En effet, la résistance au roulement serait encore plus faible avec cette section de 28mm que la section 25mm. 2 watts de mieux.

Un rendement très proche d'un Continental Supersonic 23mm, le best en la matière. Le test a été réalisé à 7.5 bars, mais Tour Magazine n'a constaté qu'une perte de 2 watts en gonflant ce pneumatique à 5.5 bars.

6 watts de mieux qu'un Scwhalbe One 25 ou des Mavic. Mon allemand n'ayant jamais été bon, je serai bien incapable de vous expliquer le protocole dans les détails, mais Tour Magazine jouit tout de même d'un grand sérieux au niveau mondial.

Le meilleur compromis poids/aéro/rendement reste le 25mm, mais le 28mm surpasse le 25mm à 35km/h.

Resistance-roulement-pneus.png

Merci à Alban Lorenzini qui a partagé cette information