Garmin présente son nouveau radar Varia RCT715 intégrant une caméra pour plus de sécurité

Par Guillaume ROBERT le mercredi 18 mai 2022 14:14 - Actualité - Commentaires : 21 .

Cycliq, avec sa caméra Fly 6, avait déjà proposé aux cyclistes un système de caméra "dash cam" aux cyclistes.

Garmin propose désormais une technologie identique dans son désormais connu radar Varia, avec cette version RCT715. La caméra intégrée filme en continu et enregistre automatiquement les images si un incident est détecté.

Une innovation technique qui était attendue, avec les dangers de la route qui sont de plus en plus présents, et qui fait sans doute de ce Varia RCT715 l'élément de sécurité ultime pour les cyclistes sur route notamment.

Conçu pour offrir aux cyclistes une plus grande tranquillité d'esprit pendant tous leurs trajets, de jour comme de nuit, le Varia RCT715 enregistre en continu lors des déplacements, des vidéos de haute qualité, tout en offrant une technologie radar de pointe.

L'enregistrement se fait sur une carte SD. Une carte 16Go est fournie, et si le radar peut en lui-même gérer des cartes jusqu'à 512 Go, l'application pour smartphone Varia ne peut pas gérer plus de 128 Go environ.

Garmin a revu son système de fixation. Ce dernier est compatible avec une tige de selle aérodynamique, en forme de D ou ronde. Ce nouveau support est doté d'un bras/mécanisme de verrouillage pour assurer un maintien parfait.

Il est possible de choisir deux modes de fonctionnement :

Mode continu : En mode continu, dès que l'appareil s'allume, il enregistre.
Mode radar uniquement : en mode activé par radar, le Varia RCT715 enregistre chaque fois que le radar détecte une voiture arrivant derrière vous.

Ce second mode permet de gratter environ 1 heure d'autonomie. Les enregistrements sur des fichiers toutes les 30 secondes. Pour une sortie de 2 heures, vous aurez donc sur la carte 240 fichiers !

Dan Bartel, vice-président des ventes mondiales chez Garmin

Depuis plusieurs années maintenant, les cyclistes du monde entier sont de plus en plus nombreux à faire confiance à nos radars Varia, pour améliorer la visibilité des véhicules en approche derrière eux. Nous sommes ravis d'ajouter le nouveau RCT715 à la gamme de produits dédiée à la sécurité des cyclistes.

Lorsque qu’il est activé, il enregistre en continu la vidéo du trajet. En cas de détection d’un incident, ou si le cycliste l’actionne manuellement, le RCT715 enregistre dans un fichier sécurisé les images avant, pendant et après l’incident.

Le radar Varia RCT715 est compatible avec une sélection de compteurs GPS de vélo Edge, de montres connectées Garmin ou avec un smartphone compatible avec l’application Varia. Il est également compatible avec des applications telles que RidewithGPS, pour permettre aux cyclistes de combiner leurs cartes aux notifications du radar.

Les innovations du Varia RCT715 :

Caméra intégrée : Permet de capturer des photos et vidéos nettes et claires jusqu'à 1080p/30 ips. (720p pour plus d’autonomie)
Enregistrement automatique des incidents : Si un incident est détecté, les séquences vidéo avant, pendant et après l'événement sont automatiquement enregistrées.
Fonctions supplémentaires via l'application mobile Varia : Accès facile aux séquences enregistrées, transfert des vidéos ou personnalisation des paramètres de la caméra.

Le radar Varia RCT715 bénéficie des meilleures fonctions dédiées à la sécurité des cyclistes, notamment :

Alertes sonore et visuelle : Des notifications visuelles et sonores avertissent, jusqu'à 140 mètres2, de l'approche de véhicules par l'arrière.
Visibilité supérieure : Le feu de position peut être vu jusqu'à un kilomètre de distance, ce qui permet aux automobilistes de ralentir et d’anticiper le dépassement.

Autonomie, prix et disponibilité

Le Varia RCT715 offre jusqu'à 4 heures d'autonomie lorsque le radar et le feu arrière sont allumés en continu ou en flash de nuit et jusqu'à 6 heures lorsqu’ils sont en position flash de jour, tout en enregistrant en continu avec une résolution de 1080p. Il y a donc une nette baisse d'autonomie par rapport à la génération actuelle sans caméra, qui atteint les 15 heures.

Le radar Varia RCT715 est disponible dès à présent au prix de vente conseillé de 399,99€.

Source : communiqué de presse

Commentaires 21

grichka mercredi 18 mai 2022, 15:15 1

Produit intéressant qui évitera d'avoir le radar et la caméra. Par ailleurs si Cycliq a innové, ils n'ont pas su évoluer et la qualité n'est pas au rdv. La Fly 6 gen 2 avait un obturateur qui tenait mal en place. Il s'est ouvert un jour de pluie et la caméra est morte :-( La Fly 6 gen 3 a un meilleur obturateur, mais une autonomie en forte baisse.
La fixation de la Fly 12 s'use vite. La mienne branle beaucoup et sur LBL elle s'est décrochée 2 fois. Pour le prix des produits c'est décevant.
poupou81 mercredi 18 mai 2022, 15:34 2

Pour rouler avec le Varia 515, c'est clair que c'est top comme radar (jamais eu de soucis avec des voitures) mais comme l'indique l'article, l'autonomie n'est pas énorme (ok pour des sorties de 100/110km mais pas au delà donc prévoir un accu externe dans petite sacoche de cadre si vous êtes partis pour faire une sortie longue). Aprés pour la vidéo, si cela peut être utilisé comme preuve en cas d'accident mais ce serait vraiment pour les cas rares (mais qui arrivent) comme les décès.
Et précision, l'outil de détection d'un accident du GPS Garmin est redoutable d'efficacité: les rares fois (2 fois) ou je me suis pris une voiture (sans gravité), il l'a détecté et a appelé mon épouse.
Roro mercredi 18 mai 2022, 16:27 3

Je ne vois pas en quoi la caméra améliorera la sécurité du cycliste (au-delà de la plaquette marketing).
Ça permettra de voir, APRES COUP, ce qui a pu se passer derrière mais le niveau de sécurité n'est pas pour autant amélioré.
Seb mercredi 18 mai 2022, 18:00 4

400 € ....1/4 de SMIC ... faut arrêter le délire
tguillaume mercredi 18 mai 2022, 18:42 5

Je rejoins Roro pour son commentaire, dites-moi où la sécurité est améliorée ?
J'utilise un simple Bontrager Flare RT qui fonctionne à merveille une dizaine d'heures en mode flash, bien entendu je n'ai pas d'alerte de voitures qui arrivent ou de vidéos mais je pense que la sécurité n'est pas améliorée !
Si un accident survient alors il y aura peut-être des preuves, mais sont-elles recevables ???
Phinic mercredi 18 mai 2022, 20:48 6

@Seb : sans doute le smic qui est trop bas.
En même temps vu l'utilité limitée du truc, quel smicard aura l'idée de l'acheter ?
Nicolas LEBLANC mercredi 18 mai 2022, 21:06 7

La sécurité est vraiment amélioré avec une vraie lumière arrière de qualité est très certainement plus visible que celle-ci, la Olight RN 120, rien de mieux sur le marché actuellement, et en plus discrète et légère (33 grammes)
Hervé76 mercredi 18 mai 2022, 23:16 8

C'est cher mais on ne force personne à acheter encore une fois.

Ça devient fatigant ces remarques sur les prix. Oui, je gagne assez bien ma vie, mais je ne râle pas parce que je ne peux pas me payer un Venge à 12.000 balles.
Esteban mercredi 18 mai 2022, 23:34 9

Moi perso, je ne fais plus aucune sortie sans mon Varia. Y goûter c'est l'adopter .C'est un pro qui roule 35.000 km par an qui m'a conseillé. L'alerte des véhicules qui arrivent bien avant de les entendre, et les flash puissants et progressifs ça me rassure énormément. Un super produit.
Patrick jeudi 19 mai 2022, 09:51 10

Merci pour l'article.
Je suis convaincu par le varia RTL515 que j'utilise tous les jours, et qui est également très pratique en sortie de groupe. Par contre, je ne vois pas trop l'intérêt d'avoir une caméra qui en plus diminue l'autonomie, et qui fait exploser le tarif à presque 400 euros.
jacfon jeudi 19 mai 2022, 10:04 11

bonjour Guillaume
comme le mentionne Poupou81, il serait bien d'obtenir, en complément de cette présentation, de l'information sur la validité juridique d'une telle vidéo en cas d'accident parce que si ce n'est pas recevable devant un tribunal...
en tout cas, et pour expérience, j'ai déjà effectué plusieurs fois le même trajet de 85 km en plein jour sans et avec éclairage arrière (puissant) et la différence est nette, les véhicules s'écartent plus. c'est déjà çà.
tguillaume jeudi 19 mai 2022, 10:12 12

@Hervé76 : Je te rassure, le Venge à 12000 balles ne se fait plus... tu vois, tu es déjà dépassé :-)
andy jeudi 19 mai 2022, 11:07 13

reste qu'il n'y rien de plus fiable pour voir et appréhender ce qui se passe derrière en roulant qu'un rétroviseur compact ( même très compact ... exemple " the beam corky "
Bizarrement rien n'a été trouvé de mieux dans l'automobile, la moto .... depuis des lustres !
Jamais je ne ferais confiance à de l’électronique ( varia ) pour gérer cela.
De plus le retro permet de ne se retourner pour tourner , faire un écart voir si ses copains sont toujours la..
Philippe jeudi 19 mai 2022, 14:51 14

j'ai un petit rétro , placer en bout de cintre, Zefal ( 15 € ) et un feu Flare , allumé chaque fois que je roule car j'ai constaté que les voitures s'écartent plus souvent avec .
Reste que pour avoir roulé en Espagne , j'ai compris que c'est une question d'education . Ils respectent largement le métre cinquante d'écart et quand ne peuvent pas passer restent derrière sans montrer d'impatience , ni forcer le passage . Les rares fois où j'ai été serré , la voiture avait une plaque française.
grichka jeudi 19 mai 2022, 21:11 15

En ce qui concerne le rétro sur un vélo, si tu ne le ragarde pas, tu ne vois rien. Et mon expérience est que peu regarde fréquemment dans leur rétro. Et pour cause, où ils sont placés généralement tu quitte le regard de la route.
Le Varia est bien plus dans le champ de vision et en plus lorsque qu'un véhicule arrive dans le champ de détection il bip ce qui attire l'attention.
Ensuite pour le coté juridique, en cas d'infraction ou délit au CR, une vidéo par une dash cam n'a pas de force juridique pour porter plainte. Par contre lors d'une affaire portée devant un tribunal tout élément peut être présenter devant le juge, qui ensuite jugera en son âme et conscience avec les différent éléments à charge et à décharge ainsi que la bonne foi des parties.
Lorsque j'ai été agressé par un automobiliste (45 d'ITT) l'immatriculation a n'a été que partiellement relevée. Avec une dashcam, on l'aurait eu non seulement dans son intégralité, mais sans contestation possible. Le déroulement de l'enquête n'aurait alors rien eu à voir. Depuis j'ai une dash cam.
C'est juste mon témoignage. Ensuite chacune fait ce qu'il veut.
Une assurance ne coute cher que lorsque l'on a pas besoin, comme la sécu tant que l'on n'est pas malade, etc...
Didier dimanche 22 mai 2022, 10:58 16

La recharge de ce joujou passe-t-elle enfin par un cable USB type C ou reste t-il à l'ancienne norme?
Royatra dimanche 22 mai 2022, 12:46 17

Un feu led équivalent en intensité avec des réglages de durée et fréquence de clignotement, un boitier en alu étanche, compact et surtout une batterie qui tient 6h et dans le temps pour le quart de la valeur d'un varia; Regardez chez Lupine rotlicht max sans stvzo
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 22 mai 2022, 14:45 18

Oui, c'est de l'USB type C.
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 22 mai 2022, 14:52 19

Royatra, elle est où la fonction radar et dashcam sur votre lampe Lupine ?
Royatra lundi 23 mai 2022, 22:10 20

Pas de fonction radar ni dashcam Guillaume. Il est possible de régler le feu avec différents modes. Le boitier est de qualité et la batterie interchangeable.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 23 mai 2022, 23:00 21

Ok, on parle donc de deux produits totalement différents.