BH insiste en expliquant que ce cadre n'est pas "mou". Ils avancent qu'il est de 60% rigide que son actuel haut de gamme G5, essentiellement grâce à l'utilisation de roulements BB386 Evo élaborés par BH et FSA.

L'Ultralight sera disponible en Shimano Dura-Ace ou SRAM Red, avec des options,comme les roues Corima MCC, Cole Ventoux ou Lightweight Obermayer.
BH annnonce un poids de seulement 5,1 kg sans limite de poids de l'utilisateur.

Le modèle de pré-série en photo ci-dessus est encore plus léger avec seulement 4,84 kg.