Des roues en série très limitée puisque seules 404 paires de chacun des deux modèles seront produits.

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vendredi 12 septembre 2014

Eurobike 2014 : Zipp 404 Firestrike et 202 pour frein à disque

Zipp-404-Firestrike-EB14-011.jpgLa 404 Firestrike a déjà été présentée mais vous trouverez ici toutes les infos et tarifs.

L'autre nouveauté concerne la Zipp 202 CCL pour freins à disques. Alors que l'an dernier, le choix de roues pour freins à disques était assez confidentiel, cette année, tous les grands constructeurs de roues s'y mettent, même Zipp.

Les anti freins à disques ne pourront donc plus désormais se justifier par le faible choix de roues. Aujourd'hui, il y en a pour tous les goûts, dans toutes les matières et pour toutes les bourses.

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jeudi 26 juin 2014

Zipp 404 Firestrike - le graal du freinage sur roues carbone ?

ALT2-WH-404-Firestrike-CCL-Pair.jpgZipp vient de présenter ses nouvelles 404 à pneus, les Firestrike, qui succèdent dont aux Firecrest apparues en 2010. Bien sûr, nombreux sont ceux qui crieront au crime de lèse-majesté, des roues carbone se devant d'être à boyaux. Et pourtant, les triathlètes sont friands des roues carbone à pneus.

Le principal inconvénient des roues carbone à pneus reste le freinage. Entre l'échauffement de la jante carbone et les contraintes imposées par la pression des tringles du pneu, nombreuses sont les roues à ne pas résister à ce traitement. De plus, les qualités de freinage, notamment sur le mouillé, n'atteignent pas encore l'efficacité d'une jante alu. Mais Zipp semble avoir trouvé la parade avec la technologie Showstopper.

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