Eurobike : nouveau groupe SRAM Red eTap HRD, électronique et disques hydrauliques
Par le vendredi 16 septembre 2016 12:58 - Actualité - Commentaires : 3 .
Une chose est certaine, les freins à disques ont été vus partout sur cet Eurobike 2016. Nul doute que c'est la grande mode pour 2017. Et même si je suis personnellement dubitatif sur l'usage de cette technologie chez les pros, chez les cyclosportifs, c'est certainement un très bon choix.
SRAM avait présenté l'an dernier son SRAM Red eTap, groupe électronique sans fil. Cette année, la marque américaine présente la version équipée de freins à disques hydrauliques, SRAM Red eTap HRD.
La rencontre entre la plateforme la précision du système de changement de vitesses sans fil eTap et la sécurité du frein à disques hydrauliques. Changements de vitesses plus simples et freinage plus performant - tout cela au nom du progrès.
Ce groupe repose sur la toute nouvelle plateforme de freins HydroHC.
Grâce à cela, SRAM gomme notamment deux points négatifs des traditionnels systèmes de freins à disques, avec Contact Point Adjustment (choix du point
d’engagement du freinage au niveau des leviers) et le réglage indépendant de la garde Reach Adjust.
Quelle que soit la taille de vos mains ou vos préférences en matière de réglage, vous pouvez idéalement ajuster la configuration de vos freins à vos désirs.
De quoi aborder les descentes les plus pentues avec sérénité.
SRAM apporte aussi une solution à tous ceux qui auraient peur de la complexité du montage et de l'entretien d'un système de freins hydrauliques.
Un nouvel embout de durite de frein Stealth-a-Majig couplé avec un raccord cannelé et une nouvelle olive filetée accélèrent et simplifient le montage.
Pour ce qui est de la purge, la technologie Bleeding Edge simplifie cette opération. La purge s'effectue en 90 secondes selon SRAM.
Voilà qui devrait lever les derniers freins (jeu de mot non recherché) à l'utilisation du frein à disques.
L'ergonomie de la poignée de freins a té repensée pour être plus fine et offrir une meilleure préhension. Elle se rapproche de l'ergonomie des leviers mécaniques, mais reste tout de même un peu plus massive.
Contact Point Adjustment
Certaines personnes aiment la puissance instantanée d'un levier avec une course courte. D'autres préfèrent la sensation d'une course plus longue. Avec le réglage du point de contact (Contact Point Ajustement), vous pouvez choisir la position dans laquelle vos doigts engagent le levier freinage. C’est un moyen rapide et facile de personnaliser la sensation de vos freins sans avoir à déplacer les plaquettes.
C’est également un moyen d'équilibrer les deux leviers de frein afin d’avoir exactement les mêmes sensations à droite et à gauche.
Reach Adjust
Le positionnement du levier de frein est très personnel. Les cyclistes ont des préférences différentes, tout comme ils ont des tailles de mains et des longueurs doigts différentes.
Reach Adjust permet à tout le monde d’adapter la garde du levier de frein à sa convenance pour un maximum de confort et de contrôle.
Tarif et disponibilité
Le prix public conseillé du kit SRAM Red eTap HRD est de 2057€.
LE KIT COMPRENANT
- Système de freinage hydraulique avant & arrière (manettes, étriers) SRAM RED® eTap HRD
- Dérailleurs avant & arrière SRAM RED® eTap
- Power pack SRAM RED® eTap (comprenant deux batteries, un chargeur, un cordon, un transformateur et des adaptateurs de prises)
- Clé USB de mise à jour SRAM RED® eTap
- Disques CenterlineX™ en 160mm avec visserie titane.
POIDS DU SYSTÈME
- 960 grammes avec disques Centerline X en 160mm
Ce groupe sera disponible début 2017
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