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Nouvelles peintures Chroma ICON pour le Trek Project One

Par Guillaume ROBERT le lundi 28 juin 2021 17:04 - Actualité - Commentaires : 12 .

Trek a élargi son programme de personnalisation en ajoutant deux toutes nouvelles peintures à la palette ICON de Project One.

Les splendides peintures Chroma offrent des coloris métalliques au fini miroir réfléchissant, résultat d’un intense travail de recherche et de développement. Un aspect qui n'est pas sans rappeler les exceptionnelles peintures Ramato de chez Wilier avec ce superbe effet "métal anodisé".

Chaque vélo Chroma personnalisé est travaillé à la main selon une méthode unique exclusive qui met en avant l’impressionnant savoir-faire des artistes de l’atelier Project One de Trek. Vous avez sans doute déjà pu voir le coloris Chroma Rubis sur les vélos de l'équipe Trek-Segafredo sur le Tour de France.

Ces peintures chatoyantes se déclinent en deux coloris, Chromas Rubis et Chroma Saphir, qui habilleront toutes deux les montures des coureurs cyclistes professionnels hommes et femmes de l’équipe Trek-Segafredo dès le week-end dernier. Voici le modèle Chroma Rubis utilisé sur le Tour de France par les coureurs de l'équipe et qui notamment brillé hier avec Edward Theuns à l'avant de la course sur une bonne partie de l'étape.

Ces deux coloris sont disponibles aussi bien sur les modèles Madone SLR que Emonda SLR, pour un surcoût de 2400€ ! Le prix de l'exclusivité.

Chroma Rubis

Chroma Saphir

Source : communiqué de presse

Commentaires 12

Emmanuel lundi 28 juin 2021, 22:53 1

Je trouve le rouge vraiment magnifique.
sébastien mardi 29 juin 2021, 07:25 2

C'est beau et ça change des couleurs ternes que l'on trouve sur presque toutes les marques. Bravo.
Tony mardi 29 juin 2021, 09:04 3

Bien plus joli que toutes ces peintures mates. Cela rappelle les cadres italiens peints sur chrome que l'on voyait dans le passé.
grichka mardi 29 juin 2021, 09:26 4

bon, juste le prix de l'option qui pique un peu. Pour ce prix tu as un Van Rysel Ultegra et Racing 0
sébastien mardi 29 juin 2021, 10:58 5

grichka libre à toi d'acheter un Van Rysel . Tu peu pas comparé les deux marques . Van Rysel c'est tellement moche. C'est fait pour les gens qui veulent mettre peu d'argent dans un vélo .Les vélos ne sont pas harmonieux. Bref incomparable.
mica mardi 29 juin 2021, 11:37 6

grichka la peinture coûte cher mais les cyclistes qui achètent la peinture en option, rassure toi il sont sdf (sans difficulté financière).Le van rysel que tu dit il est de la gamme endurance donc pas du tout comparable. Un cadre endurance et course cela n'a rien à voir par rapport au comportement du vélo.
grichka mardi 29 juin 2021, 14:35 7

Mica, effectivement l'EDR est présenté comme "endurance". Mais si tu regarde la géométrie il ne l'est pas tant que ça. Je partage pour le coté SDF ;-)
grichka mardi 29 juin 2021, 14:41 8

sébastien, perso je ne trouve pas le Van Rysel EDR si moche que ça. Mais même si cette déco Trek est belle, voir magnifique, 2400€ c'est affolant. Tu peux trouver des artisans qui sont bien moins cher. Alors si je voulais avoir un vélo qui sort du lot et beau, je m'orienterais de ce coté. Mais après tu n'ose plus rouler avec. car même en en prenant soin, un vernis, un émail, ça s'écaille.
https://www.deco-bike.com/nous-cont...
Pour ce prix tu as un vélo de très bonne facture. Et aussi d'excellent kit cadre.
lolo33710 mardi 29 juin 2021, 18:44 9

Rien d'innovant dans la peinture, ça existe depuis 30 ans . FAGGIN le faisait dans les mêmes couleurs
lululenantais mardi 29 juin 2021, 21:34 10

très belles couleurs , surtout le rouge. Le top ce serait de rajouter, comme avant sur les vélos italiens des années 70, des chromages sur les bases et une partie des fourches.
mica mercredi 30 juin 2021, 10:24 11

grichka il n'y a pas que la géométrie dans un vélo endurance. Le positionnement des fibres de carbone. Un vélo de ce type demande avant tout du confort.
grichka mercredi 30 juin 2021, 11:14 12

Mica, un vélo avec une géométrie "course" a aussi le droit d'être confortable au roulage. Car si le cadre filtre bien, c'est plus de confort, moins de fatigue et donc plus de performance. Mon Time nxr est très confortable au roulage. C'est même le plus agréable des cadres sur lesquels j'ai pu rouler pour ce critère. Pourtant selon Time il a une géométrie "racing", la même géométrie que le RXRS, ZXRS et Scylon, et Fedrigo remporte une étape de montagne avec.