La réalité des roulements céramique et plateaux ovales

Par Guillaume ROBERT le jeudi 5 septembre 2013 13:30 - Technique - Commentaires : 10 .

J'avais déjà rédigé un article intitulé "L'utilité des roulements céramique en cyclisme : mythe ou réalité ?" mais mon récent passage sur l'Eurobike m'a permis d'approfondir le sujet en discutant directement avec plusieurs personnes ayant réellement fait des études poussées sur le sujet ainsi que sur les plateaux ovales.

Des études menées à la demande de plusieurs coureurs et d'une grande marque mondiale. Ayant eu ces informations sous couvert d'anonymat, je ne dévoilerai pas le nom de mes sources, mais vous pouvez me faire confiance, il s'agit de personnes reconnues sur le plan technique et pour la fiabilité de leurs études où leurs constatations ne se limitent pas à juger de l'apport en regardant une roue ou un pédalier tourner à vide !

Plateaux ovales

Mon interlocuteur a été assez franc et m'a indiqué que seuls les coureurs ayant une grande vélocité "pouvaient" tirer un léger bénéfice de ce type de plateaux, mais on est loin de pouvoir généraliser ce gain à tous les cyclistes. Car même parmi ceux qui moulinent beaucoup, tous n'obtiennent pas un gain probant à l'usage, et la technique de pédalage semble là aussi avoir son influence sur de potentiels gains.

Qu'ils s'appellent donc O'Symetric, Ogival, Rotor ou autres, n'attendez donc pas de miracle. Il n'y a que si vous tournez régulièrement les jambes à plus de 100tr/mn que vous pouvez vous attendre à un léger gain...mais aucune certitude. Si vous ne tournez les jambes qu'à 90tr/mn voire moins...oubliez, ces plateaux seraient dans ce cas totalement inutiles voire carrément handicapants.

Roulements céramiques

En ce qui concerne les roulements céramiques, l'avis est carrément plus tranché, c'est totalement inutile.
Ces roulements ont le désavantage d'être plus fragiles à l'usage et de n'apporter aucun gain en performance par rapport aux roulements des roues ou boîtier de qualité.
Pour preuve, Mavic ou Shimano n'éprouvent pas encore le besoin de proposer ce type de roulements sur leurs produits...alors qu'ils seraient très utiles pour gagner en marge. Car c'est là le gros avantage des roulements céramiques, ils permettent au fabricant de décupler sa marge sur les produits équipés de roulements le plus souvent hybrides, qui sont finalement moins précis que de bons roulements aciers.

Même l'argument du moindre entretien est faux puisque de nombreux coureurs pros ayant tenté l'expérience céramique ont dû changer leurs roulements en cours d'année, chose qu'ils ne font pas avec des roulements acier.

Vous voilà maintenant avertis !

Commentaires 10

François jeudi 5 septembre 2013, 15:28 1

Salut Guillaume,

Merci pour tes articles.

Concernant les pédaliers rotor, mon expérience perso démontre qu'il n'y a pas de gain en terme de watts supplémentaires. En revanche, le gain est très important en terme de fatigue musculaire. Pour mon cas perso, il me permet visiblement de répartir mon effort sur toute la durée du cycle de pédalage, de manière plus homogène. Les crampes interviennent bien plus tardivement qu'avant.

Cordialement, François.
tom's jeudi 5 septembre 2013, 15:34 2

Merci encore une fois pour ces précieuses informations qui montrent encore une fois que c'est le "business" qui fait avancer plus que le progrès.
Arnaud jeudi 5 septembre 2013, 16:27 3

J'ai toujours beaucoup de mal avec les avis "tranchés", surtout quand les conclusions annoncées ne sont pas chiffrées.

Les coureurs pro en question reverront certainement leur avis le jour où ils perdront une course pour un dixième de seconde (je jette ce chiffre totalement au hasard, c'est un exemple) qu'ils auraient pu économiser grâce au gain marginal (mais considéré comme inutile) apporté par un roulement céramique.

Bref, tout est affaire de compromis (gain/prix/fiabilité/...)
juju vendredi 6 septembre 2013, 12:23 4

Bonjour,

je suis totalement contre l'avis des roulements céramiques. Shimano propose des boitiers céramique. C'est en option.
Campa a adopté cette technologie et je peux vous garantir que je sens la différence au niveau fluidité entre mon pédalier Record 10V et mon Super Record 11V !!!! Les accélérations sont plus vives et dès qu'on dépasse les 90 tr/min, on se demande s'il y a des roulements.... Au-delà de 100 trs/min, j'ai l'impression de pédaler dans la semoule...

De plus, les roulements sont plus léger... certes, ça va pas faire gagner une course, mais c'est déjà ça...

Pour la durée de vie ? A entretien égal, une paire de roulement acier sur mon Record me fait 15000 km. Ils prennent vite du jeu car les billes sont plus vite abimés à cause des saletés.. etc..
les roulements CULT ont déjà 25000 km et pas un pète de jeu !!! toujours aussi fluide !! même les micro-gravier qui ont pu se mettre dedans n'ont pas altéré la structure !!!
De plus, on peut rouler sans graisse sous la flotte car contrairement aux roulements aciers, ils ne vont pas exploser...

PS : roulage sous le sec entretien tous les 2000 km : nettoyage et re-graissage. Roulage sous la pluie : après chaque sortie. Et ce avec les 2 pédaliers....
Guillaume [Matos Vélo] vendredi 6 septembre 2013, 12:43 5

juju, va falloir me donner la réf des roulements céramique chez Shimano. Nulle trace sur le catalogue !!
Quant aux accélérations plus vives entre votre Record 10V et le Super Record 11V, laissez-moi rire. Soit vous êtes un adepte de la méthode Coué, soit ce sont les vélos qui sont totalement différents.
philippe974 vendredi 6 septembre 2013, 17:41 6

Bonjour Guillaume,
Petit mot de la réunion où il fait bon faire du vélo toute l'année au soleil sans avoir trop froid l'hiver(LOL). Comme pour François je roule avec des rotors depuis 1 an et demi, hier lors d'un essai de vélo j'ai roulé avec des plateaux classiques et je peux vous assurer d'une réelle différence en terme de fatigue musculaire et travail global des muscles de la cuisse. Les plateaux ovales sollicitent tout les quadriceps et ischio- jambiers, les plateaux ronds surtout le muscle droit fémoral. Il est évident que l'anatomie de chacun, tant sur la longueur , grosseur, et composition des fibres musculaires plus ou moins riche en fibre rapide, lente ou intermédiaire, joue un rôle sur le ressenti et fatigue musculaire. En ce qui me concerne c'est le jour et la nuit, et définitivement ovale mais modéré dans la forme
Pour les roulements céramiques tout a fait d'accord avec vous Guillaume. Mon expérience à vouloir faire comme les pros pour le plaisir du beau matériel a surtout fait plaisir à mon porte monnaie et une société nordique qui vend des roulements pour mon Look695 à 450€ pour...... être complètement obsolète moins d' un an plus tard malgré un entretien régulier. Aujourd'hui retour à des roulements français en acier étanche à l'eau pour moins de cinquante euros. C'est vrai j'ai perdu 0,1 seconde au kilomètre (lol). Quant à mes roues aux moyeux Chris King à roulements acier quelle fluidité. Alors pour l'entrainement et quelques cyclosportives, pour gagner quelques km/h la recette c'est surtout s’entraîner, une très bonne diététique y a pas de secret.
Cordialement Philippe
juju lundi 9 septembre 2013, 10:59 7

Shim vend des boitiers de pédalier avec roulement céramiques. Mon vélociste en a équipé ses coureurs.

Pour ce qui est de la fluidité, elle belle est bien là !!! Encore faut-il savoir pédaler ROND !! Mais c'est vrai que ce n'est pas donné à tout le monde.
Et les accélérations se sont faites assis... en tournant BIEN ROND les jambes. Et même sans forcer, je sens une différence de fluidité. Même en tournant le pédalier à la main, il n'y a pas photo.
Ensuite, c'est certain que les gros boeufs qui ne font que pousser sur du BB30 press-fit avec du FSA ou du ROTOR, ils ne vont pas forcément voir l'utilité, car ces gens NE SAVENT PAS TOURNER ROND !!
Et puis généralement, des roulements qui ne tiennent pas ou qui sont vites usées, c'est parce que, justement, le cycliste appuie dessus comme un boeuf au lieu de faire TOURNER LES ROULEMENTS.... oui, TOURNER ROND ... c'est le secret.
Guillaume [Matos Vélo] lundi 9 septembre 2013, 11:02 8

Shimano ne vend aucun boîtier de pédalier avec roulements céramique.
Arnaud lundi 9 septembre 2013, 15:00 9

@juju
Les roulements, qu'ils soient en acier ou en céramique, sont conçus à la base pour supporter une charge (le test consistant à les faire tourner à vide est donc une hérésie).
Le fait de pédaler rond (force exercée perpendiculairement à la manivelle) ou pas (avec une composante de la force dans l'axe de la manivelle) ne change strictement rien du point de vue du roulement qui verra ça comme une force essentiellement radiale, ce pour quoi il est prévu et largement surdimensionné sur un vélo.

Pour en revenir au test consistant à faire tourner les roulements à vide, vu que les efforts en jeu sont quasi-nuls, la nature du matériau utilisé (acier, céramique ou adamantium) n'intervient malheureusement pas. Seuls le type de lubrification utilisée et surtout le jeu interne des roulements entre en jeu.

Quant à réussir à ressentir la "fluidité" des roulements au pédalage, personnellement je n'en suis pas capable. J'ai déjà même roulé 2 ou 3 sorties d'affilée avec un roulement grippé (il tournait difficilement à la main à vide) sans m'en rendre compte.

Bref, ça a peut-être un intérêt à haut niveau pour gratter encore un petit quelque chose quand tous les autres paramètres sont déjà poussés au max. A un niveau inférieur, il me semble plus utile et plus économique de s'assurer du bon état des roulements acier d'origine et de la lubrification correcte de la transmission.
Cedric Lemaitre mardi 10 septembre 2013, 15:57 10

Oula Guillaume, c'est bon vieux troll poilu ça! ;)

Je vais aussi à apporter mes 2 cents à ce débat :

- Roulements céramiques :

Avant toutes choses, je pense qu'il faut préciser le terme "roulements céramiques" qui est utilisé le plus souvent avec ambiguité. En effet, il existe :
1. Les roulements full céramiques dont les cages et les billes sont en céramiques. Ces roulements sont extrêmement fluides mais très sensibles au moindre jeu ou aux contraintes mécaniques (sur-compression). c'est pourquoi, ils ont été utilisé uniquement dans les boitiers de pédalier. Il n'est pas rare de voir les pro les utiliser dans le vélos de CLM qui va servir sur les courses. C'est le cas de Cancellara et Martin par exemple.
Attention c'est très cher 200 à 250€ le boitier et d'une durée de vie de maximum 3 000km.
1. hybrides, c'est à dire : cage acier et bille en céramique. C'est plus courant. Ils sont utilisés dans les roues, les boitiers de pédaliers et les directions.
Des roulements céramiques, nous en commercialisons sur rca-bike pour nos roues et nos boitiers de pédaliers. Pour ce qui est du gain énergétique, nous n'en avons jamais fait cas! Cependant, nous les utilisons car lorsqu'on choisi un fabriquant de qualité, ils ont une durée de vie très importante et résistent très bien aux conditions difficiles contrairement à des aciers classiques.
Seuls les roulements inox peuvent atteindre ce niveau de robustesse et ils sont aussi cher voir plus cher que des hybrides. A titre exemple, les roulements inox montées dans les DT 240S font 39€/pc à la vente!

- Les plateaux ovals

Pour ce qui est des études sur les plateaux, il n'y a que peu d'études sérieuses (j'entends par là des labo de recherche académique) qui traite le sujet.

La plus sérieuse est celle-ci : [http://www.rotorbike.com/tryQ/francais/evidence/SSCIvol06no01paper04.pdf]

Bon sortie de là, le mieux, c'est, je pense de faire un tour d'horizon chez les utilisateurs. Et ce qui apparaît le plus généralement c'est qu'il n'y a pas d'amélioration la performance pure par contre les utilisateurs constatent que la fatigue musculaire sur les épreuves longues >3h est réduite