Trek dévoile le Domane + SLR, son vélo électrique ultra-léger

Par Guillaume ROBERT le jeudi 13 octobre 2022 17:00 - Actualité - Commentaires : 22 .

Trek présente son tout nouveau Domane+ SLR, un vélo de route électrique ultra léger qui pèse un peu moins de 12 kg.

Comme beaucoup de ses homologues, le Domane+ SLR n'a ni l'apparence, ni le bruit, ni la forme, ni la sensation d'un vélo électrique. Il est équipé d’un cadre en carbone léger, d’un moteur silencieux, d’un réglage adapté à la route pour que vous ayez l’impression de rouler sur un vrai vélo de route tout en bénéficiant d’un coup de pouce subtil et puissant à la fois quand vous en avez besoin.

Un vélo à assistance électrique qui se dote d'une toute nouvelle motorisation HPR50 de chez TQ (Technologie in Qualität ), une transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches (sic !) qui se veut plus légère, plus silencieuse et plus petite que la plupart des autres transmissions pour vélos électriques disponibles sur le marché.

Source : communiqué de presse

Système électrique léger et compact

Le tout nouveau Domane+ SLR ne pèse qu’environ 12 kg grâce à un cadre léger et à un système électrique compact. Le système électrique à démultiplicateur harmonique à anneau à broches TQ est étonnamment léger, silencieux et compact, tout en offrant suffisamment de puissance supplémentaire pour les aventures les plus épiques.

Pesant à peine 1800 g, le HPR50 est plus léger de 1100 g que les autres transmissions haute puissance. Un couple équilibré de 50 Nm fournit juste ce qu’il faut comme assistance pour ne pas être accablante, et n’a pas l’effet de sursaut que vous aurez avec un vélo électrique pleine puissance de 85 à 90 Nm.

Vous pouvez en savoir plus sur le HPR50 sur ce site dédié.

Conçu pour la distance

Le Domane+ SLR dispose d'une batterie de 360 watts/heure qui vous permet de parcourir environ 96 km en mode Eco (ou environ 145 km avec la batterie supplémentaire Range Extender de 160 watts/heure (tarif : 519.99 €), disponible en option). Ce dernier ajoute par contre une masse de 900 grammes. Et vous pouvez rouler encore plus loin en personnalisant l’assistance électrique dans l’application Trek Central.

Sensation d’un vrai vélo de route

Un facteur Q proche de celui d'un vélo de route standard, des boutons de contrôle de mode intuitifs sur les cocottes et un réglage adapté au terrain confèrent au Domane+ SLR un ajustement et une sensation de vélo de route traditionnel, tout en vous donnant un boost dans les collines, les jours de vent ou pour les longues journées en selle.

La technologie IsoSpeed pour plus de confort

Le Domane+ SLR a été construit avec les mêmes caractéristiques agréables que le Domane traditionnel, notamment l'IsoSpeed arrière pour atténuer les bosses de la route et une géométrie d'endurance stable pour le confort sur les longs trajets.

Dégagement pour les pneus polyvalent

Grâce à un dégagement des pneus de 40 mm, les cyclistes peuvent passer facilement d'un revêtement lisse à du gravel compact. Pour les adeptes du vélo électrique sur gravier, les modèles eTap sont équipés de pneus gravel et d’un groupe 1x XPLR de SRAM.

Avec des garde-roue, vous pouvez équiper le Domane + SLR de pneus de 35 mm maxi.

Le carbone le plus léger et le plus performant de chez Trek

Le tout nouveau Domane+ SLR a été conçu avec le cadre en OCLV Carbon série 800 haut de gamme pour éliminer du poids et offrir une qualité supérieure de conduite. En revanche, attention, ce vélo est uniquement compatible avec les transmissions électroniques.

Géométrie Endurance

Par rapport à la géométrie H1.5 du Madone et de l’Émonda, la géométrie Endurance se caractérise par un tube de direction plus haut et un empattement plus long afin de maximiser le confort et la stabilité.

Application Trek Central

La toute nouvelle application Trek Central assure une connexion fiable avec le Domane+ pour personnaliser les réglages du moteur, assurer le suivi des activités et calculer l’autonomie en temps réel.

Cette application permet aussi de régler la puissance maximum, le facteur d’assistance et la réactivité des pédales en fonction du niveau d’assistance.

Si vous n’aimez pas vos modifications, vous pouvez facilement rétablir les valeurs par défaut.

Les modèles disponibles

Domane+ SLR6 - 12.4 kg : 8999 €

Domane+ SLR6 eTap - 12.6 kg : 9999 €

Domane+ SLR7 - 12.2 kg : 9999 €

Domane+ SLR7 eTap - 12.5 kg : 10999 €

Domane+ SLR9 - 11.75 kg : 13999 €

Domane+ SLR9 eTap - 12.15 kg : 14499 €

Commentaires 22

Kris jeudi 13 octobre 2022, 21:45 1

Bonsoir.

Merci pour vos articles, que je lit toujours avec envie.

Pour en revenir à celui-ci, n'est-ce pas un peu mesquin de proposer des vélos à ce tarif avec des pédaliers dépareillés par rapport au groupe présent sur chaque modèles...?

Avec les tarifs, c'est la seule faute de goûts à mes yeux pour ce modèle.
Zfred vendredi 14 octobre 2022, 07:48 2

@kris c'est sans doute dû au moteur, qui a son arbre avec des sorties cannelées de chaque côté
Hervé76 vendredi 14 octobre 2022, 10:06 3

Encore des engins assez inutiles, qui vont être achetés en leasing, quel délire.
François vendredi 14 octobre 2022, 10:41 4

Bonjour Guillaume,
Et merci pour cet article que tu signes au début avec la mention habituelle "Par Guillaume Robert", ce qui indique clairementement que c'est toi qui l'as rédigé. C'est d'ailleurs cohérent avec la mention en bas du premier paragraphe "Source : communiqué de presse".
Mais, au fil de la lecture, on comprend grâce à des formules telles que "nos modèles eTap" ou "notre cadre en OCLV Carbon", qu'il s'agit d'un copié-collé pur et simple de la prose rédactionnelle de Trek. A moins que certains commentaires sortent de ta plume ? Mais il est impossible dans ce cas de les distinguer du rédactionnel publicitaire et on a plutôt l'impression d'un 100% Trek.
Dans ces conditions, plutôt que "source " qui laisse penser que le texte est de toi et que tu as seulement puisé des infos dans le CP, une phrase d'introduction plus claire aurait été préférable. Par exemple : "Dans l'attente de pouvoir tester cette machine et de vous livrer mes impressions, je vous recopie ci-dessous les éléments du CP."
J'apprécie habituellement le contenu de tes articles et l'accent de sincérité que l'on y perçoit, mais là, il y a un petit problème ...

François
Attamanu vendredi 14 octobre 2022, 16:06 5

François ... t'es sérieux ? Ou tu le fais exprès ? "Par Guillaume Robert" signifie simplement que c'est lui qui a posté ce communiqué de presse sur le site, non ?
Tonton samedi 15 octobre 2022, 02:55 6

Super . Velo Trek pour 12kg slr dormant
Labagouze dimanche 16 octobre 2022, 16:21 7

12,5 Kg pour un vélo de route.On est retourné avant guerre! Assistance électrique...l'Assistance ce mal français. Vélo de fainéant!
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 16 octobre 2022, 16:35 8

Labagouze, je trouve votre commentaire proprement scandaleux. Vélo de fainéant ? Comment fait un cycliste passionné victime de pontages coronariens ou d'autres pépins physiques pour continuer à pratiquer sa passion ?
mica dimanche 16 octobre 2022, 20:20 9

tu as tout à fait raison guillaume, certains veulent continuer à rouler avec leurs groupes le dimanche matin ou simplement rouler des km sur le plat et en monter avoir une assistance électrique. Faut penser à nos petit vieux qui tire la langue:) ou des problèmes de santé.
Michel lundi 17 octobre 2022, 22:43 10

Pour mon avis personnel qu'elle que soit la marque pinarello trek orbea Bianchi etc ....etc
Je n'adhère absolument pas surtout lorsque ces vélos sont aux mains de types de 40 ans beurkkkk
A des fins thérapeutiques ....o.k
Si non c'est plus du sport
Gillou mardi 18 octobre 2022, 08:28 11

Bravo Guillaume,
Super vélo, n’en déplaise aux anti électrique, hâte que tu l’essayes
Gillou mardi 18 octobre 2022, 08:30 12

Bravo Guillaume,
Super vélo, n’en déplaise aux anti électrique, hâte que tu l’essayes
Bernard.S mercredi 19 octobre 2022, 11:07 13

Très beau vélo en apparence 1° prix à 8999€, nouveau moteur TQ de couple 50 Nm batterie 360Wh équipement en shimano105 DI2, carbone OCLV 800 et roues carbone poids 12,5kg.
A comparer au Scott à 5999€ ( que je trouve deja bien cher, nouveau moteur Mahle x20 de couple 50Nm batterie 250Wh en shimano 105 mécanique, roues aluminium poids 11,9Kg
A comparer aussi à l'actuel Orbea Gain M30 ancien moteur Mahle x35 couple 40Nm batterie 250Wh shimano 105 mécanique, roues aluminium à 4500€ poids 12kg qui me satisfait tout à fait bien que ce soit un vélo de fainéant (à la maison je m'éclaire à l'électricité et pas à la bougie...)
Guillaume, j'attends avec impatience votre test de ce Trek et aussi celui du dernier Scott ou autre avec nouveau moteur Mahlex20.
Jean-Marc samedi 17 décembre 2022, 22:34 14

Marre de voir des pubs pour ces merdes qui ne sont pas des vélos mais des velosolex
Procat mercredi 26 avril 2023, 19:39 15

Bonjour
J'ai le Domane+SLR7 depuis mi Février et croyez moi ou pas , j'avais l'année précédente un DomaneLT7 où j'étais mal installé depuis le début malgré les conseils du vélociste.
Maintenant avec une potence de 90 mm et des réglages affinés,c'est le paradis.Plus de sifflement du moteur (fazua) le moteur TQ progressif et pratiquement invisible bien intégré dans le boîtier de pédalier.la batterie de 360 wh bien intégrée dans le tube oblique.Fini le stress de pouvoir terminer un 60 kms comme avant sur DomaneLT7.100 kms voir 125 kms avec la batterie actuelle de 360 wh est tout à fait possible.Pour moi cela suffit.il est en plus magnifique en noir smoke et red smoke (500 euros en option quand même)
Seul inconvénient son prix de 10 500 euros pour mon DOMANE+SLR7 bien loin des 8500 euros du Domane LT7.
Après pour le débridage du moteur TQ HPR50,je n'ai trouvé qu'un kit mécanique qui autorise une vitesse de 37,5 km/h, suffisant pour moi.
Dans quelques mois ,une version logiciel arrivera sur le marché.le moteur TQHPR50 est tout nouveau alors un peu de patience.
Je ne taris pas d'éloges pour ce vélo
Alors faites le bon choix,mais ce moteur TQHPR50 est aussi monté sur le Scott et Willier
Pierre dimanche 30 juillet 2023, 12:26 16

J'hésite entre le slr+ 7 et le slr 9 évidemment plus cher pour 700 grammes de + et environ 3000 € de + La différence de prix se justifie t'elle?
Doudou vendredi 11 août 2023, 11:30 17

J’avais le trek domane reçu en juin 2022 14kg moteur fazua ultegra dont j’étais pleinement satisfait avec une autonomie de 60 à 120 km mais impossible de trouver une 2ème batterie à l’époque, maintenant elles arrivent.
Je viens de recevoir le domane + 9 SLR Moteur TQ 50 , moins de 12kg avec une autonomie de 120 à 175 km ( en roulant intelligemment) . Deplus une batterie extender peut se rajouter sur le cadre .
Alors là c’est le pied dans tous les domaines......dérailleur dure ace ,légèreté ,électronique,aucun câble apparent maniabilité, aéro , et beauté
Je ne regrette pas......mais très cher
manu dimanche 3 septembre 2023, 16:01 18

Le Domane+ vae est en vente depuis un bon moment, comment se fait il que Matosvelo n à pas encore publié des essais... bizarre !!!
Guillaume [Matos Vélo] dimanche 3 septembre 2023, 18:06 19

PArce-que je ne peux malheureusement pas tester TOUS les vélos du marché.
Al73 mercredi 22 novembre 2023, 22:42 20

Je possède ce vélo depuis quelques semaines, mais pour voir d’autres VAE de route
Celui-ci est particulièrement bien réussi, vélo, agréable, une bonne géométrie , un bon confort.
Très stable dans les descentes et pour ma part en ayant modifié le mode sur mon smartphone, je n’ai besoin que dix euros pour me soulager dans les bosses au-dessus de 7,8% et chez moi en Maurienne
Il est courant que l’on dépasse, c’est pourcentage
Donc pour ma part c’est un bon vélo très silencieux, c’est vrai que les prix sont assez élevés mais suivant les magasins ont peut arrivé à avoir de bonnes remises ,Moi j’ai eu 1000 € de remise
Yves mardi 9 avril 2024, 17:46 21

Bonjour procat
Votre kit de debridage mecanique ou l acheté
Merci
Yves mercredi 17 avril 2024, 13:12 22

Bonjour
Comment joindre procat
Pour avoir le renseignement
Debridage mecanique sur trek domane + SLR
CORDIALEMENT