Présentation du système
L'étude posturale complète Retül Fit de Specialized demande du temps pour être réalisée parfaitement, pas moins de 2h30. Du temps, mais aussi toute la compétence de la personne qui sera en charge de réaliser cette étude (que nous appellerons ici le fitter). C'est pour cela que tous les magasins réalisant ce type d'étude posturale doivent régulièrement suivre des formations chez Specialized France afin de pouvoir rester à niveau.
Que vous souhaitiez acheter un nouveau vélo ou que vous ayez déjà votre propre vélo (Specialized ou non), il vous est possible de bénéficier de toute cette technologie auprès des nombreux centres Retül Fit (voir liste ici). Et contrairement à une croyance répandue, ce service ne s'adresse pas qu'aux coureurs professionnels ou cyclistes compétiteurs.
L'étude Retül se déroule en 5 étapes principales.
Questionnaire
Avant toute chose, le fitteur pose de nombreuses questions pour savoir quel type de pratique vous avez, votre passé sportif, les éventuels accidents (fractures, ...) et les douleurs ou inconforts que vous avez lors de votre pratique. cela permet de mieux cerner le cycliste et ses attentes.
Evaluation physique
Cette étape permet de vérifier la souplesse du cycliste, de mesurer les différents segments ainsi que les angles des uns par rapport aux autres, ce qui permettra de fixer quelques limites au niveau du positionnement de façon à ne pas aller au-delà de la zone de confort permise par les tendons et articulations.
Sinon, tout le monde serait posé comme Tony Martin sur son vélo de contre la montre !

Cette évaluation physique a notamment permis de confirmer mon inégalité de longueurs de jambes (7mm) déjà constatée par mon podologue. Une différence de mesure qui sera importante lors du réglage des cales vu que cette différence est dans mon cas liée à un fémur plus long à droite qu'à gauche.
Une mesure de l'écartement des ischions est réalisée à ce moment là, ce qui permettra dé définir la largeur de selle la plus adaptée au cycliste. Pour cela, il suffit de s'asseoir sur l'Ass-o-meter DSD (photo à droite) qui mesure la largeur entre les tubérosités ischiatiques. Pour moi, 107mm, il m'est donc conseillé une selle en 143mm de large. Ca tombe bien, c'est le type de largeur que j'utilise habituellement.
Le début de l'étude commence nécessairement par un bon appui au niveau de la selle, qui est l'appui principal du cycliste et d'où découle tout le reste du positionnement. J'ai donc testé pas moins de 5 modèles de selle pour trouver celle qui était la plus adaptée à ma morphologie.

Avec un outil spécifique, on a pu constater que j'ai bien le pied large. Mesuré comme un 42 en longueur, mais 43 en largeur. Pas étonnant donc que me retrouve souvent à l'étroit dans nombre de chaussures.
Vient ensuite le réglage des cales. Comme chez Bikefitting.com (voir reportage ici), pas de surprise, l'axe de la cale est positionné de façon à être entre au milieu de l'axe représenté par le premier et le dernier métatarse.
Un positionnement qui paraît plus logique que de s'aligner, comme autrefois, uniquement sur le premier métatarse, ce qui implique lors des phases de pédalages, une énorme pression sur ce seul point de contact.
Analyse dynamique

Grâce à l'oeil avisé du fitteur mais surtout de la caméra Retül Vantage 3D Motion Capture System, il va être possible de jouer sur tous les réglages du vélo sans avoir à s'arrêter de pédaler tout en surveillant le bon équilibre du pédalage, le mouvement des genoux, chevilles, ...
Il est possible de reporter les cotes de votre vélo actuel pour partir d'une base connue. Ensuite, on peut venir jouer sur tous les réglages grâce à des molettes. Longueur de potence et hauteur du cintre, recule de selle, hauteur de selle, ...
Sur la photo ci-dessous, on voit au premier plan (avec la led verte) la caméra Retül Vantage 3D Motion Capture System. Le vélo Müve SL est posé sur une plateforme qui peut tourner, ainsi, sans descendre du vélo, on peut tourner la plateforme à 180° pour filmer le côté droit et ensuite le côté gauche.
Mais avant de pédaler, il faut m'équiper de plusieurs capteurs qui sont positionnés à des endroits précis au niveau de plusieurs articulations. Ces dernières permettront à la caméra d'étudier avec précision (1mm environ) les mouvements du corps lors des cycles de pédalage.
Le processus est relativement long, car il faut essayer de nombreux réglages. Monter la selle implique de modifier le recul par exemple et il faut essayer différents réglages afin de trouver l'optimum.
Avec toujours cette question du fitteur, "est-ce que tu te sens bien ou est-ce que ça tire quelque-part ?". Car le but est de conserver un maximum de confort pour que la position puisse être maintenue le plus longtemps possible.
En raison de ma différence de longueur de fémur, il a aussi été décidé de tester un réglage différent de l'engagement des cales entre jambe droite et jambe gauche. Toujours avec l'appui du système Retül qui permet de constater si oui ou non il y a amélioration de mon pédalage avec ce réglage. Au cas où le réglage n'apporte aucun bénéfice, on revient à un engagement identique sur les deux chaussures.
Pour ma part, l'engagement différencié des cales (6mm d'écart) a permis d'améliorer le coup de pédale et de limiter le déséquilibre qui était présent, on est donc resté sur ce réglage que je devrais tester sur les prochaines semaines.
Collecte de la position
Grâce à une sorte de stylet appelé Zin, l'opérateur va, à la fin du positionnement, pouvoir enregistrer la position exacte de tous les éléments. A la manière d'un scanner, le logiciel demande à l'opérateur de placer le stylet à différents endroits (il va "zinner") pour donner toutes les mesures :
- hauteur et recul de selle
- reach et drop du cintre
- reach et drop des poignées
- stack et reach du cadre
Avec tous ces éléments, il sera possible de reporter cette position sur tous ses vélos. Retül a eu la bonne idée de mentionner les notions de reach et drop que l'on retrouve désormais sur la plupart des géométries de vélos.
Mes résultats
Après l'étude posturale complète, on repart avec un document de plus de 14 pages complet. Je ne vous partage ici que les 8 premières pages, le reste ne concernant que des définitions générales.
Il est à rappeler que pour réaliser cette étude, hormis la hauteur de selle, je suis parti de zéro sur le vélo Müve SL. Pour l'étude Bikefitting, j'étais parti des cotes du vélo avec lequel j'étais venu, un Wilier Cento10Air. Certaines données sont difficilement comparables. Par exemple, pour le recul de selle, Specialized prend la mesure de l'aplomb de la boîte de pédalier au bec de selle alors que Bikefitting prend non pas le bec de selle comme référence, mais l'axe du tube de selle au niveau de la selle.
Jusqu'à présent, mes cotes de références étaient celles fournies par mon étude Bikefitting, il me paraît donc normal de les comparer, tout au moins au niveau des principales cotes.
| Specialized Retül Fit | Bikefitting.com | |
|---|---|---|
| Hauteur de selle | 745mm | 748mm |
| Reach cintre (différence hauteur selle / cintre) | 86mm | 59mm |
| Longueur de manivelles | 172.5mm | 172.5mm |
| Longueur de potence | 100mm | 120mm |
| Largeur de cintre | 420mm | 420mm |
| Stack du cadre | 572mm | 559mm |
| Reach du cadre | 374mm | 407mm |
| Reach du cintre | 464mm | 494mm |
| Stack du cintre | 614mm | 657mm |
En dehors de ces quelques données, il est difficile de faire un véritable comparatif, surtout que Bikefitting détermine toutes les mesures qui sont au niveau de la selle depuis l'axe relatif du tube de selle au niveau de l'assise, l'étude Retül Fit de Specialized partant elle du bec de selle.
La hauteur de selle est vraiment très proche.
En revanche, on constate de nettes différences au niveau de la longueur de potence, qui m'amène à un Reach du cintre (longueur de l'axe du boîtier de pédalier au cintre sur le plan horizontal) de 464mm contre 494mm.
Le Stack du cintre (hauteur sur le plan vertical de l'axe du boîtier de pédalier au cintre) est en revanche plus court, de 614mm contre 657mm. 4cm de moins en hauteur. Une potence plus courte donc, mais positionnée 4cm plus bas.
Retour dans quelques mois pour vous donner mon ressenti après plusieurs centaines de kilomètres !
Un compte rendu plus facilement utilisable
La principale différence au niveau du compte rendu détaillé des mesures et angles, c'est que celui de Specialized me semble nettement plus facile à utiliser et à reporter sur son ou ses propres vélos. Le recul de selle, comme indiqué ci-dessus, est mesuré depuis le bec de selle alors que Bikefitting détermine cette mesure et de nombreuses autres par rapport à l'axe relatif du tube de selle au niveau de l'assise, ce qui peut rajouter quelques millimètres d'erreur.
On le voit sur le compte rendu ci-dessous, tout est parfaitement expliqué.
Des semelles sur mesure
Pour aller jusqu'au bout de la démarche, il est aussi possible de personnaliser les semelles pour vos chaussures suivant deux méthodes.
Soit en optant pour les différentes semelles Specialized Body Geometry offrant plusieurs niveaux de soutien de la voute plantaire. Specialized propose trois choix disponibles pour équiper la chaussure :
- Rouge : soutien minimum pour pieds peu cambrés.
- Bleue : soutien moyen, pour des pieds peu cambrés à cambrés.
- Verte : soutien élevé, pour des pieds cambrés à très cambrés.
Vous avez aussi la possibilité de choisir les semelles Custom, qui sont modelées à chaud suivant la forme exacte de vos pieds. Je ne me prononcerai pas sur ces différentes semelles, ayant moi-même des semelles spécifiques réalisées par un podologue pour palier à un souci médical.
Bilan
Même s'il faut compter plus de 200€ pour une étude complète (et plus de 300€ avec l'analyse 3D par caméra), celle-ci me semble quasi indispensable pour tout acheteur d'un nouveau vélo afin de s'orienter vers la bonne taille et les bons périphériques.
De même, ceux qui pédalent depuis des années pourront tirer un bénéfice certains, surtout s'ils ont des douleurs après quelques heures de pédalage. Que vous ayez un vélo de la marque Specialized ou pas, l'étude posturale Retül s'adapte aux cotes de votre cadre. La liste des centres Retül Fit est disponible ici : https://www.specialized.com/fr/fr/store-finder


































































Jeff lundi 3 juin 2019, 11:04
Une honte quand je lis cela !!! C est du n importe quoi ! J ai acheté le tarmac sl06 en duraace di2 roue clx50
J ai d abord demandé à specialized en ayant fourni toutes mes cotes morphologiques si je devais prendre un cadre en 52 ou 54..... Je n ai Jamais eu de retour malgré plein de demandes
Réglage pas OK 1 an de galère avec kine ostheo suite à problème de genou
Demande pour faire une étude posturale jamais eu de retour....
Désolé mais pour un vélo de cette somme là ça devrait être systématique et offert...
Très déçu de specialized sur l accompagnement de ses clients !!!
C est mon revendeur qui a fait le boulot avec le peu de matériel qu il avait..... On est à des années lumière du service décrit ci dessus !!!!
DJ lundi 3 juin 2019, 13:04
@Jeff
C'est un service en plus, pas un truc compris dans le tarif des vélos.
Ton vélociste ne doit pas encore avoir suivis la formation (ni investi dans le matos)
Des marques comme cyfac proposent une analyse posturale qui se transforme en réduction sur le prix d'achat si on achète un vélo dans la suite.
Mais c'est des vélos sur mesure...
Specialized est moins prévenant vu le volume des ventes
bob lundi 3 juin 2019, 13:10
Bonjour Jeff,
Je n'ai pas la même expérience que toi. J'ai fait trois études posturales et toutes ce sont bien passées.
Pour pouvoir en faire une, il faut s'adresser à un revendeur qui propose ce service. La liste est normalement indiquée sur le site specialized. J'ai décidé d'effectuer cette démarche suite à une douleur qui était apparue sur un de mes genoux. J'ai identifié sur leur site un magasin qui proposait ce service pas trop loin de chez moi. J'ai donc pris rendez vous pour planifier la prestation. La personne a fait le job et je n'ai plus eu de douleur au bout d'une semaine. J'en ai fait 2 autres avec la camera et là aussi aucun problème. Sur la région parisienne il existe au moins 2 magasins qui proposent ce service avec des personnes compétentes pour faire le job. Pour ma part, j'ai été pleinement satisfait de cette prestation.
Sportivement
Paul-Lyon-54 lundi 3 juin 2019, 13:36
Il y 4 ans j'ai acheté un vélo chez un vélociste de Lyon (Cycle Véran quai Pierre Scize ) , avec l'achat du vélo , un Trek Domane , j'ai eu droit à une étude posturale et vraiment j'en suis très content, mon vélo est vraiment adapté à ma taille et à ma façon de pédaler.
Tarmac lundi 3 juin 2019, 14:19
J'ai acheté un nouveau vélo en février 2018 (Tarmac SL5), l'étude posturale était comprise dans le prix du vélo. 45 minutes passées sur l'appareil afin de prendre les différentes mesures. Et depuis, c'est nickel, je n'ai aucune douleurs sur le vélo, je peux largement enchaîner plus de 5h de vélo sans aucun soucis, hormis les courbatures évidentes (je suis allé jusqu'à 9h).
Thomas lundi 3 juin 2019, 15:55
Bonjour,
Merci pour cet article, ça donne envie même si le ticket d'entrée est conséquent. Bon, cela dit, au prix de nos vélos, c'est un effort qui peut être fait sans soucis pour beaucoup de pratiquants.
Jeff, vous me semblez de bien mauvaise foi concernant Specialized. Vous achetez un vélo chez un vélociste, c'est de son ressort de vous fournir la bonne taille et de vous aider dans les réglages de base si vous ne savez pas le faire (ce qui me paraît étonnant à ce niveau de gamme, vous 'êtes probablement pas un débutant !) . Ce n'est pas celui de la marque, c'est un peu facile sinon, vous ne pensez pas ?
A vous ensuite de vous rapprocher d'un magasin proposant le bike fitting si le votre ne le fait pas. Là encore, pourquoi ça serait à Spe de vous mâcher le travail ? Vous ne voulez pas vous faire rembourser les séances de kiné, en même temps ?
Enfin j'arrête ici mon coup de gueule.
Bonne route à tous.
Jeff lundi 3 juin 2019, 16:39
Mon vélo vient d un revendeur specialized qui n est pas équipé mon mal de genou à été soldé par moi même en jouant sur plein de facteurs....
Changement de tige de selle (droite au lieu de déportée), changement de selle romin à toupe, optimisation des réglages chaussures, baisse de 1,5 bars de la pression des pneus et selle baissée également....
Jamais autant galere pour retrouver de bonnes sentations....
Moralité de l histoire dégrossir avec les règles basiques du vélo et affiner mm par mm
Écouter son corps douleur arrêt réglage
Après un changement de vélo être patient ne pas forcer avant d avoir retrouvé de bonnes sensations
sebjump61 lundi 3 juin 2019, 19:17
Bonjour, j'ai acheté un BH G7 et je suis allé faire une étude postural chez Cyclebox au Mans. J'avais déjà fait une étude bioracer a une époque. Mais ce n'est que des cotes reportés sur un vélo. Là chez spécialized s'est beaucoup plus pousser et on valide l'ensemble en dynamique. Pour moi plus de douleur lombaire. Par contre pour Jeff, faut m'expliquer a quoi sert la baisse de la pression des pneus de 1.5 bars pour le réglage de son vélo.
Bonne route à tous.
Stef Toupenet lundi 3 juin 2019, 21:11
Excellent ce reportage
Ma dernière étude remonte à plus de 10 ans, depuis j'ai vraiment changé
plus vieux, moins souple, moins fort etc.etc.
Étant en vacances fin août en Alsace j'ai téléphoné aujourd’hui chez AS Bike à Rixheim
Super contact avec le gars au bout du fil, rendez-vous pour 3h d'études fin août
Certes on dira que le prix est conséquent, mais l'avantage que l'on récupère après étude est largement supérieur au bricolage que l'on peut faire dans son garage
Stef
Stef Toupenet lundi 3 juin 2019, 21:12
Ma précédente étude avait été faite par Mécacote
Pascal lundi 3 juin 2019, 21:55
Orthographe: Dans cet article on parle de cotes et non de côtes !
ED lundi 3 juin 2019, 23:01
Hello,
sympa l'article, par contre il faut pas oublier : https://www.retul.com pour les non revendeurs Specialized qui utilisent le système Retül...
@jeff, baisser la pression des pneus change quoi comme réglage pour votre positionnement ?? modifier mm par mm, ce n'est pas mieux si vous avez pas une base ( attention, on arrive toujours à régler un crapaud sur une boite d'allumette )
Pour finir, il y a beaucoup d'études posturales sur le marché, il y en a à boire et à manger, il faut bien regarder et étudier les choses qui sont cohérente!!!
Marc mardi 4 juin 2019, 10:21
La baisse de la pression des pneus (-1.5 bar) peut s'expliquer pour un meilleur confort, car n'oublions pas que l'étude posturale est utile pour avoir un meilleur rendement mais également pour limiter ou supprimer les douleurs. Et un vélo qui tape n'est jamais très agréable à la longue.
A l'époque, avec les pneus en "20", certains gonflaient jusqu'à 8.5 bar, mais aujourd'hui avec des pneus de "25", on peut gonfler à moins de 7 bar, selon son poids.
Joel mardi 4 juin 2019, 11:31
Bonjour Jeff
J'ai fait une étude posturale à VERTOU 44 au début de l'année, il m'a complètement changé ma position il m'a fallu un bon mois d'adaptation je suis très satisfait et conseille à tous les cyclistes de le faire il vaut mieux être bien positionné (confort) sur un vélo de moyenne gamme que mal positionné (douleurs) sur un vélo haut de gamme.
Votre article est super, le prix devrait être en fonction de l'achat après le fitting si il n'y a pas d'achat c'est justifié c'est une prestation.
Bonne route à tous les cyclistes
mecacote mardi 4 juin 2019, 11:50
Normalement on dissocie l'Etude Posturale de l'achat d'un vélo .
EricG mardi 4 juin 2019, 15:44
Ce que je trouve totalement incroyable, ce sont les écarts qui sont justes monstrueux d'une étude à l'autre ! C'est incompréhensible et forcément soulève un loup. Reach et stack du cintre sont tellement éloignés d'une étude à l'autre, il y a forcément un écart méthodologique et même de phylosophie que je serais curieux de comprendre. Quand on voit une étude à 4cm de moins et 4 plus bas.... franchement ça change tout. La position sera francehment beaucoup plus agressive....
M.B. Arrambourg vendredi 7 juin 2019, 15:56
bikefitting.com prend comme point de repère le centre de selle, qui est le point où la selle mesure 80mm de large. Le tube de selle n'a rien à voir là dedans ;)
M.B. Arrambourg vendredi 7 juin 2019, 15:56
Par ailleurs, 6mm de différence de réglage sur l'engagement des cales, soit 12mm de différence de longueur de fémur (puisqu'on ne compense toujours que de la moitié) ? Tu marches avec des semelles et presque une cane avec une telle différence ;)
spedric samedi 8 juin 2019, 22:02
Bonjour , savez vous si après une étude posturale pour un vélo de route les réglage sont les même pour le VTT ou il faut faire une autre étude pour VTT ?
Guillaume [Matos Vélo] samedi 15 juin 2019, 07:55
spedric, oui, je pense que la pratique n'étant pas la même, l'étude doit être différente.
Lionel mercredi 17 juillet 2019, 10:48
Bonjour, merci pour cet article, j'ai tendance à avoir des douleurs au genou, je pense que ça m'a convaincu de l'utilité d'en faire une.
Mais une question me vient en tête :
Comment vous faites pour régler votre vélo une fois que vous avez récupéré vos cotes ?
Parce que mesurer les cotes sur un vélo sans matériel adapté c'est impossible pour moi, je n'arrive même pas à mesurer le reach et le stack...
Et du coup pour les réglages de cales différenciés je n'avais jamais pensé que ça puisse être aussi efficace. Merci pour l'astuce j'essaierai, c'est peut-etre ce qu'il me manque pour résoudre un problème à un genou
Merci de vos réponses.
grichka mercredi 17 juillet 2019, 20:00
@Lionel : normalement ils te demandent de venir avec tes chaussures, cuissard et … vélo.
Après la prise de cotes ton vélo est ensuite réglé et si besoin la potence changé et bagues sous la potence ajustées.
Stef Toupenet jeudi 29 août 2019, 08:14
J'avais rendez-vous chez As Bike à Rixheim
l'étude s'est passée assez vite, roulant déjà en chaussure Spé avec semelle bleue
le gars m'a posé sur un HT avec mon vélo
il a ziné le vélo complètement,et refait pédaler dessus
puis après mesure de l'écartement des tubérosités ischiatiques à 105mm il m'a monté une selle de 155mm
Refait rouler et là j'avais une position plus en avant de 2 cm
j'avais l'impression d'être sur un autre vélo
équipé des capteurs il m'a montré à l'écran que la trajectoire des genoux était bonne
Du coup, j'ai rallongé ma potence d'un cm
Pour les cales mon réglage était bon, il n'a rien changé
Au final, pour lui ma position était bonne mis à part une selle pas assez large pour bien me caler
Voilà une semaine que je roule comme ça, aucune douleur ne se fait sentir
j'ai reculé la selle de 5mm depuis
Au passage en caisse j'ai eu le droit à une belle remise, l'étude n'a pas duré longtemps
Stef
Lolo mercredi 20 janvier 2021, 22:51
Bonjour
J’ai acheté un SL7 sworks
Le vélociste Spe a fait un réglage rapide de 20minutes
Du coup, je pense faire une vraie étude posturale Retül 3D
Par contre, suis triathlète
Donc je cherche aussi une position aéro sur le prolongateur
Pensez vous qu’on puisse régler une position route et aéro ??
Difficile ?
Merci
Guillaume [Matos Vélo] jeudi 21 janvier 2021, 11:25
A voir avec le technicien, mais il doit être possible de faire les deux.
Patrice05 vendredi 12 février 2021, 16:09
Bonjour Guillaume,
A postériori, es-tu toujours satisfait des réglages effectués lors de cette étude posturale?
Merci
Guillaume [Matos Vélo] lundi 15 février 2021, 09:12
Oui Patrice 05, j'utilise toujours les données de cette étude pour le réglage de chaque vélo.
Cédric mercredi 10 mars 2021, 18:50
Bonjour, intéressé par cet article moi même j'ai une différence de 15mm d'un fémur à l'autre, au niveau du recul de cale faut t'il avancer ou reculer la cale pour compenser l'inégalité des deux jambes ? Merci d'avance
Sportivement
Guillaume [Matos Vélo] samedi 13 mars 2021, 22:08
Le mieux est de voir en live avec soit une étude posturale, soit un podologue spécialisé.
Ellen mardi 15 février 2022, 04:02
Bonjour,
Ce que je trouve marrant c'est que l'on fait des études posturale mais il est pratiquement impossible d'acheter un vélo carbone sur mesure. On se retrouve avec des positions 'parfaites' avec des vélos qui ne le sont pas! Perso j'ai un petit femur, tous les cadre proposés on un inclination d'env 74 degrés et donc je suis obligée d'avancer ma selle de beaucoup. Je n'ai donc pas un vélo adapté pour moi.
A mon époque (années 80) Nous pouvions avoir un cadre acier sur mesure à des prix raisonnables. Nous pouvions aussi faire monter des pièces à la carte.
Maintenant les vélos géométriquements identiques, obliger d'avoir le materiel que le fabriquant nous impose.
Je sais je parle comme une vieille c..ne. Je trouve que l'évolution ne va pas toujours dans le bon sens.
Sportivement
grichka mardi 15 février 2022, 11:11
@Ellen : de mémoire, Cyfac propose des cadres carbone sur mesure. En tout cas ils l'ont fait.
Charly DAMIENS lundi 24 octobre 2022, 14:04
Bonjour,
Après avoir réalisé les études posturales Specialized Retül et Bikefitting, les cotes de laquelle gardez-vous ?
Merci d'avance.
Sportivement