Lors de la présentation de son nouveau Grand Prix 5000, Continental avait promis des performances revues à la hausse, tant en résistance au roulement qu'en résistance à la crevaison.
Récemment, Alban Lorenzini avait déjà réalisé un test de roulement sur ce modèle, en version pneu et tubeless, mettant en avant les excellentes prestations de ce pneu en termes de résistance au roulement.
Aujourd'hui, c'est l'excellent site Bicycle Rolling Resistance qui passe au banc le GP 5000, que ce soit au niveau de la résistance au roulement et au niveau de la résistance à la crevaison.
Ce pneu se hisse dans le top 5 des pneus les plus performants testés par le site, devant de nombreux pneus "spécialisés" TT.
